Központi Tengerészeti Portál közzéteszi az amerikai haditengerészet tengeralattjáró -kódexének fordítását. A kódexben foglalt fő rendelkezések világosak, jól ismertek, és minden ország tengeralattjárói használják őket napi és harci tevékenységeik során. Az orosz tengeralattjárók a "jó víz alatti szolgáltatási gyakorlat" fogalmával rendelkeznek, amely egyesíti az alábbiakat. Ugyanakkor jelentős különbségek vannak, amelyeket a tengeralattjáró -erők és a tengeralattjáró -szolgálat történelmileg kialakult fejlődési módjai határoznak meg.
Háború a víz alatt
A tengeralattjáró harcosok egyedülálló és pótolhatatlan eszköz- és képességkészletet hoztak az amerikai nemzetbiztonságba. A lopakodás, a meglepetés és a merészség révén a tengeralattjáró erők méretükkel és számukkal messze aránytalan léptékben biztosítanak jelenlétet és elszigeteltséget. Amikor sebezhetetlen és fel nem fedezett tengeralattjáró hadaink együtt járnak a hordozócsapatok és a tengerészgyalogos expedíciós csapatok látszólagos és megfélemlítő erejével, akkor ez a csoport félelmetes, rugalmas és rendkívül összetett hatalmi vetületet mutat be.
A tengeralattjáró erők szerepe ebben a szövetségben a víz alatti lét diktált előnyein alapul. Legyen szó hideg és élettelen sarkvidéki vizekről, vagy meleg és nyüzsgő trópusi vizekről, békeidőkről vagy háborúról, viharról vagy nyugalomról, tengeralattjáró hadaink mindent megtesznek a lopakodás fenntartása érdekében, hogy fenyegetőzzenek az állandó jelenlét mellett és növeljék a harci képességeket. A lopakodás lehetővé teszi, hogy észrevétlenül sokféle műveletet hajtson végre, mélyen behatol az ellenség védelmébe, lehetővé teszi a hirtelen támadást, meglepve az ellenséget a célválasztás idejével és helyével, hozzájárul a túléléshez és bizonytalanságot ad az ellenségnek és bizonytalanság, ami nagyban megnehezíti a műveletek tervezését. De mindezek az előnyök és tulajdonságok nem érhetők el okos és bátor harcosok fáradhatatlan erőfeszítései nélkül. Tengeralattjáró hadainkat magasan professzionális személyzettel kell ellátni, akik speciális technikai és katonai ismeretekkel, lopakodási készségekkel rendelkeznek, képesek önállóan, proaktívan cselekedni, hajlamosak a taktikai újításokra és az agresszív harci kitartásra. A tengeralattjáró -front bátor harcosai garanciát jelentenek arra, hogy tengeralattjáró hadaink készen állnak a lehető leghamarabb harcolni, akadálytalanul behatolni előre, teljes mértékben kihasználni a víz alatti mozgásteret, megragadni a támadó akciók kezdeményezését és gyorsan alkalmazkodni. a háborús káoszban változó helyzethez.
Számunkra, tengeralattjárók számára fontos, hogy megértsük szerepünk fontosságát az ország biztonsága szempontjából. Míg a technológia, az ellenfelek és a csataterek sokszor változtak a történelem során, tengeralattjáró haderőink elsődleges célja változatlan maradt: a tengeralattjáró -környezet tulajdonságainak felhasználása az Egyesült Államok katonai előnyének biztosítására. Az a készség, amelyet a búvároknak kellett volna, nem változtak. A kódex célja, hogy tengeralattjáró harcosainknak olyan keretet és perspektívát nyújtson, amely a békeidőképzésük és hadműveleteik kiképzésének, tervezésének és lebonyolításának alapjául szolgál majd. Egy ilyen biztonságos bázis lehetővé teszi a békéről a háborúra való zökkenőmentes átmenetet, ha szükséges.
1. rész. Az amerikai tengeralattjárók alapvető tulajdonságai
A tengeralattjáró -hadviselés sikere a technikailag összetett rendszerek ügyes használatától függ, minden tekintetben ellenséges környezetben. Bár a katonai vezetés ötvözi a tengeralattjáró -hadviselés hatását az amerikai fegyveres erők közös erőfeszítéseivel, egyértelmű, hogy a tengeralattjáró -hadviselés a független háború egy fajtája, és kevés vagy semmilyen külső támogatás nélkül zajlik. A tengeralattjáró -csatákhoz különleges harcosfajta szükséges, aki technikai és katonai szakember, aki tud burkoltan, autonóm módon cselekedni, készen áll a kezdeményezőkészségre, a kreativitásra, és dühös és makacs.
