A nukleáris fegyverek feltalálása óta eltelt hetedik évtized véget ér. Idővel a megsemmisítés ígéretes eszközeiből teljes értékű politikai eszközzé vált, és a közhiedelem szerint többször is megakadályozta és megakadályozza a harmadik világháborút. Azonban nemcsak az ilyen típusú fegyverek politikai oldala változott. Először is magát a lőszert és a szállítás eszközeit fejlesztették. Az elmúlt évtizedekben a technológia jelentős előrelépéseket tett, ami többször is az atomfegyverek használatának tanításainak felülvizsgálatához vezetett. Mostanra a katonai technológiák, fegyverek és katonai felszerelések elérték azt a pontot, amikor úgy tűnik, hogy ismét szükség van a foglalkoztatás stratégiájával és a nukleáris erők megjelenésével kapcsolatos nézetek kiigazítására a közeljövőben.
Először is érdemes magukat a nukleáris és termonukleáris robbanófejeket tekinteni. Számos okból kifolyólag az elmúlt évtizedekben ez a fegyverirány elsősorban technológiai szempontból alakult ki. Ezen a területen már régóta nincsenek alapvető újítások. Ugyanakkor a múlt század 70-es évei óta a katonai és nukleáris tervezők szinte teljesen felhagytak az ultra-nagy teljesítményű nukleáris töltésekkel. Amint azt a számítások és tesztek kimutatták, ugyanaz a "Bomba cár", 50 megatonnás kapacitással, nagyon csekély harci kilátásokkal rendelkezett, és túl bonyolult volt a háborús körülmények között történő teljes körű használathoz. Sokkal egyszerűbbek és hatékonyabbak voltak a töltések, amelyek ereje 50-1000 kt tartományban van. Valójában az ilyen lőszer jelenleg az "atomklub" országainak stratégiai fegyvereinek alapja. Nem valószínű, hogy bármi is megváltozik a közeljövőben. Éppen ellenkezőleg, a töltések teljesítményének enyhe csökkenése lehetséges, amit a lőszer célzási pontosságának növekedése okoz.
A rajz a B-29 "Bockscar" bombázó (Boeing B-29 Superfortress "Bockscar") orrán, Nagasaki atombombázása után készült. Az "útvonalat" ábrázolja Salt Lake City és Nagasaki között. Utah államban, amelynek fővárosa Salt Lake City, Wendoverben volt az 509. vegyes csoport kiképzőbázisa, amely magában foglalta a 393. századot, ahová a repülőgépet a Csendes -óceánra való repülés előtt áthelyezték. A gép sorozatszáma - 44-27297
A repülőgépek lettek az első nukleáris fegyverek hordozói. A negyvenes évek közepén csak ezek a technikai eszközök biztosíthatták az atomfegyverek célba juttatását. Az első bombázók atomtöltetekkel a fedélzetükön az amerikai B-29-esek voltak, amelyek a japán városokra dobták le rakományukat. Azóta egyetlen eset sem fordult elő nukleáris fegyverek katonai felhasználásával, de a bombázások után senkinek sem volt kétsége az új fegyverek fontosságáról és szükségességéről. Ugyanakkor felmerült az igény, hogy új nagy hatótávolságú vagy interkontinentális bombázókat kell létrehozni, amelyek képesek nukleáris "rakományt" szállítani a földgolyó másik oldalán lévő ellenségnek. Idővel az új sugárhajtóművek és új ötvözetek a legújabb avionikával együtt hozzájárultak a megfelelő hatótáv eléréséhez. A légi nukleáris fegyverek légiközlekedési komponensének fejlesztésével párhuzamosan kifejlődött a rakétakomponens is. Lehetővé vált a repülőgépek hatótávolságának jelentős növelése azáltal, hogy nukleáris robbanófejű cirkáló rakétákkal látták el őket. Ebben a formában a levegő része az ún.az atomhármas a mai napig fennmaradt.
