Optikai helymeghatározó rendszer ZRAK "Pantsir-S1" (később szintén "Pantsir-M") hőképző modullal (jobbra) és optoelektronikai egységgel (balra). Ez az elem a "Pantsir" család immunitásának alapja: a látható optikai és infravörös tartományok legtöbb spektrumában működve az érzékelők teljes mértékben képesek kompenzálni az 1PC2-1E "sisak" céljelző radar lehetséges irányítási hibáit, amely engedélyezett lehet a repülőgépek / elektronikus hadviselés UAV ellenségének aktív rádió -ellenintézkedései következtében
Abban az esetben, ha nagyszabású katonai összecsapás történik a haditengerészeti műveleti színházban, telített felszíni hajókkal, az oldalak járőrszolgálatával és taktikai repülésével, több tízezer radar- és hajóellenes rakétával, csalival, kis UAV-val és más nagy pontosságú fegyverek használhatók. Ilyen helyzetben a közép- és hosszú hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerek nem minden CIUS-ja képes megbirkózni a különböző típusú rakétafegyverek hatalmas "fajok közötti" csapásának visszavágásával. Mint kiderült, sem a kivétel sem az Aegis rendszer az AN / SPY-1 radarral, sem a sietve kifejlesztett MRLK AN / SPY-6 (V). Az utóbbi többcsatornás megvilágító radarok (a régi SPG-62 helyett) a RIM-174 (SM-6) rakétákkal együtt, bár képesek több mint 20-30 különböző célpont egyidejű elfogására, egyáltalán nem mentesek. a légvédelmi erőkre vagy az ellenséges haditengerészeti repülés elektronikus harci repülőgépeire telepített modern elektronikus hadviselési rendszerek elfojtása, valamint az URO hajó harci információs és irányító rendszerének számítástechnikai eszközeinek természetes újraindítása. Ennek eredményeként a hajóellenes rakétarendszer vagy a ballisztikus rakétarendszer bizonyos részei betörhetnek egy hajóalakulat közeli légvédelmi / rakétavédelmi vonalába, ahol az elfogási feladatok teljes összetettsége a hajó önállóságára esik. védelmi légvédelmi rendszerek.
Egy teljes szállítócsapás-csoport sorsa ezen légvédelmi elemek hatékonyságától függhet a modern harcban, és ezért még a regionális jelentőségű kis államok is pontosan a rövid hatótávolságú hajó-légvédelmi rendszerek korszerűsítésére összpontosítanak. A legnagyobb sikert ebben az irányban orosz szakemberek érték el, kifejlesztve a híres és hatékony SAM "Kortik", "Palma", "Pantsir-M", a torony KUV "Gibka", valamint a "Tőr" légvédelmet rendszer.
A Műszer -tervező Iroda által kifejlesztett ZRAK 3M87 Kortik a 20. század végén igazi áttörést jelentett a hazai mérnöki gondolkodásban. A komplexum alapvetően új kialakítása, amely a 3S87 kompakt rakéta- és ágyúharci modulokra épült, lehetővé tette több ZRAK modul telepítését még a fregatt- és a korvettaosztályú kis hajókra is. Mindegyik BM 3M87 nagy tűzállósága lehetővé tette, hogy egyszerre akár 4, a hajóhoz közeledő hajó elleni rakétát is elfogjon (3-4 másodperces időközönként), a továbbfejlesztett 3M87-1 Kortik-M-ben képes 5-6 célra növelni a teljesítményt. Az új, kiterjesztett GSh-6-30KD automata ágyúknak köszönhetően a Kortika-M tüzérségi egység hatásos tűz hatótávolsága és sűrűsége is megnőtt. A standard GSh-6-30K-hoz képest az új fegyverek 11% -kal (75-ről 83 fordulat / másodpercre), valamint 27% -kal növelték a BPS kezdeti sebességét (860-ról 1100 m / -re) s). Az új 3M311-1 SAM nagy lefogási magasságot kapott (6000 m-ig), hatótávolságot (10 km-ig). A reakcióidő 3-4 másodpercre csökkent, ennek köszönhetően a "Kortik-M" alapvető paramétereiben továbbra is megelőzi a nyugati hajós önvédelmi légvédelmi rendszereket. A komplexum legfontosabb jellemzői csak a Positiv-ME1.2 radarérzékelővel (a hajó CIUS elektronikus architektúrájába való integráció nélkül), valamint a hibrid radar-optikai irányítórendszerrel együtt tekinthetők a BM önállóságának. a rakéták rádióparancs -vezérlésével, ami drámaian megnöveli a komplexum zajállóságát.