A tengeralattjáró -hadviselés a tengeralattjáróktól függ. Nem elegendő, ha az amerikai haditengerészet alacsony zajszintű és gyors nukleáris tengeralattjárókkal rendelkezik, kiváló műszaki és harci jellemzőkkel, és képes különféle műszaki eszközöket és eszközöket szállítani a fedélzeten és kívül. A flottát képzett és tapasztalt tengeralattjárókkal kell ellátni, hogy a lehető legjobban ki tudják használni a drága tengeralattjárókat és járműveket. Ahhoz, hogy hatékonyak legyenek, a tengeralattjáró erőknek számos tulajdonsággal kell rendelkezniük, és ehhez a tengeralattjáróknak különleges tulajdonságokkal is rendelkezniük kell. Az amerikai haditengerészet megköveteli a professzionális tengeralattjáróktól, hogy:
- műszaki ismeretek,
-
katonai tapasztalat,
- lopakodási készségek,
-
függetlenség,
- kezdeményezések,
-
taktikai kreativitás,
-
kitartás.
Az ilyen készségekkel rendelkező tengeralattjárók kiképzése folyamatos folyamat, amely a minőségi személyzet kiválasztásával, a képzési lehetőségek és a munkatapasztalat biztosításával kezdődik, majd az ellenségeskedések tégelyében való vezetésük mérséklésének jogával kezdődik. Ezt a készségkészletet békeidőben minden nap gyakoroljuk. Hiszen a kezdeményezés nem jelenik meg a csatában, ha nem fejlesztették ki és bátorították békeidőben.
Az önellátást varázslatos módon nem lehet megszerezni a háborúban-ezt napi szinten gyakorolják, amikor az üzemeltetők teljes mértékben kihasználják képességeiket. Az innovációra és a kreativitásra a gyakorlókörnyezetben és a mindennapi tevékenységekben is igény van, ezért bízunk benne, hogy háborús körülmények között is megnyilvánulnak.
Technikai műveltség és tudatosság
A tengeralattjáró harci rendszerek és tengeralattjárók mechanizmusok, és nincs esély a sikerre a tengeralattjáró -hadviselésben, ha a fegyvereket és a felszereléseket nem megfelelően karbantartják és rendeltetésszerűen használják. A repüléshez hasonlóan a tengeralattjáró-hadviselés is teljes mértékben a tengeralattjárók zavartalan működésétől függ. A búvárok tudják, hogy a technológia a maga módján megbüntetheti azokat, akik nem rendszeresen kiszolgálják vagy visszaélnek vele - az ilyen büntetés ma vagy holnap nem következhet, de a technológiához való rossz hozzáállás minden bizonnyal bajhoz vezet. A rendszerek és mechanizmusok rossz karbantartása ma nem befolyásolhatja a munkájukat, de ez minden bizonnyal a berendezések idő előtti meghibásodásához vezet sok évvel később, amikor az élet egy vagy másik eszköztől függ.
A búvárok hozzáértő és fegyelmezett kezelők, és gondoskodnak felszerelésükről. Tudjuk, hogy a kiválóság ezen szintjének elérése gondos képzést és folyamatos szakmai fejlődést igényel, hogy megfeleljen a haditengerészeti szolgálat szigorú előírásainak. A technológia abszolút ismerete a legfontosabb alapja annak hatékony használatának a csatában. A tudás lehetővé teszi a műszaki eszközök képességeinek ellenőrzését, és tapasztalatokat nyújt a tervezési redundancia és a megbízhatóság ellenőrzésében.
Könnyen belátható, hogy a műszaki rendszerek, mint például a visszhangjelző, az időjárás -szabályozó, a torpedó- és rakétasilók, a tűzoltórendszerek és a mozgáskomplexum vonatkozásában műszaki készen állnak. De a műszaki felkészültség fogalma más területekre is vonatkozik, amelyek nem annyira nyilvánvalóak. A tengeralattjáró harci hatékonyságát gyorsan alááshatja a pótalkatrész -ellátás rossz kezelése vagy a személyzet betegsége miatt a rossz egészségügyi feltételek, a nem biztonságos munkavégzés miatti sérülések, vagy bármi meghibásodás miatt való visszatérés miatt. A feladatok ellátásában szükséges technikai tapasztalat iránti igény a tengeralattjáró legénységének minden tagjára vonatkozik a tengeralattjáró haderő minden részében.
A műszaki felkészültség nem csak az anyagi problémák kiküszöbölésében kulcsfontosságú tényező - a sikeres kármentesítés középpontjában áll. A készenléti üzemmódokba való átállás gyakorlata és a rendszerint automatikusan működő rendszerek kézi vezérlése elengedhetetlen eleme a szakemberek képzésének. A csapatmunkát és a szervezett cselekvést javító gyakorlatok mindig elengedhetetlen elemei voltak a sikerünknek. Kemény edzés és a legjobb legénységeink gyakorlatából levont tanulságok alapos elemzése volt jellemző a tengeralattjáró -flottára már a második világháború előtt. Az évtizedek alatt felhalmozott kiválóság volt az egyik fő erősségünk.
