„Gonosz ember, gonosz ember hazudozó ajkakkal jár, pislog a szemével, beszél a lábával, jeleket ad az ujjaival; csalárdság van a szívében: mindenkor gonoszt tervez, viszályt vet. De hirtelen eljön a halála, hirtelen megtörik - gyógyulás nélkül."
Példabeszédek 6: 12-15
Történelem a dokumentumokban. Ez az anyag véletlenül, a terven kívül jelent meg, de nem tűnhetett el, mert nagyon érdekes információkon alapul. De kezdjük egy bevezetővel, amely megelőzi magát a témát. Lényege a következő: semmit sem tudhatunk a körülöttünk és a minket körülvevő világban zajló eseményekről, anélkül, hogy valaki megszerezné, és ennek megfelelően előkészítené és benyújtaná a társadalomnak ezeket az eseményeket. Nincs újságíró, nincs esemény. Nincs újság, és nincs esemény sem. És információkat kapunk a tankönyvekből, könyvekből, és most az internetről is. Szemtanúk beszámolói? Igen, ezek is információforrások, de mindannyian ismerjük és emlékszünk a mondásra: szemtanúként hazudik. És a szemtanú újságíró? Kevesebbet „hazudik”, mert attól tart, hogy „kollégái” a „tények szakszerűtlen elferdítésére” emlékeztetik. És ha szakmailag, ügyesen eltorzulnak? Akkor minden rendben van. „És én így látom! Ez az én véleményem! Régóta írok - minden jogom megvan hozzá! " És nem így van? Szóval, persze, így! Bízunk a hatóságokban, többek között az információ területén. De az is előfordul, hogy maga az újságíró információforrásai korlátozottak, és akarata ellenére nem túl pontos, nem sokat tud, ő maga nem látott, hallomásból ír, sőt társadalmi rendet is teljesít. És akkor olyan információs "gyöngyöket" kapnak, amelyek nagyon messze vannak az események valós lefedettségétől. Bár külsőleg nagyon hihető. És évtizedek telnek el, mielőtt ezt vagy azt az információt többé -kevésbé objektíven értékelni tudnánk. 79 év telt el az itt tárgyalt esemény pillanata óta …
És úgy történt, hogy miközben a Pravda újság 1939 őszi beadványát nézegettem a szovjet-finn háborúról szóló cikkek keresése közben, rábukkantam erre a meglehetősen nagy anyagra. Különböző hírügynökségekre mutató linkekkel közölte, hogy 1939. december 17 -én a német portyázót - "zsebcsatahajót" - "Graf Spee admirálist" a brit cirkálókkal folytatott csata után a La Plata folyó torkolatánál lezárták az uruguayi Montevideo kikötője.
Itt arról is beszámoltak, hogy kilenc angol hajó, köztük a Barham csatahajó is a folyó torkolatánál lévő kijáratnál várta a német hajót, és ezen kívül volt egy tengeralattjáró, amely már részt vett a három angol tengeri csatában. cirkálók a német portyázóval, de hogy a torpedóit nem találták el, mert a német csatahajó "ügyesen manőverezett". Már egy - ez a kijelentés egy szakember számára nyilvánvaló "áfonya". Hogyan tud egy tengeralattjáró három cirkálóval együtt gyors csatahajót folytatni, majd víz alatti helyzetben, amikor a dobozok javában állnak, bárkire is lőhet torpedókat? De … meg van írva!
Az újság azt mondja, hogy a Rinaun cirkálónak meg kell érkeznie Montevideóba, valamint az Ark Royal repülőgép -hordozónak, és hogy mindkét hajó "úton van" Montevideóba.
Az újságban tovább közölték … a csatahajó parancsnokának, Langsdorfnak az üzenete a csata részleteiről és a hajóján okozott károkról, valamint arról, hogy hajója milyen károkat okozott a brit cirkálókon. Egy részlet a New York Daily News beszámolójából, miszerint a brit Exeter cirkáló ebben a csatában bizonyította nyolc hüvelykes fegyvereinek nagy hatékonyságát, de azt is, hogy súlyos károkat okoz egy német csatahajó tüze.
A következő, itt nyomtatott anyag arra vonatkozott, hogy … "a britek rosszak", mert mérgező gázokat használnak! Hogyan? Nyilván a kagylóban. És hogyan kell ellenőrizni? Az anyagból kiderül, hogy "az orvos ellenőrizte". És megint csak a szakértők mondhatnák, hogy nincsenek ilyen idióták, akik gázt pumpálnak a haditengerészeti fegyverek kagylójába. Sokat nem lehet pumpálni, főleg egy páncéltörő lövedékbe, és egy nagyrobbanószert kémiaivá alakítani irreális, mert a tengeren kevés értelme lesz. És mitől szenvedhettek a tengerészek? Igen, egyszerűen azért, mert a britek liddittel (trinitrofenollal vagy pikrinsavval) töltött kagylókat használtak, amelyek felrobbanásakor sűrű, savanyú zöld füstöt termeltek, amely valóban irritáló hatású volt. Ennek ellenére ez a füst nem mérgező gáz. Dr. Walter Meerhof számára azonban nyereséges volt ezt állítani, és a szovjet újságírók számára is nyereséges volt újra kinyomtatni ezt a nyilvánvaló hazugságot. Hiszen milyen kényelmes - bizonyos hangulat és hozzáállás teremtődik az olvasó számára, de nekünk, mint kiderül, semmi közünk hozzá - hűen újranyomtuk a külföldi lapok üzenetét. Nyilván hülye és hajlamos? Nos, végül is nem tudjuk, hogy van ez így. Lefordítottuk, amit írtunk. Nincs hozzászólás!
