A polgárháború végén a Vörös Hadseregnek kevés speciális és nagy teljesítményű fegyvere volt. A fő tömeget idegen gyártású fegyverek alkották. Többségük erkölcsileg és technikailag elavult, ezeknek a fegyvereknek a harcra kész állapotban való fenntartásának lehetősége korlátozott. Ezért a 26. évben a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsa felismerte a külföldön gyártott szőnyegfegyverek cseréjének szükségességét. része a hazai termelésnek, meghatározta a speciális és nagy teljesítményű fegyverek kalibrálását. A GAU tüzérségi bizottsága felvázolt egy programot a kísérleti fegyverekre vonatkozó projektek, rajzok és megrendelések kidolgozására. Az 1935-ös modell 152 mm-es ágyúját ennek a programnak megfelelően fejlesztették ki, emellett figyelembe vették a 33-37 éves Művészi Fegyverzetrendszer követelményeit. A fegyver fő célja az ellenséges tüzérség elleni küzdelem, valamint védelmi területeinek megsemmisítése volt. Ennek a pisztolynak a tervezési részleteit egyesíti az 1931 -es 203 mm -es haubice. A haubicából apró változtatásokkal egy kocsit kölcsönöztek, amelynek lánctalpas pályája volt, és lehetővé tette a tüzelést közvetlenül a földről, kiküszöbölve a speciális használatát. platformok. A rendszer új eleme egy 152 mm-es cső volt, dugattyús csavarral és műanyag elzáróval. A tüzeléshez a kupak felvételét használták, külön töltéssel, különböző célú kagylókkal. Egy robbanásveszélyes töredezettségű lövedék (48, 77 kg) lövési távolsága 25 750 méter volt, ami teljes mértékben megfelelt a fegyverre vonatkozó követelményeknek.
Egy ilyen osztályú fegyver esetében az 1935-ös modell 152 mm-es ágyúja elég mozgatható volt, mivel összerakott helyzetben két szekérre lehetett szétszerelni, amelyeket lánctalpas traktorok szállítottak, akár 15 kilométeres óránkénti sebességgel. A kocsi lánctalpas futóműve meglehetősen magas terepjáró képességet biztosított a rendszer számára. A háború előtt az év 1935-ös modelljének 152 mm-es ágyúit fogadta el az RGK külön nagyteljesítményű tüzérezrede (az állam szerint-az 1935-ös modell 36 ágyúja, 1579 fős személyzet). A háború idején ennek az ezrednek kellett volna alapját képeznie egy másik, ugyanabból az egységből álló csapatnak. Mivel a második világháború kezdeti szakaszában a Vörös Hadsereg ellenségeskedésének folyamata kedvezőtlen volt, a 152 mm-es lövegeket, mint szinte minden nagyteljesítményű tüzérséget, visszavonták. A nagyteljesítményű fegyverek csak 1942 végén léptek működésbe.
A Br-2-t úgy tervezték, hogy elpusztítsa az ellenség közeli hátsó részén található tárgyakat-raktárakat, magas szintű parancsnoki állomásokat, vasútállomásokat, terepi repülőtereket, nagy hatótávolságú akkumulátorokat, csapatkoncentrációkat, valamint a függőleges erődítmények közvetlen tűzzel történő megsemmisítését. A Br-2-t (B-30) a szovjet-finn háború idején használták, egy fegyver elveszett. A Vörös Hadseregben 1941 júniusában 37 Br -2 -es volt (más adatok szerint - 38), míg a csapatoknak 28 fegyvere volt, amelyek az RVGK nehéz ágyúezredének részét képezték, és 2 különálló üteg, amelyek a az Arhangelszki katonai körzetben, és parti védekezésre használták. A többi a hulladéklerakókban és a raktárakban volt. Ezek főleg kísérleti fegyverek és ágyúk voltak finom puskával. A Br-2 harci felhasználásáról keveset tudunk, különösen a Kurszk-i csata során történő használatukról van információ. Ezenkívül ezek a fegyverek 1945 áprilisábana nyolcadik gárdahadsereg tüzérségi csoportjában voltak szolgálatban, a fegyvereket a berlini offenzíva során a Seelow Heights -on található célpontok legyőzésére használták. 1944 folyamán 9900 lövést adtak le a Br-2 ágyúra (a leningrádi (7100 lövés), az első balti és második fehérorosz fronton), a 45. évben- 3036 lövés, a fegyverek lövedékeinek fogyasztása a 42- 43. évet nem rögzítették. Valószínűleg a második világháború idején az ilyen típusú fegyverek nem szenvedtek veszteségeket, mivel 1945. május 1 -jétől az RVGK egységei ugyanannyi fegyverrel rendelkeztek, mint a háború elején, azaz 28 fegyverrel. Ez a tény elsősorban az ilyen típusú fegyverek gondos használatával, valamint a Szovjetunió nyugati régióiból 1941 -ben a hátsó területre történő időben történő evakuálással függ össze.
