India jelenleg számos fejlett rakétafegyvert fejleszt. Az egyik legmerészebb projekt egy cirkáló rakéta létrehozása, amely képes különféle robbanófejek - hagyományos és nukleáris - hordozására. A Nirbhay nevű rakéta néhány éve tesztelésre került, de még nem állt szolgálatba. Ezenkívül a közelmúltban nem volt kizárt a projekt lezárásának lehetősége az azonosított problémák miatt. A munka sikeres befejezése esetén India új fegyvereket kap, és csökkenti a lemaradást legközelebbi szomszédaitól.
Fearless Project
Ismert adatok szerint egy ígéretes Nirbhay körrakéta ("Fearless") kifejlesztése a 2000 -es években kezdődött, és része volt a saját védelmi iparának fejlesztésére vonatkozó általános tervnek. A tervezést a Védelmi Kutatási és Fejlesztési Szervezethez (DRDO) tartozó Aeronautical Development Establishment végezte. A rakétaegységek egy részét más vállalkozásoknak és szervezeteknek rendelték meg.
Nirbhay rakéta repülés közben. Fotó DRDO
Az indiai parancsnokság tervei szerint a Nirbhay projekt eredménye egy cirkáló rakéta megjelenése kell, hogy legyen, amely képes széles körű harci feladatok megoldására. Ezt a terméket hajókon, tengeralattjárókon és szárazföldi peronokon való használatra ajánlják. Különböző harci egységeket kell hordoznia, különböző funkciókkal és küldetésekkel. A repülési távolság 1000 km, ami meghaladja az Indiában elérhető cirkálórakéták jellemzőit.
A Nirbhay projekt külföldön jól ismert és jól elsajátított megoldásokon alapul. Az indiai iparnak el kellett sajátítania őket a fejlesztés és a termelés előkészítése során. Ez jól ismert nehézségekhez vezetett, valamint késleltette a szerkezet tesztelését és finomhangolását. Tehát az új rakéta első tesztrepülésére 2013 tavaszán került sor. A következő hat évben további öt indítást hajtottak végre. Ugyanakkor a rakéta üzembe helyezése még a jövő kérdése.
A 2012–2013-as tervek szerint a Nirbhai termék tesztelése másfél-két évet vett igénybe. Így az évtized közepére a hadsereg új fegyvereket kaphat. Számos nehézség miatt azonban a munka késett. Ezenkívül a projekt valamikor veszélyben volt. 2017 elején az indiai sajtó névtelen forrásokra hivatkozva jelezte, hogy az ország katonai-politikai vezetése mérlegeli a projekt lezárásának lehetőségét. Ennek okai egyszerűek: a projekt költségeinek növekedése és a valódi eredmények hiánya több év alatt.
Ezután a programot meghosszabbították. 18 hónapot adtak hozzá az eredeti munkarendhez a szükséges fejlesztések elvégzéséhez. Ez a ciklus tavaly nyáron ért véget. A további időszakban a DRDO és az ADE egy tesztindítást hajtott végre. A következő tesztre néhány hónap múlva került sor - 2019 áprilisában. A fejlesztők szerint mindkét közelmúltbeli bevezetés sikeres volt.
Műszaki információk
Az ígéretes Nirbhay cirkálórakéta megjelenésében hasonló a külföldi fejlesztések különböző mintáihoz. Először is összehasonlítjuk az amerikai Tomahawkkal és az orosz kaliberű család néhány rakétájával. Úgy tűnik, az indiai mérnökök bizonyos megoldásokat és ötleteket kémleltek külföldi kollégáktól.
A rakéta kiállítási elrendezése. Fotó: Janes.com
Az új típusú rakéta hengeres testben készül, félgömb alakú orrnyílással. A hajótest középső részében repülés közben lefektethető repülőgépek találhatók; a farokban X alakú stabilizátor található kormányokkal. A rakéta elrendezése szabványos az ilyen fegyvereknél. A fejrekesz irányításra és irányításra szolgál, és a robbanófejet is tartalmazza. A motor a farokban van elhelyezve, és más térfogatok vannak megadva az üzemanyagtartályokhoz.
Az indítást és a repülést két motor hajtja végre. A függőleges emelést egy kieső szilárd hajtómotor biztosítja. A hajtómű egy motort tartalmaz. A projekt első változatában a hajótest farkát egy saját indiai kivitelű turbófeltöltő motor foglalta el. A jövőben elhagyták, és az utolsó kísérleti rakéták egyszerűbb, különböző jellemzőkkel rendelkező turboreaktív motorral vannak felszerelve.
A jövőben az erőmű új cseréjére kerülhet sor. A Gázturbina Kutatóintézet jelenleg a Manik turbóventilátor motor projektjén dolgozik. Ezt a terméket a Fearless projektbe kívánják integrálni, valamint új pilóta nélküli repülőgépek vagy cirkáló rakéták létrehozásában is felhasználják. A Manik termék megjelenésének időpontja továbbra sem világos.
