Sok orosz médiában megjelentek információk az R-29RMU-2 Sineva ballisztikus interkontinentális rakéta következő sikeres tesztjéről. A tesztindítást május 20 -án hajtották végre az orosz északi flotta részét képező Jekatyerinburgi nukleáris tengeralattjáróról. Amint azt az orosz védelmi minisztériumra vonatkozó üzenetekben jelezték, a kilőtt rakéta sikeresen eltalálta a kamcsatkai Kura csatatéren található célpontot. El kell ismerni, hogy lehetetlen egy ilyen üzenetet szenzációsnak minősíteni, tekintettel arra, hogy a Sineva rakéta 2007 óta áll szolgálatban az orosz haditengerészetnél, és minden tesztindítást változatlanul pozitív eredménnyel hajtottak végre. A helyzet azonban drámaian megváltozott május 23 -án, amikor egy üzenet érkezett a Cseljabinszki régió Miassától, amelyre egyrészt senki sem számított, másrészt az információ valóban szenzációsnak bizonyult. Amint azt az üzenet is jelezte, május 20 -án a jekatyerinburgi nukleáris tengeralattjáróról valójában egy ballisztikus interkontinentális rakéta tesztindítását hajtották végre, de nem a Sineva -t, hanem egy teljesen új, titkos Liner rakétát, amelyet az Állami Rakétaközpont mérnökei hoztak létre. Makeeva (Miass). Valójában Oroszország teljesen új stratégiai fegyverének első tesztjéről beszélünk.
Ha ez az üzenet nem csak egy „kacsa”, vagy csak egy félrevezetési hiba, akkor gratulálhatunk az orosz védelmi iparnak az új sikerhez. Az utóbbi években az orosz hadsereg egyre inkább éhező diétát követett új típusú fegyverek beszerzése szempontjából, és még inkább egy olyan szakaszban, mint a stratégiai fegyverek. De felmerül a kérdés, hogy a közelgő teszteket miért nem jelentették be korábban? Ha felidézzük a Bulava történetét, akkor mindenki jól tudta már jóval a tesztek kezdete előtt, ugyanakkor sokan emlékeznek arra, hogy milyen sikertelenül zárultak az első indítások. Ebben a helyzetben három lehetséges magyarázat létezik. Először is, a hadsereg és a tervezők félték, hogy kritikákból állnak. Másodszor, lehetséges, hogy a titokzatos Liner rakéta nem egy új generációs fegyver, hanem csak egy továbbfejlesztett Sineva vonal. Harmadszor, a hadsereg és a rakéta megalkotói is emberek, és nem idegenek egy olyan fogalomtól, mint az előjelek, és viszontbiztosították magukat, hogy ne "csiklandozzák" a közelgő teszteket. Természetesen a harmadik lehetőség nem más, mint vicc, de az első kettő teljesen elfogadható. Tehát mi a jövő titokzatos fegyverének neve - "Liner".
Sok szakértő hajlamos azt gondolni, hogy a Liner nem más, mint egy mélyen modernizált Sineva. Véleményük megerősítéseként hivatkoznak arra a tényre, hogy mind a Sineva, mind az új Liner rakétát a Krasznojarszki Gépgyárban szerelik össze. Ennek ismeretében kétséges, hogy a gyári munkások új gyártósort telepíthettek volna teljesen új fegyverek gyártására. Az a tény, hogy a "Liner" lehetséges, és csak továbbfejlesztett folytatása a bevált stratégiai fegyvereknek, nem von le a tervezők érdemeiből. Az új rakéta elengedhetetlen hadseregünk számára. Mindenekelőtt annak köszönhető, hogy a moszkvai Hőtechnikai Intézet minden erőfeszítése ellenére agyszüleményük, amelynek létrehozása 1997 -ben kezdődött, nem igazolta magát. Egy ígéretes szilárd hajtóanyagú "Bulava" rakétáról beszélünk.
A Topol szilárd hajtóanyagú rakéta alapján 1997-ben a Bulava új ballisztikus interkontinentális ballisztikus rakéta létrehozásának fő kezdeményezői az akkori védelmi miniszter, Igor Szergejev és az MIT már volt főigazgatója, Jurij Solomonov akadémikus voltak. A megvalósításra javasolt változatban valóban vonzó és, mondhatni, kiváló projekt volt gazdasági szempontból. Minimális költséggel az Orosz Föderáció fegyveres erőinek egy teljesen új típusú stratégiai fegyvert kellett kapniuk. A projekt megvalósításának legfőbb nehézsége azonban az volt, hogy az összes korábbi rakétageneráció, és három ilyen volt, a tengeralattjárók folyékony hajtóanyaga volt. És csak az SRC -ben tervezték őket. Makeeva. Valamilyen ismeretlen okból az SRC személyzetét felfüggesztették a Bulava továbbfejlesztéséből, és a projekten folyó munkát Solomonov akadémikusra helyezték át. De a fejlesztések MIT -hez való átadásával együtt hatalmas mennyiségű állami védelmi parancs is átkerült.
