Oroszország elhanyagolta saját energetikai gázturbinás épületének fejlesztését, most fontos, hogy felhalmozzák a high-tech kompetenciákat az országban külföldi vállalatok által épített gyárakban
Június 18 -án, a Greenstate ipari park telephelyén, Gorelovóban, Szentpétervár déli részén ünnepséget tartottak a Siemens Gas Turbine Technologies (STGT) üzem - a Siemens és a Power Machines közös vállalata - elindítására. egybeesik a szentpétervári gazdasági fórum megnyitásával. Az esemény fontosságát magas rangú tisztviselők jelenléte hangsúlyozta - különösen az orosz felet képviselte az Állami Duma elnöke, Szergej Naryshkin és a leningrádi tartomány kormányzója, Alexander Drozdenko, a német fél - a Siemens Siegfried Russvurm, az AG igazgatótanácsának tagja. Az orosz parlamenti testület vezetőjének részvételének azonban-a megnyitón elmondott beszéde alapján, észrevehető amerikai-ellenes retorikával-inkább egy egyszerű tézist kellett volna hangsúlyoznia: a szankciók ellenére a high-tech területén való együttműködés az európai országok és vállalatok folytatják. Maga a projekt, a felszólalók azzal érveltek (akik között az orosz felet Alexei Teksler első energiaügyi miniszterhelyettes és az OJSC Power Machines vezérigazgatója, Roman Filippov képviselte), elősegíti a hazai energiaszektor korszerűsítését is. a gazdasági kapcsolatok erősítése az országok között nehéz politikai körülmények között.
Elveszett vezetés
Kétségtelen, hogy egy ilyen üzem megnyitása újabb lépés az oroszországi csúcstechnológiai termelés fejlesztésében. Ez a hír pedig a nagyon jó kategóriából való. Gázturbinákat fognak gyártani Gorelovóban-csúcstechnológiájú erőműveket, amelyeket jogosan tartanak az erőgépgyártás csúcstechnológiájának csúcsának, és maga a jelenleg mintegy 300 szakembert foglalkoztató üzem modern berendezésekkel van felszerelve, beleértve az egyedi gépeket turbina alkatrészek plazma permetezése, lézeres hegesztés és vízsugaras vágás. A Siemensnek mindössze három hasonló vállalkozása és mérnöki osztálya van a nagy teljesítményű gázturbinák gyártására a világon: Berlinben, a német Mülheimben és az amerikai Charlotte-ban.
A szentpétervári vegyesvállalat termékcsaládja két gázturbinát tartalmaz, amelyek kapacitása 172 és 307 MW, de később a telephely kisebb kapacitású gázturbinák összeszerelésére is használható. A földgázszállításra szánt centrifugális kompresszorberendezések csövezése, összeszerelése és csomagolása is megkezdődik, és a jövőben maguk is elkezdik a kompresszor modulok gyártását. De most nem a feltöltőkről beszélünk. Fontos számunkra, hogy kifejezetten nagy teljesítményű gázturbinákat tudjunk gyártani, bár a Siemens védjegy alatt. És ezért.
Az energiafejlesztés (EMC) és az elektrotechnika a reálgazdaság csúcstechnológiai szektorai, amelyek minden állam technológiai életképességéről tanúskodnak. A gázturbina -mérnökség az energetikai ipar csúcsa, amely az egész termelési és innovációs szférát jó formában tartja. Viszonylag a közelmúltig csak korlátozott számú állam rendelkezett saját EMC -vel, és még kisebb számú kezdeményező is kifejlesztett gázturbinás tervezést, beleértve mind az energiát, mind a repülőgépeket és a hajómotorokat; szinte a 20. század végéig számuk a világon nem haladta meg a tucatot: Nagy -Britannia, Németország, Olaszország, Szovjetunió / Oroszország, USA, Svájc, Svédország, Franciaország, Japán. Később az ilyen berendezéseket gyártó országok körét a fejlődő országok feltöltötték (elsősorban természetesen Kínával kapcsolatban). De sajátos utat jártunk be a technológia ezen a területén is.
