Jelenleg a "Burevestnik" Központi Kutatóintézet (az NPK "Uralvagonzavod" része) és számos kapcsolódó szervezet "Sketch" kóddal dolgozik fejlesztési munkában. Célja, hogy számos ígéretes önjáró tüzérségi ágyút hozzon létre, különböző jellemzőkkel, jellemzőkkel és képességekkel. Az egyik ilyen minta a CAO 2S43 "Malva". Mint ismertté vált, mostanra már előzetes tesztekre is sor kerülhet.
Teszt szakaszok
Az első hírek a Malva Biztosító tesztjeiről tavaly július végén jelentek meg. Ezután a "Burevestnik" Központi Kutatóintézet vezetése elmondta, hogy számos ígéretes önjáró tüzérségi minta a tesztelés utolsó szakaszában van, beleértve termék 2C43. Részleteket azonban nem közöltek.
A Malva tesztelésével kapcsolatos új üzeneteket az Izvestia tette közzé január 11 -én. A Honvédelmi Minisztérium forrásaira hivatkozva azt állítják, hogy 2020 végén elkészítették és jóváhagyták az ígéretes CAO tesztprogramját. Ez a dokumentum meghatározta a tevékenységek listáját 2020 végére és azt követően.
Az ütemtervnek megfelelően 2020 végéig a fejlesztő szervezetnek tengeri kísérleteket és prototípus -tüzelést kellett végrehajtania. Nyilván gyári tesztekről beszélünk. Ezen intézkedések után szükség volt a terv véglegesítésére és a feltárt hiányosságok kijavítására.
A tesztelés új szakasza idén tavasszal vagy nyáron kezdődik. A módosított prototípust átadják a Honvédelmi Minisztériumnak, amely elvégzi az összes szükséges ellenőrzést. Ezen vizsgálatok időpontja ismeretlen.
Nyilvánvalóan nem szánnak túl sok időt a szerkezet tesztelésére és finomhangolására. Például tavaly októberben a Rossijszkaja Gazeta interjújában a szárazföldi erők főparancsnoka, a hadsereg tábornoka, Oleg Szaljukov elárulta a Sketch fejlesztési projekt általános terveit. Ez a munka 2022 -ben fejeződik be. Ugyanakkor várhatók az ígéretes technológia első mintáinak beszerzése. Ebből következik, hogy a "Malva" tesztek minden szakaszának át kell esnie ezen és a következő évben, de nem több.
Osztályozatlan minta
A ROC "Sketch" elindítása és számos ígéretes CAO kifejlesztése néhány évvel ezelőtt vált ismertté. Számos új projekt adatai meglehetősen gyorsan nyilvánosságra kerültek - de nem a Malva esetében. Az első részletes adatok a 2C43 termékről csak 2019 őszén jelentek meg, ugyanakkor megjelent az önjáró fegyver háromdimenziós képe.
Mire az ilyen üzenetek megjelentek, a Burevestnik Központi Kutatóintézet befejezte a tervezést és megkezdte a prototípus összeszerelését. Tehát 2019 augusztusában az intézet kapott egy alvázat a Brjanszki Autógyártól tüzérségi rendszer felszerelésére. A fegyver és az alváz fő jellemzői is ismertté váltak.
A Malva Biztosító első hivatalos fényképét 2020 júliusában tették közzé. Ugyanakkor bejelentették, hogy a kísérleti jármű a jövőbeni Army-2020 kiállítás kiállítása lesz. Az önjáró fegyvert valóban eljuttatták a fórumra, de a kiállítás zárt részében bemutatták. A nyilvános oldalon csak egy stand volt, amely általános információkat tartalmazott a projektről. Ezenkívül a fejlesztő szórólapot osztott ki alapvető adatokkal és pár új fotóval.
Műszaki jellemzők
A hivatalos információk szerint a CAO 2S43 "Malva" célja az ellenség taktikai nukleáris és hagyományos fegyvereinek megsemmisítése, a tüzérségi ütegek, a szerelvények, a légvédelmi rendszerek, a parancsnoki állások stb. Általánosságban elmondható, hogy funkcióit és feladatait tekintve az új önjáró fegyver nem különbözik a rakétaerőkkel és tüzérséggel már szolgálatban álló modellektől.
