Artemisz, Apollo, a holdistennő nővére, aki egy időben tudta, hogyan kell használni az íjat, és megölt egy csomó karaktert, például Niobe gyermekeit. Az ő tiszteletére nevezték el a második amerikai programnak a Hold kutatására. Az "Artemis" holdprogram 2017 -ben kezdődött.
A valóban ismerők emlékeznek arra, hogy az Artemis elődje az Apollo program volt, amelyet 1961 -ben indítottak el és 1972 -ben fejeztek be.
Az eredmény 6 (hat) repülőút a Holdra (és nem egy Hollywoodban készült, ahogy egyesek megpróbálják elképzelni), 11 ezer fotó a Hold felszínéről, amelyek alapján új holdatlasz készült, 400 kilogramm holdi talaj.
Azért fejeztük be az Apollo programot, mert valójában mindent megtettünk. amit tudtak: leszálltak egy embert (és egynél többet), megnyerték a holdversenyt, kiültették az amerikai zászlót. A fotó elkészült, a talajt hozták. De olyan sokba került, hogy még az Egyesült Államokhoz hasonló gazdaság is valóban összeomlott, és nem bírta a magas költségeket. Nos, az akkori emberiség technikai lehetőségei kimerültek. Tehát a program lezárult, ami elég logikus volt. A győzelem az Egyesült Államoké volt, már nem volt értelme Apollo -t a Holdra hajtani.
Azokban az években sokkal kevesebb volt az összeesküvés -elméleti szakember, Neil Armstrongot a Szovjetunióban megfelelő szinten és szívből fogadták, anélkül, hogy megkérdőjelezné érdemeit.
Ezen a két fotón Neil Armstrong látható Konstantin Petrovich Feoktistov pilóta-űrhajós és Georgy Timofeevich Beregov pilóta-űrhajós társaságában.
2017 -ben új szakasz kezdődött. Most a repülések a Holdra a repülések kedvéért és a felszínén történő ugrások nem érdekelnek senkit, és nem éri meg a rá költött pénzt. Most arról beszélünk, hogyan kell leszállni a Hold felszínére, és ott megvetni a lábát. És folyamatosan kezdje el komolyan kutatni a Föld műholdját.
Az Artemis program több szakaszból áll.
1. A "Getway" körkörös pályaállomás elindítása 2024 -ben.
2. A "Getway" projekt fejlesztése egy személy állandó jelenlétére.
3. Egy férfi, különösen egy nő újra leszállása a Holdra (hurrá az amerikai feministáknak). Az év 2028.
4. Az ottani lakhatási infrastruktúra holdfelszínén történő építkezés. 2030 -tól.
5. Földtani feltárás ásványok későbbi kitermelésével. Az időkeret 2040-2050.
Mindez egy személy állandó jelenlétéhez vezet, először a körkörös térben, majd magán a Holdon.
És akkor csak az állomás, az infrastruktúra és a logisztika fejlesztése és fejlesztése. De 2021 -ben a Getway állomás első moduljainak összeszerelési munkálatai már megkezdődtek.
Artemis vadásznő istennőnek természetesen íja és nyilai voltak. Ma a projekt támaszpontjában tizenegy nyíl található, vagyis a résztvevő országok.
A projektben az Egyesült Államokon kívül Kanada, Japán, az Egyesült Arab Emírségek, Nagy -Britannia, Olaszország, Ausztrália, Luxemburg, Brazília, Ukrajna és Dél -Korea vesz részt.
Világos, hogy ugyanazon Egyesült Arab Emírségek vagy Luxemburg részvétele pénzért történik. És akkor mi van? Kit akadályoztak a nagy költségvetések? De ezekben az országokban rengeteg pénz van, miért ne? Japán és Korea elektronika, ráadásul a japánok nagyon sikeresen dolgoznak aszteroidákon az automatikus állomásaikkal.
De Oroszország, mint látható, nem létezik. 2021 januárjában Oroszországot kizárták a listáról, és eltávolították a Getway fejlesztésével foglalkozó szakértői csoportból. Ennek oka az orosz képviselők ismételt kijelentései voltak Oroszország elégtelen szerepéről a projektben.
A Roscosmos vezetője, Dmitrij Rogozin többször negatívan beszélt az Oroszországnak felajánlott szerepről, nevezetesen a NASA szabványainak megfelelő átjárók létrehozásáról. Rogozin ellenezte ezt a megközelítést, végül a felek nem értettek egyet, és Oroszországot felkérték a távozásra.
Jaj, aki fizet, az hívja a dallamot.
Úgy tűnik, Rogozin kissé alábecsülte a helyzetet. Elon Musk alkotásainak megjelenésével az államoknak egyáltalán nincs okuk arra, hogy ugyanazon a helyen játsszanak Oroszországgal, mivel egyedül is játszhatnak. Elvileg, ha felidézzük az ISS történetét, akkor annak ellenére, hogy az állomás első blokkja, a Zarya modul orosz névvel rendelkezik, Oroszországban jött létre, és egy orosz hordozórakéta bocsátotta pályára. mindenért. És ők (NASA) birtokolják Zarya tulajdonát.