Történt ugyanis, hogy a Szovjetunió, a múlt század 70 -es éveinek eleje óta a villamosenergia -gázturbinák iparának vitathatatlan technológiai vezetője (akkor a Leningrádi Fémgyárban gyártották a világ első 100 MW kapacitású sorozatgépét)), már a 80 -as években kezdett teret veszteni. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy az ország erős atomerőművek, víz- és hőerőművek felé haladt, és az ezt követő nehéz kísérletek 150 megawattos gázturbinák létrehozására az LMZ -nél egyszerűen elvesztek a szovjet energiahinta nagyságában. Az olcsó energiaforrások befejezték azt a tendenciát, hogy elhagyják az erőforrás-megtakarító gázturbinát és a kombinált ciklusú technológiát, ennek eredményeként a Szovjetunió (és összeomlása után Oroszország) kimerült nagykapacitású gázturbinás üzeme nélkül maradt.
A 21. század első évtizedének végére az egyetlen gázturbina, amely a kérdés történetét szem előtt tartva (a turbina gyökerei a szovjet korszak haditengerészeti fejleményeire nyúlnak vissza, és a Zarya-Mashproekt tervezőiroda az ukrán Nyikolajevben), a GTU-110 volt, amelyet Anatolij Csubajsz támogatásával tökéletesítettek a Rybinski NPO Szaturnuszban, de soha nem fejezték be, és most az öt ilyen turbinából két állomáson telepítették Ivanovóban és Rjazanban tavaly csak egy dolgozott. Miután a RAO UES bezárt, és a Szaturnuszból 2010 -ben lelépett a cég főigazgatója, Jurij Lastocskin lelkes támogatója, a fejlesztés valójában leállt (további részletekért lásd: "Szükségünk van egy nemzeti gázturbina -projektre" (2010. 11. szakértő). A Rybinsk vállalat, a United Motor Corporation (UEC) jelenlegi tulajdonosainak képviselői nem beszélnek egyértelműen és nyilvánosan e munka folytatásáról. Másrészt az UEC az állami tulajdonú Inter RAO UES társasággal közösen 2011-ben közös vállalatot hozott létre ugyanazon a helyen, Rybinskben, azzal a céllal, hogy partnerségben egy gázturbinás üzemet építsenek, amely versenyképes a Szaturnussal. a General Electric társaságában. Most folyik az első két 77 MW teljesítményű gázturbinás egység összeszerelése a Rosneft megrendelésére.
A piac elkészült. Elfogadják a technológiákat?
A GTU és a CCGT (kombinált ciklusú üzem) továbbra is az energiaiparunk fő rövidítései. Az erőművek üzemanyag -mérlegét jelenleg a gáz uralja - az Energiaügyi Minisztérium tavalyi adatai szerint az orosz villamos energia több mint 44% -át állítja elő. A gáztüzelésű hőerőművek korszerűsítése és a gőz-áramkörről a gőz-gázciklusra való áthelyezése akár a negyedik milliárd 160 köbméter földgázt is megtakaríthat, amelyet többnyire kondenzációs kazánokban égetnek el erőművek, legfeljebb 38% -os hatékonysággal. A CCGT sokkal hatékonyabb eszköz a gáz használatához. A CCGT legjobb, legmodernebb modelljeiben, amelyeket a gorelovói üzemben tervezett turbina alapján építenek, a hatékonyság eléri a 60%-ot.
Az elmúlt öt évben a villamosenergia -gázturbinák piaca, a kapacitásellátási megállapodásoknak köszönhetően (a CDA -kat a Chubais ipari reformja során találták ki annak biztosítására, hogy az állam megtérítse a befektetőnek az erőművek építésébe és részben a korszerűsítésbe fektetett forrásokat kapacitásnövekedés) volt a leggyorsabban növekvő kereslet az új erőművek berendezésszegmensében. Csak 2014 -ben a CCGT rovására több mint 3,2 GW új kapacitást helyeztek üzembe az országban, az Oroszországi Egységes Energiarendszer részét képező nagy erőművekben. Ennek a piacnak azonban szinte az egészét a külföldi gyártók, elsősorban a Siemens és a General Electric kegyelmére bízzák.
Csak a Siemens SGT5-4000F kapacitása 270-285 MW (modern verzió 307 MW) - ezek azok, amelyeket Gorelovóban kell összeszerelni - tizenegy egység már működik Oroszországban, és további hét projekt van különböző szakaszokban végrehajtásának. Ez azt jelenti, hogy a Siemens berendezéseket szállított Oroszországba egy CCGT egységhez, amelynek beépített kapacitása megközelíti a 7,5 GW-ot, ami több, mint amennyit az ország atomerőműveket indított az egész posztszovjet időszakban! Maga a vállalat szerint a Siemens technológiával gyártott Siemens gázturbinák teljes kapacitása, beleértve az Oroszországban értékesített kis- és közepes méretű gépeket, meghaladja a 13 GW-ot. A General Electric a telepített kapacitását tekintve elmarad a Siemens mögött, de ez a vállalat a szállításoknál is gigawattot számláz (ezeknek a soroknak a szerzője több mint 20 turbinát számolt 77 és 256 MW között, teljes kapacitása körülbelül 2 GW, a GE oroszul telepítette őket) TPP-k csak 2010-2012-ben).
