A körülbelül 15 évig tartó fejlesztés után a legújabb hajó elleni rakéta, amelynek angol neve Naval Strike Missile-nek hangzik, és a norvég Norsk sjømålmissil, amely "norvég hajó elleni rakéta-NSM" -ként fordítható. végre készen áll arra, hogy elfoglalja helyét az ország fegyverzetében. Jelenleg az utolsó teszteket végzik az Egyesült Államok rakétarendszere felett, amelyek meglehetősen sikeresen haladnak. Ez a rakéta önirányítású, képes eltalálni különböző tengeri célpontokat, amelyek akár 200 km távolságra is találhatók.
Ez a fegyver mindenekelőtt a norvég haditengerészeti fregattokkal lesz felszerelve, valamint a parti őrség szállításával. Ezenkívül ez a rakétarendszer helikopterekre, viszonylag új, többcélú vadászgépekre, személygépkocsikra és számos part menti komplexumra is elhelyezhető. Harald Onnestad szerint, aki a Kongsberg Defense Systems ügyvezető igazgatója, amely kifejlesztette ezt a fegyvert, rakétákat lehet elhelyezni a fregattokon, a korvetteken, és ez megbízható védelmet nyújt a norvég tengerpartnak. Ezt a fegyverrendszert az ország éghajlatának figyelembevételével, valamint a part menti övezet tájképének figyelembevételével hozták létre, és ez a fegyver kiváló lehetőség lehet a szövetséges országok felfegyverzésére is.
Az NSM rakéta a szabványos aerodinamikai kialakítás szerint készült, négy, a hajótest hátsó részén található elforduló kormányral van felszerelve, és középen nyíló szárnnyal is rendelkezik. A rakéta kialakítása lehetővé teszi a hő- és radarjelzés csökkentését. A testnek nincsenek éles szélei és kontrasztos rései, ráadásul rádióelnyelő és kompozit anyagokat használ.
Szilárd rakéta motort használnak indításhoz. A rakétát egy TRI 40 turboreaktív motor hajtja, amelyet Franciaországban fejlesztett ki a Microturbo. Ez a motor egy kisméretű egytengelyes motor, négyfokozatú axiális kompresszorral felszerelve, ahol a nyomásarány 3,83: 1 és 5,58: 1 között változik, emellett gyűrűs égéskamrával van felszerelve. Ezenkívül képes körülbelül 2,5-3,0 kN statikus felszálló tolóerő kifejlesztésére, annak ellenére, hogy saját súlya mindössze 44 kg, maximális keresztirányú mérete 280 mm, hossza pedig 680 mm. Meg kell jegyezni, hogy a motor nagyon széles repülési tartományban működik, és magasságtól és sebességtől függően képes manőverezni. A motort 0-5300 m tengerszint feletti magasságban, 0,5-0,9 M repülési sebességgel indító autorotációval vagy pirosindítóval indítják el. A repülési program és a szükséges szabályozás végrehajtásához a TRI 40 digitális elektronikus hidromechanikus vezérlőrendszerrel és egy speciális beépített generátorral van felszerelve, amely a turbina tengelyéhez van rögzítve. A motor a JP8 repülőgép -kerozin mellett a JP10 üzemanyaggal is képes működni, amely szintetikus és magas kalóriatartalmú. Az égéstér hőmérséklete körülbelül 1010 ° C, az üzemanyag -fogyasztás kevesebb, mint 120 kg / kN / h. A TRI 40 tervezési jellemzői között szerepel, hogy nincs külön olajrendszer; az üzemanyag kenőanyagként szolgál a csapágyak számára.
A robbanófej tömege 125 kg, robbanásveszélyes, átható. Késleltetett biztosítékkal van felszerelve, amely a célformátumtól függően eltérő detonációs lehetőséget biztosít.
Kombinált vezérlőrendszer - a pálya szükséges szakaszában inerciális vezérlőrendszer végzi. Egy ilyen vezérlőrendszer biztosítja a szükséges intézkedéseket még a célpont látókörén kívül is, a rakéta képes előre programozott, összetett pálya mentén haladni, ügyesen megkerülve az akadályokat és a terepet, valamint az ellenséges légvédelemmel rendelkező területeket. célpont a legkiszolgáltatottabb ágazatokban. A repülési pálya korrekciója a cirkáló szakaszon a GPS navigációs alrendszer és a TERCOM terepjavító alrendszer adatai alapján történik. A TERCOM rendszer működési elve úgy épül fel, hogy egy adott terület terepét, ahol a rakéta található, összehasonlítják a terep referencia-térképeivel a repülési útvonal teljes hossza mentén, amelyeket előre tárolnak a vezérlőrendszer memóriájában a fedélzeten.
Az NSM várhatóan tengerentúlon kerül értékesítésre, ami megerősíti Norvégia pozícióját, mint a világ egyik vezető fegyverexportőre. Jelenleg Lengyelország már aláírta a szerződést ezen rakéták szállítására, összesen 100 millió euróra. Ezen rakéták beszerzésének valószínűségét már Ausztrália, Kanada és az Egyesült Államok is fontolgatja. Lehetséges, hogy mások csatlakoznak ezekhez az országokhoz.