A Nirbhay rakéta kombinált vezérléssel és irányítással rendelkezik. Az autopilot kölcsönhatásba lép a tehetetlenségi és műholdas navigációs rendszerekkel. Javasoljuk továbbá a radar használatát a terepnézet funkciójával és összehasonlításával a referencia útvonal térképével. A célterületen a lokátort aktív keresőként használják, ami javítja a pontosságot. A DRDO szervezet jelezte, hogy az ARGSN jelenléte és jelentős repülési tartománya új képességeket biztosít a rakétának. Képes lesz egy adott területen heverészni, várni egy célpont megjelenésére, majd elpusztítani.
24 különböző célú robbanófej kompatibilis a Nirbhai rakétával. Javasoljuk, hogy erősen robbanásveszélyes és nagy robbanásveszélyes töredezettségű robbanófejeket, kazettás robbanófejeket, különböző lőszerrel stb. Lehetőség van akár 12 kt kapacitású nukleáris robbanófej használatára is. A robbanófejek széles választékának egyszerűsítenie kell a különböző harci feladatok megoldását, többek között a harcterhelés gyors cseréjének képessége révén.
Az indítómotor nélküli rakéta hossza 6 m, a hajótest átmérője 520 mm. Szárnyfesztáv repülési helyzetben - 2,7 m. A termék súlya - 1500 kg; terhelhetőség - akár 300 kg. Az utazósebesség a fő repülési fázisban nem több, mint M = 0, 7. Az áttöréshez az ellenség légvédelmén a Fearless 50 és 4800 m közötti magasságban tud repülni. A repülési távolság nem kevesebb, mint 1000 km. Nagyobb tolóerővel és alacsonyabb üzemanyag -fogyasztással rendelkező új motor létrehozásakor ez a paraméter másfélszeresére nőhet.
Rakétakomplexum "Nirbhai" szárazföldi teljesítményben. Fotó Wikimedia Commons
A rakétát különböző platformokon kell használni. A tesztek során földi mobil hordozórakétát használnak. Hasonló harci járművet már bemutattak a nyilvánosságnak. A berendezés egy kerekes félpótkocsira van felszerelve a szükséges felszereléssel, és négy rakéta kilövését biztosítja. A jövőben a DRDO a rakétarendszer változatait készíti felszíni hajókhoz és tengeralattjárókhoz. A tervek szerint 2021 -ben elkezdik tesztelni a "Fearless" repülőgép -módosítását.
Félreérthető tesztek
A Nirbhay projekt kidolgozásakor az indiai iparnak először és önállóan kellett megoldania a nehéz feladatok széles skáláját. E tekintetben a tervezés késett, és a vizsgálatok során különböző hiányosságok jelentek meg.
A földi telepítésű rakéta első próbaindítására 2013. március 12-én került sor a chandipuri teszthelyen, és részben sikeresnek ítélték. A rakéta elhagyta a hordozórakétát, folyamatos üzemmódra váltott, és a Bengáli -öbölben lévő célponthoz ment. Miután a rakéta megtette a célpont távolságának körülbelül egyharmadát, a rakéta elkezdett eltérni a szükséges iránytól. Az előre nem látható következmények elkerülése érdekében önfelszámolót kellett alkalmaznom. Az INS meghibásodása okozta a balesetet.
A következő bevezetést 2014 tavaszára tervezték, de többször elhalasztották, és csak október 17 -én került sor. A rakéta 70 perc alatt 15 kanyarral elhaladt az útvonalon, és 1000 km távolságban találta el az edzési célpontot. Minden rendszer normálisan működött.
Egy évvel később új indításra került sor, melynek során tesztelték az alacsony magasságú repülés képességeit. A kilövés után a rakéta a maximális magasságába emelkedett, majd 20 m -re zuhant a tengerszint felett. A repülés 12. percében azonban, miután az 1000 -ből 128 km -t tett meg, a termék a vízbe esett és összeesett. A balesetet a fedélzeti berendezés okozta. Ugyanakkor a rakéta megerősítette, hogy képes alacsony magasságban repülni.
Második tesztrakéta kilövés, 2014. október 17. Fotó: DRDO
2016 decemberében új tesztekre került sor, amelyek eredményeit hivatalosan nem hozták nyilvánosságra. Indiai sajtóforrások szerint a Nirbhai rakéta negyedik prototípusa sikeresen elhagyta a hordozórakétát, és belépett a pályájába. Két perccel a rajt után azonban letért az útvonalról, és kiment a biztonságos zónára, emiatt ki kellett zárni. Egy befejezetlen autopilotot neveztek meg a baleset lehetséges bűnösének.
A sikertelen negyedik indítás után a projektfejlesztők további 18 hónapot kaptak a rakéta fejlesztésére. 2017. november 7 -én egy módosított, turboreaktív motoros rakétát vittek tesztelésre. A kilövést egy 650 km -es célponton hajtották végre. A rakéta képes volt elhaladni a megadott útvonalon, megtalálni és eltalálni a célpontot.
