Mivel Új -Delhi a „Tedd Indiában” politika keretében a modern védelmi ipar „gyökerezésére” összpontosít, egyértelműen szükség van a fegyverbeszerzési programok következetlenségeinek jobb kezelésére.
Az 1,2 millió katonával rendelkező indiai hadsereg a személyes felszerelések és kézi fegyverek beszerzését helyezte előtérbe, és különféle Do in India projekteket indított el, köztük az FICV (Fighting Infantry Combat Vehicle), az előretekintő FRCV (Future Ready Combat) folyamatban lévő programjait. Jármű) és páncélozott járművek.
A hadsereg arra törekszik, hogy átalakítsa, modernizálja és megújítsa magát egy sokoldalú, manőverezhető hálózati erővé, amely képes harci műveletek teljes spektrumában működni. Általános fejlesztési koncepciója "a megnövelt képességek és harci hatékonyság biztosítása a jelenlegi és jövőbeli kihívásoknak való megfelelés érdekében".
Már 26 szállítási program zajlik gyorsított módon, további 26 projekthez pedig a "sürgős" kategóriát sorolták fel. Most egy új indiai mantra hangzik el: a közbeszerzési folyamat felgyorsítása érdekében magán részvételre van szükség. Manohar Parikar védelmi miniszter januárban nyilvánosan kijelentette, hogy el akar térni az elavult megközelítéstől: "A Do in India olyan gondolkodásmód, amely sok csapatmunkát és minden érdekelt fél jól összehangolt munkáját igényli."
A projektjeid
A biztonsági problémák egyre összetettebbek és dinamikusabbak, nem engedik meg az idő megjelölését, és ennek eredményeként újabb projekt indult, amely saját tervezőiroda létrehozását írja elő a hadseregben. Itt nyilvánvalóan nem hagyott nyugodni az indiai flotta példája, amely engedélyt kapott a DRDO (Védelmi Kutatási és Fejlesztési Szervezet) védelmi kutatószervezettel és katonai gyárakkal való együttműködésre. Tekintettel az anyagi erőforrások fogyásának problémájára, ez sürgős kérdéssé válik. Itt éppen olyan alkalomszerűen emlékszem Singh Suhag hadsereg vezérkari főnökének szavaira, aki azt mondta: "Nyolc éve egyetlen tüzérségi darabot sem állítottak szolgálatba."
A múltban a projektek késedelmének fő oka az úgynevezett feketelista volt. Vagyis a szerződésekre jelentkezők, akiket kizártak a listáról, panaszt tettek a Honvédelmi Minisztériumban, ezt követően a projekteket addig fagyasztották, amíg a vizsgálóbizottság nem ismertette megállapításait, amelyekre senki sem figyelt.
A korábbi kurzus felülvizsgálatára létrehozott bizottság úgy döntött, hogy a jelöltek vak kizárása ellentétes a nemzeti érdekekkel, és intézkedéseket javasolt annak biztosítására, hogy a beszerzési folyamat ne álljon le, ha egy vállalat feketelistára kerül. A Roland Berger Strategy Consultants egyik tanácsadója ezt kommentálta: "A kormány végre felismerte, hogy a feketelistáknak minimumnak kell lenniük, és nem a dolgok sorrendjében."
„Az indiai hadsereg fejlesztési igényeinek, jelenlegi állapotának és jövőbeli küldetéseinek átfogó felmérése időbe telik” - mondta Brig Singh, a gyalogsági igazgatóság igazgatóhelyettese. "Három évtizedbe telhet, amíg a hadsereg olyan modern fegyvereket hoz létre, amelyek megfelelnek a modern kor kihívásainak."
Míg közép- és hosszú távon az erőfeszítések a beszerzési tervek felgyorsítására irányulnak, rövid távon a hangsúly a fegyverek korszerűsítésén és az akut felszereléshiány leküzdésén van. A gyalogost könnyűfegyverekkel, látnivalókkal, kommunikációs eszközökkel és védőfelszereléssel kell felszerelni.
Ugróbéka mellényekkel
Sajnos, a hadsereg évtizedes szükségletei ellenére a beszerzés üteme kívánnivalót hagy maga után, és a gyalogságból továbbra is hiányoznak a könnyű moduláris páncélok. Az 186138 mellény vásárlására vonatkozó kezdeti ajánlatot törölték, miután a vezérkari minőségi követelmények nem teljesültek, mivel a műszaki követelmények a vizsgálatok során megváltoztak.
