1939-ben Németországban a Borgvard cég kifejlesztett egy "nehéz töltőhordozó" prototípusát, amelyet a hazai szakirodalom jobban ismer, mint a "Góliát" távirányítású tankettákat.
Először azt hitték, hogy az új típusú fegyver fő feladata az aknamezők felszámolása és az erődítmények távoli megsemmisítése lesz. Azonban gyorsan világossá vált, hogy a távirányítású tanketták hatékonyan használhatók tankok ellen.
Ez egy alacsony zajszintű ék volt, amelyet két villanymotor hajtott, amelyek hernyónyomokban helyezkedtek el. A "töltelék" elemekből és robbanóanyagokból állt. Volt egy orsó, amelynek hátulján három huzal volt.
A kezelő csak három gombbal vezérelte a gépet. A bal és a jobb gombbal az autót a megfelelő irányba lehetett fordítani, lelassítva egyik vagy másik hernyót. A központi gomb megnyomásával a töltést a megfelelő időben robbantották fel.
Soros módosítások:
Sd. Kfz.302 (E-Motor)-kisméretű teletanket egy hernyópályán.
A hajótestet három rekeszre osztották: az elülsőben a robbanóanyag, átlagosan - a vezérlőmechanizmusok, a hátsó - a tekercset tartalmazta hárommagos kábellel. Két 12 V-os Varta újratölthető elem lehetővé tette a torpedó tankette 40-50 perces működését az elemek újratöltése nélkül.
Sd. Kfz.303a / 303b (V -Motor) - teletanket belsőégésű motorral.
A fő különbség az Sd. Kfz.302 -től az volt, hogy belső égésű motort szereltek be. Ennek eredményeképpen megnőttek a méretek, a jármű tömege és a robbanótöltet, amelyet 75 kg -ra, a legújabb kiadású gépeken pedig 100 kg -ra emeltek.
A Góliátot elsőként a 811. és 815. Panzerpionier Kompanien és a Typhoon High Command Reserve 600. motoros mérnöki zászlóalja kapta meg (600 Heerespionierbataillon (mot) zbV (Taifun)). A 627. mérnöki rohamdandár (627 Pioniersturmbrigade) szolgálatában állt..
A tanketták hatékonysága nem bizonyult magasnak, a tankettákat korlátozottan használták, ami a Góliát technikai jellemzőinek köszönhető.
Egy kétkerekű szekeret kifejezetten a Góliát távcsövek szállítására terveztek, amelyet két személy gurított. De ezt a kocsit úgy tervezték, hogy a személyzet kizárólag a csatatéren szállítsa. Hosszú távolságokon az éket kizárólag autók karosszériájában szállították.
Ezt a fegyvert nem tekintették sikeresnek (bár több mint 7500-at gyártottak) a találmány magas költségei, alacsony sebessége (9,5 km / h), alacsony terepfutó képessége, a drót és a vékony páncél (10 mm) miatt amely képtelen volt megvédeni az önjáró aknát a páncéltörő fegyverek bármilyen formájától. A késői modell Góliát körülbelül 1000 reichsmarkba került (Sd. Kfz. 302 körülbelül 3000 reichsmark!) - ehhez képest egy 75 mm -es Pak 40 páncéltörő ágyú 12 000 reichsmarkba került.
