A szíriai polgárháború idején nem voltak használható mérnöki berendezések és szakemberek, ezért szükség esetén a kompflottát Oroszországból kellett átszállítani. A komp létrehozása az Eufráteszen át a Deir ez-Zor régióban mindössze három napig tartott, figyelembe véve a berendezések több ezer kilométeres szállítását.
A leszerelhető híd lehetővé tette a szíriai hadsereg számára, hogy sikeres offenzívát folytasson, az IS Oroszországban betiltott fegyvereseinek nem volt ideje megvetni a lábukat és felkészülni a védelemre. Érdemes emlékezni arra, hogy a szíriai és iraki háború során a felek többször szembesültek a folyók és víztározók átkelésének szükségességével, de minden ilyen akadály komoly problémákat okozott a támadók számára, és gyakran a művelet megszakításához vezetett. Kiderült, hogy a világon csak néhány hadsereg birtokolja az átkelők építésének titkát.
A Pentagon a maradványok elleni küzdelemben
A világon az elmúlt években a mérnöki csapatok taktikájának és a hozzájuk tartozó felszerelésnek a fejlesztése csak egy irányba ment: a robbanószerkezetek ártalmatlanításához. A Pentagon szakértői még 2008 -ban a modern háborúkról és fegyveres konfliktusokról szóló jelentésükben azt mondták, hogy különleges felszerelés használatának szükségessége az átkelés megszervezéséhez nagyon valószínűtlen. Ezt a tételt azonban cáfolta az iraki és szíriai koalíciós harcok tapasztalata.
A 90 -es évek elejéig a Szovjetunió és a NATO nagy figyelmet fordított a technológia fejlesztésére, amely biztosítja a csapatok zökkenőmentes mozgását harci helyzetben. Az arzenálok nemcsak mobil bányászati és aknamentesítő eszközöket tartalmaztak, hanem különféle gépeket is, amelyek felgyorsították a mezei erődítések építését és segítettek az utak építésében. Külön helyet foglaltak el az átkelőeszközök. A NATO és a Varsói Szerződés országai harcra készültek Németországban, ahol sok folyó, tó és mesterséges víztározó található. A katonai műveletek előre jelzett színháza a páncélozott járművekkel szemben támasztotta követelményeit. A szovjet páncélosokat és a gyalogsági harci járműveket szükségszerűen lebegve hozták létre, és kialakításuk minimális időt jelentett a vízi akadályok átlépésére való felkészüléshez.
A pontonparkok pedig szerepeltek a NATO Légierő kiemelt szárazföldi célpontjainak listáján. A Szövetség székházában egyfajta "hidak elleni háborút" terveztek: az előrenyomuló ATS -erők előtt az átkelőhelyeket megsemmisítik, és miközben újakat építenek, a másik oldalon rekedt csapatokat levegőnek és tüzérségnek teszik ki sztrájk. Nagyon fontos lett, hogy ilyen taktikával veszteségeket okozzanak a mérnöki egységeknek.
Mindenekelőtt a járművek elleni speciális aknákat hozták létre a pontonparkok leküzdésére. Több tüzérségi lövedék és rakéta felszerelésére használták több indítórakéta -rendszert. Az utakra így kidobott aknák ereje elegendő volt ahhoz, hogy letépjen egy kereket, vagy megöljön egy hernyót a pontontulajdont szállító berendezésekből. A kár csekélynek tűnik, de komolyan lelassíthatja az oszlopok áthaladását.
A hidegháború végével a NATO -országokban a mérnöki berendezéseket fokozatosan kivonták a szolgálatból. Ilyen jellegű új termékek kifejlesztésére nem került sor. A mérnöki egységeket és részlegeket csökkentették.
2003 -ban, Irak inváziója során a Pentagon felhagyott a pontonparkok használatával, bár a támadó tervek szerint több nagy folyón kellett átkelni. Ehelyett a csapatoknak határozottan előre kellett lépniük, elkerülve a hidak felrobbantását. A felderítő egységek és különleges erők portyázását kifejezetten az átkelők elfogására tervezték.
De a brit szövetségesek úgy döntöttek, hogy nem kockáztatnak. Erőik közé több pontonpark és nehézgépészeti berendezésekkel rendelkező egység tartozott. Mindez az ingatlan jól jött a basrai csaták és a folyók átkelése során.
A konfliktus aktív szakaszának végén a műveletek tervezéséért és lebonyolításáért felelős Központi Parancsnokság képviselői bejelentették, hogy radikális intézkedéseket tettek a csapatok manőverező képességének növelése érdekében. Az egyik ilyen döntés a mérnöki és komphajó -berendezések elutasítása. Azzal érveltek, hogy teljesen igazolja magát.
Néhány évvel később azonban az amerikai katonai minisztérium számos tudományos dolgozatot tett közzé, amelyekben a szakértők elemezték a 2003 -as iraki invázió minden aspektusát. És a speciális berendezések elutasítása már némileg másnak tűnt. Valójában abban az időben az amerikai hadsereg nem rendelkezett elegendő képzett mérnöki egységgel és hadosztállyal. Ezért a hiányuk, és nem csak a támadás magas tempójának fenntartására irányuló vágy kényszerítette a koalíciót, hogy előre megragadja a hidakat.
Ugyanezen okból kifolyólag az útkereszteződésekhez hasonlóan kizárták őket az amerikai repülés célpontjainak listájából. Erős mérnöki egységek hiányában lehetetlen gyorsan helyreállítani az ilyen létesítményeket.
De a szakértők következtetései ellenére és 2008 -ban a Pentagon továbbra is azt állította, hogy a komplétesítmények a hidegháború maradványai, és a mérnöki egységek fő feladata a robbanószerkezetek elleni küzdelem.