Parikar miniszter jóváhagyta az 50 000 mellény „sürgősségi vásárlását” - a védelmi minisztérium első jelentős megrendelését 2007 óta. Valószínű, hogy ezt a megrendelést felosztják az indiai vállalatok, a Tata Advanced Materials és az MKU között; emellett további 185 000 mellényre is új rendelés várható.
A védelmi minisztérium szóvivője elmondta: „A kérelem közzététele után értesítenünk kell a szállítókat a golyó sebességére és típusára vonatkozó előírásokról. A múlt átláthatóságának hiánya sok elvesztegetett időt és energiát eredményezett. Szerencsére az új védelmi miniszter csatlakozik a magániparba vetett bizalom politikájához."
Az MKU szerződést nyert (még alá kell írni) 158 000 sisak szállítására a hadsereg számára. A vállalat a ballisztikus védelmi rendszerek vezető szállítója Latin -Amerikában; egy hatékony K + F egységet tartalmaz, amely jelentősen csökkenteni tudta a golyóálló mellények súlyát. Például az MKU szerint egy NIJ III. Szintű védelemmel ellátott közönséges 6, 5-7 kg-os mellény súlya 6 kg-ra csökkenthető.
A gyalogsági beszerzés középtávon (10-15 év múlva) további képességekkel rendelkező rendszereket foglal magában. Ez vonatkozik a nagy pontosságú lőszerekre, mobilitásra, kommunikációs rendszerekre és a helyzetfelismerés szintjének növelésére. Ez magában foglalja a hordozható / kézi harci vezérlőrendszerek vásárlását számítógépekkel és helyzetfelismeréssel.
A hosszú távú tervek lehetővé teszik az összes alrendszer integrálását a harci felszerelések, vezérlőközpontok és információs összetevők logikailag befejezett komplexumába. „A cél az, hogy egy katona csak 12-15 kg felszerelést vigyen magával. Itt sok probléma van: az egységek összehangolt kölcsönhatását zavaró hasznos teher csökkentése, az információ túlterhelésének ellenőrzése, az alrendszerek integrálása és a harci kiképzés” - mondta Brig Singh. A beszerzések ebben a szakaszban bioszenzorokat, napelemeket, teljes ballisztikus védelmet, mellényeket, egyenruhákat és exoskeletonokat tartalmaznak.
Az indiai hadsereg 130 mm-es fegyvere, amely 2016 telén gyakorlati lövöldözés közben lőtt
A kézifegyverek meghibásodása
Ami a lőszert és a robbanóanyagokat illeti, mindezt a hadsereg számára a Lőszer- és Robbanóanyag -csoport tíz gyárából vásárolják, amely a Lőszergyári Tanács (OFB) konszern része, és van bizonyos egyensúly a helyi kínálat és az import között. A kézi lőfegyverekkel azonban vannak nehézségek. „Durva becslések szerint egy soros termék fejlesztési ciklusának a termék élettartamának egyharmadát kell igénybe vennie. Ez nem történik meg Indiában” - mondta Yadav tábornok, a védelmi termékek osztályának volt igazgatója.
A rohampuskák tendereinek bonyolult története van. Az egyik legnagyobb pályázat 65 ezer puskára és gránátvetőre tett ajánlatot. A jelen pályázaton nyertes gyártónak át kellett adnia a technológiát az OFB konszernnek azzal a céllal, hogy kicserélje az INSAS 5, 56 mm -es rohamlöveget. Az új puskának állítólag cserélhető csővel kellett rendelkeznie az INSAS és az AK-47 kompatibilis lőszer kilövésére. A versenyen részt vett az olasz Beretta, az amerikai Colt Defense, az izraeli Israel Weapon Industries (IWI), a svájci SIG Sauer és a cseh Česka Zbrojovka. Az alkalmazást tavaly törölték, a DRDO Excalibur puskát pedig jelenleg tesztelik. A 2016 első negyedévében elvégzett tesztek eredményei alapján meg kellett volna hozni a végső döntést, de eddig nem volt nyilatkozat ebben az ügyben.
