A közeljövőben a 22800 "Karakurt" projekt következő kis rakétahajója belép az orosz haditengerészetbe. Az már ismert, hogy a hajó neve "Merkúr" lesz. És ez nem véletlen. I. Miklós császár egy időben rendeletet adott ki, amely szerint az orosz haditengerészetnek mindig tartalmaznia kell a "Merkúr" brigáról elnevezett hadihajót.
Hogyan érdemelte ki a brig ekkora megtiszteltetést? Az alábbiakban tárgyalt események 1829. május második évtizedének elején bontakoztak ki. Újabb orosz-török háború zajlott. Ennek oka az Akkerman -egyezményt sértő váratlan, a Boszporusz Oszmán Birodalom általi bezárása volt. Az 1828-1829-es orosz-török háború fő csatái szárazföldön telepítették - a Balkán -félszigeten és a Kaukázusban. A Fekete -tengeren azonban voltak hajók csatái is. A tengeri háború legszembetűnőbb epizódja a Mercury brig bravúrja volt.
Hogyan építették fel a "Mercury" hordót és mi volt az
A tizennyolc ágyús "Mercury" hordót kétszáz évvel ezelőtt, 1819. január 28-án (február 9-én) helyezték el egy Szevasztopol hajógyárban, majd 1820. május 7-én (19). A fuvarozónak a Kaukázus partjainak védelmét szolgáló szolgálatot kellett volna végeznie, valamint felderítő és járőrszolgálati feladatokat kellett végrehajtania a Fekete -tengeren. Indítás után a hajót bevezették a 32. haditengerészeti legénységbe.
Egyébként a brig építése előtt az orosz flottában már volt egy "Merkúr". Egy ilyen nevű hajó részt vett az 1788-1790 közötti orosz-svéd háborúban Roman (Robert) Crohn főhadnagy, skót tengerész parancsnoksága alatt, aki csatlakozott az orosz flottához és teljes admirális rangra emelkedett az Orosz Birodalomban. A csónak 1789. április 29-én (május 10-én) megtámadta és elfoglalta a svéd "Snapop" 12 lövegű tendert, majd május 21-én elfogta a svéd "Venus" flotta 44 ágyús fregattját.
Így a "Mercury" brig -nek már volt egy azonos nevű hősi elődje. És az új hajó egyszerűen nem szégyeníthette meg a hagyományt - a "Merkúr" nevű hajók, ahogy látszott, bravúrokat hajtottak végre.
Brig "Mercury" tizennyolc 24 kilós karonáddal volt felfegyverkezve közelharcra, és 2 hordozható, 3 kilós ágyúval, nagyobb lőtávolsággal, és a fegyvereket fel lehetett használni az ellenség üldözésére és a visszavonulás megszervezésére.
A "Mercury" hordó jellemzői, amelyek megkülönböztették az akkori orosz flotta más hasonló hajóitól, kisebb huzatot és hét evező jelenlétét tartalmazta mindkét oldalon. A matrózok evezéssel eveztek állva. A kevesebb huzat csökkentette a fuvarozó vezetési teljesítményét. Másrészt a Sepings toborzórendszer segített növelni a hajó szilárdságát, csökkenteni az elemek lengését és csökkenteni a ravasztörést. Ezért a brig jól tudta tartani a magas hullámot.
Indítás után a "Merkúr" katonai kiképzésre került a Fekete -tengerre, majd járőrözött Abházia partjain, a csempészet ellen. A hajó legénysége 1829 -ig 115 főből állt, köztük 5 tiszt, 5 negyedmester, 24 tengerész 1 cikkből, 12 tengerész 2 cikkből, 43 vezető kabinos fiú, 2 dobos, 1 fuvola, 9 bombázó és lövész, 14 másik alsó tag rangok.
Kazarsky kapitány
1829-ben egy tapasztalt haditengerészeti tisztet, Alekszandr Ivanovics Kazarszkij (1797-1833) hadnagyot neveztek ki a Merkúr főtiszt parancsnokának. A 32 éves Kazarsky, egy nyugdíjas tartományi titkár fia, aki Lyubomirsky herceg hagyatékának kezelője volt, ifjúkora óta szolgált a haditengerészetnél. 1811 -ben, 14 éves korában belépett a Nyikolajev Navigációs Iskolába.