Az oroszok titkos fegyvere
A NATO -val és az Egyesült Államokkal ellentétben az orosz hadsereg nem hitte, hogy itt az ideje búcsút venni a mérnöki berendezésektől és a kompoktól. A csecsenföldi katonai műveletek tapasztalatai megerősítették ezeket a következtetéseket. A 80 -as évek végén számos egyedi mintát fejlesztettek ki különböző mérnöki járművekből, pontonparkokból és egyéb ingatlanokból. A fő probléma az volt, hogy nem volt pénz az ilyen berendezések megvásárlására.
Többször is végeztünk gyakorlatokat, amelyek során gyakorolták a mérnöki csapatok alkalmazását a helyi konfliktusok során. Használt felszerelések és pontonparkok mind az ellenségeskedések lefolytatásához, mind a folyók átkeléséhez. A 2000 -es évek eleje óta szilárd módszertani bázist dolgoztak ki, új taktikai technikákat sajátítottak el.
A legújabb PP-2005M pontonflotta elfogadása nagy segítséget jelentett az RF fegyveres erők számára. Több mint 40 járművet tartalmaz. Nem csak a komp szakaszát szállítják, hanem speciális hajókat is. A szabványos készletből 250 méternél hosszabb és 120 tonna teherbírású híd szerelhető össze. Ebben az esetben a közvetlen irányítási munka körülbelül egy órát vesz igénybe. Jellemzőit és műszaki megoldásait tekintve ez a pontonpark a világ legjobbja.
Az időben aktivált PP-2005M lehetővé tette a szíriai erők számára, hogy átkeljenek az Eufráteszen. A közelmúltban az orosz mérnöki berendezések felkeltették a külföldi ügyfelek figyelmét.
Utánunk - akár egy pontont
Tavaly decemberben, a Moszul elleni támadás során az IS erők ténylegesen kihasználták az iraki csapatok útjában álló természetes akadályt - a Tigris -folyót. A több átkelőt ellenőrzés alatt hagyva a fegyveresek megszüntették a többit. Kezdetben azt tervezték, hogy a koalíciós csapatok visszafogják az objektumokat az IS -től, de az ellenség hatékonyan védekezett, és a hídok mentén erősítés folyik. Ezért bombázni kellett őket. Ez gyengítette a dzsihádisták védekezési képességeit, de sok problémát is okozott a támadóknak. Az amerikaiak pedig kénytelenek voltak felidézni a szovjet tapasztalatokat.
Az iráni-iraki háború óta a PMP szovjet pontonparkjai voltak Bagdad arzenáljában, 2016-ra részben megmaradtak. Az amerikai katonai mérnökök sürgősen megkezdték azok helyreállítását, megvásárolták a hiányzó elemeket a csehszlovák hadseregtől megmaradt készletekből. A HEMTT teherautók szállították a PMP -t a Tigris területére.
A pontonozók megjelenése teljes meglepetést okozott az IS különítményeinek. Igaz, a fegyveresek gyorsan észhez tértek, és megpróbáltak ellenállni, habarcsos támadásokat, sőt dróncsapásokat is indítottak. Ez komolyan lelassította az iraki csapatok átkelését, de nem tudta megállítani az offenzívát - az iraki fegyveres erők tankosztályának egységeinek sikerült átkelniük a Tigris másik oldalára. Bár az átkelők építésének és a felszerelés átadásának alacsony sebessége lehetővé tette a dzsihadisták számára, hogy kivonuljanak és új védelmi állásokat készítsenek.
Hasonló helyzet alakult ki Szíriában, a Rakka régióban. Az amerikai hadsereg nem tudott itt pontonparkokat áthelyezni Irakból, és a "vadőrök" rajtaütései megoldották az átkelések problémáját. A helikopterek támogatásával és a Stryker páncélozott járműveken tevékenykedve a 75. ezred 3. zászlóaljának harcosai makacs csatákban képesek voltak visszaszorítani és megtartani több átkelőt, ami a kurd offenzíva kulcsfontosságú elemévé vált. De a kompok jelenlétében a nyugati szakértők megjegyzik, hogy az amerikai egységek és a kurd különítmények egyszerűen megkerülhetik az ellenség pozícióit, és átléphetnek ott, ahol kényelmesebb.
A szíriai és iraki csaták megcáfolták a mérnöki berendezések halálával kapcsolatos tézist. A modern fegyveres erőknek, akárcsak harminc évvel ezelőtt, különféle mérnöki berendezésekre van szükségük, beleértve a pontonparkokat is.
Katonáink három nap alatt megbirkóztak az Eufráteszen átívelő híd építésével, és ez figyelembe veszi a felszerelés Oroszországból történő átadását és a felvonulást szinte egész Szírián. A fegyveresek aktívan beavatkoztak a híd építésébe is - voltak habarcsos támadások és dróncsapások is. De az átkelő építésének nagy sebessége nem tette lehetővé, hogy az ISIS meg tudja szerezni a lábát és védelmet teremtsen. Hangsúlyozzuk, hogy a PP-2005M teljes kiegészítőjét csak a katonai szállító repülés szállította több ezer kilométerre. Ez egyértelműen bizonyítja a park egyedülálló mobilitását.
A Army-2017 fórumon az orosz mérnöki berendezések felkeltették a külföldi katonai szakemberek élénk érdeklődését. Ennek költségeit, teljesítményét és képességeit értékelték. Most, amikor a PP-2005M egyedülálló manőverezhetőséget, termelékenységet és megbízhatóságot mutatott, az orosz mérnöki csapatok felszerelése meglehetősen népszerű termékké válhat a fegyverpiacon.