Kérelmet is benyújtottak az elavult közelharci karabély pótlására. A technológiaátadás részeként az OFB -nek körülbelül 44 000 darabot kell gyártania. A Beretta, az IWI és a Colt fegyvereit tesztelték. Az izraeli IWI-t választották egyedüli beszállítónak, és az állami Bharat Electronics (BEL) valószínűleg szerződést kap az éjszakai látnivalókra az új Make in India irányelv miatt, bár nincs megerősítés ezen információkra.
Az OFB konszern hatástalansága kanonikussá vált. A Nemzeti Számvevőszék (CAG) által végzett ellenőrzés a hadsereg hadseregének lőszerellátásának megszervezéséhez kapcsolódó termelési hatékonyságról, gyakorlatokról és beépített irányítási mechanizmusokról azt mutatta, hogy az OFB konszern csak 70% -át használja ki.
„Azt tapasztaltuk, hogy az elérhetőség csökkent az elmúlt években … a kritikus nagy kaliberű lőszerek hiánya 84% -ra emelkedett egy ötéves ellenőrzés során. A kritikus hiány befolyásolta a hadsereg harckészültségét és kiképzését” - áll a CAG jelentésében.
A lőszer behozatala, mint alternatív lőszer -utánpótlási forrás, indokolatlanul lassúnak bizonyult, mivel kilenc pályázat után 2008 és 2013 között nem történt vásárlás. A tartós minőségi problémák miatt 360 millió dollár lőszer hevert igénytelenül a raktárakban, és végül használhatatlannak minősítették.
A Q-Tech Synergy tanácsadó cég becslései szerint a kézi lőfegyverek, például pisztolyok, revolverek és puskák, valamint a lőszer meglévő készletei a 20 éves élettartamuk végéhez közelednek. A cserére szoruló fegyverek száma egyre nő, megközelítőleg hárommillió, összköltségük körülbelül hárommilliárd dollár. Mindezt meg kell vásárolni a következő öt évben. India ipara csak ezen igények 35% -át tudja kielégíteni, bár a fegyvertörvény elfogadása, amelynek tervezetét 2015 -ben tették közzé, lehetőségeket nyit meg a magánszektor számára, amely jelenleg nem engedélyezett kézi lőfegyverek gyártására.
Yadav elmagyarázza, hogyan bánik a hadsereg a különböző szállítók különböző kaliberű fegyvereivel: „Nem vagyunk képesek szabványosítást végezni Indiában, és ez logisztikai problémákat okoz. A projektfejlesztés lassú. " Hozzátette, hogy 1987 -ben India megkapta a Bofors ágyúit, bár saját gyáraiban kellett gyártania. Míg az önellátás a jövőbeli rendszerek beszerzéséhez kötődik, még a jövő gyalogos katona rendszerként (F-INSAS) program is, amelyet 2027-re 350 gyalogzászlóaljnak kell befejezni, "szintén elmarad".
Tüzérségi gondokkal
A tüzérségi korszerűsítési terv szerint az indiai hadsereg jóváhagyta 814 önjáró rendszer, körülbelül 3 milliárd dolláros költségű, 1580 vontatott ágyú, 100 lánctalpas önjáró egység, 180 kerekes önjáró egység és 145 ultrakönnyű átvételét. haubicák. A tervek a meglévő tüzérezredek újrafegyverzését írják elő 105 mm -es indiai mezőpuskákkal, 105 mm -es könnyűágyúkkal és orosz 122 mm -es ágyúkkal új 155 mm -es vontatott fegyverrendszerekkel a logisztika egyszerűsítése és hatékonyságának javítása érdekében.
„A tüzérséggel kapcsolatos döntéshozatali folyamat előrehalad, és továbbra is kézzelfogható eredményeket fogunk látni. A tüzérség korszerűsítése valóban nehéz feladat. Amint a hangsúly a tűzerő felé irányul, a felügyeleti és automatizálási rendszerek a jövőbeli elektronikai tartalom 30% -át teszik ki. A korszerűsítés célja, hogy egyetlen hálózattá egyesüljön az uralkodó „Do in India” szlogen alatt” - mondta Shankar tábornok, a tüzérségi osztály vezetője.
A vontatott ultrakönnyű haubicák vásárlására vonatkozó több ajánlat sikertelen volt. A legújabb versenytársak, a Soltam, a Singapore Technologies Kinetics, a Rheinmetall és a Denel feketelistára kerültek, India pedig megkezdte saját, 155 mm / 45 kaliberű Dhanush haubice fejlesztését, amely az utolsó tesztelési fázisban van.
