Néhány ember Európában valóban jobban érezte magát. Ennek oka nem a szuperkémek munkája, nem néhány áruló az oroszok közül, hanem az, hogy a sereg funkcionáriusai sem. Nekik szól, hogy azok, akik ma boldogan sugározzák, hogy lehetséges a szétszóródás, a Su-57-re nem hivatkoznak!
Általában kíváncsi vagyok, hogyan nézik, mi van itt. Miután számos külföldi médiát kutattam, kettőre telepedtem. Olasz Gli Occhi Della Guerra és japán The Diplomat.
Európában és Ázsiában mindenki nagyon örült Jurij Boriszov orosz védelmi miniszterhelyettes beszédének. Mindenki legnagyobb örömére Boriszov, július 2-án az orosz televízióban beszélt, bejelentette, hogy Oroszország nem tervezi a Su-57 típusú vadászgép tömeggyártását.
Felmerül a kérdés: miért?
Van válasz is.
A külföldiek szemszögéből Boriszov egyértelműen túlárazta a Su-57-et.
Boriszov a Su-35-ről is beszélt, amely nem maradt észrevétlen.
És milyen következtetéseket vontak le a külföldiek? Elvileg helyes.
Az egyik oka annak, hogy Oroszország ebben a szakaszban nem törekszik repülőgépek tömeggyártására, kétségtelenül az ország amúgy is túlterhelt védelmi költségvetésével függ össze.
Annak ellenére, hogy az olaszok egy Su-57 költségét 40-45 millió dollárra becsülik (ami több mint 2,5-szer olcsóbb, mint az amerikai F-35 Lightning II vadászgép), az első ok, amiért a pénzhiányt tették Oroszország katonai költségvetése …
A 12 harcosból álló kezdő tétel, mint mondják, nem számít.
A másik ok, amiért az Su-57 nem indul a tömeggyártásban, az a számos technikai probléma, amelyekről nem beszélnek "hangosan", de léteznek.
Elég logikus. Maury úr még konkrét dolgokról is beszél. Például az új generációs motorról, a "Product 30" -ról. Ha a motor készen áll, akkor csak 2020 -ig.
Mi az öröm? És a NATO urainak öröme, hogy mindennek ellenére nagyon komolyan értékelték egy időben a Su-57-et. És nagyon kritikusak a MiG-29-vel és a Su-27-tel szemben, amelyekre a külföldiek szerint a Su-57-et lecserélték.
Az olaszok szerint pedig megfelelő felszereléssel, azaz második generációs motorokkal a Su-57 képes lesz hagyományos és nukleáris fegyvereket is szállítani.
Különösen nyugtalanítja őket az a lehetőség, hogy egy alacsony aláírású repülőgépet Kh-35UE és Bramos cirkáló rakétákkal élesítenek (a szövegből egyértelműen kiderül, hogy Yakhont vagy Onyx).
A potenciális ellenfelek azzal vigasztalják magukat, hogy az ilyen fegyverek felfüggesztésének lehetőségéért (mind a szó szó szerinti, mind átvitt értelmében) a lopakodás csökkenése lesz az ára, mivel sem a Brahmosz, sem az Onyx nem fér el a a repülőgépet, és ezért a repülőgép szárnyai alatt kell szállítani, ami határozottan csökkenti a vadászgép lopakodását.
Általában az olaszok valóban dicsérik a gépet, és őszintén örülnek, hogy nem fog létezni. Általánosságban elmondható, hogy mivel elutasítják a Su-57 tömeges építését az orosz repülőgépek számára, miért nem dicsérik?
A japánok jóval tovább mentek.
Idézem a "diplomatákat".
Nem, jól sikerült, nincs mit mondani. Jól kirakva. Olvasójuk számára világosan kidolgozták, és nem is dicsérték a Su-57-et.
Igaz, az árat némileg túlbecsülték, de igen, ezek érvek a szegények mellett. Helyesen, miféle repülőgépeket, az ördögnek, amikor olyan sportlétesítményeket kell építeni, amelyek az első esővel a Volgába és a Jelcin-központok sarkába mosnak, egyenként másfél-két milliárdot?
Nyilván nem a Su-57-ig.
A japánok továbbmentek, ugyanakkor felsorolták az összes negatív eseményt, ami Oroszországban történt az utóbbi időben. Azt is megjegyezték, hogy elutasították az új mobil interkontinentális rakéta, az RS-26 "Rubezh" projektjét, és leállították egy új szuperhordozó kifejlesztését "Storm" atommotorral (hála Istennek, törölték!).
Természetesen nem múltak el úgy, hogy a PAK DA-t lecserélték a Tu-160-ra, amelyet az M2 szabványra frissítenek. Igaz, a japán urak „öregnek” nevezték a Tu-160-at, de hát mit mondjak … Mitsubishijük és Nakajimájuk jobban ért a stratégákhoz, irigyelni fogjuk.
Sőt, uraim, akik nem igazán (vagy egyáltalán nem) barátok velünk, egészen tisztán látnak mindent, ami történik.
A japánok többek között világosan látták, hogy az oroszországi haditengerészeti hajóépítés mély válságban van. Ez igaz, egyetértek, de az okok némileg mások, mint az "Oroszországot elsöprő gazdasági válság".
Becsületes? Becsületes. És nincs mit hozzáfűzni.
Általánosságban elmondható, hogy komolyan, szabályt kell alkotnunk, hogy ne kiabáljunk az egész világgal, mivel mindannyian legyőzzük a következő "wunderwolfot", "amelynek nincs analógja a világon", amely hamarosan több ezer katonához megy másolatok, de csendesen és nyugodtan csinálja ezeket az ezreket.
Ahogy a Szovjetunióban is tették, amikor ellenfeleink whisky helyett pohárban itták a Valocordin -t a hirtelen jött információ miatt, hogy az oroszok ismét megcsinálták őket.
És eddig az ellenkezőjét tapasztaljuk. Úgy tűnik, lóháton ülünk, valahogy úgy, hogy "mindenkit legyőzünk", és akkor (nem először) van egy ilyen csendes csatorna. Mondjuk, miért van szükségünk a Su-57-re, ha van Su-35S, ami nem rosszabb, de olcsóbb? Miért van ez az "Armata" és "Boomerang", amikor még nem töröltük le az összes BMP-1-et és T-72B-t? Miért van szükségünk a PAK FA-ra, ha a Tu-160 jó?
Felmerül a kérdés: miért kiabál az egész világgal? Amellett, hogy a végén jó kuncogás, vagy nagyon kemény nevetés, ez nem hoz.
Kár az államért. És azoknak a bolondoknak, akik az egész világra kiabálnak a peremogokról és a szellemekről suttognak.
A csend néha jobb. És némán terjesszen ki minden újat.