A hajón lévő ZRAK "Kortik / Kortik-M" optoelektronikai és radarmegfigyelő rendszerei hihetetlenül pontos célzási képességeket kaptak (1 m OLPK és 2,5 m RLPK esetén). A legnagyobb célzási felbontás érdekében a milliméteres tartományt vezették be az RLPK -ba. Ennek oka a "felszerelés" nagysebességű, kétlépcsős, 3M311 típusú rakétával irányított rakéták követelménye. A töredezett rúd robbanófej elszakadása után csak 5 méter, és a rakétavédelmi rendszer 2 extra méterrel való eltérítése használhatatlanná tenné a komplexumot
Később a "Kortik" helyére a nagyobb hatótávolságú és erőteljesebb "Pantsir-M" ("Club") kerül, amelynek radar-architektúráját egy multifunkcionális radar képviseli 1PC2-1E "sisak" FÉNYLÁMPA milliméteres tartományban (Ka), és az optoelektronikusban- 10ES1-E-vel, amely képes észlelni és "lezárni" a célokat a pontos automatikus követéshez optikai és infravörös csatornákban. A Shlem radar 0,1 m2-es RCS-sel (AGM-88 HARM PRLR) 12-13 km távolságban, míg az OLPK 10ES1-E 14 km távolságban „rögzíti” a célpontokat, ami sokkal több, mint a „ Kortik”. Az 57E6E „karcsú” kétlépcsős rakétavédelmi rendszer nagy kezdeti repülési sebessége (4, 4 M) és alacsony lassulási együtthatója (40 m / s 1000 m pályán) megtartotta nagy repülési sebességét még a komplexum távoli zónájában is akció sugarában a rakéta erőteljesen tud manőverezni egy kitérő célpont felé, még a kilövőtől 19 km -re is. Például a Kinzhal hajószállító SAM 9M330-2 egylépcsős légvédelmi rakétájának sebességveszteségi együtthatója jóval nagyobb, és 12 km távolságon (a komplexum hatótávolsága) a SAM nem lesz képes megbirkózik a nagymértékben manőverezhető közepes magasságú céllal, mivel sebessége kevesebb lesz, mint 1300 km / h. De a "Tőrnek" komoly előnyei is vannak a "Kortikákkal" és a "Kagylókkal" szemben, amelyeknek köszönhetően a komplexum több mint egy évtizeden át szolgálatban marad a "fregatt", a "BOD" orosz felszíni hajóinak arzenáljában, "nukleáris rakétacirkáló", "nehéz repülőgépeket szállító rakétacirkáló".
