Franciaország két helikopter -hordozót épít Oroszország számára
Két oroszországi Mistral helikopter-hordozót építenek a Saint-Nazaire-i STX hajógyárban-mondta Nicolas Sarkozy francia elnök.
"Folytatjuk a tárgyalásokat a szerződésről, de maga az a tény, hogy az építkezés megvalósul, kétségtelen" - idézi az Interfax Sarkozy beszédét az STX hajógyár alkalmazottaihoz.
Vegye figyelembe, hogy Oroszország még nem erősítette meg a helikopter -szállítókról szóló megállapodás végleges megkötését.
"Az ügylet már" megtörtént "a közterületen, de nem születtek konkrét döntések a Mistrals megvásárlásáról, nem rendeltek hozzá pénzt a vásárláshoz, nem született döntés a Rosoboronzakaz részéről" - mondta. United Shipbuilding Corporation (USC).
„Ezenkívül kezdetben azt tervezték, hogy közös vállalkozást hoznak létre a KB Almaz és a Thales Group francia ipari vállalat között a Mistrals rádióelektronikájának gyártására. Vagyis a fő feladat az volt, és reméljük, továbbra is a nyugati fejlett technológiák átadása az orosz hajógyáraknak, a tapasztalatok bővítése” - mondta.
# {fegyver} Korábban Igor Rjabov, az USC képviselője azt mondta, hogy a vállalat kész három év múlva a hajóüzemében a Mistral francia helikopterhordozó koreai analógját építeni. A társaság a FAS -hoz és a Honvédelmi Minisztériumhoz fordult azzal a kéréssel, hogy mérlegeljék az ilyen hajók vásárlásának megvalósíthatóságát, megjegyezve, hogy vannak versenyképesebb hajók.
„Mi hadihajók építésében vagyunk érdekeltek, és nem vásárlásukban” - tette hozzá az ügynökség USC -s beszélgetőtársa.
Amint arról a VZGLYAD újság beszámolt, Moszkva és Párizs tárgyal a francia Mistral osztályú helikopter-szállítókról. Vlagyimir Putyin orosz miniszterelnök azt mondta, hogy a Mistral megvásárlása csak akkor érdekli Oroszországot, ha ezzel párhuzamosan átadják a technológiát. Anatolij Szerdjukov orosz védelmi miniszter viszont arról számolt be, hogy Oroszország négy ilyen hajót szeretne beszerezni: egyet készre, és még hármat - francia engedély alapján építeni az orosz hajógyárakban. Tavasszal a francia védelmi minisztérium arról számolt be, hogy a Mistral osztályú helikopteres hordozókat az ország elnökének döntése alapján, ha Oroszországba értékesítik, fegyver nélkül szállítják.
A Mistral helikopter -hordozó teljes elmozdulása 21 000 tonna, hossza 200 méter, szélessége 32 méter, sebessége 19 csomó, utazási hatótávolsága 20 000 mérföld. Képes hat helikoptert szállítani a fedélzeten, a hajótesten belül - négy leszállóhajót vagy két légpárnás hajót, valamint akár 450 katonát. Orosz és francia szakértők előzetes adatai szerint az orosz haditengerészet számára egy helikopter -hordozó költsége 400-500 millió euró lesz.
"Veszünk egy ötletet"
„A francia ipar két -három év alatt megépítheti a Mistralt, és ha megrendeli a miénket, hét -nyolc évbe telik. Ha ezt a két hajót az orosz flotta számára építik, akkor át lehet tervezni a fegyverrendszereinkhez” - mondta Andrej Frolov, a Stratégiák és Technológiák Elemző Központjának kutatója a VZGLYAD újságnak.
Nicolas Sarkozy francia elnök pénteken közölte, hogy két oroszországi Mistral helikopter-hordozót építenek a Saint-Nazaire-i STX hajógyárban. Szerinte a felek folytatják a tárgyalásokat a szerződésről, de "maga a tény, hogy az építkezés megvalósul, nem kétséges."
Az orosz oldal álláspontja az volt, hogy csak egy hajót kell építeni a francia hajógyárban, és további három hajót - Oroszországban engedély alapján. A VZGLYAD újság Andrey Frolovhoz, a Stratégiák és Technológiák Elemző Központjának kutatójához fordult azzal a kéréssel, hogy fejtse ki a változások okait.
Andrei Lvovich, Nicolas Sarkozy francia elnök bejelentette, hogy két Mistral osztályú helikopter-hordozót építenek a francia hajógyárakban az orosz flotta számára. Korábban az orosz vezetés ragaszkodott ahhoz, hogy a francia fél egy épített hajót adjon át, három pedig Oroszországban készült. Hogyan magyarázhatja az ilyen engedményeket?
Andrei Frolov: Korábban bejelentették, hogy a teljes rajzkészletet és - ha jól értem - a harci információkezelő rendszert megkapják. Szerintem ez az egész lényege.
Ezenkívül a hajót helikoptereinkhez igazítják, mert a vizsgálatok kimutatták, hogy hangárjai túl alacsonyak a gépeinkhez.
Befolyásolja -e ez az adaptáció a fegyverrendszereket?
AF: Nem tudjuk, talán itt ér véget az egész, és már nem Oroszországban építik őket, de ha ezt a két hajót az orosz flotta számára építik, akkor újratervezhetők fegyverrendszereinkre.
A technológiaátadás kérdésén kívül van alapvető különbség a hajók építése között Franciaországban vagy Oroszországban?
AF: A lényeg az, hogy a francia ipar két -három év alatt meg tudja építeni őket, és ha megrendeli a miénket, hét -nyolc évbe telik.
Mit gondol, mennyire fontos ez a hajó az orosz flotta számára?
AF: Őszintén szólva, céljuk még mindig nem világos. A változat azt hangoztatja, hogy ezek lebegő parancsnoki állások lesznek a távol -keleti parancsnokság és ellenőrzés minőségének javítása érdekében. Innen irányítják a hajók alakulatait, a szárazföldi haderőt, vagyis az egyesített csoportosulásokat.
Az orosz fél által kapott technológiákat más típusú hajók építésére fogják használni?
AF: Nehéz megmondani. Minden attól függ, hogy a flottánk hogyan fogja működtetni a Mistral -t, hogyan fogja megmutatni magát.
Mennyi ideig tart a következtetések levonása a funkcióiról?
AF: Legalább egy év működés, esetleg több év. Vásárolunk egy ötletet. Senki sem tudja, hogyan fogják megvalósítani.
