Az amerikai légierő és a Boeing sikeresen hozott újabb gépeket a sorozatgyártásba. Megállapodást írtak alá az ígéretes Boeing F-15EX vadászbombázók építéséről. A nyolc repülőgépből álló első tétel megépítésének munkálatai már megkezdődtek.
Gyártási szerződések
Több mint egy éve vált ismertté, hogy a 2020 -as katonai költségvetés tervezete. költségeket terveznek az új F-15EX építéséhez. Ezután azt tervezték, hogy megrendelik az első, nyolc repülőgépből álló tételt, amelynek ára kb. 1, 1 milliárd dollár. A jövőben új szerződéseket terveztek, összesen 144 járműre. A katonai költségvetés ezen tételeit jóváhagyták és végrehajtásra elfogadták. A vonatkozó szerződések aláírását a közeljövőben várták.
Június 30-án a Pentagon közzétette az F-15EX építésével kapcsolatos, a General Electric-szel kötött új megállapodást. A 101,3 millió dollárra szóló szerződés egy meg nem nevezett számú F110-GE-129 turboreaktív motor, vezérlőrendszer és azok alkatrészeinek szállítását, valamint a termékek repülőgépekre történő felszerelését és az azt követő támogatást írja elő. Ez a szerződés 2022. november 30 -ig tart.
Július 13 -án megjelent egy hivatalos utasítás az új repülőgépek gyártására. A szerződés költsége 22, 89 milliárd dollár, a berendezések szállításának mennyiségét és időpontját nem határozták meg. Egyelőre csak a nyolc vadászgépből álló első tételről beszélünk, és a mostani munka eredményei szerint később rendelnek nagyobb tételeket.
Az új szerződés értelmében az első két F-15EX-t a 2021-es pénzügyi év második negyedévében kell leszállítani az ügyfélnek. - 2021. január 1 után az üzembe helyezéshez.
Kíváncsi, hogy az első F-15EX sorozat gyártása már megkezdődött. A megrendelésről szóló sajtóközlemény mellett a légierő egy fényképet is kiadott az összeszerelő műhelyből. A "20-0001" számú repülőgép alapvetően elkészült, de még nem rendelkezik számos rendszerrel és műszerrel, továbbá nincs festve. A Boeingnek még néhány hónapja van az építkezés befejezésére. A második autó összeszerelése is megkezdődött, de még nem mutatták be.
Problémamegoldás
Az F-15EX projekt megjelenésének okai meglehetősen egyszerűek. Az amerikai légierő taktikai repülésének számos problémája volt az elmúlt években, és nem minden terv teljesült. Emiatt „ideiglenes intézkedésre” volt szükség, amely az új F-15EX lesz. Várhatóan az ilyen berendezések megrendelései középtávon és hosszú távon fedezni fogják a légierő szükségleteinek egy részét.
Jelenleg az amerikai légierő szembesül az F-15C / D vadászgépek elavulásának problémájával. E járművek közül több mint 230 üzemben marad, de a következő években le kell írni őket. Valamikor az 5. generációs F-22 Raptor vadászgépet tekintették teljes értékű helyettesítőnek számukra, de termelési volumene elégtelennek bizonyult. Az utóbbi években sikerült F-35 Lightning II típusú vadászgépek tömeggyártását létrehozni, de üteme nem felel meg a légierő igényeinek a régi technológia cseréje kapcsán.
Mindezen (ideiglenes és korlátozott) problémák megoldására az új F-15EX vadászgépnek kell lennie. A „4 ++” generációhoz tartozik, és számos tulajdonságban rosszabb a többi berendezésnél. Azonban jól bevált platformon alapul, és gyorsan és megfelelő mennyiségben előállítható.
Telepítés függőben
A Pentagon jelenlegi tervei szerint 76 új típusú repülőgépet vásárolnak az ötéves jövőbeli védelmi program keretében. A húszas évek második felében a gyártás folytatódik, és emiatt a repülőgépek számát 144 -re emelik.
Az újonnan épített F-15EX segítségével lecserélik az erőforrásait kimerítő készpénzes F-15C-t. A régi berendezések teljes egyenkénti cseréjét nem tervezik. Ennek valószínűleg pénzügyi vagy működési okai vannak. Azt állítják, hogy az új repülőgépek fejlesztése meglehetősen egyszerű lesz, és nem fog sok időt igénybe venni.