Az ellenséges víz alatti környezet különleges követelményeket támaszt a tengeralattjárók karakterével és személyiségével szemben. A legénység biztonsága gyakran egy személy legénységétől függ. A biztonságot a víz alatt, egy komplex gépben, nagy folyadéknyomással, atomenergiával, elektromos feszültséggel, robbanóanyagokkal, a víz alatti szolgáltatás, a személyes felelősség, a kollektív munka és a kölcsönös segítségnyújtás közös kultúrája biztosítja. Búvárok generációi adták át nekünk ezeket a leckéket, és keményen dolgozunk azon, hogy minden új búvár megtanulja ezeket. Ez a részünk, része a víz alatti DNS -ünknek.
Harci tapasztalat
A technikai kiképzés mellett, ami önmagában nagyon fontos, az igazi tengeralattjárók jó harci tapasztalatokkal rendelkeznek. Ennek a tapasztalatnak az alapja a történelmi múltban történtek tükrözése és annak megértése, hogy ez az örökség hogyan befolyásolja továbbra is a mai valóságot. Ez magában foglalja a tengeralattjáró erők más flották általi felhasználásának értékelését, saját harci tapasztalatainkat, amelyek kiindulópontként szolgálnak a tengeralattjáró -erők jövőbeni lehetséges felhasználásának előrejelzéséhez.
Kép A modern hadviselésnek számos új aspektusa van, amelyek a számítógépes kor nagyfokú automatizálásának eredménye. Az Aegis-sel felszerelt hajókon például a radarok és a kifinomult tűz- és fegyvervezérlő rendszerek szükség esetén automatikusan felderíthetnek, nyomon követhetnek és elfoghatnak több repülőgépet. A tengeralattjáró -hadviselés azonban a bonyolult számítógépes rendszerek feltétel nélküli támogatása ellenére továbbra is az emberi elmén múlik. A víz alatti környezet átláthatatlan jellege, a hanghullámok torzulása, az interferencia jelenléte és az ellenfelek aktív törekvései egymás megzavarására és megtévesztésére kombinálódnak, ami fokozott követelményeket támaszt a víz alatti harcosok tudásával és tapasztalatával szemben. A következő részben látni fogjuk, hogy a kétértelműség és a bizonytalanság nélkülözhetetlen társai a víz alatti cselekvésnek.
A tengeralattjáró erők gyakran messze előre működnek más barátságos erők támogatása nélkül. Ez azt jelenti, hogy a tengeralattjáró erők gyakran az egyetlenek, akik ténylegesen működnek ezeken a területeken. Ennek eredményeként az első világháború után azt javasolták, hogy egyetlen tengeralattjárót használjon a különböző katonai műveletekhez az előremeneti körökben. Minden katonai kategóriának megvan a maga katonai eleme. A tengeralattjáró személyzete kicsi - a hajósok számának fele -negyede a tonnánkénti elmozduláson - összehasonlítva egy tipikus felszíni hajóval. A tengeralattjáró kis létszámú személyzetének képesnek kell lennie a tengeralattjáró-ellenes hadviselés nagyon sokrétű feladatainak végrehajtására, a felszíni hajók elleni küzdelemre és a légi támadások elkerülésére, a különleges műveleti erők szállítására, az információs műveletek támogatására, a felderítésre és az aknaharcra. Ezeket a különálló feladatokat gyakran egyszerre kell végrehajtani.
A tengeralattjáró erők harci foglalkoztatása szempontjából fontos a világ óceánjainak főbb pontjainak földrajzának ismerete. A Világ -óceán egyes területei a legfontosabb csaták helyszíneivé válnak. Itt kulcsfontosságú lehet a vitorlás terület feltételeinek ismerete. Ez különösen igaz a búvárokra, akiknek teljes mértékben ki kell használniuk a „3D” cselekvési modellt.
A tengerészeti történelem egyes területeinek említésének stabil jellege a kereskedelmi hajózási útvonalak stabil jellegének, a világkereskedelmi központok elhelyezkedésének, a használt szorosoknak és szűkületeknek köszönhető. A búvároknak alaposan meg kell érteniük a terület adottságai által támasztott korlátokat, és a lehető legjobban ki kell használniuk a rendelkezésre álló földrajzi adatokat. Még a modern helymeghatározó rendszerek mellett is a vitorlás terület földrajzának ismerete kritikus fontosságú a búvár számára.
