Az MBDA Európai Rakétaszövetség 2012. december 4-én közzétett sajtóközleményében először jelentette be hivatalosan, hogy az Ománi Királyi Gárda lett a VL MICA (Ground Based Air Defense) földi változatának első ügyfele és üzemeltetője. - GBAD) légvédelmi rakétarendszer, amelyet az MBDA fejlesztett ki. A sajtóközlemény tájékoztatja a VL MICA légvédelmi rendszer harci kiképzéséről, amelyet az Ománi Királyi Gárda készített az ország középső részén található Abir gyakorlópályán a kapott szabványrendszerből 2012. szeptember 24 -én. Az indított MICA rakéta aktív radar -irányítófejjel sikeresen eltalált egy légi célpontot, több mint 14 km -re a hordozórakétától.
A VL MICA légvédelmi rendszer módosított MICA levegő-levegő közepes hatótávolságú irányított rakétákat használ aktív radarral vagy infravörös irányítófejekkel, amelyeket az MBDA France gyárt. A VL MICA légvédelmi rendszer maximális hatásos lőtávolsága 20 km.
Az MBDA 2009 júniusában hivatalosan bejelentette, hogy megköti az első szerződést a VL MICA légvédelmi rendszer értékesítésére, de a mai napig nem hozta nyilvánosságra Ománt, mint indító vevőt. A szerződés paramétereit sem hozták nyilvánosságra. Az Ománhoz szállított komplexum a 8x8 és 6x6-os kerékkonfigurációjú Rheinmetall MAN járművek alvázára van felszerelve, beleértve a négy konténeres önjáró függőleges indítórakétákat és a Cassidian TRML-3D érzékelő radart.
Omán volt a kezdő vásárlója a VL MICA légvédelmi rendszer hajókon szállított változatának is, amelyet a Khareef projekt három korvetettjére szereltek fel, amelyet a BAE Systems épített az Egyesült Királyságban a 2007 januárjában aláírt szerződés alapján. Mivel azonban e hajók építése késik, és a vizsgálatok során a korvetteken feltárt számos hiányosság miatt, amelyek számos módosítást és átalakítást igényeltek, mindhárom épített hajó továbbra is Nagy -Britanniában marad, és nem került át az ománi flottába..
A különböző kialakítású VL MICA (Vertical Launch MICA) rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszert légvédelmi eszközként használják a szárazföldi erők, légi bázisok, parancsnoki állások és felszíni hajók számára a cirkálórakéták, irányított légi bombák, repülőgépek támadásai ellen, helikopterek és pilóta nélküli repülőgépek éjjel -nappal bármilyen időjárási körülmények között. A VL MICA légvédelmi rendszert az MBDA fejlesztette ki a MICA levegő-levegő irányított rakéta alapján. A komplexumot kompaktsága, nagy hatékonysága jellemzi, és harci képességeit tekintve köztes pozíciót foglal el a Mistral rövid hatótávolságú légvédelmi rendszer és a PAAMS távolsági légvédelmi rendszer között.
MICA repülőgép rakéta
A MICA rakéta moduláris felépítése lehetővé teszi, hogy különböző célállomású fegyverekkel rendelkezzenek a komplex lőszerében, és kihasználják előnyeiket a harci helyzettől függően. A MICA rakéta felszerelhető aktív impulzus-Doppler radarkeresővel (MICA-EM) vagy hőképalkotással (MICA-IR). A radarkereső biztosítja a komplexum minden időjárási képességét, és hatékonyan használják az ellenséges harci eszközök ellen alacsony IR-aláírással (például irányított légi bombák). A hőképalkotó opció előnyös, ha kis hatékony diszperziós felülettel rendelkező célpontokat használnak, pl. kis nagysebességű felszíni célpontok.
A komplexum földi változatát először 2000 februárjában mutatták be. Szingapúrban, az Asian Aerospace kiállításon. A komplex tesztjei a CELM tesztközpontban (Center d'Essai de Lancement des Missiles - Franciaország) kezdődtek 2001 -ben. 2005 februárjában.az új komplexum képességeinek bemutatását sikeresen elvégezték egy szabványos soros MICA-IR rakéta segítségével, miközben a célpontot körülbelül 10 km távolságban találták el. 2006 januárjáig. 11 VL MICA rakéta indult különböző konfigurációkban.
