Crotal (fr. Crotale - csörgőkígyó) - Franciaország minden időjárási viszonylatban működő rövid hatótávolságú légvédelmi rendszere, amelynek célja a közepes, alacsony és rendkívül alacsony tengerszint feletti légcélok megsemmisítése. Légvédelmi rendszerként egyaránt használható stratégiailag fontos objektumok, rakétaindító helyek, irányító központok védelmére, valamint a csapatok bevetési és harci alakulatainak fedezésére. A Crotale légvédelmi rendszert a francia "Thomson-CSF / Matra" cég hozta létre, és két fő telepítési lehetőség közül választhat: szárazföldi mobil és tengeri hajós változat. A komplex rakétája csak néhány másodpercre tudja elérni a maximális Mach 2, 3 sebességet. Jelenleg a komplexum Franciaországgal, Hollandiával, Görögországgal és Finnországgal áll szolgálatban. Megalakulása óta a légvédelmi rendszert többször is korszerűsítették.
A komplexum legújabb verziója a Crotale-NG (New Generation). Ennek a légvédelmi komplexumnak a fő feladata a menetben lévő harckocsi egységek lefedése, valamint zónás és tárgyi légvédelem végrehajtása. A Crotale-NG sorozatgyártását 1990-ben kezdték meg. Szinte azonnal 20 lánctalpas, Sisu XA-180 alapú légvédelmi rendszert vásárolt meg Finnország, 12 helyhez kötött rendszert a francia légierő és a haditengerészet (konténer típusú légi szállítható tüzelőegységek), további 11 komplexumot Görögország vásárolt meg. (9 a szárazföldi erőknél és 2 a haditengerészetnél) …
A Crotale komplexum új verziója a nagysebességű VT-1 rakétát használja, amelyet a francia Thomson-CSF cég és az amerikai LTV közösen hoztak létre. A rakétát az amerikai hadsereg számára fejlesztették ki a Faad program keretében. A gyártók szerint a Crotale-NG légvédelmi rendszer válasz volt az új légiközlekedési berendezések megjelenésére, amely lehetővé teszi a repülőgépek számára, hogy a nap bármely szakában és bármilyen időjárási körülmények között légitámadásokat hajtsanak végre, és a helikopterek támadó képességüket használják. repülni a terepen.
A VT-1 (Vought-Thomson) rakéta 1986 óta fejlesztés alatt áll, és 1990-ben került gyártásba. A rakéta rádióvezérlő / elektrooptikai célirányító rendszerrel rendelkezik. A rakéta maximális hatótávolsága 10 km, maximális sebessége 3,5 Mach, a rakéta szintén nagy manőverezőképességgel rendelkezik, és ellenáll a 35 g -os túlterhelésnek. Mindez lehetővé teszi, hogy a rakéta körülbelül 10 másodperc alatt hatékonyan eltalálja a manőverező légi célokat 8 km távolságban.
A VT-1 (SAM) légvédelmi irányított rakéta egy robbanófejből áll, amely érintkezőbiztosítékot és közeli rádió biztosítékot, irányítóberendezést, akkumulátorokat, elektronikus berendezéseket használhat az adatfeldolgozáshoz, 14 kg súlyú irányított töredezettségű robbanófejet. A rakéta robbanófeje előre töredezett töredékeket tartalmaz, amelyek felrobbantásakor közvetlenül egy légi célpontnak ütköznek, és meglehetősen hatékonyak a kis célpontok ellen. Az elektromágneses biztosíték a rakéta és a célpont becsapódási pontja előtt 0,2-0,5 másodperccel aktiválódik. A robbanófej töredékeinek megsemmisítésének sugara körülbelül 8 méter. A rakéta központi rekeszében szilárd hajtóműves por töltésű motor található, amely speciális, alacsony füstű üzemanyagot használ. A faroktérben összecsukható stabilizátor, adó -vevő és vezérlőegység (gáz, nagynyomású) található.
SAM Chun Ma
A 90-es évek elején Dél-Korea további Crotale-NG légvédelmi rendszereket vásárolt további modernizálásuk céljából. Ennek eredményeként született meg a koreai Pegasus légvédelmi rendszer, a koreai név Chun Ma. Jelenleg legalább 114 ilyen komplexum áll szolgálatban a dél -koreai hadseregnél.
A Chun Ma légvédelmi komplexum egyes egységeinek gyártását Dél -Korea kezdte meg 1996 -ban. A projekt fő végrehajtója a jól ismert dél-koreai Daewoo vállalat speciális részlege volt. A kifejlesztett komplexumot a dél -koreai hadsereg gépesített egységeinek védelmére hozták létre a menetben és a csatatéren. Platformként egy lánctalpas futóművet választottak, amely a legújabb lehetőség a dél -koreai hadsereg által megbízott vállalat által tervezett számos minta közül. A Chun Ma komplexum alapjául szolgáló új K200A1 négykerék-meghajtású futómű nagyobb hosszúságú, mint a korábbi verziók, beleértve az alvázat is, amely a Flying Tiger típusú légvédelmi 30 mm-es koaxiális tüzérszerkezetet tartalmazza. (Repülő tigris).