Az 57E6E légvédelmi rakéta második (menetelő) szakasza, amely 3000 km / h sebességgel éri el a célt, két eszköznek - egy rádiós válaszadónak és egy optikai - köszönhetően képes megtartani pályáját a legnehezebb zavaró környezetben is válaszadó. Az első fenntartja a rádiókommunikációt a BM "Pantsir" bemenet segédantenna tömbjével egy 3500 Hz frekvencián ugráló rádiócsatornán (a komplex fedélzeti számítógépe által tetszőlegesen beállított tartományban); a második, alacsony szintű lézersugárzás segítségével (kódolt komponenssel is) a fenntartó szakasz pontos helyét jelzi a "Pantsir" optikai / infravörös érzékelőnek az ellenség erőteljes optikai-elektronikus interferenciája esetén
Az Altair NPO és az ICB Fakel által kifejlesztett Kinzhal önvédelmi légvédelmi rakétarendszer 1989-ben lépett szolgálatba a haditengerészetnél, hogy felváltja az elöregedő Osa-M egycsatornás komplexumot, valamint kiegészítse a képességeket és fedezze a "halott zónát" S-300F / FM. A légi célpontok megsemmisítésének minimális hatótávolsága az "Erődök" közelében 5 km volt, ezért az "Admiral Kuznetsov" típusú stb. Zászlóshajók 5 kilométeres "halott zónáját" csak az AK-630 blokkolta. ZAK és hatástalan "darazsak", amelyek áttörni a védekezést, talán néhány "szigony" is. A "Tőr" fejlesztői úgy oldották meg a problémát, hogy a komplexum számára kifejlesztettek egy önálló K-12-1 antennaoszlopot radarérzékelővel és egy fázisvezérelt tömbön alapuló MRLS-et, valamint egy fejlett VPU 3R-95 forgó alulról fedélzet nyolcszoros forgó TPK, amelyet 9M330-2 légvédelmi rakéták függőleges kilövésére terveztek, mindössze 1,5 km-es "halott zónával". Egy K-12-1 antennaoszlop képes automatikusan kísérni a 8-as folyosón, és lőni 4 légcélra az azimut- és 60x60 fokos magassági síkokban. A 11435-ös számú Kuznetsov admirális repülőgép-hordozóra 4 "Dagger" komplexet telepítettek (4 AP K-12-1 és 4 VPU 3R-95), amelyeknek köszönhetően a hajó 16 ellenséges támadórakétát tud kezelni egyidejűleg. " Tőr".
A "Kortik", "Pantsir-M" és "Osa" komplexek közvetlen tüzelésű rakétát indítanak el, ezért a hajó rakétaveszélyes irányával szembeni oldalára szerelt harci modulok és kilövők nem lőhetnek alacsonyan repülő hajó elleni rakéták (a tűz irányát számukra a felépítmények és a hajó egyéb szerkezeti elemei blokkolják), amelyek pontosan 2-szer csökkentik annak esélyét, hogy visszavessék az ellenséges rakéták csapását. A függőlegesen induló SAM "Dagger" sokoldalú: a katapult elindítása után a 9M330-2 gázdinamikus kormányok segítségével a főmotor elindítása előtt a cél felé hajlik, ez már a hajó felépítményei felett történik, amelyre az összes hordozórakéta rakétái támadhatnak célpontokat és a teljesítmény nem csökken.
A "Tőr" hordozórakéta fedélzeti elhelyezésének vitathatatlan előnye a komplex lőszer túlélése abban az esetben, ha a hajót a PRLR vagy más légi fegyverek, a "Kortikov" minden elektronikája erősen robbanásveszélyes töredezettségű robbanófejével találják el. "és a" páncél "a robot harci modulokon a" szabad ég alatt "vannak, és ezért még a hajó közelében felrobbantó erőteljes robbanófej rakéta is tehetetlenné teheti őket.
Mint látható, haditengerészetünk különböző rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerei tökéletesen kiegészítik és helyettesítik egymást, a KUG körüli 15 kilométeres zónát „teljes rakétavédelmi pajzzsá” alakítva, így az ellenség csak álmodik a sikeres koncepcióról. „globális villámcsapás” egy haditengerészeti műveleti színházban. Hogyan zajlanak a dolgok a "barátságos nyugati táborban", és mire kell különös figyelmet fordítaniuk az RCC fejlesztőinknek?
SEA RAM - FÉLMILLIÓS HIRDETÉSI PROBE RATHEONTÓL
A "SeaRAM" Mk 15 Mod 31 CIWS rövid hatótávolságú rakétaindító legújabb verziója. 11 ferde vezető SAM RIM-116B-hez, "csomagban". A megerősített Mk 49 hordozórakétával ellentétben a cellák egyetlen harci modulba vannak szerelve, radarral és optoelektronikai korrekciós modullal, hogy könnyen fel lehessen helyezni őket kis hadihajókra. Egy RIM-116 becsült költsége körülbelül 450 ezer dollár.