Az utóbbi években egyre gyakrabban hangzik el vélemény a stratégiai nukleáris fegyveres rakétahordozó koncepciójának alapvető elavultságáról. Valóban, a légi célpontok észlelésére és megsemmisítésére szolgáló eszközök - rakéták és elfogó repülőgépek - gyors fejlődése megkérdőjelezi az évtizedek során szerzett tapasztalatok alkalmasságát. A megfelelően felépített echeloned védekezéssel a rakétahordozónak kevés esélye van arra, hogy elérje a kilövővonalat vagy hazatérjen. Ez a probléma régóta kíséri a stratégiai rakétahordozókat, de most úgy tűnik, hogy sürgőssége olyan magas, mint még soha. A rakétaindítás és a célpontütés valószínűségének növelésének fő módjait nagy sebességnek tekintik a kilövővonal lehető leggyorsabb áttörése, a nagy hatótávolságú rakéták, az ellenséges radarállomások lopakodása és a zavaró rendszerek érdekében. Ennek ellenére a radarok, vadászgépek és légvédelmi rakéták készítői sem ülnek tétlenül. Ebből kifolyólag a rakétaszállító esélye harci küldetés teljesítésére nem nevezhető magasnak, különösen akkor, ha az ellenségnek van ideje elfogni minden elfogót. Így bizonyos esetekben a stratégiai rakétahordozók szinte teljesen haszontalanok lehetnek megtorlásként. Kivéve persze, ha az ütést egy fejlett légvédelmi rendszerrel rendelkező országba szállítják.
Ez év végéig elkészül a távolsági repülés távlati repülési komplexuma (PAK DA) előzetes terve. Jelenleg szinte nincs információ erről a projektről, a hozzávetőleges időkeretre vonatkozó töredékes adatokon kívül. Ugyanakkor több feltételezés is létezik, amelyek a hazai katonai vezetők néhány szavából "nőttek ki". Tehát volt információ, hogy a PAK DA-t felszólítják a Tu-22M3 és a Tu-95MS egyidejű cseréjére a hadseregben. Nehéz megmondani, hogyan kombinálhatók ilyen különböző berendezések egy gépben, de ennek megvan a maga logikája. Ha az orosz hadsereg egyetért a stratégiai repülés gyenge kilátásaival kapcsolatos véleménnyel, akkor a jövő nagy hatótávolságú rakétaszállítói új külsőt kaphatnak. Többé nem lesz interkontinentális tartományuk, amit a sebességgel és a lopakodással kell kompenzálni. Ennek a fejlődési útnak egy alternatívája lehet a Tu-160 rakétahordozóban lefektetett ideológia további folytatása, a fedélzeti berendezések, erőművek, fegyverek stb. Ezenkívül úgy vélik, hogy még a jelenlegi repülőgépek harci potenciálja is növekedhet a radikálisan új, legalább 3-3, 5 ezer kilométeres hatótávolságú hiperszonikus rakéták miatt. Az ilyen lőszerek előállítása nehéz és hosszadalmas folyamat, de segít a stratégiai rakétahordozóknak ismét növelni hatékonyságukat, valamint a küldetés teljesítésének és túlélésének esélyeit.
A nukleáris fegyvereket szállító járművek második osztálya az interkontinentális ballisztikus rakéták. Néhány évvel később jelentek meg, mint a speciális bombázók - a szovjet R -7 -et 1960 -ban állították szolgálatba. Azóta ennek a technikának több fajtáját hozták létre, amelyek egymástól eltérnek a tervezésben és az indítási eszközökben. Az R-7-et csak egy nagyméretű komplex indító komplexumból lehetett elindítani, de később megjelentek a kompaktabb és fejlettebb rakéták védett indítóberendezésekkel. Egy bizonyos időpontig a silónak tartották a legjobb módot az interkontinentális rakétaindító elrejtésére a repülőgépek és a felderítő műholdak elől. Idővel azonban világossá vált, hogy az ilyen struktúrák meglehetősen bonyolultak, és nem garantálják a teljes elrejtést. Ezenkívül a bánya és a földalatti szerkezetek nehéz és vastag védőburkolata messze nem mindig képes megfelelő szintű védelmet nyújtani a közelben bekövetkezett atomi robbanás ellen. Annak érdekében, hogy elkerüljék a rakéták megsemmisítését a helyszínen, idővel megkezdődött a mobil indító komplexumok fejlesztése. E munkák eredményeként több mobil talajrendszer, valamint vasúti rakétarendszer jelent meg. Az ilyen rendszerek sokkal több erőfeszítést igényeltek az ellenségtől, hogy nyomon kövessék mozgásukat, és lehetővé tették egy bizonyos harci erő fenntartását a silóvetők elvesztése esetén is.
Topol-M szállító- és indítótartály fedele
A stratégiai rakétaerők további fejlesztése több úton is lehetséges, ugyanakkor. Az űrfelderítő eszközök hatékonysága ellenére a mobil földi rendszerek továbbra is kellően titkosak és hatékonyak. Azonban nem szabad csak rájuk hagyatkozni. Hadseregünk rendelkezésére áll számos silóvető, amelyeket határozottan nem szabad elhagyni. Ennek egyfajta megerősítése az RT-2PM2 Topol-M rakéta silónak szánt változatának elérhetősége. Ugyanakkor az orosz stratégiai rakétaerők legnagyobb tömege ICBM az RT-2PM Topol mobil hordozórakétán, amelyből legalább 160-170 egység van. A stratégiai fegyverekről szóló legfrissebb hírek alapján a Honvédelmi Minisztérium a közeljövőben csak egy típusú "földi" interkontinentális rakétát vásárol - az RS -24 Yars -t. Ez a három robbanófejű ICBM jelenleg csak mobil földi változatban létezik. Talán a jövőben-a Topol-M-hez hasonlóan-biztosítani fogják az aknára épülő művelet lehetőségét.