Az orosz energiaszektor számára örömteli tény, hogy ezek a vállalatok gázturbinás egységeket szállítanak, ezek kiváló gépek. A hazai mérnöki ipar azonban dollármilliárdokat vesztett amiatt, hogy a kormány nem hajlandó valóban befektetni a technológia ilyen fontos szegmensébe. Tehát becslések szerint csak mintegy 20 millió dollárt költöttek a GTE-110 projekt fejlesztésére, az Egyesült Államokban pedig az Energiaügyi Minisztérium több mint egymilliárd dollárt fektetett néhány H- osztályú turbinák a 2000 -es években (és nem csak a GE -ben, hanem a Westinghouse jelenlegi gázturbinás részlegében, a Siemens tulajdonában).
Az iparágban még mindig vannak pozitív tapasztalatok a technológiaátadás terén. 1991 -ben a leningrádi Fémgyár (ma a Power Machines egyik ága) megszervezte az Interturbo JV -t a Siemensszel együtt. A vállalat 19 V94.2 gépet gyártott a Siemens márkanév alatt, amelyeket a világ kilenc országába, köztük Oroszországba értékesítettek. 2001-ben a Power Machines licencet vásárolt a V94.2 gyártásához saját GTE-160 márkanév alatt (összesen 35 ilyen gépet gyártottak, ebből 31 orosz fogyasztónak). A háztartási alkatrészek aránya a létesítményekben elérte a 60%-ot, de a kritikus egységek - a forró szakasz alkatrészei, a tárcsák hornyai, a vezérlőrendszer elektronikus része, a gázüzemanyag -blokk - továbbra is a Siemens felelősségi körébe tartoznak.
Szabad akarat lokalizálása
Sikereinek csúcsán a Power Machines kifejlesztette a GT-65-ös egységet, amely arra és a CCGT-re támaszkodva számos elavult, akár 110 MW teljesítményű gőzturbinát cserél. A projektet támogató Mosenergo hamarosan megszűnt - miért kockáztatja egy orosz gázturbina drága fejlesztésének és finomhangolásának támogatását, ha megvásárolhat egy kész külföldi turbinát, és a CDA -megállapodások értelmében továbbra is visszatérítést kaphat érte. 2011 -ben a Power Machines valójában felhagyott e téma önálló fejlesztésével, és átadta a gázturbinák SKB -jét, amely 1956 óta dolgozott az LMZ -nél, az új Siemens Gas Turbine Technologies -re, amely felvásárolta az Interturbót, és a közös vállalat újraelosztotta a Siemens javára (65%).
Az első SGT5-2000E turbinát már összeszerelték az újonnan megnyitott üzemben, a hazai beszállítók részesedése még mindig körülbelül 12% önköltségi áron. De az STGT főigazgatója, Niko Petzold szerint a vállalat az orosz kormány által kitűzött céloknak megfelelően 70% -ra kívánja növelni, szerinte most több orosz vállalat mérlegelése folyik, és megfelelő tanúsításon esnek át. Nincsenek kötelező érvényű dokumentumok, amelyek lokalizációs programot írnak elő, de az állami vállalatok igényei gyakran már megkövetelik a termékek bizonyos fokú lokalizációját. Ezért, mondja a felső menedzser, csak a kínálat bővítésével és a lokalizáció minőségének javításával lehet szélesebb körű hozzáférést elérni a meglehetősen versenyképes orosz gázturbinás termékek piacához.
Alekszandr Lebedev, a CTGT műszaki igazgatója szerint különösen az OMZ Spetsstal üzemében a következő turbina forgórész alkatrészeit - forgórész tárcsákat, végrészeket (összesen 28 alkatrész) - már gyártottak egy kovácsolt anyagból a beszállítói tanúsítás során. És ez egy nagyon felelősségteljes termék, gyakran külföldről érkezik.
Az orosz gyártók részesedése, beleértve a csúcstechnológiás alkatrészek szállítását a Siemens szabványainak megfelelő fokozatos tanúsítás révén, fokozatosan növekszik. A hazai alkatrészeket a külföldi piacokra szánt turbinákban is használni fogják.