Az MBDA 2000 -ben megkezdte a hajó légvédelmi rendszerének kidolgozását a VL MICA függőleges indítórakéta alapján. A VL MICA komplex haditengerészeti változata mindenekelőtt légvédelmi eszközként van elhelyezve a kis lökettérfogatú felszíni hajók számára, amelyek számára jelentősek az elhelyezett fegyverek súly- és méretkorlátozásai, valamint a légvédelem megerősítésére. nagy hajókról rövid távolságra. 2006 áprilisában. a CELM tesztközpontban a VL MICA légvédelmi rendszert sikeresen tesztelték egy tengeri hordozórakétáról. A tesztek során a VL Mica közvetlen ütéssel ért célba, 10 km-es hatótávolságon belül egy alacsonyan repülő hajó elleni rakétát szimulálva. A 2008. októberi tesztindítások során egy közvetlen találat 12 km távolságban célba talált (UAV Banshee).
2007 -ben. Az ománi haditengerészet és az MBDA megállapodást írt alá a VL MICA légvédelmi rendszerek szállításáról a Khareef projekt három óceáni zóna járőrhajója (OPV) számára (vízkiszorítás - 2500 tonna, hossz - 99 m). A projekt első hajójának építése 2007 októberében kezdődött. a VT Shipbuilding hajógyárban, Portsmouthban. Az ügyfélnek történő átadás időtartama 2010, a többi - hat hónapos intervallummal. A VL MICA komplexumot feltehetően a Sigma projekt rakétakeretére kell felszerelni, amelyet a holland Schelde Naval Shipbuilding hajógyárban építenek a marokkói haditengerészet parancsára. A projekt három korvetjének leszállítását 2012 -re kell befejezni. A "Gawron" típusú lengyel korvettek, a 621 -es projekt (tervezett sorozat - 7 egység) feltehetően két modullal lesznek felfegyverkezve a 16 VL MICA rakétához, a felépítmény előtt. A "Slazak" sorozat első hajóját 2001 -ben tették le, a befejezés dátuma - 2010-2011.
2005 decemberében. A francia védelmi minisztérium Fegyverzeti Főigazgatósága (DGA) (Delegation Generale pour l'Armement) kétéves szerződést írt alá az MBDA-val a VL MICA légvédelmi irányított rakéták szállítására a fegyveres erők minden ága számára. A szerződés értelmében az MBDA elvégzi a VL MICA rakétáknak a francia lég- és szárazföldi erők CETAT és Martha parancsnoki és irányítási rendszereivel való integrálását.
2009. július 8 a CELM tesztközpontban a földi indítóról indított MICA-IR rakéta sikeresen elfogott egy alacsonyan repülő célpontot 15 km-es hatótávolságon és 10 m tengerszint feletti magasságon. A rakétát az indítógéptől 6 km -re található parancsnoki állomásról irányították. Az MBDA, a DGA és a francia légierő által szervezett tesztek célja az volt, hogy bemutassák a VL MICA komplexum tengerparti védelmi célokra történő felhasználásának kilátásait. Ez volt az utolsó a VL MICA légvédelmi rendszer 15 sikeres tesztindításából álló sorozatban.
Fogalmazás
Egy tipikus földi VL MICA légvédelmi rendszer négy hordozórakétából, egy összetett parancsnokságból és egy észlelési radarból áll. A komplex hordozórakétái különböző terepjáró alvázakra helyezhetők, 5 tonnás teherbírással.
A MICA rakéta a normál aerodinamikai konfigurációnak megfelelően készült, és keresztirányú, széles húrú szárnnyal rendelkezik, alacsony képaránnyal. A destabilizátor síkjai a test elülső részébe vannak felszerelve, és téglalap alakúak. A rakéta középső részében a Protac cég szilárd hajtóműve található, amely alacsony füstű kompozit üzemanyaggal van felszerelve. A motor biztosítja a VL MICA M = 3 rakéta maximális repülési sebességét. A farokrészben aerodinamikai kormánylapátok, motor -tolóerő -vezérlő egység (SUVT) és adatvonal -vevő található. A SUVT aerodinamikai kormányokkal együtt rakéta manőverezést biztosít akár 50 g túlterheléssel akár 7 km -es hatótávolságon belül, és akár 30 g túlterheléssel 10 km -es távolságon belül. A robbanófej egy robbanásveszélyes töredezettségű, 12 kg súlyú irányított művelet, a biztosíték aktív Doppler-radar.
A MICA EM rakéta a Dassault Electronique és a GEC-Marconi által kifejlesztett AD4A (12-18 GHz) aktív impulzus-Doppler-keresővel van felszerelve. A GOS AD4A képes önállóan rögzülni egy pályán egy célpontra, és biztosítja a célpontok megsemmisítését bármely irányból, minden szögből, éjjel -nappal, egyszerű és nehéz időjárási körülmények között, intenzív elektronikus ellenintézkedések körülményei között. a föld és a víz felszíne. A GOS AD4A a rakéta orrrészében található, rádióátlátszó kerámia burkolat alatt. Az AD4A módosított változatát a SAMP-T és a PAAMS Aster légvédelmi rakétákban is használják.