A Yars komplexum RS-24 rakétájának első kilövése a pleszetszki teszthelyről, 2007. május 29 (fotó: ITAR-TASS, https://www.tassphoto.com, telepítés és feldolgozás
Általánosságban elmondható, hogy egyelőre nincsenek jelei annak, hogy az orosz hadsereg elhagyta a silóvetőket. Emiatt releváns kérdések merülnek fel az objektumok ütés elleni védelmével kapcsolatban. Az 1972-es ballisztikus rakétákról szóló szerződés megkötötte hazánk kezét a stratégiai rakétavédelem kiépítésében, bár egyszerűbb nukleáris elrettentést biztosított az Egyesült Államok számára. Miután az Egyesült Államok kilépett a szerződésből és azt követően megsemmisítette, a helyzet ismét kétértelművé vált: egyrészt most nyugodtan kiépíthetjük rakétavédelmi rendszerünket az egész országban, másrészt azonban most bizonyos eszközökre is szükségünk van. az ellenség védelmének áttörésére. Számos, szolgálatban lévő, és még inkább fejlesztés alatt álló jelentés szerint az interkontinentális rakéták jó képességekkel rendelkeznek az ellenséges rakétaelhárítás leküzdésére. Az ígéretes rakétának, amelynek fejlesztését a minap jelentették be, még jobb áttörési jellemzőkkel kell rendelkeznie. A Stratégiai Rakéta Erők parancsnoka, S. Karakajev vezérezredes szerint 2018-ra a fegyveres erők ága új folyékony hajtóműves rakétát kap. A most kifejlesztett nukleáris fegyverek szállítójárműve felváltja az elavult nehéz R-36M2 rakétákat, amelyekből több mint ötven van a csapatokban. A tervezők előtt álló egyik fő feladat az, hogy tartalékot biztosítsanak a jövőre nézve az ellenséges rakétavédelem leküzdésében.
Érdemes megjegyezni, hogy az ABM -szerződés hatályon kívül helyezésének hasznos aspektusai is vannak: annak érdekében, hogy elkerüljük a rakéták veszteségeit közvetlenül a silókban, védelmi rendszert telepíthetünk köréjük. Sajnos nem lesz könnyű ilyen védelmet nyújtani, mert számos speciális eszközre van szükség az interkontinentális ballisztikus rakéták robbanófejek lefogásának biztosításához. Elég csak felidézni a moszkvai rakétaelhárító rendszert, amely magában foglalja a Don-2N radarállomást és több tucat rakétaelhárítót. Úgy vélik, hogy a jövőben az ICBM-ek nukleáris rakétatámadásból származó pozícióinak fedezésére az S-400 és S-500 légvédelmi rakétarendszerek használhatók, de erről még nincs hivatalos információ, és az egyetlen érv a feltevés mellett a 40N6E rakétát érinti, amely állítólag képes a légkövek transzatmoszféra elfogására. Az indító komplexumok ilyen védelme jelentősen javíthatja az ellenséges támadás utáni megtorlás képességét.
A ballisztikus rakéták mobil hordozórakéta -ötletének sajátos fejleménye volt a megfelelő felszerelés tengeralattjárókra történő felszerelése. 1959 -ben a szovjet mérnökök végrehajtották a világ első ballisztikus rakétáját egy tengeralattjáróról. Érdemes megjegyezni, hogy az R-11FM folyékony hajtóanyagú rakéta hatótávolsága mindössze 150 kilométer, de körülbelül 10 kilotonna kapacitású robbanófejet hordozott. A következő éveket tengeralattjárók számára nagy hatótávolságú rakéták fejlesztésével töltötték. 1974 tavaszán elfogadták a 667B "Murena" projekt nukleáris tengeralattjáróinak D-9 komplexumát, amely magában foglalta az R-29 rakétát. Az R-29 legkorábbi verziójának maximális hatótávolsága 7800 kilométer volt, így ez volt az első hazai interkontinentális ballisztikus rakéta tengeralattjárók számára. Idővel megjelentek az R-29 új módosításai, valamint a független fejlesztések. Jelenleg hazánknak 11 tengeralattjárója van, amelyek interkontinentális rakétákat szállítanak. Több egység javítás alatt áll, vagy még nem fogadták be a haditengerészetbe. Az egyidejűleg szállított rakéták száma 96 egység.