Ez a Bofors ágyú indiai változata. Akár 114 rendszert rendelnek meg, és az OFB konszern az eredeti 39-ről 45-re növeli a kaliberét. „Önellátóak akarunk lenni az alkatrészek, a karbantartás és a javítás terén, valamint titánötvözeteken alapuló technológiát akarunk szerezni. még nem elérhető Indiában” - mondta Shankar … Ezenkívül a DRDO állítólag kifejleszt egy fejlett 52 kaliberű vontatott tüzérségi rendszert, amely Dhanush helyére lép.
A K9 Vajra-T 155mm / 52 önjáró lánctalpas haubice készen áll a sorozatgyártásra, amelyet a Larsen & Toubro (L&T) és a Nexter közösen fejlesztett ki az indiai védelmi minisztérium számára. Az L&T tervezte az alvázat, míg a Nexter biztosította a tényleges fegyverrendszert. Az L&T alelnöke elmondta, hogy sok kihívással kell szembenézniük: „Hosszú idő telik el az alkalmazás közzétételétől a kiadásáig, a megrendeléseket hat hónapon belül kell leadni, teszthelyekre és lőszerekre van szükség, valamint minden adót és illetéket meg kell fizetni.."
Hozzátette: az iparág nem kíván kizárólag az indiai kormánnyal kötött szerződésekre hagyatkozni, és exportálni kívánja termékeit. „De bárhová is megyünk, a kínaiak jönnek pénzügyi kezdeményezéseikkel, és kidobnak minket. A pénz manapság minden. Mindazonáltal optimisták vagyunk, és reméljük, hogy értékelni fognak minket."
Tavaly a Védelmi Beszerzési Tanács jóváhagyta a hadsereg ajánlatát 145 BAE Systems M777 ultrakönnyű haubice vásárlására, összesen 430 millió dollárért. Maga a tranzakció a katonai vagyontárgyak külföldi államoknak történő értékesítésére vonatkozó amerikai programok keretében zajlik, az indiai vállalkozások pedig pótalkatrészeket, lőszert szállítanak, és karbantartást végeznek, ami nagyon fontos a hadsereg számára.
Az Akash rövid hatótávolságú rakéta tavaly lépett szolgálatba az indiai hadseregnél
Taktikai kommunikáció
A TCS (Tactical Communication System) taktikai kommunikációs rendszerről szóló, jelenleg elhalasztott program célja, hogy a harctéren bevetett csapatokat egyetlen hálózatközpontú térben egyesítse. Végrehajtása egy modern csatairányítási rendszert hoz létre, amelyben a taktikai szintű parancsnokok képesek lesznek frissíteni a helyzetre vonatkozó adatokat, térinformatikai adatokat és fenntartani a kommunikációt a harci alakulatok szintjén.
"Egy ilyen méretű projekthez néha az állami tulajdonú vállalatok alkalmasabbak, mert jobban felszereltek, idő és költségük kézben van, és történelmileg stabilabbak ahhoz, hogy ellenálljanak egy ilyen projektnek"-mondta a Roland szóvivője. Berger stratégiai tanácsadók.
Az indiai BEL / Rolta konzorcium szerződést kapott a TCS megvalósítására. A BEL cég igazgatója szerint "a konzorcium teljes mértékben felkészült a harci irányítási rendszer kifejlesztésének összetett feladatára". „Arra is törekszünk, hogy maximalizáljuk a helyi tartalmat a különböző alrendszerek hazai fejlesztésével” - mondta Rolta India ügyvezető igazgató. "A Rolta választása közvetlen bizonyítéka befektetési stratégiánknak és a világszínvonalú indiai szellemi tulajdon létrehozásának."
A Rolta vállalat intellektuális fejlesztése az automatizált vezérlőrendszerek létrehozásának tapasztalatain alapul, amelyek már az indiai hadsereg különböző egységeinél állnak szolgálatban. A konzorcium részeként a Rolta szoftvert fejleszt a csatairányító rendszerhez, szoftvert földrajzi információs rendszerekhez és adatfeldolgozáshoz, valamint foglalkozik az engedélyezéssel. A Rolta a BEL alrendszerekkel együtt is gyárt, integrálja, üzembe helyezi és szervizeli a teljes rendszert.