1813 augusztusában Kazarskyt kinevezték a Fekete -tengeri Flotta középső hajójának, 1814 -ben pedig középfokú rangra. A "Desna" és a "Cleopatra" brigantinoknál szolgált, majd az Izmail -i Duna -flotta kis evezős hajóinak különítményét vezényelte. 1819-ben a 24 éves Kazarsky hadnagyi rangot kapott, és az Eustathius fregatthoz osztották be. A fregatton végzett szolgálata során jövőbeli parancsnokká formálta magát - határozott, tisztességes és operatív gondolkodásra képes.
Miután egy ideig az "Evstafiy" fregatton szolgált, Kazarsky hadnagyot áthelyezték a "Sevastopol" szkúnerbe, majd az "Ingul", "Rival" szállítóhajókra, a "Sokol" csónakon és a "Mercury" hajón. 1828-ban, amikor a következő orosz-török háború elkezdődött, Kazarsky a "Rival" szállítóhajót vezényelte. Miután a szállítást "egyszarvúval" szerelték fel, bombázóhajóvá alakult.
Kazarsky parancsnoksága alatt a "rivális" részt vett Anapa - akkor még török erőd - ostromában, 6 lyukat kapott az alakulatban, de továbbra is lőtte az erődöt. A Anapa ostromában való részvétele miatt a 31 éves Kazarsky hadnagyot a flotta kapitányává léptették elő. Aztán részt vett Várna elfoglalásában, és 1829 -ben kinevezték a "Merkúr" brig parancsnokának, a szolgálati tapasztalatnak, amelyben Kazarsky már rendelkezett.
1829. május 14-én a Kazarsky parancsnoksága alatt álló "Mercury" brig-et két török "Selimiye" és "Real-Bey" hajó utolérte. Mindkét hajó tízszeres fölényben volt a fegyverek számában. A brig azonban teljes győzelmet aratott az ellenség felett.
Ha az ókori és újkori nagy tettekben vannak bátorságtételek, akkor ennek a cselekedetnek mindet elsötétítenie kell, és e hős nevét érdemes aranybetűkkel felírni a dicsőség templomára: hadnagynak hívják. Kazarsky parancsnok, a hordozó a Merkúr, - írta később emlékirataiban az egyik török haditengerészeti tiszt, aki a csata idején szolgált a "Real Bey" hajón.
Harc a "Mercury" ellen
Amint a Kazarsky hajó parancsnoka számára világossá vált, hogy nem lehet elkerülni a török hajókkal való ütközést, úgy döntött, hogy az utolsóig áll. A hajó tüzérei elfoglalták helyüket a tüzérségi daraboknál. Hogy megakadályozza a pánikot a legénységben, Kazarsky fegyveres őrséget helyezett el a zászlós udvaron azzal a paranccsal, hogy lőjön le, hogy megöljön minden olyan személyzetet, aki megpróbálta leereszteni a zászlót.
Tüzet nyitottak az ellenségre a 3 kilós ágyúkról. Annak érdekében, hogy ne vonják el a matrózok figyelmét az evezővel való munkáról, maguk a dandártisztek, köztük Kazarsky is a tüzérségi szolgák helyét vették át. Amikor a Selimiye megpróbálta kitámasztani a jobb oldali vesszőt, a Merkúr a jobb oldali fegyvereivel visszalőtt. Végül a "Merkúr" sikeresen manőverezett az ellenséges tűz alatt. Háromszor tűz ütött ki a fészekben, és háromszor sikerült őket eloltani. A hordó ágyúinak sikerült megölniük a vízszemélyzetet és megrongálniuk a "Selimiye" hajó fő bram-toposzlopát. Ezt követően a török hajó nagyvitorlája elromlott, és a "Selimiye" sodródásba esett. Kilépett a csatából, utána már csak egy Real Bey maradt, hogy szembeszálljon a Merkúrral.
A török hajó megtámadta a Merkúrt, de sikertelenül is. Visszatűzzel a brig tüzérei megszakították a török hajó für-mars-ray bal lábát. A Real Bay elvesztette a lehetőséget, hogy folytathassa a brigit. Ezt követően a "Merkúr" Sizopol felé vette az irányt.
A csata eredményei lenyűgözőek voltak. A "Merkúr" -on csak négy legénység vesztette életét, hat ember különböző súlyosságú sérülést szenvedett, a hordó 22 lyukat kapott a hajótestben, 133 -at a vitorlákban, 16 sérülést a távtartókban, 148 -at a kötélzetben, minden evezős csónakot a a szónoki emelvényt összetörték, az egyik karonád megsérült. Természetesen a Real Bey és a Selimiye veszteségei jóval magasabbak voltak, de pontos számuk ismeretlen maradt.