Képesség a lopakodás használatára és magabiztos támadásra
A tengeralattjárók nagyobb valószínűséggel működnek információéhes környezetben, mint az adatfelesleg. Minden rendelkezésre álló legkisebb információt gondosan tanulmányozunk annak érdekében, hogy teljesen megértsük lényegüket. A legfontosabb, hogy tengeralattjáró hadaink rendszeresen olyan körülmények között dolgoznak, amelyek lehetővé teszik számukra hozzáférhető formában, hogy csiszolják a legénység készségeit titkosságuk használatában és értékelésében. A lopakodás olyan tulajdonság, amelyet nem lehet mérni, egy tengeralattjáró és egy érzékelő kölcsönhatásából fakadóan, és mindkettőt egy személy irányítja a változó környezetben, amelyet természetes és mesterséges hatások átitatnak. Nincs "lopakodó sáv", amely sárgán világít, ha nagy a kockázat, és pirosan, amikor tengeralattjáróinkat észlelik. A tengeralattjárók tudják, hogy az egyetlen lopakodó érzékelő a tengeralattjáró legénységének minden tagja agyában és lelkében van. Az egész történelem azt mutatja, hogy békeidőben óvatosan kell kalibrálni a tengeralattjárónak ezt a "titkolóeszközét", hogy háborús időben is használható legyen.
A második világháború előtt tengeralattjáróinkat lopakodásra képezték ki, ugyanazt a technikát alkalmazva, ami befolyásolta az ellenség előnyét, és ennek eredményeként rájöttek, hogy a túléléshez extrém óvintézkedéseket és trükköket kell tenni. Átálltak a nappali merülés folyamatos gyakorlására, hogy nappali támadásokat végezzenek a maximális mélységből származó szonár adatok felhasználásával periszkóp nélkül, és minimalizálják a felszíni időt. Az átmenetek lassúak voltak, és a pozícióban töltött idő nem volt elegendő. A torpedótámadások pontossága nagyon alacsony volt. Túl sok parancsnok nem mutatott kellő kitartást. A második világháború kezdetén a hajók parancsnoki állományának tapasztalata a megbízatáson átlagosan 15,7 év, a háború végére pedig 9,8 év szolgálati idő volt, ebből 3,5 évet katonai hadjáratokban töltöttek.
A valódi harc követelményeinek nem megfelelő békeidős gyakorlatok sok magas rangú parancsnokot kalibráltak, így belső „lopakodó eszközük” skálája nagyon érzékeny volt, ami korlátozta kitartásukat és sikerüket. A második világháború idején szolgálatot teljesítő 465 parancsnoknak csak mintegy 15 százaléka volt sikeres, ami az összes elsüllyedt hajó több mint felét teszi ki. Ebből a 70 tisztből csak négy halt meg akcióban (Morton, Daly, McMillan és Gilmore), és csak négy U-csónak (Wahoo, Harder, Thresher és Tang). Ez azt jelenti, hogy a legsikeresebb parancsnokok és legénység lényegesen nagyobb túlélőképességgel rendelkezett, mint a tengeralattjáró erők egésze. Az ebben a 15 százalékban szereplő tengeralattjárók háromszor nagyobb valószínűséggel térnek vissza biztonságosan az útról, mint a legénység többi 85 százaléka. A támadás szakszerűsége általában elválaszthatatlan a bázisra való biztonságos visszatéréstől.
A mai búvárok békeidőben gyakorolva, a múlt tanulságait figyelembe véve készülnek fel egy jövőbeli háborúra, és igyekeznek elérni a győzelem garantálásához szükséges készségeket és tulajdonságokat. Ezen készségek közül a lopakodás és a lopakodás elengedhetetlen. A lopakodás több, mint a hajó csendje. Ez magában foglalja azokat a tevékenységeket és tevékenységeket, amelyeket az adott feladatnak legmegfelelőbb sorrendben hajtanak végre annak érdekében, hogy a lehető legkevesebb kockázattal járó előnyöket maximalizálják. A lopakodás többet jelent, mint megvédeni magát az észleléstől. A finomság az a képtelenség, hogy felfedezése után is azonosítsák és osztályozzák a hajót. A lopakodás továbbá olyan módszerek használatából áll, amelyek megakadályozzák a hajó helyének meghatározását, még akkor is, ha azt észlelik és osztályozzák. A tengeralattjáróknak törekedniük kell ezeknek az eszközöknek a használatára, mert a háború a hajót és a legénységet kockáztathatja, aminek következtében a hajót felfedezik, majd a hajó túlélhetősége attól függ, hogy a legénység hogyan használja minden lehetséges eszköz és módszer ilyen környezetben.