FICV program
Jelenleg a DRDO, a hadsereg és a Tata Motors köz- és magánszféra közötti partnerség keretében fejlesztenek egy úszó kerekes FICV platformot, amely eddig tengeri kísérleteken, tűzvizsgálatokon és felhajtóerő-teszten ment keresztül.
Tata úgy véli, hogy miután sikeresen bemutatta a páncélozott járművek készítésében rejlő képességeit, remélheti, hogy megnyeri az FICV projektet. A 9 milliárd dolláros FICV projektre tíz jelentkező van. Ismét a „Make in India” mantra részeként ennek a programnak az a célja, hogy körülbelül 1400 orosz BMP -t cseréljen ki 2600 FICV platformra. Egyes becslések szerint a program költségei végül 15 milliárd dollárra emelkedhetnek.
A Honvédelmi Minisztérium által kiadott RFP -hez a válaszok benyújtásának határideje 2016. február 15 -e volt. A Do in India szlogennek megfelelően a minisztérium megadta az OFB -nek és két másik kérelmezőnek a jogot az FICV tervezésére és fejlesztésére. A minisztérium tíz pályázónak eljuttatott levelében az áll, hogy két indiai magáncéget választanak ki a pályázatra. A tíz pályázó között szerepel az L&T, a Tata Power (SED), a Mahindra & Mahindra, a Bharat Forge, a Pipavav Defense, a Rolta India, a Punj Lloyd és a Titagarh Wagons. A javaslatkérés kimondja, hogy az FICV járművet Il-76 és C-17 katonai szállító repülőgépekkel és páncéltörő irányított rakétákkal kell szállítani akár 4000 méteres hatótávolságon belül.
Közepes tartály
Egy másik nagy projekt a napirenden az FRCV közepes harckocsi, amely az elavult T-72 hadsereg harckocsijait váltja fel. Némi zűrzavar kiküszöbölése érdekében Parikar 2015 augusztusában megerősítette, hogy az indiai hadsereg közepes harckocsival szemben támasztott követelményei nincsenek ellentétben az Arjun főcsata -harckocsi (MBT) programjával. Hozzátette, hogy az FRCV platformoknak "meg kell felelniük a 2027 utáni jövőbeni követelményeknek, és nem befolyásolhatják az Arjun MBT megrendeléseit".
Az információkérés kimondja, hogy 2545 FRCV járműre van szükség, és a közepes tartály mellett ennek a platformnak kell a moduláris járműcsalád alapjává válnia: lánctalpas MBT (alapváltozat); könnyű lánctalpas tartály; könnyű kerekes tartály; tank hídréteg; aknavonó és akna eke. A családhoz tartozik még egy javító és helyreállító jármű, egy önjáró tüzérségi egység, valamint egy légvédelmi rakéta és ágyú. A tavaly kiadott információkérés három szakaszban szól a tervezéshez és a fejlesztéshez. A hadsereg elsőként szeretné látni a bemutatott projekteket, amelyek közül két olyan projektet választ, amelyeket a kormány fizet. A két vállalat ezután versenyezhet a termelési szerződésért, majd végül kiválasztják a legjobb projektet, és átadják a Termelési Ügynökségnek.
A versenyen valószínűleg részt vevő külföldi cégek közé tartozik a Rafael, a General Dynamics és az Uralvagonzavod. A verseny feltételei szoros együttműködés kialakítását írják elő indiai nagyvállalatokkal. Ezen kívül további kilenc vállalat fog együttműködni a technológiaátadás terén, beleértve a torony saját gyártását, valamint a 34 mobilitással kapcsolatos technológia közül 22-et. Feltételezések szerint ezek lesznek a BAE Systems, a Mahindra & Mahindra, a Tata Motors, a Dynamatic Technologies, valamint a helyi kapcsolódó vállalkozások, mint például a Punj Lloyd, a Bharat Forge, a Titagarh Wagons és a Pipavav Defense.
Az FICV projektben részt vevő vállalatok párhuzamosan versenyezhetnek az FRCV platformért is, mivel ezek a projektek várhatóan bizonyos szintű egyezést mutatnak a különböző alrendszerek között, beleértve a védelmet, a hajtásláncokat, a felfüggesztést és az alvázat.