A Br-2 ágyút azonban, mint más nagyteljesítményű fegyvereket, meglehetősen nehéz felismerni sikeres modellként. Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy a Szovjetunió fiatal tervezőiskolájában nincs tapasztalat, amely csak a 30 -as évek végén - a 40 -es évek elején foglalta el az egyik vezető pozíciót. A hosszú fejlődési út során nem a legsikeresebb minták születtek, és széles körben alkalmazták a külföldi tapasztalatokból történő kölcsönzést. A nagy teljesítményű fegyverek kialakítása a nagy összetettség miatt különleges nehézségeket okozott a többi tüzérségi rendszerhez képest. A tapasztalat hiánya ezen a területen, valamint a más országok fejlesztéseinek gyenge felhasználása jelentős akadályokat teremtett a szovjet tervezők számára. A Br-2 fő problémája a lánctalpas kocsi volt. A pisztolykocsi kialakítását úgy tervezték, hogy szántóföldön vagy szűzföldön való vezetés során sífutó képességet biztosít, ami elméletileg növelte a fegyver túlélési képességét, mivel a fegyver lőállása szétszerelés nélkül gyorsan megváltozott. A valóságban a lánctalpas kocsi használata vált a rendszer nehézségei és alacsony mobilitása okává, nemcsak szétszedve, hanem szétszedve is. A tűz manőverezési képességét erősen korlátozta a vízszintes célszög, amely csak 8 ° volt. Több mint 25 percbe telt, amíg a személyzet a fegyvert a vízszintes célszög fölé fordította. A rendszer túlélését és mobilitását nem segítette elő a fegyver szétszerelésének szükségessége a hadjáraton, valamint egy külön csöves jármű. A fegyver nehezen mozdult, még akkor is, ha a legerősebb hazai traktorokat használta. Gyenge sífutási képesség (jég vagy sár) körülményei között ez a rendszer szinte teljesen elvesztette mobilitását. Így a Br-2 minden tekintetben rossz irányíthatósággal rendelkezett.
Egyéb hátrányok mellett meg kell jegyezni az alacsony tűzgyorsaságot. A frissítések ellenére a hordók túlélhetősége is alacsony maradt. Az elégtelenül tesztelt rendszer sorozatgyártásának megkezdése a sietség volt az oka annak, hogy a kis tüzérségi rendszert két sorozatra osztották, amelyek különböztek a felhasznált lőszertől és a cső puskájától.
A belföldön előállított, nagy teljesítményű fegyverekkel kapcsolatos problémák váltak az oka, hogy az ország vezetése úgy döntött, hogy a bevált utat választja - a fejlett külföldi tapasztalatok felhasználását. 1938 -ban aláírtunk egy megállapodást a Skoda céggel a prototípusok és azok szállításáról. dokumentáció két erőteljes tüzérségi rendszerhez-egy 210 milliméteres ágyúhoz és egy 305 milliméteres haubicához, amelyeket gyártásban Br-17 és Br-18 jelöléssel láttak el. A szovjet ágyú nehéz tüzérségének fő problémája a kis lövedékek száma volt. 1941 júniusában a Vörös Hadseregnek mindössze 37-38 Br-2 ágyúja volt, köztük kis, harcra kész fegyverek finom puskával és távolsági mintákkal, valamint 9 Br-17 ágyú, amelyek a háború elején nem voltak lőszer.
