Ez a cikk nem új, sajnos minden ilyen irányú munka leállt.
1997 szeptemberében Omszkban került sor az új generációs Fekete Sas fő harckocsi (Object 640) első nyilvános bemutatójára. A szőrös álcázóhálóval gondosan lefedett toronnyal ellátott tartályt 150 méter távolságban és szigorúan meghatározott szögben mutatták meg a vendégeknek. A "Fekete Sas" fejlesztői szerint harci tulajdonságainak összességét tekintve felülmúlja a legjobb nyugati gépeket - M1A2 "Abrams", "Leclerc", "Leopard -2", "Challenger -2" - és ma ez a világ legerősebb tankja. Magasabb harci túlélhetőséget, jobb személyzetvédelmet, erősebb fegyvereket és modern információs rendszert tartalmaz.
Külsőleg a tartály teste alig különbözik a soros T-80U hajótestétől: a hengerek azonos elrendezése, a vezetőfülke, az aktív védelmi modulok. A hétkerekű bázis használata jelzi a "Fekete sas" kapcsolatát az előző generáció tankjaival, és ez nagyban megkönnyíti sorozatgyártását és leegyszerűsíti a hadsereg működését.
A legjelentősebb különbség az új jármű és a T-80 között egy alapvetően új típusú hegesztett torony (a tartály bemutatta teljes méretű makettjét, amely "szabványos" termék konfigurációjával rendelkezik), és védelem szintje. Méretét és konfigurációját tekintve a nyugati tankok legújabb generációjának tornyaihoz hasonlít. Az automatizált lőszertartót egy páncélozott válaszfal választja el a harctértől, ami jelentősen növeli a legénység védelmét. Korábban orosz harckocsikon az önbetöltő dob a harctér könnyű polikom alatt helyezkedett el, így a lőszerek felrobbanása a legénység elkerülhetetlen halálához vezetett, amit a csecsenföldi háború szomorú tapasztalatai is megerősítettek. Az elfogadott elrendezési megoldás lehetővé tette a "Black Eagle" magasságának csökkentését a T-80-hoz képest 400 mm-rel, így ez a kategória legalacsonyabb tartálya.
A lőszer vízszintes elrendezése a torony hátsó részében lehetővé teszi a hosszabb, ezért erőteljesebb páncéltörő alkaliberű lőszerek használatát, valamint egyszerűsíti az automatikus töltés folyamatát és növeli a tűzsebességet. A torony homloklemezének nagy dőlésszöge megbízhatóbb védelmet nyújt, ha a harckocsit páncéltörő szubkaliberű lövedékekkel lövik. Feltételezik, hogy 152 mm-es ágyút lehet felszerelni a Fekete Sasra, de a nyugati szakértők szerint a toronymodellre szerelt fegyver kaliberje körülbelül 135-140 mm.
A fedélzeti "Black Eagle" információs rendszer vezérli a gép összes főbb rendszerét, valamint automatikus információcserét biztosít más tankokkal és magasabb parancsnokokkal.
A tartály új gázturbina motorral van felszerelve, amelynek teljesítménye meghaladja az 1500 LE -t. és harci tömege körülbelül 50 tonna. Ennek eredményeként a fajlagos teljesítmény meghaladja a 30 LE / t értéket, ami rekordszám. Ennek következtében a "Black Eagle" dinamikus jellemzőinek jelentősen meg kell haladniuk a harmadik generációs nyugati tankok jellemzőit, 20-25 LE / t fajlagos teljesítménnyel.
A Közlekedési Mérnöki Tervező Iroda (KBTM) szabadalmaztatta az Eurázsiai Szabadalmi Hivatalban a Black Eagle tartályt, amelyet először és utoljára mutattak be a VTTV-1997-en álcázó hálóba csomagolva. Akkor a bemutató jogosulatlan volt, most a páncélozott járművet nyilvánosságra hozzák bármilyen kérésre a szabadalmi hivatalnak.
T-95 tartály
Az egyik ígéretes tartály elrendezési lehetősége
Az "objektum 95" minden műszaki jellemzője, megjelenése és elrendezése továbbra is titkos. Ugyanakkor néhány szakértő, elsősorban külföldi szakértők már rendelkeznek bizonyos elképzeléssel az új gépről. A T-95 tömege körülbelül 50 tonna, a hossza és szélessége nyilvánvalóan körülbelül megegyezik a használatban lévő T-72, T-80 és T-90 tömegével. A szakértők úgy vélik, hogy a modern harcban szükséges mobilitás elérése érdekében a tartályt fel kell szerelni egy 1250 lóerőnél nagyobb teljesítményű gázturbinás motorral, amelyet a soros GTD-1250 fejleszt. Oroszországban nincs hasonló teljesítményű kész dízelmotor. A tartály valószínűleg új felfüggesztést kap, amely biztosítja a simább menetet.