Ki fizet, ismétlem …
Ennek eredményeként az ISS összetétele ismert: nyolc amerikai modul, egy európai, egy japán és öt orosz. Az USA fizeti az ISS költségvetésének 60% -át, a fennmaradó 40% -ot Oroszország, Japán és Európa.
A Holdállomás létrehozásakor az Egyesült Államok úgy döntött, hogy nem vesztegeti az időt apróságokra, és magas téten játszva azonnal kijelöli, ki lesz ott a tulajdonos. A többi ország vagy egyetért a junior partnerekkel, vagy … kilép. Tehát az ISS 2024 -es elárasztása után az űrben lévő országok útjai végül szétválnak.
Egy orosz állomás építésére irányuló projektek, akár a Föld, akár a Hold pályáján, kétségeket vetnek fel mind technikai, mind pénzügyi szempontból. És ez a valóság, amelyből nehéz kilépni.
És akkor érdemes megnézni, hogy mit tervez az Egyesült Államok egy komplexumban.
Az amerikai-orosz együttműködés tervezett végleges és visszavonhatatlan szünete csak a kezdet.
2020. április 7 -én az Egyesült Államok elítélte aláírását az ENSZ Közgyűlésének 1979. évi határozata értelmében, amelyben a Holdat és annak erőforrásait közösnek nyilvánították az emberiség számára.
Most az Egyesült Államok nem ismeri el ezt a dokumentumot. Nincs semmi univerzális a Holdban. A Hold azoké lesz, akik elérhetik, meg tudják szerezni a lábukat és megkezdik a fejlődést. Ez azonnal minden pontot az "és" -re tesz, de teljesen logikusnak tűnik.
Az 1979-es állásfoglalás és az ennek alapján létrejött, a Holdon lévő államok és más égitestek tevékenységéről szóló megállapodás némileg nem piacképes dolgokról rendelkezett. A Hold fejlesztéséből származó nyereség az ENSZ, a nemzetközi szervezetek rendelkezésére áll, és egyenlő arányban oszlik meg az ENSZ tagállamai között.
Tudja, hogy minden Észak -Korea, Irán, Venezuela és Fehéroroszország ne fájjon túlságosan a profitra támaszkodva. Nem lesz érdeklődés, aki elsajátította a holdat, pénzt kap.
Általánosságban persze teljesen rendben van a dolgok sorrendje.
2020 május. Be fog menni a történelembe, hogy létrehozták az "Artemis Accord", az "Artemis Agreement" konzorciumot. És kikötötte a "játékszabályokat": "holdtörvényt", a műhold felosztását felelősségi körökre, befolyási szektorokra és hasonlókra.
Egyértelmű, hogy az Egyesült Államokban gondosan fogják kiválasztani a jelölteket a műholdak szerepére. Sok ország, például az Emirátusok vagy Kanada számára ez lesz az egyetlen igazi út az űr felé. Egyértelmű, hogy az Egyesült Államok vállalja a fő szerepet a projekt finanszírozásában, de "soha nincs sok pénz". Ezért kiderül valami olyan, mint egy zárt elit klub, ahová nem mindenkit engednek be.
Néhány médiában és különösen az interneten furcsa reakciók kezdődtek. A kritika és a nevetés ugyanazon Luxemburgnak és Ukrajnának szól. Nem űrhatalmak, hogy úgy mondjam.
Bocsásson meg, sokat pletykálhat, de Luxemburg azon országok közé tartozik, amelyek bank- és biztosítási rendszere a világranglista első tíz helyén van. Az eurók, amelyeket a luxemburgi bankárok befektetnek a projektbe, nem különböznek az amerikai pénzügyi iparmágnások dollárjától. Nos, vagy az Egyesült Arab Emírségek dirhamjaiból.
És Ukrajna saját dallamát is eljátszhatja az általános kórusban. Bármit mondanak az Internet nagyon éles nyelvű "szakértői", ami Ukrajnában van - az. KB Yuzhnoye, A. M. Makarov, Khartron-Arkos, Kievpribor, Khartron-YUKOM, Rapid névre keresztelt Juzsnyij Gépgyár-ezek mind világhírű üzemek. És azt, hogy nehéz időket élnek át, ahogy a gyakorlat is mutatja, pénzinfúzióval kezelik.
Még Musk is elismerte, hogy az ukrán kezek által létrehozott Zenith rakéta az egyik legjobb a világon.
Mennyire reálisak az amerikaiak?
Sajnos, igazi. Dmitrij Rogozin stílusában sok a visszalépés, de nézzük meg azt az áttörést, amelyet a NASA ma mutat.
- Az Egyesült Államok szállított a Marsra, leszállt és sikeresen használta a harmadik rovert. Súlya 1025 kg.
A kínaiak, akik az amerikaiakkal szinte egyidejűleg közeledtek a Marshoz, három hónapig lógtak a pályán. A készülékük pedig csak 260 kg -ot nyomott. Az amerikaiak szinte azonnal leültek.