Alexander Kazarsky sorsa
A Mercury brig bravúrja nem hagyhatta figyelmen kívül, hogy őszinte csodálatot váltott ki abban az időben Oroszország egészében. Nehéz volt elhinni, hogy a kis hordó legyőzte a vonal két ellenséges hajóját. A "Merkúr" tisztjeinek és tengerészeinek hősiessége is lenyűgöző volt.
Természetes, hogy Alekszandr Kazarszkijt a bravúrért IV. Osztályú Szent György Renddel tüntették ki. 2. rangú kapitányi rangra léptették elő, és segédtisztnek nevezték ki. A Kazarsky család címerében egy Tula pisztoly képe szerepelt, mint az önfeláldozásra való készség szimbóluma. A csata előtt Kazarsky feltette ezt a pisztolyt a tengerjáró kamra bejáratánál lévő toronyra, hogy az utolsó tiszt, aki túlélte volna a "Merkúr" hordót, tüzeljen és felrobbantsa a lőport.
Kazarsky kapitány karrierje a "Mercury" brigát mutatta be. Egy haditengerészeti tiszt számára ekkor a 2. rendű kapitányi rang már nagyon komoly eredmény volt. Kazarskyt áthelyezték a "Haste" 44 lövegű fregatt parancsnoki állására, amellyel részt vett Mesemvria elfoglalásában. Aztán 1829. július 17-től 1830-ig Kazarsky a 60 lövegű "Tenedos" fregattot vezényelte, amelyen háromszor vitorlázott a Boszporuszhoz.
Kazárszkij segédszárnyként különböző megbízásokat is elvégezett, például 1830 -ban Trubetskoj herceggel együtt Angliába látogattak, hogy gratuláljanak IV. Vilmos királynak. Már 1831 -ben, 2 évvel a bravúr után Alexander Kazarsky megkapta az első rangú kapitányi rangot, és bekerült I. Miklós császár lakosztályának kíséretébe.
A kíséret tagjaként Kazarsky az Orosz Birodalom haditengerészeti és polgári flottájának irányításával kapcsolatos feladatokat látott el. Például Kazanba utazott, hogy megállapítsa a kazanyi admirális létezésének célszerűségét. Ezután Kazarsky a Fehér -tengertől Onegába ment, és tanulmányozta egy új vízi út megnyitásának lehetőségét.
De Kazarsky magas posztja végzetes szerepet játszott sorsában. 1833 -ban Kazarskyt küldték, hogy ellenőrizze a Fekete -tenger partján található kikötők logisztikai szolgáltatásait és irodáit. Nyikolajevben, ahová Kazarsky érkezett ellenőrzésre, hirtelen meghalt arzénes kávémérgezés következtében. A kapitány mérgezőinek nyilvánvalóan nagy pártfogói voltak, mivel a nyomozást soha nem fejezték be, és az elkövetőket nem azonosították és nem büntették meg.
Hogyan örökítették meg a "Merkúr" emlékét
Az idő előtt meghalt Kazarsky mérföldkő lett az orosz flotta történetében. Nevét az Orosz Birodalomban örökítették meg. Szevasztopolban felállították Alekszandr Kazarszkij híres emlékművét, több hadihajót neveztek el a tiszteletére.
Számos hajót neveztek el a "Mercury" brig emlékére. Tehát 1865 -ben ezt a nevet a "Merkúr memóriája", 1883 -ban a "Memory of Mercury" cirkáló kapta, 1907 -ben pedig a "Cahul" cirkálót "Merkúr memóriájára" nevezték át. A cirkáló ezt a nevet viselte 1918 -ig, amikor az UPR -hatóságok átnevezték "Hetman Ivan Mazepa" -ra. De az ukránok nem akarták kiszolgálni a hajó szinte teljes személyzetét, amely elhagyta azt, és magukkal vitték a Szent György zászlót.
A szovjet parancsnokság már az 1960 -as években arra a következtetésre jutott, hogy vissza kell térni az orosz flotta dicső hagyományaihoz. A "Memory of Mercury" nevet egy kis felmérő hajó kapta. Sorsa tragikus volt. A kilencvenes években a hajó pénzhiány miatt kereskedelmi teherjáratokat indított a Krím és Törökország között, és 2001 -ben 90 mérföldre süllyedt Szevasztopoltól. A balesetben a személyzet 7 tagja és 13 utas életét vesztette. Ennek ellenére 2019 elején a 20386 -os projekt új korvette a "Merkúr" nevet kapta.