Ezenkívül a Tata Motors 135 millió dolláros megrendelést kapott 1 239 nagy mobilitású teherautóra. A helyben kifejlesztett 6x6 kerekes teherautókat két éven belül kell leszállítani az indiai hadseregnek. Egyéb Buy indiai ajánlatok közé tartozik a fejlett könnyű helikopter, a BrahMos rakéták, a Pinaka többszörös rakétarendszerek, a BMP-2 / 2K frissítések és az Arjun MBT-k.
A Tata Motors 1239 teherautót szállít az indiai hadseregnek
A Buy & Make in India kínálatában a meglévő L / 70 és Zu-23 tartók helyettesítésére szolgáló légvédelmi ágyúk, a LAMV (Light Armored Mobility Vehicle) könnyű páncélozott gépjárművek a gépesített egységekhez, valamint a bányaszánok a T-90 tartályokhoz. A Tata Motors bemutatta az LAMV prototípusát a Defexpo Indiában 2014 februárjában. A "Buy and Make in India" szlogen ellenére a LAMV -t a brit Supacat cég technikai segítségével fejlesztették ki.
Kohászati moratórium
„Ez az első alkalom, hogy az indiai hadsereg tárgyal a magánszektorral az alkatrészekről és a szolgáltatásokról” - ismerte el Shankar tábornok. "További közreműködőket várunk, különösen a titángyártásban, amely még gyerekcipőben jár." A titán könnyűfém, és kiváló korrózióállóságának és nagy fajlagos szilárdságának köszönhetően széles körben használják a repülőgépiparban.
"A kohászati ipar nem tudott normális termékeket szállítani, amelyek megfelelnek a szigorú követelményeknek, ezért a hadsereg mérnöki testületének korszerűsítése nagyon lassú volt" - mondta az alakulat szóvivője. A „Do in India” nem mindig hoz pozitív eredményeket. Vegyük a Sarvatra hídrendszert 75 méteres fesztávolsággal, amely öt alumíniumötvözetből készült ollóhídból áll. A 15 méteres fesztávú hidat a Tatra 815 VVN 8x8 teherautó külön módosított alvázára szerelik fel."
„A berendezésnek ellen kell állnia a durva használatnak, és a híd megrepedt a csuklópántoknál, és visszaküldték felülvizsgálatra” - panaszkodik egy katonai mérnök. - Szomorú. Végül is a hídvezető rendszerek biztosítják a fő erők mobilitását."
Az L&T a DRDO részvételével a híd fő gyártója. „Problémáink vannak a helyi kohászati üzemek ellátásával, a minőség nem mindig jó, és tuskókat kell importálnunk” - mondta az L&T szóvivője. Hozzátette, hogy a prototípus és a végtermék közötti rés túl nagy. A technológia ötévente elavul."
A bányavédelem területén is voltak problémák. A katonai mérnök azt mondta, hogy "az alakulat kénytelen kézzel aknákat rakni". Ajánlatkérést adtak ki egy aknamező rendszerre, és a verseny eredményei szerint a Bharat Forge -ot választották fő beszállítónak, de ennek a gépnek a katonai tesztelése még nem kezdődött el. Ezenkívül hat ajánlattételi kérelmet tettek közzé (további három folyamatban van) a rögtönzött robbanószerkezet -ellenintézkedésekről, amelyeket jelenleg elsősorban a tengerentúlon vásárolnak.
A hadsereg az első 50 000 könnyű golyóálló mellényt kívánja megvásárolni katonai személyzetének, akiket nem ront el az öröm
Légvédelem
Tavaly a helyi Akash rakéta szolgálatba lépett az indiai hadsereggel. A kis hatótávolságú levegő-föld rakéta hatótávolsága 25 km, magassága 20 km. Az indiai tartalom aránya a rakétában 96%. A Make in India program keretében sikeres projektként tartják számon. Nagy mennyiségű Barak 8 rakéta érkezése várható - Izraellel közös fejlesztés. Tavaly sikeresen elindították.
"A stratégia a föld-levegő rakéták és fegyverrendszerek kiegyensúlyozott kombinációja, és erre van egy szakaszos program"-mondta Singh tábornok. - De a lényeg a tempó. Bár az Akash és a Barak 8 rakéták szerepelnek az indiai hadsereg beszerzési programjaiban, nagyjából a szállításuk késik. Úgy véli, hogy ezek a késések a jelenlegi politikához kapcsolódnak, amelynek korlátja a közvetlen külföldi befektetések 49%-ra való korlátozása, "ami nem jelent jelentős előnyt a befektetőnek".