A SeaRAM rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszert (ASMD) a Raytheon és a RAMSYS amerikai-német közös erőfeszítései fejlesztették ki a 70-es évek végén. században, és az amerikai haditengerészet és Nyugat -Európa 1987 -ben fogadta el (két évvel azelőtt, hogy belépett a haditengerészetünkbe, a "Kortikov" és a "Daggers"). A komplexumot önálló rövid hatótávolságú légvédelmi és rakétavédelmi rendszerként fejlesztették ki, hogy megvédjék a hajókat a hajó elleni rakéták és más ellenséges légierők hatalmas támadásaitól, valamint kiegészítsék az Mk 15 Vulcan Phalanx légvédelmi tüzérség képességeit. összetett és átfedik az SM-1/2 légvédelmi rakétarendszer "halott zónáját". A komplexumhoz háromféle ferde forgó hordozórakétát fejlesztettek ki: Mk 49 - 21 TPK esetén nagy vízkiszorítású hajóknál, Mk 15 Mod 31 - 11 TPK esetében a "corvette / fregatt" osztályú kis NK -k számára, valamint Mk 29 - módosított TPK KZRK "Tengeri veréb", 10 vezetőcellával a RIM -116A / B rakétákhoz. Annak érdekében, hogy az Mk 15 Mod 31 architektúráját minimálisra csökkentsék a kis méretű hajók igényeihez, rádió-átlátszó burkolatot helyeztek el célkijelölési radarral és optikai-hőképes rendszerrel az Mk 15 CIWS platformra, amely ugyanaz a TPK rakétákkal; Ennek eredményeképpen a komplexum teljesen összhangba került a Vulkán Falanx ZAK rakéta verziójával.
Annak ellenére, hogy a hordozórakéta nagy térbeli forgási szektora (310x90 fok), a komplexumnak hasonló korlátozásai vannak a hajó felépítménye felől felrepülő kis magasságú célok elleni küzdelemben. A "SeaRAM" reakcióideje közel 7-8 másodperc, ami kétszer hosszabb, mint a "Kortik" vagy a "Carapace "é. Például, amikor egy amerikai felszíni hajóra lőttek az Onyx hajó elleni rakétarendszerrel, a SeaRAM SAM rendszer csak 5-7 másodperccel azután tudja elindítani a RAM Block 2 (RIM-116B) rakétavédelmi rendszert, 10 kilométeres ölési zóna, amely idő alatt a 3M55 legyőz több mint 4 km-t, közel kerül a hajóhoz 6 km-ig, és elkezd erőteljes légvédelmi manővereket végrehajtani, amelyek a RAM-ok enyhén szólva "nem tetszenek".
Annak ellenére, hogy egyes nyugati PR-szakértők manipulálták a SeaRAM sikeres felhasználásáról szóló információkat a VandalEx kiképzési tüzelésben, ahol a komplexum feladata a Vandal 2-fly oktatórakéta elfogása, a RAM blokk 1/2 tényleges hatékonysága egy modern ellen a jól manőverezhető hajó elleni rakétarendszer sokkal alacsonyabb, 95%. Először is, a Vandal célrakéta 2,1 M (2300 km / h) sebességgel mozog egy ismert pálya mentén, és szerepel a SeaRAM komplexum célsebességi tartományában, amely megközelítőleg 2550 km / h. A Club-S / N komplexum 3M54E típusú orosz hajó elleni rakétarendszere az utolsó repülési fázisban 3500 km / h-ra gyorsul az energia manőverezésével, ami elérhetetlen a 700 m / s SeaRAM célkitűzés hivatalosan bejelentett sebessége mellett. Másodszor, a "Vandal" 15 m magasságban repül, ami 3-5-ször magasabb, mint bármely modern hajó elleni rakétarendszer pályájának végső szakasza (3-5 méter), ez lehetővé teszi a RIM-116 számára, hogy tudatosan és nehézségek nélkül megy az ellenség támadórakétájához. Harmadszor, az is nyilvánvaló, hogy a RIM-116A / B rakétaindító, amelyet egy NK-ból indítottak, egyáltalán nem lesz képes megvédeni a szomszédos, 4-5 km-re található AUG hajót a 3-lengő légi támadástól. ennek egyszerűen nincs elég sebessége. A SAM 57E6E "Pantsir -M" komplexum kétszer gyorsabb a pályájának bármely részén (1300 - 800 m / s). A "SeaRAM" -ot ígéretes önvédelmi eszköznek nevezni az ellenség MPAU-ja ellen egyszerűen nem mer. A manőverezhető WTO sikeres lehallgatásához a rakétavédelmi rendszernek 3-4-szer nagyobb megengedett túlterheléssel és olyan minőséggel kell rendelkeznie, mint a nagy szögletes fordulási sebesség, és most nézze meg a RIM aerodinamikai vezérlőinek területeit. 116 - a válasz nyilvánvaló.