Tekintsük a tengeri hadtest mesterlövész példáját. Egy mesterlövész Ghillie álcázóruhában szinte láthatatlan. Valójában sok esetben a mesterlövész titka nem abban rejlik, hogy el akarják kerülni az észlelést, hanem abban, hogy elkerüljék az azonosítást. Néha, amikor új mesterlövészeket vezetnek be a tanfolyamra, a kadétok meglepődve tapasztalják, hogy az a "bokor", amely mellett fél órát a mezőn voltak, valójában halálos lövöldöző. A búvárok ugyanolyan sokféle lopakodási lehetőséggel rendelkeznek, és mindegyikükben ugyanaz a készség és tapasztalat.
Kép Az első világháború idején Nagy -Britannia csapatokat szállított Gallipoliba, hogy áttörjenek a Fekete -tengerre és Oroszországba, ezáltal elválasztva az ázsiai Oszmán Birodalmat az európai tengelyállamoktól. A gallipoli partraszállás segítésére tengeralattjárók léptek be a Márvány -tengerbe, hogy visszatartsák a török hajózás akcióit, többek között a tenger keleti részén található Konstantinápolyi kikötőben. Ezek az akciók, amelyeket 20 év után először hajtottak végre a tengeralattjárók harci használatának történetében, teljes körű feladatokat tartalmaztak: az aknamező leküzdése a szűkösségben, lövedékek, úszók partraszállása a part menti célpontok és a vasúti sínek elleni szabotázs érdekében, torpedótámadások hajókkal, leszállva és felderítőket fogadva a fedélzeten.és klasszikus megfigyelési és jelentési feladatokat. A tengeralattjárók még ebben a korai szakaszban ösztönösen megértették a titoktartás fontosságát. A titkosság megőrzésére használt módszerek klasszikus példájaként a bóják seprűnyéllel történő elhelyezésének tényét adjuk meg, periszkópokat szimulálva. Ezeknek a hamis periszkópoknak fel kellett hívniuk a török rombolók figyelmét, akik a "tengeralattjáró" támadására menve akaratlanul csapdába esnek, megnyitva egy igazi tengeralattjáró oldalát, készen a torpedótámadásra. A kreativitás, az innováció és a ravaszság a támadás megszervezésében a búvárképzés sarokköve.
Autonómia
Mivel az amerikai tengeralattjáró erők műveleteinek jellege feltételezi a távoli vonalakon való hosszú tartózkodást, természetesen a tengeralattjáró -erőknek autonómnak kell lenniük, és a személyzetnek a fedélzeten lévő tartalékokból kell kiindulnia. Az autonómia valóban a gondos előkészítésen, a korlátozott lehetőségek körülményein végzett kreatív javításokon múlik. A gondosság, amellyel a raktáros kitölti a szekrényeket, ugyanúgy befolyásolja az aljzat megbízhatóságát, mint az esztergályos esztergályos vagy a forrasztópáka -technikus készsége. Ezenkívül a napi megfelelő karbantartás csökkenti a műszaki kopás problémáját, és lehetővé teszi a tengeralattjáró erők számára, hogy tervezett műveleteket végezzenek előre nem tervezett külső segítség nélkül.
A tengeralattjárók tudják, hogy a bázisra való minden belépés kiindulópontot nyújt az ellenségnek, jele a felderítésnek. Minden szervizhívás időt vesz igénybe a feladattól. A hibás rendszerrel minden pillanat csökkenti a túlélést és a megbízhatóságot, ami nagyobb veszélyt jelent a hajóra. Az útvonalak és feladatok nem tervezett megváltoztatásának, a nem tervezett külső segítségnek konkrét okainak kell lennie. Ilyen okok béke- és háborús időszakban egyaránt felmerülnek. A nem tervezett szolgálati hívás okainak elkerülése azt jelenti, hogy bonyolítja az ellenség felderítési feladatát. Ezenkívül a búvárok a tervezett cselekvési ütemtervet követve lehetővé teszik más erők számára, hogy ragaszkodjanak terveikhez. Minden tapasztalt búvár tudja, hogy milyen bosszantó, ha egy másik tengeralattjáró helyett kimegy a tengerre, ami az utolsó pillanatban technikai problémák miatt nem sikerült. Minél kevesebb az előkészítési idő, annál kevésbé hatékony az alapvető karbantartási idő, annál nagyobb az esélye a feladat kudarcának, az időveszteség az edzésre. A tengeralattjárók legfontosabb minősége az autonóm és független cselekvés képessége: a berendezések alapos karbantartásával és szakszerű üzemeltetésével minimalizálni lehet a problémák kockázatát, folyamatosan javítva a felmerült problémák kiküszöbölésének képességét, minimális eltéréssel az operatív tervektől.