A fő különbségek a CAO architektúrájában rejlenek. A harci jármű a BAZ-6010-027 négytengelyes összkerékhajtású alváz alapján készült, és nyitott tüzérségi egységgel van felszerelve. Ez az egységkombináció különleges arányt biztosít a harci súly, a mobilitás, a mobilitás, a tűzerő és az üzemeltetési költségek között.
Az alap alváz egy páncélozott fülkével van felszerelve, hogy befogadja a menetben lévő személyzetet. A füstgránátvetők a pilótafülke tetejére vannak felszerelve. Valószínűleg a CAO önvédelemért kézifegyvereket is kap. A rakományplatform különféle egységek elhelyezésére és tárolására szolgál, és egy tüzérségi egység van felszerelve a farba.
A "Malva" 152 mm-es 2A64-es puskás haubicát használ, amelyet az ACS 2S19 "Msta-S" -től kölcsönöztek. A pisztoly 47 clb-es csővel rendelkezik, háromkamrás szájfékkel, kilökővel és fejlett visszacsapó eszközökkel. Új gépre van felszerelve, amely lehetővé teszi a vízszintes vezetést 30 ° -on belül a tengelytől jobbra és balra, valamint függőleges vezetéssel -3 ° és + 70 ° között. Nyilvánvalóan az OMS által vezérelt automatizált meghajtókat használják. A gép alatt egy összecsukható csoroszlya található, két alaplemezzel.
A 2S43 lőszertöltet 30 darab különálló töltetből áll, és dobozokban szállítják a peronon. A héjak és burkolatok átadása a nadrágtartóba manuálisan, számítási erők segítségével történik. A tűz sebessége 7 fordulat / perc. Talán valamilyen gépesítési eszközt használnak annak növelésére. A hagyományos lövedékek maximális lőtávolsága 24,5 km.
A SAO "Malva" összerakott helyzetben 13 m hosszú és 32 tonna össztömeget. Összehasonlításképpen az ACS 2S19 10 tonnával nehezebb. Nagy sebességet biztosít az autópályán, és lehetővé teszi a nehéz terepen való haladást. A fegyver kiszámítása - 5 ember.
Könnyebb és gyorsabb
A 2S43 "Malva" önjáró fegyvert a szárazföldi erők felosztott tüzérsége harci képességeinek kiterjesztésének eszközének tekintik. Először is ki kell egészítenie az ACS 2S19 "Msta-S" -t, amellyel a fegyverzet tekintetében egységes.
A Malva projekt fő újítása a kerekes alváz használata, amelynek nyilvánvaló előnyei vannak a lánctalpas alvázakkal szemben. Így azonos fegyverkezési és harci képességekkel a 2S43 termék sokkal könnyebb és mobilisabb, mint a 2S19 önjáró fegyver, ráadásul olcsóbb is a működtetése. Mindazonáltal az "Msta-S" kedvezően hasonlít a "Malva" -hoz a személyzet jobb védelmében és a helyzetbe helyezés egyszerűbb folyamatában.
A külföldi tapasztalatok azt mutatják, hogy a kerekes ACS / SAO -nak joga van létezni, és teljes mértékben ki tudja használni az előnyeit más berendezésekkel szemben. Nem tekintik a hagyományos önjáró fegyverek helyettesítőjének, hanem kiegészítik őket és megoldják a harci feladatokat.
A harci munka és harci használat hozzáértő szervezése lehetővé teszi a lánctalpas és kerekes járművek rugalmas rendszerré történő összekapcsolását, amely képes gyorsan és hatékonyan válaszolni minden nagyobb kihívásra. Ugyanakkor működési és gazdasági előnyöket érnek el.
A "Malva" önjáró fegyver még nem erősítette meg a kiszámított taktikai, műszaki és működési jellemzőket, valamint azt, hogy megfelel-e az ügyfél követelményeinek. A tesztek egy részét tavaly kellett volna elvégezni, és a következő hónapokban a prototípus új teszteken megy keresztül. Ez azt jelenti, hogy a CAO 2S43 "Malva" a gyártás és az elfogadás lehetséges kezdete felé közeledik. Ennek megfelelően a közeljövőben új jelentésekre kell számítani a projekt előrehaladásáról és az elért sikerekről.