Most nézzük a RIM-116A / B légvédelmi rakéták "töltelékét". A célcsatorna "elfogásáért" és megsemmisítéséért egy kombinált kétcsatornás irányítófej felelős, amelynek első és fő csatornáját a Stinger MANPADS-ban használt POST / POST-RMP típusú IKGSN képviseli. A kereső POST egy további UV alcsatornával is rendelkezik a célirány megtalálására, amely hozzájárul a kereső zajos immunitásának fokozásához, amikor az ellenség IR-csapdákat használ, valamint a természeti magas hőmérsékletű jelenségek során, amelyeket a tengeri ellenségeskedés okoz (légi kerozin meggyulladása) repülőgép -hordozó fedélzetén stb.). A továbbfejlesztett POST-RMP módosítás előre programozható a felderítési taktikai helyzet feltételeihez, beleértve az ellenség elektronikus hadviselési eszközeit és az optikai-elektronikus zavaró komplexek jelenlétét.
A második csatornát két kompakt passzív radarkereső képviseli, amelyek az antiradar rakéták keresőjének elvén működnek. A többfrekvenciás sugárzás-vevőket (rádióinterferométereket) az IKGSN előtt elhelyezett speciális külső íjrudakon elhelyezett miniatűr burkolatokba helyezik. A passzív iránykeresőket hajóellenes rakéták korai felismerésére tervezték a működő ARGSN vagy rádiómagasságmérők sugárzásával, amelyek általában a célhajótól 35-40 km-re aktiválódnak, ez növeli a sikeres lehallgatás esélyét, de nem garantál semmit ha a támadó rakéta passzív irányítási módszert is alkalmaz.
Ha a hajót passzív RGSN-el ellátott radar elleni rakéta támadja meg, a rakétairányító rendszer nehéz helyzetbe kerül. A passzív rádióinterferométer nem érzékeli a sugárzást, és a PRLR tehetetlenségből mozog egy hosszú távú "kiégett" rakéta motorral; az egyetlen dolog, amire a RIM-116 légvédelmi rakéta IR / UV csatornája orientálódhat, az az RLR orrkúp emelkedett hőmérséklete, ami a troposzféra sűrű rétegeivel szembeni súrlódás következtében figyelhető meg. De itt is hatalmas területe van a fejlesztőinknek a tevékenységre.
A 15Zh65 Topol-M ICBM-hez hasonlóan a radar elleni rakéták felszerelhetők az ellenség különböző rakétavédelmi rendszereivel (rakétavédelmi behatolórendszerei), amelyek alapja lehet az RLR burkolatának kapilláris csatornái. sűrű köd körülötte az infravörös sugárzást előidéző aeroszolos generátoroktól. Az ilyen köd teljesen eltorzítja, vagy akár elfedi a légköri elfogó rakéták hőjelzését az IKGSN segítségével. Ez ismét aláhúzza a "SeaRAM" amerikai-német projekt fejlesztésének hiábavalóságát a meglévő irányítási rendszerrel. A komplexum elfogási nehézségei más passzív vagy műholdas irányítású légi fegyverek esetében is megfigyelhetők, beleértve az UAB -t, az irányított lőszert és a hővezető rendszerrel ellátott rakétákat.