Hajlandóság a vezetésre
A tengeralattjáró -hadviselés természeténél fogva jelentős távolságban és korlátozott kommunikációs képességekkel folyik. Ezenkívül a tengeralattjáróknak gyakran van lehetőségük az erők helyzetének, helyének és természetének mélyebb megértésére, ami nem mindig áll a parancsnokság rendelkezésére. Fontos, hogy a tengeralattjáró -parancsnokok megértsék, hogy szabadon választhatnak és cselekedhetnek a távoli pozíciókban kapott információk alapján. Ennek eredményeként a parancs meghatározza a prioritásokat és közli a "parancsnoki tervet", a további pedig a tengeralattjáró -parancsnok kezdeményezésétől és döntésétől függ. Ez a cselekvési szabadság lehetővé teszi, hogy a tengeralattjáró parancsnoka gyors döntéseket hozzon gyorsan változó környezetben annak érdekében, hogy a legjobban megfeleljen a vezetés szándékának.
Az önbizalom fejlesztése a tengeralattjáró-parancsnok iránt kritikus fontosságú az amerikai tengeralattjáró haderő általános képességei szempontjából a várt eredmény eléréséhez. A kezdeményezés képzett és elvárható a harci kiképzés során és hosszú utakon békeidőben, átadva a legénységben az idősebbtől a juniorig, ahogy tapasztalatot és érettséget szereznek. A tengeralattjárók jól ismertek arról, hogy képesek bármilyen kezdeményezést végigvinni a ranglétrán. A kezdeményezést folyamatosan csiszolni kell.
Nincs helye tévedéseknek a tengeralattjárók működésében, különösen harci helyzetben. Ezért a tengeralattjáró -flotta régóta képzési programok, a tengeralattjárók továbbképzése és a legjobbak jutalmazásának rendszerét használja. 1924 -ben, néhány évvel azután, hogy a pilóták bemutatták a jelvényeket - szárnyakat, a tengeralattjáró erők saját jelvényeiket - egy delfint mutattak be, hogy jelezzék a tengeralattjárókban jártas szakember képesítését. A minden tengeralattjáró kötelező és szükséges képzésének része a hajó és minden rendszer alapos tanulmányozása, hogy a legénység minden tagja megtehessen minden szükséges intézkedést minden vészhelyzetben, amely csata, baleset vagy napi tevékenység során felmerülhet.
A búvároktól elvárás, hogy proaktívak legyenek, mély műszaki ismeretekkel. Ahogy a tengeralattjárók parancsnokainak proaktív döntést kell hozniuk hajójuk taktikai akcióiról, úgy a legénység minden tagjának kezdeményeznie kell feladatait. A kezdeményezés a harci képességek alapja, a tengeralattjáró életének alapvető eleme.
Kép Ha azt a parancsot kapják, hogy a kormányt balra kell helyezni új pályára fektetéshez, és a fiatalabb kormányos látja, hogy a kormány jobbra tolásával gyorsan belép a pályára, ezt jelentenie kell. Ez lehetőséget ad a parancsnoknak arra, hogy kijavítsa a parancsát, kivéve, ha a balra kanyarodás indokolt volt. A tengeralattjáró -parancsnok üdvözli ezt a kezdeményezést, mivel ez azt mutatja, hogy a hajó egyik legfiatalabb tengerészének is van feje és gondolkodik. Ez a fajta együttműködés áldás a hajóra, és a sikeres víz alatti szolgáltatás jele.
Taktikai kreativitás és innováció
A taktikai újdonságok bemutatása a tengeralattjárók szokásává vált. A tengeralattjáró -hadviselés történetében a tényleges harc mindig más volt, mint amire számítani lehetett, mielőtt elkezdődött. A szabályok folyamatosan változnak. A Pearl Harbor elleni támadás előtt az amerikai tengeralattjárók olyan szabályok szerint készültek működni, amelyek előírják, hogy minden polgári hajót figyelmeztetnek a támadás előtt. Hat órával a Pearl Harbor elleni támadás után a COMSUBPAC (a Csendes -óceáni Tengeralattjáró Erők Parancsnoksága) parancsot kapott a Tengerészeti Minisztériumtól: "Korlátlan légi és tengeralattjáró -háború kezdeményezése Japán ellen". Ehhez gyors alkalmazkodásra volt szükség a tengeralattjárók operatív használatához és a harci küldetések végrehajtásához.