Miután megszereztük a jogot a Bulava fejlesztésének folytatására, az aktív elméleti munka időszaka következett reklámbeszédekkel a médiában, amely során a Bulavát valami új és tökéletesként mutatták be. És mi a lényeg? A szép szavak mögött 14 tesztindítás rejtőzik, amelyek közül csak 7. lett többé -kevésbé sikeres. A gyönyörű elmélet és a hangos kijelentések valójában csak egy újabb fecsegésnek bizonyultak. A Project 955 Borey első nukleáris meghajtású cirkálóját, Jurij Dolgorukijnak nevezték, még a Bulava rakétához is megépítették. Ennek eredményeként gyakorlatilag fegyvertelen marad, és ennek megfelelően fő sorsa az, hogy a mólón áll. Felismerve a helyzet összetettségét, és nyilvánvalóan előrevetítve egy lehetséges kérdést a Bulava létrehozására fordított pénzeszközökről, Solomonov akadémikus lemondott az MIT vezérigazgatói posztjáról. Ugyanakkor nem vonult vissza a rakéta tervezési fejlesztésétől, és továbbra is az egyik tervezőként dolgozik.
Ugyanakkor a Miass GRT -k őket. Makeeva, megfosztva attól a jogtól, hogy folytassa a Bulava fejlesztését, bizonyítani tudta tudományos és technikai erejét. Különösen ennek a központnak a tervezői adták 2007 -ben a Sineva rakétát az orosz haditengerészetnek, amely természetesen nem szilárd, hanem folyékony üzemanyagon működik, ugyanakkor lehetővé teszi számunkra, hogy beszéljünk a tengeri alapú nukleáris rakétafegyverek. A Sineva tesztindításai sikeresen befejeződtek, és ez lehetővé tette rakéták telepítését a Project 667BDRM rakétahordozóira, beleértve a Jekatyerinburgi nukleáris tengeralattjárót.
De itt a kérdés, 2007 óta, amikor a miasziaiak átadták a Sineva rakétát a haditengerészetnek, egyetlen üzenet sincs arról, hogy a tervezők mindeközben mit dolgoztak. Valamikor régen, a média felvillantotta az információkat, hogy az SRC őket. Makejev megkezdte saját fegyvereinek fejlesztését a 955. számú projekt cirkálóira való felszerelésére. A szilárd hajtóanyagú rakéta létrehozásának ötletét elvetették, és egy új termék készül ugyanazon jól bevált Sineva alapján. Úgy tűnik, hogy a jövőbeli ballisztikus interkontinentális rakéta az R-29RMU3 kódnevet kapta ("Sineva-2" kód).
Ugyanakkor, ha elhagyják a Bulava további fejlesztését, a Jurij Dolgorukynak nem lesz sorsa, amelynek silóit a folyékony hajtóanyagú Sineva-nál kisebb méretű rakétákhoz tervezték. Valójában a szilárd hajtóanyagú Bulava alatt épült. Most két lehetőség van: az első, legkevésbé valós - a Bulava -val folytatott munka folytatása, a második pedig reálisabb, de ugyanakkor hatalmas pénzügyi költségekkel járó lehetőség - a meglévő silók újbóli felszerelése nagyobb rakétákhoz.
Abból a tényből kiindulva, hogy problémák voltak a "Yuri Dolgoruky" cirkáló fegyverzetével, talán az új "Liner" rakéta a legreálisabb kiút a helyzetből. Meg nem erősített információk szerint a Miassban a következő lehetőséget javasolták: enyhén növeljék az első és a második szakasz átmérőjét, és ezzel egyidejűleg csökkentsék a hosszúságot. A javasolt változat azt is jelzi, hogy az első és a második szakasz motorjai az R-29RMU2-ből kölcsönözhetők, a fedélzeti vezérlőkomplexum pedig az R-29RMU2-ből (a Bulava-tól). Lehetséges, hogy az új rakéta, amelyet a legjobbakból állítottak össze Szinevben és Bulaván, a titokzatos Liner rakéta, amelyet május 20 -án indítottak el Jekatyerinburgból.