2019. április 15 -én került sor a hatodik és egyben utolsó bevezetésre. A rakéta repülési küldetése különböző sebességgel történő repülést biztosított 5-2500 m magasságban; az edzéscél a kiindulási ponttól 600 km távolságban volt. A kijelölt feladatokat sikeresen elvégezték.
Kétértelmű kilátások
A Nirbhay projekt különösen fontos az indiai fegyveres erők számára. Ugyanakkor ez az egyik legnagyobb kihívás az indiai védelmi ipar történetében. Ha sikerül befejezni a kívánt eredményekkel - még akkor is, ha súlyosan elmarad az ütemtervtől -, akkor lesz ok szinte technológiai áttörésről beszélni.
A jelenlegi projekt kívánt eredménye egy új rakéta létrehozása, amely alkalmas különféle hordozókkal való használatra, és képes jelentős távolságokban elpusztítani a célpontokat. Ez lesz az első ilyen típusú rakéta, amelyet India önállóan épített. Így a hadseregnek új lehetőségei lesznek, és egyúttal oka lesz arra, hogy büszke legyen iparára.
Jelenleg az indiai hadseregnek egyetlen cirkáló rakétája van a különböző szállítók számára - a BrahMos termék, amelyet Oroszországgal közösen fejlesztettek ki. A saját modell megjelenése a feladatok széles skálájával és a megnövelt jellemzőkkel ismert módon befolyásolja a haditengerészet, a légierő és a szárazföldi erők harci képességeit. Az új fegyver ugyanakkor nemcsak operatív-taktikai, hanem stratégiai feladatokat is képes lesz megoldani. A nukleáris robbanófejű cirkálórakéták kiegészítik a többi szállítójárművet, amelyek részt vesznek egy potenciális ellenfél stratégiai elrettentésében.
A repülés első pillanatai, 2014. október 17. DRDO fotó
A felszíni, tengeralattjáró és légi platformokkal való kompatibilitás taktikai előnyöket biztosít. A fuvarozók áthelyezésével és a kilövővonalak elkészítésével lehetőség nyílik a rakéták általános felelősségi körének növelésére. Így elméletileg egy új indiai rakéta, amely a haditengerészet számára képes teljesíteni, minden ország-potenciális ellenfél-part menti területein működhet, és a légierő a szárazföld mélyén lévő célpontokban biztosítja az indítását.
Egyelőre azonban az új indiai projekt nem lehet túlzottan optimista. A Nirbhai rakéta története jól mutatja, hogy milyen nehéz elsajátítani az ország számára az új technológiákat és ígéretes fegyvereket készíteni. A DRDO és a hozzá kapcsolódó vállalkozások nem tudták időben kidolgozni a projektet, a tesztek pedig már a hetedik évben folynak - de a termék használatba vételének időpontja még mindig nem teljesen világos.
A tesztek statisztikái sem adnak okot az örömre. Hat indításból csak három ért véget egyértelmű sikerrel. További két kísérleti rakétában részben megbirkóztak a feladatokkal. A balesetek fő oka az irányító és irányító rendszerek meghibásodása volt. Ezek az eszközök nem tudtak megbirkózni a kívánt pálya és repülési magasság fenntartásával. Ugyanakkor a hajtómű és a repülőgép minden esetben jól teljesített.
Négy indítás után azonban a "Fearless" új motort kapott, különböző jellemzőkkel. Talán emiatt az utolsó két járat hatótávolsága mintegy harmadával kevesebb volt, mint korábban bejelentették. A jövőben új motorra van szükség, amely képes elérni a megállapított 1000-1500 km hatótávolságot.
Ha a Nirbhai rakétát a régió seregeinek összefüggésében vesszük figyelembe, kiderül, hogy India felzárkózási helyzetben van. Hasonló rendszerek már használatban vannak potenciális ellenséggel. Így Pakisztán Babur cirkálórakétákat használ, amelyek jellemzőikben hasonlóak az indiai Fearless -hez. A kínai hadsereg több hasonló teljesítményű cirkáló rakétával van felfegyverkezve. Így India nehéz helyzetben van, és az új projekt legalább csökkenti a szakadékot a szomszédokkal.
A munka minden szakaszában tapasztalt komoly nehézségek ellenére az indiai hadsereg és a tervezők továbbra is finomítják az ígéretes rakétát, és belátható időn belül szolgálatba állhat. Nyilvánvaló, hogy ebben az esetben a Nirbhay termék lesz India nemzeti védelmének legfontosabb eleme, amely képes befolyásolni a versengő államok politikáját és intézkedéseit. Ehhez azonban be kell fejezni a teszteket és üzembe kell helyezni a rakétát. Az utolsó két sikeres indítás némi reményt ad, de nem szüntet meg minden sürgető problémát.
