Az orosz flotta történetének egyik legnagyobb katasztrófája történt 20 évvel ezelőtt. 2000. augusztus 12-én a nukleáris Kursk tengeralattjáró elsüllyedt a Barents-tengeren a fedélzeten történt robbanás után. A legénység, 118 ember meghalt.
A nukleáris tengeralattjáró cirkáló tragédiája megrázta az egész országot. Ezt megelőzően más súlyos balesetek is történtek a nukleáris tengeralattjárókon, de ennek nyilvánvaló okai voltak. Itt a hajó meghalt a partján, szó szerint egész Oroszország előtt. Azt remélték, hogy a hősies legénység legalább egy része megmenekül. Az összes tengeralattjáró szörnyű halála erőteljes pszichológiai csapást jelentett az orosz államra. Országos tragédia.
A szovjet állam összeomlása
A Kurszk halála a Szovjetunió és a szovjet fegyveres erők halálának eredménye. Az egész 1986 októberében kezdődött. Ballisztikus rakéta robbanás történt a K-219 stratégiai rakétacirkáló bányájában. A legénységnek sikerült kimenekülnie, a hajó elsüllyedt. A tengeralattjárón 4 ember halt meg, később a katasztrófát túlélő legénységből további négy ember halt meg. Ennek oka a "hanyagság": súlyos hiba történt a tengeralattjárón, de mindenesetre hadjáratra küldték. A következő tragédia a K-278 "Komsomolets" atomüzemű tengeralattjáró elsüllyedése volt a Norvég-tengeren 1989 áprilisában. Ekkor 42 ember halt meg. A tengeralattjáró tűzbe süllyedt. A baleset okai a tengerészek harci kiképzéséért felelős parancsnokság hanyagságához is kapcsolódtak. Ennek „egyszerűsítése” csökkentette a személyzet képzésének színvonalát, és ennek következtében növelte a balesetek és a sérülések arányát. A tengeralattjáró hadjáratba lépett hibás berendezésekkel (gázelemzők).
2000 augusztusában a K-141 Kursk nukleáris tengeralattjárót megsemmisítették. A személyzet képzése nem javult a "peresztrojka" óta, hanem éppen ellenkezőleg. A tudomány és a technológia területén erős és fejlett civilizáció pusztult el. Gazdaság, amely a világ GDP -jének 20% -át adta. Egy nagyhatalom, amely az első volt az űrben, amely a nehézgépipar, a szerszámgépek és a robotika vezetői között volt. A katonai, ipari és technológiai hatalom egyik fő jele a flotta, a tengeralattjáró és az atomenergia. Kevés hatalom engedheti meg magának egy ilyen flottát. Nincs tudományos, oktatási, személyzeti, technológiai és ipari bázis - nincs ilyen flotta sem.
Az 1980 -as évek végén és az 1990 -es években elvesztettük a katonai, tudományos és technológiai felvilágosult szuperhatalom státuszát. Visszatértünk a múltba, a nyugati és a keleti nyers félig gyarmati függelék szintjére. Ennek megfelelően az Orosz Föderációnak nem kellett volna olyan nagyhatalmi tulajdonsága, mint egy nukleáris tengeralattjáró -flotta. A "Komsomolets" és a "Kursk" a magasan fejlett szovjet civilizáció pusztításának egyfajta szimbólumai.
Bomlás és kirakat
A fegyveres erők degradációja, összeomlása, káosz és anyagi nehézségek Gorbacsov peresztrojka és Jelcin reformjainak éveiben 2000 -re katasztrofális szintet értek el. A hadsereg és a haditengerészet finanszírozása a legalacsonyabb volt, a harci kiképzés nullára csökkent. Különösen az üzemanyag és a kenőanyagok hiánya miatt. A tisztek teljes reménytelenségből, kétségbeesésből és pénzhiányból öngyilkosok lettek. A családok összeomlottak. Valaki üzletemberekhez és bűnözőkhöz ment.