Amint már említettük, a tengeralattjárókkal szemben a tengeralattjáró-ellenes hadviselés sokkal nagyobb képességekkel rendelkező erői állnak szemben, ami önbizalmat kölcsönöz a tengeralattjáró-ellenes erőknek, és kétségbe vonja a tengeralattjárókat. Winston Churchill a második világháború történetét ismertetve felidézi, hogyan járt a tengeren 1938 -ban, ahol látta, hogy a szonár mennyire hatékony a tengeralattjárók megtalálásában. Megjegyzi, hogy meglepte a jel "tisztasága és tisztasága", mintha "egyike lenne azoknak a lényeknek, akik pusztulást kérnek". Később sajnálkozott: "Kétségkívül ezúttal túlbecsültem az eredményeiket, egy pillanatra megfeledkezve arról, hogy milyen hatalmas a tenger." Lehetetlen tudni, hogy milyen változások várnak azokra, akik harci műveletre mennek a tengerre, de a tengeralattjáróknak világosan meg kell érteniük, hogy a taktika, szabályok és katonai helyzet más lesz, mint amire számítottak, és hogy alkalmazkodniuk kell a változásokhoz, vagy le kell tenniük magukat és hajóik veszélyes kockázatot jelentenek.
A taktikai újításokat minden hajón, minden részlegben alkalmazni kell, és minden osztályteremben meg kell vitatni. Az Eklund teszthely ötlete a tengeren született, majd a tengeralattjárók iskolájának tanárai megerősítették és finomították. Az elképzelést, hogy a torpedócsöveket gyorsan fel kell tölteni harc közben, nem pedig kilépés után, egy fiatal torpedótiszt fejlesztette ki és tesztelte a Parche -ban a második világháború idején, és kritikus fontosságú volt egy japán konvoj elleni 1944. július 31 -i tengeralattjáró -támadás sikeréhez. Éjszaka a Red Ramage a felszínen behatolt az oszlop középpontjába, és egyedül maradt a hídon, 48 perc alatt 19 torpedót lőtt ki, és ez lett az egyetlen élő birtokosa a Becsületéremnek a tengeralattjárók között.
A "taktikai újítások" nem feltétlenül korlátozódnak a harcra. 1972-ben Barb elhagyta Guamot, annak ellenére, hogy egy órával később értesítették a közelgő tájfunról, hogy 300 mérföldes sebességet tegyen, hogy megmentse nyolc B-52-es személyzet tagját, akik nem sokkal az Andersen AFB felszállása után lezuhantak az óceánban. A súlyos zord tengerek kényszerítették a többi hajót, hogy hagyják el a kutatási területet, de a Barb legénysége kezdeményezte, ennek eredményeként 6 pilótát tudtak a fedélzetre emelni a 40 méteres hullámok ellenére. Az óra csak a nyitótornyot hagyta nyitva, az óra a kerítéshez kötötte magát, és hat tömör hajótestű férfi kész volt kimerült és megsebesült pilótákat vonzani a tenger felszínéről. A torpedófőnököt, aki a mentőcsónakok első csoportjába vitorlázott, hogy átadja a végét, a haditengerészet és a tengerészgyalogság hadtestére kitüntetésben részesítették a hősiességért. Ez a fajta kreativitás egy tengeralattjárón vagy más víz alatti rendszeren mindig fontos lesz, de a búvároknak rendszeresen gyakorolniuk kell, hogy ne befolyásolják őket a körülmények.
Kép A taktikai innováció iránti igény a jövőben csak növekedni fog az új víz alatti technológiák, különösen a pilóta nélküli rendszerek bevezetésével. A tengeralattjáró rendszerek közötti koordináció igénye egyre fontosabb. A tengeralattjárók a "tengeralattjáró -háború" vagy a víz alatti hadviselés haditengerészeti szakemberei. A társadalom felelős e tevékenységek teljes körű biztosításáért, a teljes és összehangolt pénzeszközök biztosításáért. Mivel a pilóták betartják a repülőgépek ütközésének elkerülésére vonatkozó bizonyos szabályokat, és a felszíni erők szabályokat állapítottak meg a hajók közötti ütközések megelőzésére, a tengeralattjáróknak meg kell felelniük bizonyos követelményeknek, amelyek a víz alatti terek használatát szabályozzák - beleértve a kölcsönös beavatkozás elkerülését, a manőverezést és a víz alatti rendszerek kezelését legjobb módja.
A pilóta nélküli tengeralattjáró -flották (UUV) az amerikai tengeralattjáró haderő új és gyorsan növekvő része, és elengedhetetlen, hogy a növekedés zökkenőmentes és harmonikus legyen. Például az UUV -k fejlesztéséhez új személyzeti szakemberek megjelenésére lehet szükség, az UUV -k működésének ismerete a haderő már meglévő ágainak szakembereinek képzési programjának részévé válhat. Az UUV -ket fel lehet helyezni a fedélzetre, és más harci platformok (tengeralattjárók, hajók, parti bázisok) legénysége használhatja őket. Vagy az UUV -k szerves részét képezhetik a hajó rendszereinek. Íme néhány a legnagyobb kihívást jelentő kérdések közül, amelyekkel a búvároknak szembe kell nézniük és foglalkozniuk kell az elkövetkező években. Egy biztos: az biztos, hogy a közeljövőben szükség lesz egy személyi csoport káderének meghatározására és szakszerű fejlesztésére az UUV -k és a kapcsolódó rendszerek kiszolgálása érdekében. A tengeralattjáróknak, akik jelenleg tengeralattjáró legénységgel tartoznak, ebbe a csapatba kell tartozniuk.