Kiegyensúlyozott francia megközelítés
Annak ellenére, hogy a SeaRAM légvédelmi rendszer (ASMD) széles körben elterjedt az Egyesült Államok egyes nyugat-európai és ázsiai partnerállamai flottájában, Franciaország Nyugat-Európa katonai-technikai vezetőjeként néha sokkal fejlettebb védelmi fegyverrendszereket modellez. a fegyveres erők minden ága, és ez alól a haditengerészet sem kivétel.
A VL MICA rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszert széles közönség előtt mutatták be az "Asian Aerospace" szingapúri kiállításon. Ez egy ígéretes légvédelmi rendszer földi módosítása volt, amely 2005 elejére bizonyította hatékonyságát. A levegő-levegő rakétával egyesített MICA-IR infravörös rakéta 12-15 km távolságban sikeresen eltalálta a CD-ket utánzó kis méretű rakétákat. Ugyanebben a 2000-ben megkezdődött a VL MICA haditengerészeti verziójának kidolgozása, amely később az indonéz Nakhoda Ragam osztályú korvettek, a Sigma marokkói kis fregattok, a Falaj 2 Emirati kis korvettek és a Slazak önvédelmi alapjává vált. URO lengyel korvettek (621. projekt "Gavron") és Ománi járőrhajók a "Khareef" osztályban.
Különféle moduláris függőleges indítóberendezések bemutatása 8 TPK "Sylver A-43" számára az NK Navy számára, és földi függőleges indító a VL MICA komplexhez, a MICA-EM SAM bevezetése
A VL MICA légvédelmi rendszer minden módosítása függőleges típusú rakétaindítással rendelkezik, amelynek érdemeiről már beszéltünk „Tőrünk” példáján keresztül. A komplexum következő előnye a MICA SAM család használata, különböző elvi alapelvekkel: passzív infravörös és aktív radar. A SAM MICA-IR rendkívül érzékeny IKGSN-el van felszerelve, amely a középhullámú infravörös tartományban (MWIR) működik, 3-5 mikron, és a hosszú hullámú infravörös (LWIR), 8-12 mikron. Mind az első, mind az utolsó tartomány kiválóan mutatja a legtöbb hő-kontraszt célpontot, és az SVIK (3-5 µm) is képes javítani a kiemelt hő-kontrasztcélok kiválasztását egy komplexum (termikus értelemben) hátterében földfelszín. A rakéta fejlett, nagy teljesítményű fedélzeti számítógépe feltöltött algoritmusokkal a légi célok követésére közepes és alacsony infravörös aláírással hozzájárul a "rögzítés" javításához, ezek közé tartoznak a fejlett lopakodó taktikai és stratégiai cirkálórakéták komplex fúvókakontúrokkal, hogy csökkentsék a a sugáráram termikus izzása stb., valamint szubszonikus célpontok, amelyek ütköző pályákon közelítik meg a rakétákat. Az IKGSN működési algoritmusa gyorsan "felvillanhat" a MIL-STD-1553-mal szinkronizált digitális kommunikációs csatornának köszönhetően a hajó CIUS-jával vagy közvetlenül a KZRK interfésszel. Az IKGSN MICA-IR jó koordináta szivattyúzási szöggel rendelkezik (+/- 60 fok), ami lehetővé teszi, hogy a térbeli nézethez képest 4 vagy több másodpercig nyomon kövesse a nagy szögsebességű (több mint 30 fok / s) összetett célpontokat a keresőtől. Ez a kereső nem csak a cél betekintési szögeiben, hanem az észlelési és felvételi tartományban is 2-2,5-szeresével felülmúlja az amerikai POST / POST-RMP-t ("RAM") a nagyobb felbontású mátrixvevő miatt.
