88 évvel ezelőtt, 1930. január 30-án az ANT-10 (R-7) szovjet többcélú harci repülőgép prototípusát fejlesztette ki a tervezőcsapat A. N. Tupolev. A tesztelés első szakasza számos hiányosságot tárt fel, ami általánosságban szinte minden új autó esetében általános. A gépet felülvizsgálatra küldték, ami nyárra elkészült. Ezt követően az ANT-10 sikeresen teljesítette az állami teszteket. Ezt azonban nem fogadták el, és nem is kezdték el gyártani, a prototípust Közép -Ázsiába küldték és postaköltségként használták fel.
A helyzet az, hogy 1930 őszére egy másik hasonló célú repülőgépet már sorozatban gyártottak-a Polikarpov R-5-öt. És bár maga Polikarpov abban az időben a "saraskában" volt, kémkedés és felforgató tevékenység vádjával, az autóját részesítették előnyben a repülővel szemben, ami úgy tűnt, hogy a Tupoljev bolsevikok mellett van (a sor "leszállni" nem jön hamarosan). Az ok egyszerű: a Tupolev autó teljesen fémből készült, a Polikarpov pedig fából készült.
Az ár és a rendelkezésre állás különbsége a fa és a duralumin között meghatározó tényezővé vált, annak ellenére, hogy a fémkocsik sokkal strapabíróbbak és strapabíróbbak, mint a repülőgépek, amelyek váza fenyőlemezből készült, és burkolata rétegelt lemezből és kalikovászonból készült. Ezenkívül a fa akkoriban nem lágyult, és nem volt impregnálva antiszeptikus vegyületekkel, ezért nedvesedett, vetemedett és rothadt.
De a szovjet vezetés rövid időn belül és minimális áron több repülőgépet akart szerezni, és a tartósság kérdése nem különösebben aggódott emiatt. Hiszen az ország 20-30 év alatt folyamatosan a háború várakozásában élt, hiszen a korai keresztények évről évre és napról napra várták a második eljövetelt. Ennek eredményeként az R-5-öt hét évig gyártották, amíg teljesen elavulttá nem vált. A harmincas évek második felének elejére a legmasszívabb szovjet repülőgéppé vált, több mint ötezer darabban replikálva, és az R-7 egyetlen példányban maradt.
Fent - az R -7 festése a tesztelés második szakaszában. Az alábbiakban az R-5 és az R-7 prototípus fényképei láthatók.