Sértő és dühös
A tengerek mélyén a tengeralattjáró -hadviselés valószínűleg továbbra is a támadások cseréjéről és kikerüléséről fog szólni. A tengeralattjáró erők múltbeli sikere a kitartásra és az akaratra épül, hogy újra és újra támadjon, amíg a célpontot el nem éri, vagy a támadási lehetőséget visszavonhatatlanul elveszíti. Mush Morton egyszer azt mondta Dick O'Kane -nek hosszú támadási lánc után: "Kitartást, Dick. Maradj a gazemberrel, amíg le nem megy." Az ilyen agresszivitás elengedhetetlen volt a víz alatti harci műveletek hatékony lebonyolításához. Jelentős előnyt szerez valaki, aki tudja, hogyan kell használni a megszokott nyugalom után bekövetkező káoszt és rendetlenséget. Az idegek élén vannak, és a tengerészek - akárcsak az emberek - az érzelmek hatására döntenek. Használható jóra is.
A közös cél érdekében az erő, a merészség és a bátorság korlátozott, mert általánosan elismert: minél több rend és fegyelem a közös cselekvésekben, annál jobb. Ez az egymásrautaltság és az együttes hatékonyság azonban alkalmas a felszíni erőkre, de a víz alatti világban nem működik. A felszíni erők és a légierők "koncentrációt" és "hatalmat" hoznak létre, de ez nem vonatkozik a tengeralattjárókra. A tengeralattjáró erők közös cél elérése érdekében cselekszenek, összehangolják tevékenységüket a többi haditengerészeti haderővel, és a tengeralattjárók részt vesznek a csoport közös akcióiban, de a legjobb, ha önállóan cselekszenek a maximális hatás érdekében. A koordinációhoz és a rendszerességhez időre és állandó kommunikációra van szükség, és pontosan ez az, amivel a tengeralattjáró erők nem rendelkeznek, amelyek feláldozzák magukat annak érdekében, hogy kárt okozzanak az ellenségnek. A tengeralattjáró erők célja, hogy a frontvonalakon úgy működjenek, hogy az ellenség tudatában megteremtsék és fenntartsák a rendetlenség, a sebezhetőség, a káosz és a bizonytalanság érzését.
A tengeralattjáró milyen jellemvonásaival kell még vitatkozni, de a kitartásnak és az agresszivitásnak jelen kell lennie. Ez nem jelenti azt, hogy békeidőben érdemes vállalni a háború idején lehetséges kockázatokat. De meg kell mondani, hogy a kitartás kreatív alkalmazása a megfelelő határokon belül a napi gyakorlatokban vagy hosszú utakon elfogadható és elvárható.
Amikor a Sivatagi vihar hadműveletet előkészítették, Chip Griffiths, a 2. rangú Chip Griffiths kapitány parancsnoka hajójának útközi javításával foglalkozott, és nem tervezte, hogy részt vesz a csatákban. A pittsburghi tengeralattjáró-flotta néhány függőleges indítású rakéta-tengeralattjárója közül a TLAM kiesett a klipből. Griffiths azzal az akarattal és szívóssággal, amely a tengeralattjáró -erők történetében a legtöbb parancsnokot jellemzi, összegyűjtötte a kórtermet és a javítási vezetőket, és megkérdezte: "Mit fog mindenki tenni, hogy a hajó a megfelelő időben kerüljön a tűzvonalra?" Kreatív energiával megfertőzve a teljes személyzetet és a javító személyzetet, sikerült a javításokat korán befejezni, rakétákat betölteni és a művelet megkezdése előtt befejezni az operatív telepítést. Ez a kitartás. Ez egyfajta vonakodás a kudarctól, ami a legtöbb búvárra jellemző.
A rendkívül tehetséges és jól képzett személyzet jelenléte szükséges, de nem egyetlen feltétele a tengeralattjáró erők sikerének. A tengeralattjáró haderőt fel kell szerelni a legújabb technológiával, hogy hatékonyan és maradéktalanul hozzájáruljon a nemzetbiztonsághoz. A következő szakasz a fegyverek és felszerelések által az óceánok mélyén történő sikeres alkalmazáshoz nyújtott előnyöket vizsgálja.