A nukleáris tengeralattjáró fő előnye rakétákkal a fedélzetén az a képesség, hogy szinte bármikor hajózhat, és nem láthatja az ellenség. Igaz, számos speciális eszköz létezik a hajók észlelésére, de ennek ellenére a világ óceánjaiban rakétákkal fedett tárgyak felkutatása sok időt és erőfeszítést igényel, és ehhez tengerészeti tengerészek, pilóták és megfelelő űrhajók bevonása is szükséges.. A felderítés és a későbbi támadások elkerülése érdekében a tengeralattjárónak (függetlenül a rajta lévő fegyverek típusától) a lehető legkevesebb zajt kell kiadnia, és valamilyen kibocsátó berendezést (kommunikációt stb.) Kell használnia. Az álcázás helyes megközelítésével a segédeszköz szinte megfoghatatlanná válik. Ezenkívül az autonóm merülő kampány hatótávolsága jelentősen megnöveli a rakéták hatótávolságát. A tengeralattjáró rakétarendszerek fejlesztése a jövőben is két irányba megy: az új hajók fejlettebb fedélzeti felszerelést és ballisztikus rakétákat kapnak. A közeljövőben a stratégiai tengeralattjáró rakétahordozókat csak két fő típusú rakétával-az R-29RM Sineva és annak módosításai (a 667-es család csónakjai), valamint az R-30 Bulava (újabbak)-élesítik.. Valószínűleg a hazai nukleáris tengeralattjárók új rakétái a Szinevben és Bulavában lefektetett ideológiák folytatását jelentik, bár az R-29RM vonal folytatásában van ok az egész R-29 család nagy kora miatt.
Az SLBM 3M30 "Bulava" bevezetése SSBN pr.941U "Dmitry Donskoy" programmal 2010. október 7 -én (fotó a victor29rus archívumából, https://forums.airbase.ru, közzétéve 2011.05.09.)
Teljesen nyilvánvaló, hogy Oroszországnak feltétlenül szüksége van nukleáris erőkre, ráadásul a legmodernebbekre. A nyugati politikusok számos nemzetközi megállapodása és kijelentése ellenére a nukleáris elrettentés tana továbbra is a béke megőrzését szolgálja, és nem valószínű, hogy bármi is változik ebben a kérdésben az elkövetkező években. Ebből kiindulva szükséges a hazai nukleáris erők tervezett és időszerű korszerűsítése. Nem valószínű, hogy könnyű lesz: a Szovjetunió összeomlását követő első évek problémái miatt sok idő és pénz veszett el, ráadásul sok értékes személyzet hagyta el a szakosodott vállalkozásokat. A megfelelő védelmi ipar helyreállítása sokáig tart. Igaz, van néhány oka az optimizmusnak. A nukleáris fegyverek számát az országokban korlátozó nemzetközi szerződések bizonyos értelemben segítenek nekünk - megszüntetik annak szükségességét, hogy gyorsan készítsenek nagyszámú rakétát, amelyeket még nem tudunk biztosítani, és tartsák szolgálatban. Ugyanakkor nem szabad pihenni sem.
A közelmúltban, amikor a nukleáris fegyverek, nevezetesen az interkontinentális rakéták témája felmerült, a stratégiai rakétavédelmi rendszerek szükségességével kapcsolatos kijelentések különösen relevánsak voltak. Az Egyesült Államok az európai országokkal együtt fokozatosan létrehozza saját radarállomások és rakétaelhárító hálózatát. Hazánkban az ezen a területen végzett munka a moszkvai rakétavédelmi rendszer kiépítésével és üzembe helyezésével ért véget. A rendelkezésre álló adatok szerint az új S-500 légvédelmi rakétarendszerek bizonyos képességekkel rendelkezhetnek a nagysebességű ballisztikus célpontok leküzdésére, de ezeknek a légvédelmi rendszereknek a megérkezése a csapatokba csak néhány év múlva kezdődik. Talán megjelenésük jelentős változásokhoz vezet az ország lég- és űrellenes védelmében. Összefoglalva elmondhatjuk, hogy a támadó- és védekezési eszközök jelenlegi állapota azon a szinten van, amikor nemcsak a nukleáris robbanófejekre és azok szállítóeszközeire kell különös figyelmet fordítani, hanem a megőrzési eszközökre is, például a repülőterek lefedésére, tengeri és rakétabázisok a levegőből, fontos objektumok rakétavédelme stb.
