Őszintén szólva nem akartam ezt az anyagot írni. Nem azért, mert nem érdekes. Hanem azért, mert reménykedni akartam az üzem és az egész ipar vezetésének józan eszében. Különösen az aktuális politikai események és fejlődésük kilátásai fényében.
Azok számára, akik nem ismerik ezt a vállalkozást, rövid kirándulást teszek a történelembe. Omszk közlekedéstechnikai üzeme, 2014 -ig a Közlekedéstechnikai Tervező Iroda 1942 -ben jelent meg Omszkban, miután a Leningrádi Állami Gyárat 174 -ben evakuálták Leningrádból im. Vorošilov. 1942 és 1946 között az üzem 6900 T-34 tartályt gyártott.
Az üzem 1958 óta önálló vállalkozássá vált. Vállalkozás, amely jelentős mértékben hozzájárult a Szovjetunió és Oroszország fegyveres erői számára katonai felszerelések létrehozásához. Azt hiszem, korrekt lesz elmondani az üzem hozzájárulását (legalábbis a múltban egyértelmű, hogy a modern minták még nem szerepelnek a listán). És nemcsak hogy megértsük a vállalkozás méretét, hanem azt is, hogy köszönetet mondjunk az üzem dolgozóinak a munkájukért.
Nem fogok túl sokat festeni, csak felsorolom a termékeket:
önjáró légvédelmi löveg ZSU-57-2;
önjáró pisztoly SU-122;
a T-54 és T-55 tartályok átfogó korszerűsítése a tömeggyártás folyamatában;
tartályhidak MTU-20, MTU-72 és MTU-90;
az IMR-1 és az IMR-2 mérnöki járművek elszámolása;
páncélozott helyreállító jármű BREM-1;
leszálló komp;
úszó vízi járművek T-55, T-62 és T-64 tartályokhoz;
T-64, T-72 és T-80 tartályok futóműve;
a T-80 tartály átfogó korszerűsítése és a T-80U tartály gyártására való átállás;
parancsnoki tank T-80UK;
szimulátorkészlet a T-80U tartályhoz.
komplex szimulátor a T-80U (2X62) harckocsik parancsnokainak és lövészeinek tűzgyakorlására;
parancsnoki tank T-80UK;
nehéz gépesített híd TMM-6;
a T-80U tank az Arena aktív védelmi rendszerével;
az exportra szánt T-80U tank modernizálása ("Fekete sas");
nehéz páncélozott szállító a T-55-ös harckocsi alapján exportra;
páncélozott helyreállító jármű BREM-80U a T-80U tank alapján;
a T-55 tartály modernizálása új MSA exportra;
a T-55 tank átfogó modernizálása 125 mm-es ágyúval exportra;
dinamikus vezetési szimulátor szintetizáló vizuális környezetrendszerrel.
Az omszki üzem leghíresebb fejlesztései azonban a híres TOZ "Buratino" és "Solntsepek".
Mi történhetett egy ilyen nagyvállalatban? Honnan jött a cikk témája?
És a következő történt. A növény, amely ma szinte teljes egészében Uralvagonzavodhoz tartozik, a tönk szélén áll. Nem virtuális, de kézzelfogható. És az ok triviális. Pénzhiány.
Ez év nyarán a társaság vezetése bejelentette a közelgő csökkentést. Ennek oka a polgári termékek iránti kereslet hiánya volt. Általános dolog: a katonai termelés csökken, a polgári termelés növekszik. De eljön az idő, amikor a termékek értékesítése problémássá válik.
És akkor írok egy sokak számára váratlan mondatot. Dicsőség a szakszervezeteknek! Igen, nem téved. Mégpedig a szakszervezeteknek, vagy inkább a szakszervezetnek. Interregionális Szakszervezet "Munkásszövetség". Ez a szakszervezet állt ki a dolgozók védelmében. És 454 ember volt, a vállalkozás öntödei dolgozóinak csaknem 58% -a.
Július 17 -én a szakszervezet bejelentette a problémát. Elkezdett dokumentumokat készíteni, bevonni a médiát, ügyvédeket. Röviden, ez nem "PR -akció" volt. Felkészülés volt a csatára.
És nyertünk! A leghevesebb küzdelemben nyertünk. Ki tudja, mi az olasz sztrájk? Pontosan ezt tették az Omsktransmash -nál. A termelési dolgozók megértenek engem. Nehéz dolgozni, ha MINDEN utasítást és törvényt be kell tartania. Szinte lehetetlen.
Ezenkívül az üzletekben tartott találkozókon az üzem dolgozói kinyilvánították elhatározásukat, hogy végigmennek. Képzeld el, hogy nem hajtod le a fejed és elmegy, hanem áll, bármi is legyen. Senki sem számított ilyen lelkesedésre és ilyen elszántságra. De volt.
Szeptember 28 -án az üzem vezetése parancsot adott ki a csökkentés visszavonására. 70 ember távozott "szabad akaratából". A többi maradt és dolgozott. A vállalkozás fizetése ma 16-38 ezer rubel között mozog, a munka kötelességétől és profiljától függően. A munkarend is kényelmesebbé vált.
Úgy tűnik, ez a vég. Fanfare hangzik, az emberek örülnek. Az ellenség vereséget szenved. Az igazságosság diadalmaskodott. Annak ellenére, hogy a média töredéke ebben a történetben nagyon kicsi volt, az volt.
A győzelem azonban a valóságban Pyrrhic -nek bizonyulhat. Halálközeli javulásként egy reménytelenül beteg betegnél. Amikor nagyapáink legyőzték Németországot és szövetségeseit, ők tették a legfontosabbat. Eltörték a fasizmus nyakát. De az "Omsktransmash" munkaerő -kollektívájának győzelme sajnos nem fordította a fejét az események kiváltó okára. A pénzügyi problémák továbbra is fennállnak.
A vállalat nem tudja kifizetni a beszállítókat az elvégzett munkákért és szállításokért. A választottbírósági perek folyamatos folyamattá válnak. És az állítások, azt kell mondjam, megalapozottak. Összességében 2015 eleje óta a választottbírósági ügyek aktáiból származó adatok szerint 24 követelés érkezett az omszki védelmi vállalkozás ellen, amelyek teljes követelései majdnem 44 millió rubelt tettek ki.
Világos, hogy a vezetőség próbál kiszabadulni a helyzetből. Jönnek a választottbíróságok. Az ügyvédek dolgoznak. Csak most riasztó. Az állami vállalkozásnak, olyan vállalkozásnak, amely bizonyos típusú katonai termékek monopolistája, nincs joga csődbe menni. Nincs joga veszteségesnek lenni. És nekem úgy tűnik, hogy ezt nemcsak a munkaerő -kollektívára, a szakszervezetekre, az üzem adminisztrációjára, hanem az ország vezetőire is gondolni kell. Dmitrij Rogozin miniszterelnök -helyettes többször járt Omszkban. És tudnia kell a helyzetet. És ő az, akinek szigorú ellenőrzése alá kell vennie az anyagi helyzetet.
Addig is befejezem egy idézettel a SuperOmsk -tól, pontosabban az Omsktransmash vezetőjének e portálra adott válaszából.
„Jelenleg a JSC„ Omsktransmash”állami szerződéseket írt alá katonai termékek javításáról és szállításáról, és stabil, megszakítás nélküli működést biztosít 2015-2016-ra. A meghirdetett közbeszerzési eljárásokat az Orosz Föderáció jogszabályainak követelményeinek megfelelően hajtják végre, és az Omsktransmash JSC hajtja végre a megkötött szerződések feltételeinek megfelelően."