A MICA-EM aktív AD4A radarkeresővel van felszerelve. A rakéta ugyanabból a légi változatából a MICA légvédelmi rakéta moduláris konfigurációjában szerepelt, és a MICA-IR infravörös hiányosságainak kiküszöbölésére készült. Ez utóbbinak, mint minden termikus rakétának, problémái vannak a "hideg" sikló légitámadó eszközök, egyes UAV-k, valamint a szabadon eső és irányított bombák legyőzésével. A réselt antennasorral rendelkező AD4A-kereső rádió-átlátszó radom alá van rejtve, és a centiméteres hullámok nagyfrekvenciás J-sávjában (10–20 GHz) működik, ami elméletileg magasabb az X-sávhoz képest kereső, a célpontok "rögzítésének" pontossága egy kis fényvisszaverő felülettel (EPR). Az AD4A jó korszerűsítési potenciállal rendelkezik, különösen az energiaparaméterek javításának képessége miatt, egyes forrásokban 50-60 km-es műszeres rögzítési tartomány áll rendelkezésre (nagy célpontok, például "bombázó" vagy "szállító repülőgép" vonatkozásában), ami azt jelenti, hogy egy WTO, amelynek EPR értéke 0,05 m2, 6 km távolságra található. A MICA-EM képes bármilyen rádió-kontrasztú célpont elérésére 20 kilométeres hatótávolságon belül, gyakorlatilag késleltetési idő nélkül, mivel még mielőtt az objektum belépne az érintett területre, a VL MICA KZRK célmegjelölése bármely radarról vagy optoelektronikai érzékelő berendezések a hajón vagy más, hálózatközpontú egységből.
A Protac rakétahajtómű fúvókáján négy irányított aerodinamikai lebeny alakjában tolóerő -vontató hajtásokat (OVT) szereltek fel, amelyek a nagy aerodinamikai vezérlőfelületekkel együtt lehetővé teszik a MICA IR / EM rakéták manőverezését több mint 50 egység túlterheléssel. A hajtómű maga felgyorsítja a rakétavédelmi rendszert 3600 km / h sebességre, és lehetővé teszi egy 9 kilométeres nagy magasságú elfogó vonal kialszását, valamint biztosítja az üldöző célpontok elfogását (a hátsó féltekére), ezáltal védve a barátságos hajókat; a "SeaRAM" esetében ez a képesség elérhetetlen.
Még érdekesebb és eredeti megoldás a MICA légvédelmi rakéták egyesítése a leggyakoribb európai univerzális beépített függőleges "Sylver" hordozórakétákkal. A MICA-IR / EM rakétákhoz az A-35 és A-43 típusú "Sylver" speciális függőleges modulokat tervezték, amelyek könnyedén helyettesíthetik az A-50-et és az A-70-et, hogy növeljék a hadsereg egyéni védelmi képességeit. "Merész" típusú EM vagy a "La Fayette" fregatt "A drágább és nagy hatótávolságú" Aster-30 "flotta lőszereinek megtartása mellett.
A középszerű amerikai-német "SeaRAM" -hoz képest a VL MICA a legfejlettebbnek tekinthető és a Nyugat-európai OVMS hajó-légvédelmi rendszerei által végrehajtott nagyszabású ellenséges rakétatámadások visszaszorítására alkalmas. Egy amerikai ESSM közelít hozzá egy rendkívül jól irányítható RIM-162 rakétavédelmi rendszerrel, amely mind az Mk 29 (RIM-162D változat), mind az UVPU Mk 41 (RIM-162A) rakodóval használható, de ez egy másik történet, mivel a rakéta az osztály közepes hatótávolságába (50 km) tartozik, amely nemcsak egy kis KUG egyéni védelmét biztosítja 10-15 km -en belül, hanem egy nagy alakulat védelmét is.
Számos hasonló külföldi hajó -légvédelmi rendszer létezik. Az egyik a dél -afrikai KZRK "Umkhonto". A rakéták két típusa (termikus "Umkhonto-IR" és aktív "Umkhonto-R" radar), kombinálva a különböző hajótűz-ellenőrző rendszerekkel és a BIUS-szal, képes 8 légicél egyidejű támadására bármely irányban a hajó számára, de ezeknek a rakétáknak az alacsony sebessége (2300 km / h) még egy kis hajócsoport védelmét is korlátozza, és ezért csak orosz és francia hajón szállított rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerek tekinthetők jogosan a flotta igazi "utolsó határának".