SAMP-T légvédelmi rakétarendszer
PAAMS légvédelmi rakétarendszer
A 3-5 és 8-12 µm tartományban működő MICA-IR rakéta biszpektrális hőérzékelő fejét (TGSN) a Sagem Defense Segurite fejlesztette ki. A TGSN érzékeny elemek mátrixát tartalmazza a fókuszsíkban, egy elektronikus egységet a digitális jelfeldolgozáshoz és egy beépített kriogén rendszert a zárt típusú mátrix hűtésére. A TGSN hűtőrendszer 10 órán keresztül biztosítja a vevő autonóm működését. A nagy felbontású és összetett algoritmusok lehetővé teszik a TGSN számára, hogy hatékonyan kövesse a célokat nagy távolságokon, és kiküszöbölje a hőcsapdákat.
A rakétát függőlegesen indítják, majd a SUVT segítségével a cél felé hajlik. A SAM VL MICA -t a kereső indítás utáni célszerzési módjában használják, és maximális hatótávolsága több mint 10 km (több forrás szerint 20 km -ig). Mielőtt a célpontot elfogja az irányítófej, a rakétát a tehetetlenségi vezérlőrendszer irányítja mindaddig, amíg az elsődleges célmegjelölési adatokat el nem küldik a rakétának. Az adatvonalat korrekciós parancsok továbbítására használják a pálya középső szakaszában lévő rakétához, mielőtt a célpontot a célpont elfogja. A "tűz és felejtsd elv" használata lehetővé teszi az objektum légvédelmi rendszerének telítettségének hatékony ellensúlyozását az ellenséges légitámadási fegyverek hatalmas támadása során. A tűz sebessége két másodperc. A rakétákat közvetlenül a szállításhoz és tároláshoz használt szállító- és indítótartályokból (TPK) indítják. Minden tartály hossza 3,7 m, tömege 400 kg, üzemkész állapotban.
A légi célpontok észlelésére és célmegjelölés, optoelektronikai eszközök, általános hajóérzékelő rendszerek (a tengeri változathoz) vagy bármely háromkoordinátás "Giraffe-100" típusú "Ericsson" radar, RAC 3-D a "Thales Raytheon Systems" "és az EADS által készített TRML-3D (a szárazföldi verzióhoz). A fenyegetés értékelését (ellenséges harci eszközök) a hordozóhajó harci információs és irányító rendszere (BIUS) végzi, vagy a komplexum parancsnoksága, amely ezután továbbítja a cél allokáció eredményeit a rakéta interfész egységhez.
A VL MICA légvédelmi rendszer a földi változatban önállóan használható, vagy egy objektum egyetlen légvédelmi rendszerébe integrálható száloptikai információcsere-vonalak segítségével.
A VL MICA légvédelmi rendszer felszíni hajókon való elhelyezéséhez eredeti hordozórakéták, a VL Seawolf légvédelmi rendszer függőleges indítói és a DCNS által kifejlesztett SYLVER függőleges indítórendszer (SYSteme de Lancement VERtical) használhatók. A SYLVER rendszert különféle típusú rakéták indítására tervezték: légvédelmi (Mica, VT1, Aster-15, Aster-30), rakétavédelem (Standard-II Block IV), sokk (SCALP Naval, Tactical Tomahawk). A rendszer négy méretben kapható: A-35, A-43, A-50 és A-70. A VL MICA rakéták befogadására 8 A-43 vagy 4 A-35 cellás modulok használhatók. Minden modulnak saját gázkimenete van. A fedélzeti lemez, a cellanyílások és a gázelvezető nyílások páncélozottak és tömítettek. Az A-43 modul 5,4 m hosszú és 7,5 t súlyú. A VL MICA légvédelmi rakétarendszer a helyi hálózat digitális csatornáján keresztül kapcsolódik a hordozó jármű CIUS -jához egy speciális elektronikus interfészegység segítségével. A 8 indítócellához egy interfész egység és 4 "hajó-rakéta" adatátviteli vonal antennája szükséges.
Taktikai és műszaki jellemzők
Maximális lőtávolság, km 10 (20)
Maximális repülési sebesség, M 3
Harcplafon, m 9000
Rakéta méretei, mm:
- hossza 3100
- átmérője 160
- szárnyfesztávolsága 480
Indítási súly, kg 112
Robbanófej súlya, kg 12
Tűzsebesség, rds / s 2