Amikor a kormány élén Vlagyimir Putyin állt, a tisztek időben megkapták a fizetésüket. A pusztító tehetetlenség azonban továbbra is érvényesült. A hadsereget és a haditengerészetet érte a "show". Moszkva úgy döntött, megmutatja, hogy Oroszország helyreállítja flottájának jelenlétét az óceánokban. 1999-ben a K-141 részt vett az Atlanti-óceán és a Földközi-tenger körutazásán. 2000 -ben az északi flotta repülőgép -hordozó csoportjának részeként menetelést terveztek a Földközi -tenger felé.
A hivatalos verzió szerint a 65-76A hidrogén-peroxid-torpedó 4. számú torpedócsövében történt robbanás lett a tengeralattjáró halálának oka. A torpedót 1990 -ben gyártották, és 2000 -ben lejárt. Ez egy torpedó, rendkívül nehéz kezelni és viszonylag veszélyes tárolni. A Kurszk tengeri harci személyzete soha nem lőtt ilyen torpedót. Két BCH-3 torpedó matróz, köztük az osztag vezetője, bekerült a hajó legénységébe a tengerre indulás előestéjén. Nem fejezték be a teljes képzést. Vagyis a főnökök nem készítették fel a legénységet a legbonyolultabb torpedó kilövésére. A hajót nem bízhatták meg ilyen feladattal. Ezenkívül a "Kursk" -nak az USET-80 irányított, 533 mm-es kalibráló elektromos torpedóját kellett volna tesztelnie. Puszta ablakkezelés: valaki meg akart mutatkozni a gyakorlatokon, egyszerre két nehéz feladatot elvégezni. A flotta létszámhiányának körülményei között, a harci kiképzés hiányosságai. Plusz technikai mulasztások. Az eredmény katasztrófa.
A Kurszk halála a harci kiképzés hiányosságainak, a flotta főparancsnokságának hibái és csalás eredménye. Valójában az admirálisok megmentése a büntetőeljárás alól politikai döntés volt. „Milyen bűnt titkolni: ismerjük a fegyveres erők akkori állapotát. Őszintén szólva nincs semmi meglepő. De a tragédia kolosszális, olyan sokan haltak meg "- mondta V. V. Putyin orosz elnök A. Kondrashov" Putyin "című filmjében sok évvel a K-141 halála után.
A Kurszk halálával kapcsolatos büntetőeljárást 2002 -ben lezárták. Bezárták anélkül, hogy véglegesen megállapították volna, mi okozta a torpedórobbanást a nukleáris tengeralattjáró fedélzetén. Ezért a katasztrófának több nem hivatalos változata is létezik, amelyeknek sok támogatója van, és olyan tényeken alapulnak, amelyek nem férnek bele a hivatalos verzióba. Különösen ez egy ütközés egy víz alatti objektummal (valószínűleg ütközés egy idegen tengeralattjáróval); amerikai tengeralattjáró torpedózása; torpedózás kiképző torpedóval, amelyet maga a Kurszk indított el stb.
Meg kell jegyezni, hogy a tengeralattjárók szolgálata nehezebb és veszélyesebb, mint a pályán lévő űrhajósoké. És a Kurszk tanulságait még nem tanulták meg teljesen. Oroszország továbbra is fenntartja a gazdaság nyersanyag-modelljét (valójában gyarmati modellt). Az erőforrások eladásából szinte semmiért sem él. A fejlett iparágak (szerszámgépek, robotika, gépipar, elektronika stb.) Hanyatlóban vannak, technológiai függőség van Nyugat és Kelet függvényében. Igaz, sokat tettek a tengeri mentési technológia fejlesztése érdekében. De a flottának csak egy óceán -osztályú "Dolphin" mentőhajója van - "Igor Belousov", és az ilyen hajóknak minden flottában kell lenniük.