Az új jármű fő "fénypontja" azonban a harctér teljesen új elrendezése. Az "Object 95" ágyúja egy kis lakatlan toronyban található. Az új kialakítású automata rakodógép, amely az elmúlt harminc páratlan év orosz tankjaira jellemző, a torony alatt található. A háromfős személyzet - a vezető -szerelő, a lövész -kezelő és a parancsnok - munkahelyeit egy speciális páncélozott kapszulába helyezik, amelyet az automatikus rakodó és a torony páncélozott válaszfala kerít el. Ez a megoldás nemcsak a tartály sziluettjének csökkentését teszi lehetővé, azaz kevésbé láthatóvá teszik a csatatéren, de jelentősen védik a legénységet is.
Az új elrendezés lehetővé teszi a modern tartályépítés fő ellentmondásának leküzdését - a megbízható védelem, a mobilitás és a hordozhatóság kombinálásának szükségességét. Nyugaton nem lehetett leküzdeni a dilemmát, ezért a modern NATO MBT -k - M1A2 Abrams, Leopard -2, Leclerc - több mint 60 tonnát nyomnak. Ilyen tömeg mellett néha lehetetlen használni őket a mérnöki szempontból előkészített terepen kívül. Ezeknek a szörnyeknek a levegőben történő átvitele is jelentősen akadályozott. Oroszország más utat választott, feláldozva a páncél vastagságát a T-80 és T-90 rendszerek egyidejű telepítésével a páncéltörő fegyverek optoelektronikus elnyomására. Azonban még egy ilyen döntésnek is, tekintettel a páncéltörő fegyverek hatékonyságának növekedésére, előbb-utóbb zsákutcába kellett vezetnie a tanképítést.
A probléma megoldásához radikálisan meg kellett változtatni a tartály elrendezését, amiről a szakértők húsz éve beszéltek. Nyugaton azonban a dolog nem ment tovább a beszéd- és vázlatprojekteknél, és a tanképítés első forradalmát orosz tervezők hajtották végre. A belső tér éles csökkentése (elsősorban a legénységnek a toronyból való kivonulása miatt), amelyet biztonságosan le kell foglalni, lehetővé teszi a korábban elérhetetlen szintű biztonság biztosítását anélkül, hogy túllépné a teherbíró képességgel kapcsolatos súlykorlátozásokat. hidak, kerekes szállítószalagok, repülőgépek.
A szakértők jelentéseiből ítélve a "95 -ös objektum" keretében sikerült megoldani a modern tartályépítés második legsúlyosabb problémáját, mivel a meglévő 125 mm -es kaliberű tankfegyverek erőtartalékai Oroszország) és 120 mm (nyugaton) teljesen kimerültek. Különösen a hazai 2A46, amelyet a T-72-re és a T-80-ra telepítettek, teljes mértékben igazolja magát a csecsenföldi hadviselésben, azonban nem rendelkezik elegendő pofaenergiával ahhoz, hogy magabiztosan legyőzze az ígéretes külföldi tankokat. A T-95 pisztoly lehetséges kalibre 135 mm. Ez egy teljesen új tüzérségi rendszer. Nagy valószínűséggel továbbra is sima csavarú marad. Külföldön, különösen Izraelben vizsgálják annak lehetőségét, hogy a következő generációs tankokat 140 mm -es fegyverrel szereljék fel.
A jármű háza és tornya kompozit páncélból készül, amelyet harmadik generációs aktív páncélzat is borít. Lehetséges, hogy a T-95-öt a meglévő Arénára épülő aktív védelmi rendszerrel szerelik fel.
A szakértők úgy vélik, hogy a tartály új tűzvédelmi rendszert (FCS) kap. A célpontra vonatkozó információkat optikai, hőképes, infravörös csatornákon, lézeres távolságmérőn és esetleg radarállomáson keresztül fogják fogadni. Meg kell jegyezni, hogy az új elrendezés nagyon szigorú követelményeket támaszt az OMS -el szemben, mivel a személyzet meg van fosztva a hagyományos optikai eszközök használatának lehetőségétől. A lakatlan toronnyal rendelkező harckocsik nyugati kialakítása szerint a csatatéren kialakult helyzetről szóló információk megjelennek a képernyőkön, amelyek azt a hatást keltik, hogy a személyzet bármely irányba átlát. Egyelőre nem világos, hogyan oldják meg ezt a problémát az új orosz tankokban, mivel Oroszország hagyományosan némileg lemarad az információ integrálásának és megjelenítésének modern eszközei terén.
A nyílt információk elemzése azt mutatja, hogy a T-95 szignifikánsan felülmúlja (legalábbis bizonyos vonatkozásokban) mindazt, amit Nyugaton létrehoztak vagy a következő néhány évben létrehoznak.