A sorozatgyártásra vonatkozó legújabb szerződés nem határozza meg az F-15EX pontos számát és gyártásának idejét. Az első tétel gyártásának sajátosságai azonban azt sugallják, hogy 144 vadászgép gyártása több évet vesz igénybe, és a húszas évek végéig vagy a harmincas évek elejéig tart. 2022-23 között A légierő évente legalább 10-15 repülőgépet tud majd fogadni, ami lehetővé teszi az újrafegyverkezés végrehajtását ésszerű időn belül.
Az időzítés és a harci tulajdonságok összefüggésében azonban vannak nehézségek. Tehát nyíltan az F-15EX potenciáljának csökkentéséről beszélünk a távoli jövőben. A jelenlegi becslések szerint már 2028 -ban az ilyen repülőgépek nem tudnak behatolni a modern légvédelembe, és nem tudnak harci feladatokat megoldani az ellenséges területek felett. Csak korlátozottan fejlett légvédelemmel rendelkező területeken vagy anélkül dolgozhatnak, valamint saját területükön és a bázisok közelében. A bonyolultabb feladatokat más berendezésekre kell bízni.
Az F-15EX azonban olyan funkciókat kaphat, amelyek nem állnak rendelkezésre az 5. generációs vadászgépek számára. Ígéretes légi hiperszonikus fegyverek hordozójának tekintik. A vadászbombázó nagy és nehéz lőszert tud szállítani a külső hevederen, amely nem fér bele az F-22 vagy F-35 belső rekeszébe.
Jelentős előnyök
Az F-15EX projekt kétüléses, többcélú vadászbombázó felépítését javasolja, számos jellemzővel és észrevehető különbségekkel a család korábbi repülőgépeihez képest. A meglévő repülőgépváz kisebb módosításokon megy keresztül, és modern berendezésekkel van ellátva, amelyek biztosítják az ügyfelek jelenlegi követelményeinek való megfelelést.
A legfontosabb különbség az F-15EX között egy nyílt architektúrájú OMS (Open Mission Systems) használata, amely lehetővé teszi a különböző típusú új technológiák gyors megvalósítását. Frissítették a kabinok felszerelését, a látó- és navigációs komplexumot, a fly-by-wire vezérlőrendszert, a védelmi komplexumot stb.
A modernizáció eredményei szerint a repülőgép megőrzi alapvető repülési teljesítményét. A hasznos teher továbbra is 10,4 tonna. Lehetőség van nagy és nehéz lőszer szállítására, akár 6,7 méter hosszú és több mint 3 tonna súlyú, például új hiperszonikus rakéták.
Siker és kudarc
A Boeing F-15EX projekt elérte a sorozatgyártást, és ezt új oknak tekintik az amerikai repülőgépgyártók büszkeségének. A közeljövőben az első ilyen típusú repülőgépek belépnek a csapatokba, majd hatalmas szállítások kezdődnek az elavult berendezések cseréjével. A legutóbbi szerződések lehetővé teszik, hogy az amerikai légierő optimista legyen a jövővel kapcsolatban, és modern repülőgépekre számíthasson.
Azonban nem minden olyan jó és örömteli. Tehát az F-15 korszerűsítésére vonatkozó következő projekt megjelenésének oka az egyéb berendezések területén jelentkező problémák, beleértve a utolsó 5. generáció. Az ígéretes és rendkívül hatékony F-15EX csak ideiglenes intézkedés, amely a légierő nem tervezett szükségleteinek kielégítésére szolgál. Ezenkívül ez a repülőgép csak néhány évig marad modern és hatékony - már a húszas évek végén szerepe megváltozik.
Így nagyon érdekes helyzet alakul ki. Az amerikai légierő modern, nagy teljesítményű vadászgépeket fogad be az elkövetkező néhány évben, de más körülmények között és más programok problémáinak hiányában az F-15EX nélkül is meg tudnák csinálni-és további költségek nélkül. építeni őket. Kiderült, hogy az ígéretes 5. generációs projektek ismét csapást mértek a védelmi költségvetésre.
