75 évvel ezelőtt, 1941. június 21-én, egy nappal a Nagy Honvédő Háború kezdete előtt a BM-13 rakéta tüzérségi harci járművet ("harci jármű 13") elfogadta a Munkás- és Parasztvörös Hadsereg (RKKA), amely később a "Katyusha" nevet kapta.
A BM-13 a világ első modern modern többszörös rakétarendszere lett. Célja az ellenséges munkaerő és felszerelés elpusztítása volt, nagy területen, hatalmas lövedékekkel.
1941 augusztusában a BM -13 installáció megkapta a népszerű "Katyusha" becenevet - Matvey Blanter azonos nevű dalának címe után Mihail Isakovsky szavaival.
De vannak más változatai is a nem hivatalos név eredetének:
Egytől egyig - ezt a BM -13 nevet adták Flerov ütegének katonái a "Ez egy dal!" Csodálatra válaszul. a rakétaindítás egyik tanúja.
Más változatok szerint a nevet a "K" index adta (a "Comintern" üzemből).
A német hadseregben a katjuszákat általában "Sztálin orgonáinak" nevezték, az orgonahanghoz hasonlító kagylókarakterisztikus üvöltés miatt.
"Katyusha" születése
Nyikolaj Tihomirov a 19. század végén megkezdte a tüzérségi rakétahéjak létrehozását az Orosz Birodalomban. 1921-ben kezdeményezésére Moszkvában megalapították a Gázdinamikai Laboratóriumot, amely katonai rakéták fejlesztésével foglalkozott. 1927 -ben a laboratóriumot Leningrádba (ma Szentpétervár) helyezték át.
Nyikolaj Tihomirov 1930 -as halála után a Szovjetunióban a rakétafegyverek fejlesztését Borisz Petropavlovszkij, Vlagyimir Artemjev, Georgy Langemak (1938 -ban lőtték), Borisz Slonimer, Ivan Kleimenov (1938 -ban), Ivan Gwai és mások irányították..
1933-ban a Gázdinamikai Laboratórium az újonnan létrehozott Reaktív Kutatóintézet (RNII vagy NII-3, Moszkva) része lett. Kezdetben az intézet repülőgép-alapú sugárhajtású rakéták gyártására szakosodott.
1937-1938 között. megkezdődött a többszörös töltésű földi salvo rakétaindító rendszer tervezése. Rajta való használatra az RS-132 ("132 mm kaliberű rakéta lövedék") irányítatlan, nagy robbanásveszélyes töredezettségű lőszert választották, amelyet az RNII-ben Leonid Schwartz mérnök vezetésével fejlesztettek ki.
1941 márciusáig összeállították az új rakétaindító első mintáit, amelyeket júniusban egy hatkerekű ZIS-6 teherautóra szereltek fel. A kompresszorgyár (Moszkva) tervezőirodája részt vett az eredetileg MU-2 ("gépesített telepítés 2") rendszer felülvizsgálatában.
A sikeres tesztek után a BM-13-at 1941. június 21-én állították szolgálatba, és megkezdődtek az első elemek gyártása.
A "Katyusha" összetétele
A BM-13 hordozórakéta nyolc nyitott vezetősínből állt, amelyeket csőszerű távtartók kötöttek össze.
Mindegyik sínekre két RS-132 rakétát telepítettek párban felülről és alulról.
Az indító síneket a jármű mentén szerelték fel, amelyek emelőket engedtek fel a stabilitás érdekében a lövés előtt. Egy célpont célzásakor lehetőség volt a vezetővel a magassági szög (legfeljebb 45 fok) és az emelőgém azimutjának megváltoztatására.
A röplabda az autó fülkéjéből vagy távirányítóval készült.
Kezdetben a BM-13 rendszereket a ZIS-6 teherautóra szerelték fel. Később azonban erre a célra leggyakrabban a négykerék-meghajtású, háromtengelyes amerikai Studebaker US6 ("Studebaker") személygépkocsit használták, amelyet a Szovjetuniónak kölcsönöztek, és a szovjet ZIS-151 teherautót (a háború után)..
A "Katyusha" jellemzői
A BM-13 rendszer lehetővé tette, hogy a teljes töltéssel (16 rakéta) 7-10 másodperc alatt végrehajthassunk egy salvót. Voltak módosítások a megnövekedett számú útmutatóval és a rakéták más verzióival.
Hatótávolság - 8 ezer 470 m.
Robbanófej súlya (RS -132 esetén) - 5,5 kg TNT.
Újratöltési idő - 3-5 perc.
A harci jármű súlya a hordozórakétával (a ZIS-6 alvázon) 6, 2 tonna.
Harci személyzet - 5-7 fő.
Harci használat és jellemzői
A BM-13 első harci felhasználására 1941. július 14-én került sor a Nagy Honvédő Háború idején, az oršas (ma Fehéroroszország) vasútállomás közelében. Az Ivan Flerov kapitány parancsnoksága alatt álló üteg röplabdatűzzel megsemmisítette a német katonai felszerelések felhalmozódását az oršas vasúti csomópontnál.
A hagyományos ezred- és hadosztályú tüzérséggel ellentétben a több indítórakéta -rendszer pontossága kisebb volt, és az újratöltés is sokkal tovább tartott.
Ugyanakkor a salvo tömege (általában 4–9 jármű volt az akkumulátorban) lehetővé tette az ellenséges munkaerő és berendezések nagy területen történő ütését. A rakéták kilövése után az akkumulátor egy percen belül felszállhat, ami megnehezítette a tűz visszaadását.
A használat nagy hatékonysága és a gyártás egyszerűsége miatt már 1941 őszére a BM-13-at széles körben használták a fronton, a rendszerek jelentős hatással voltak az ellenségeskedés lefolyására. A háború alatt mintegy 4 ezer gyártott BM-13 veszett el.
A második világháború mellett a BM-13-asokat használták a koreai (1950-1953) és az afganisztáni (1979-1989) konfliktusok idején.
Más hasonló rendszerek
A BM-13 csak egy volt a szovjet ipar által a Nagy Honvédő Háború idején gyártott rakéta tüzérségi harci járművek közül.
A "katyushas" a BM-8-24 rendszerek, amelyek a T-40 és T-60 könnyűtartályok önjáró telepítésein alapultak (1941 augusztusa óta gyártják, 82 mm-es kaliberű rakétákat használtak) és a BM-31 erősebb 300 mm -es kaliberű lövedékek (1944 óta gyártják).
A BM -13 rendszereket a "Compressor" (Moszkva), "Uralelectromashina" (Maly Istok falu, Sverdlovsk régió, most - "Uralelektrotyazhmash", Jekatyerinburg) és a "Comintern" (Voronezh) gyárakban gyártották. 1946 októberében megszűnt, összesen mintegy 7 ezer ilyen típusú egységet gyártottak.
1991. június 21 -én Mihail Gorbacsov, a Szovjetunió elnökének rendelete szerint Nyikolaj Tihomirov, Ivan Kleimenov, Georgy Langemak, Vaszilij Luzin, Borisz Petropavlovszkij és Boris Slonimer posztumusz elnyerte a szocialista munka hőse címet az alkotásban elért érdemeiért. sugárfegyverekből.