Továbbá találunk egy üzenetet a csatahajó elsüllyedéséről a német parancsnokság parancsára, Meerhof új koholmányairól a mérgező anyagokról és Németország tiltakozásáról, miszerint Uruguay nem adott elegendő időt a német hajónak a harci károk helyreállítására. Ezenkívül vicces effemizmust használnak - "egy hajó, amely balesetet szenvedett" egy hadihajó -portyázóval kapcsolatban, megsérült egy tengeri csatában. De … a németek akkor a barátaink voltak, és jól írtunk róluk. A britek ellenségek, és rosszat írtunk róluk. Aztán mindez megváltozott, de ez csak később. Mint mindig, minden olyan egyszerű, mint a körte héja.
De most elteltek az évek, és a brit és német szerzők anyagai alapján, akik írásaikat a titkosított dokumentumokra és nagyon konkrét személyek visszaemlékezéseire alapították, Vladimir Kofman írja a "Fuhrer zsebcsatahajói - a Harmadik Birodalom zászlóshajói" című könyvét, amelyben részletesen leírja a tengeri csatát a La Plata torkolatánál.
És nyilvánosságra hozták a csatának információs összetevőjével kapcsolatos anyagokat is. Először is kiderült, hogy a folyó torkolatánál nincs sem Barchem csatahajó, sem tengeralattjáró. Az "Ark Royal" repülőgép -hordozó és a cirkáló (és a vonalcirkáló!) "Rhinaun" sem volt ott. Azaz világos, hogy valahol ott volt hol lenniük, azonban nem tudtak volna eljutni La Platába és elfogni a fűzőt, mielőtt megjavíthatná magát és távozhatna!
Ám ekkor a különleges műveleti osztály szakemberei jöttek a tengerészek segítségére. Megfelelő utasításokat küldtek Y. Millington-Drake montevideói brit konzulnak, aki nagyon nagy befolyással rendelkezett ebben az országban, sőt Uruguay külügyminiszterének volt barátja. Megkezdődött az információk hatalmas "kiszivárogtatása". Vagy a halászok láttak egy "nagyfegyverű hajót" a tengerben, a kikötőben lévő kurvák elkezdték hívni a németeket - "Szeress utoljára!" A rádióforgalom a kikötőt elzáró hajók között többször megnőtt, ami azt jelenti, hogy voltak egyszerre több célpont a tengeren, egyszóval mindenki azonnal megtudta, hogy a németek "fénylik a sírba". És egyáltalán nem meglepő, hogy másnap a raider egyik tisztje, aki szolgálatban volt, és észrevett egy lenyűgöző hadihajót a láthatáron, azonosította a Rhinaun harci cirkálóval, miközben valójában két sérült megsegítésére szolgált. Angol tüdő a cirkálókat megközelítette a nehéz cirkáló Cumberland. Hogyan történhetett meg, hogy egy haditengerészeti tiszt összetévesztette a háromcsöves "Cumberland" -t a kétcsöves "Rhynown" -val, most ezt nem lehet megmagyarázni, és ezt a megfigyelő lelkiismeretére kell hagyni, hanem pszichológiai szempontjából minden nagyon világos és érthető: amitől a legjobban félt, akkor látta …
Langsdorf viszont úgy vélte, hogy Rhinaun közeledtével a legkisebb esélye sincs a sikerre, bár valójában a Cumberlandnak mindössze nyolc 203 mm-es fegyvere volt a hat 283 mm-es ellen, és a másik két cirkáló nagyrészt elveszett harci hatékonyságukat. De Langsdorf nem tudta mindezt, és a Kriegsmarine parancsnokságával folytatott tárgyalások során meggyőzte feletteseit, hogy csak két lehetőség van: vagy internálni a hajót Argentínában, vagy … egyszerűen áradni. Nem is fontolgatta az áttörési kísérletet, Langsdorf esélyeit nullának tartotta. Nos, végül minden úgy történt, ahogy az újságok leírták: a hajót elsüllyesztették, a személyzetet internálták, de maga Langsdorf ekkor lelőtte magát egy Buenos Aires -i szállodában.
És nyilvánvaló, hogy 1940 -ben ebből semmit sem tudtak, és akkor ez az esemény teljesen máshogy nézett ki, mint most, nem? Az ok: az akkori információhiány és a rendelkezésre állás most. Most már mindent tudunk a "Graf Spee admirális" zsebcsatahajó és szerencsétlen parancsnokának sorsáról. A történelem ezen oldala biztonságosan bezárt. De hány oldalt írnak még hiányos információk alapján! És valójában tartalmuk nem sokban különbözik az "OBS ügynökség" tétlen és hozzá nem értő spekulációitól.