Mi a különbség? Csak éppen a leszállást tartják a legnehezebb szakasznak technikai szempontból minden ilyen járatnál.
- A roverből több légiforgalmi repülést indítottak és hajtottak végre (bár nem nagy távolságokon).
- Musk elindította és leszállta a Sólyom ugyanazon első szakaszát.
Az első szakasz a rakéta legösszetettebb és legdrágább része. Ráadásul van még egy, amely kilencszer repült. És többen az indulások számával négyről hatra. Valójában Musk újrafelhasználható rendszere működik.
„Legutóbb sikeresen teszteltem a Starship -et, az Egyesült Államok történetének legnehezebb rakétáját.
Nem részben, mint a Sólyom, de teljesen újrafelhasználható. Igen, Musk cége sok pénzt és anyagot ártott útközben. Igen, a prototípus az elején felrobbant, ugrott, robbant repülés közben, robbant a leszálláskor …
De végül a rakéta felszállt 12 km -re, és biztonságosan landolt a földön. És nem robbant fel. Kérdés, hogy Oroszország és Kína mikor tudja azonos módon felemelni a Jenisej -t és a Csancsen 9 -et. Hamarosan nem.
- 2021 -ben a Parker szolárszonda (a tudós, Eugene Parker nevét viseli, aki felfedezte és bizonyította a napszél létezését), amelyet 2018 -ban elindítottak, 532 000 km / h -ra gyorsult, és a Naphoz repül (ahol 2024 -ben égni fog)), amely hatalmas számú mérést és telemetriát küld a naptevékenységről. Be fog menni a történelembe, mint a leggyorsabb földi jármű, amely minimális távolságon közelíti meg a Napot.
Lehetne beszélni Oroszország eredményeiről, de …
Egyébként Oroszországban is volt hasonló napenergia -projekt. "Interheliozond". A mindössze 1,5 milliárd dolláros projektet a szegénység miatt felhagyták.
Ami az újrafelhasználható rakétákat, nehéz hordozórakétákat, újrafelhasználható űrhajókat illeti - eddig csak üres beszéd és ígéretek. Csakúgy, mint a ROSS állomásról, a holdállomásokról, a Marsra és a Vénuszra induló járatokról. Mindez eddig csak Dmitrij Rogozin twitterén létezik.
De 2021 úgy fog bekerülni a történelembe, mint az orosz "szakszervezetek" pénzért való utolsó felhasználásának éve. Most, 2022 -től maguk az amerikaiak szállítják pályára űrhajósaikat. Nem, senki nem mondja, hogy az országok nem engedik be az Egyesült Államok képviselőit a Szojuzba, az oroszokat pedig a Cru Dragonba. De már csak cserekereskedelemmel.
Itt talán érdemes emlékezni arra, hogy több mint 140 sikeres kilövéskor a Szojuz 373 űrhajóst és űrhajóst szállított pályára. Az űrsikló program 852 embert szállított 135 sikeres járaton. Tehát összehasonlításképpen.
De amikor az űrsikló programot leállították, a Roscosmos őszintén szólva a javára fordította. A monopóliummá vált orosz cég kissé megemelte az árakat. Négyszer, a 2006 -os 21 millió dollárért egy helyért, 2020 -ban 83 millió dollárért. 2006 óta az amerikaiak több mint 4 milliárd dollárt fizettek 72 helyért. A Roscosmos számára ez jó jövedelem volt. Ez az. Az üzlet bezárt. Cruise Dragon start - 55 millió dollár. A többi számára nem rossz jel.
Az orosz RD-180 motorok szállítási programját pontosan ugyanígy zárták le. Ez az év, 2021 lesz az utolsó, amelyben az Egyesült Államok megvásárolta az RD-180-at. Igen, az orosz hajtómű az amerikai rakéták indításának 10-15% -át tette ki, de az amerikaiak közeledtek a BE -4 -hez és a Raptorhoz, amelyek legalább nem rosszabbak, és ahogy az USA -ban mondják - jobb vágás, mint az RD -180.
Az Energomash, amely az RD-180-at szállította az Egyesült Államokba, évente 10-13 milliárd rubelt kapott ezekből a szerződésekből. Milyen sors vár az V. P. Glushko akadémikusról elnevezett NPO Energomashra, miután befejezte az amerikaiakkal folytatott munkát, ma nehéz megmondani. De világos, hogy nincs semmi optimizmus a kilátásokkal kapcsolatban.
Van egy megegyezés, hogy az "Artemis" nyilai még mindig a Holdra repülnek. Talán a felhasználók egy bizonyos kategóriájának internetes hangja alatt. A trambulinokról és a hülye amerikaiakról szóló történetekhez, de …
Nagyon szeretnék írni az orosz űrhajósok valódi sikereiről. Szeretném élni ezt az ünnepet, amikor valami repül, működik, felbukkan vagy leszáll a Holdra. Amikor remélem, még mindig a Twitter -szavakról a tettekre térünk át az űripar vállalkozásaiban.
Nem teljesen kellemes nézni az amerikaiak következő sikerét, amikor minden lépés Oroszországot az űrút szélére sodorja.