Összehasonlításképpen: a Wehrmachtnak többféle 150 mm -es nagyteljesítményű ágyúja volt - 28 K.16 -os, több mint 45 SKC / 28 -as, több mint 101 K.18 -as és 53 K.39 -es ágyú. Mindegyikük rendkívül mobil kerekes tüzérségi rendszer volt, erőteljes ballisztikával. Például a 150 mm -es K.18 ágyú a következő taktikai és technikai jellemzőkkel rendelkezett: utazási súly - 18310 kg, harci súly - 12 930 kg, vízszintes irányítási szög a peronon - 360 °, kiterjesztett kerettel - 11 °, tűzsebesség - 2 lövés percenként, a maximális lőtávolság 24 740 m. Ez azt mutatja, hogy a német K.18, azonos lőtávolsággal, mint a szovjet Br-2, más paraméterekben jelentősen meghaladta azt. Ezenkívül a német fegyverek lényegesen nagyobb lőszer-választékkal rendelkeztek, amely háromféle robbanásveszélyes töredező kagylót tartalmazott: páncéltörő, félpáncéltörő és betonszúró kagylókat. A Br-2 egyetlen előnye egy erősebb, nagy robbanásveszélyes töredező lövedék, amely 1 kilogrammal több robbanóanyagot tartalmazott, mint külföldi társai. Még a nehezebb 170 mm -es ágyúk is a K.18 -as asszonyon, Lafon. (41-45-ben 338 egységet lőttek ki), amelyek 68 kg-os lövedéket lőttek ki 29 500 m távolságban, mobilitásban felülmúlta a Br-2-t.
Szintén érdekes összehasonlítani a Br-2 ágyú jellemzőit a nehéz 155 mm-es M1 Long Tom fegyverrel (USA). Ezt a fegyvert a Br-2-hez hasonlóan a harmincas évek közepén fejlesztették ki. Hordóhossz - 45 kaliber, szájsebesség - 853 m / s. Annak ellenére, hogy az amerikai M1 1800 m-rel (23200 m kontra 25000 m) alacsonyabb volt a Br-2-nél, tömege összerakott helyzetben 13,9 tonna volt, ami majdnem 4,5 tonnával kevesebb, mint a harci tömeg. a Br fegyvert -2. Ezenkívül a "Hosszú Tom" egy kerekes kocsira volt szerelve, amely különleges kialakítású, csúszó ágyakkal. A fegyverkocsi kerekei felemelkedtek tüzeléskor, míg egy speciális támasz szolgált támaszként. platform, amelyet a földre engedtek. A Br-2 ágyú lánctalpas kocsijához képest, amely lövéskor visszagurult, ez lehetővé tette a tűz pontosságának jelentős növelését. Az M1 vízszintes vezetési szektor 60 ° -os volt, ami szintén előnyt biztosított. A szétszedhetetlen amerikai 155 mm-es fegyver mobilitása a nagy tüzelési pontossággal és az erős traktorok jelenlétével együtt hátrányos helyzetbe hozza a Br-2-t, még a Long Tom rövidebb lőtávolsága ellenére is.
Az 1935-ös modell (Br-2) 155 mm-es ágyújának teljesítményjellemzői:
Súly tüzelési helyzetben - 18 200 kg;
Tömeg összerakott helyzetben: 13800 kg (fegyverkocsi), 11100 kg (fegyverkocsi);
Kaliber - 152,4 mm
A tűzvonal magassága - 1920 mm;
Hordó hossza - 7170 mm (47, 2 clb.);
Hordó furat hossza - 7000 mm (45, 9 clb);
Hossz tüzelési helyzetben - 11448 mm;
Szélesség tüzelési helyzetben - 2490 mm;
A monitor kocsijának hézagja - 320 mm;
A fegyverkocsi hézagja 310 mm;
A lövedék kezdeti sebessége 880 m / s;
Függőleges vezetési szög - 0 és + 60 ° között;
Vízszintes vezetési szög - 8 °;
Tűzsebesség - 0,5 lövés percenként;
Maximális lőtávolság - 25750 m;
Robbanásveszélyes töredezettségű lövedék súlya - 48, 770 kg;
Szállítási sebesség az autópályán külön formában - akár 15 km / h;
Számítás - 15 fő.