A komplexum első prototípusai már 1996 -ban elkészültek, ugyanakkor a katonaság megkezdte a tesztelést. A Chun Ma légvédelmi rendszer alváza páncélozott, hogy megvédje a legénységet a kézi lőfegyverek tüzétől és a kagyló töredékeitől. A vezető elöl, a bal oldalon található. Szintén elöl a jobb oldalon egy 10 hengeres, 520 LE teljesítményű D2840L dízelmotor található, amely automatikus sebességváltóval párosul. A motor teljesítménye lehetővé teszi, hogy a komplexum elérje a 60 km / h sebességet. Álló helyzetből 32 km / h -ra az autó 10 másodperc alatt gyorsul. Az üzemanyag -feltöltés nélküli futásteljesítmény 500 km, míg a légvédelmi rendszer akár 60%-ot is képes megmászni.
A komplex teljes súlya fegyverekkel a szakértők szerint 25 tonna. Ezzel egyidejűleg egy 43 lóerős motort is felszerelnek az alvázra, valamint egy felszerelést, amely magában foglal egy figyelmeztető rendszert a gép tűzére, egy szűrő-szellőztető egységet és egy füstelzáró rendszert.
A K200A1 alváz tetejére fel van szerelve az indító komplex berendezés, amely 8 szállító- és indítótartályból áll, rakétákkal (mindkét oldalon 4). Középső részén egy E / F-sávú impulzus-Doppler megfigyelőradar található, amely akár 20 km-es távolságban is képes észlelni a célpontokat. A komplexum megfigyelő radarával akár 8 célpontot is képes észlelni és nyomon követni egyidejűleg. A megfigyelő radar alatt egy impulzus-Doppler radarkövető állomás található, amely a hullámhossz Ku-sávjában működik. Hatása 16 km. Ez a radar olyan légi célok nyomon követésére szolgál, amelyek maximális sebessége nem haladja meg a 2 Mach -ot.
A vezérlőparancsokat a rakéta fedélzetén rádió sugárzás továbbítja. Mindkét radar képes azonnali frekvencia mozgékonyságra impulzusról impulzusra. A célkövető radar bal oldalán egy speciális FLIR (előretekintő infravörös) hőképalkotó rendszer van telepítve, amelynek hatótávolsága 15 km. A radartól jobbra egy TV -kamera van, IR goniométerrel, és akár 10 km -es célérzékelési hatótávolsággal. Az IR goniométert a kilőtt rakéta kezdeti észlelésére és rögzítésére használják, látómezeje 10 fok.
A Chun Ma komplexumban használt rakétát a dél-koreai konzorcium önállóan fejlesztette ki, ezért különbözik a francia gyártású rakétáktól. A szilárd hajtóanyagú rakétákat a normál aerodinamikai kialakítás szerint gyártják. A rakéta 4 kormányt tartalmaz a hajótest közepén és 4 kormányt a farokban. A rakéta maximális sebessége 2,6 Mach lehet. A célpontok megsemmisítésének maximális hatótávolsága 10 km, lehetőség van manőverezésre az érintett terület legtávolabbi pontján, akár 30 g -os túlterheléssel. Egy robbanásveszélyes töredezettségű rakéta robbanófeje, irányított akció. A robbanófej érintkező és érintés nélküli lézer biztosítékokkal is felszerelhető, és nagy valószínűséggel ütközik az ellenséges légi eszközökbe.
Amikor mind a 8 rakétát elhasználták, az újratöltést a légvédelmi rakétarendszer legénysége végzi kézi üzemmódban. A rakétairányító operátor előtt többképernyős panel található, amely színes monitorokból áll. A légvédelmi rendszerben használt szoftverek és számítástechnikai eszközök lehetővé teszik annak integrálását bármely légvédelmi rendszerbe.
A Daewoo Corporation szerint a Chun Ma komplexum a nap bármely szakában elpusztíthatja a célpontokat, valamint a nehéz zavaró környezetben. Az indító komplexum felszerelése és a célpontok észlelésének eszközei megegyeznek a légvédelmi rendszer francia változatában használt eszközökkel, és a Thomson-CSF Airsys szállítja őket."
TTX SAM Chun Ma
Cél észlelési tartomány - 20 km.
A nyomon követett célok száma - 8 egység.
A maximális bekapcsolási távolság 10 km, a minimum 0,5 km.
A maximális célpontpusztítási magasság 6 km, a minimum 0,02 km.
A komplex újratöltési ideje 10 perc.
A rakéta hossza 2,29 m.
A rakéta átmérője 0,16 m.
A rakéta tömege 75 kg.
Robbanófej súlya - 14 kg.
Robbanófej típusú robbanásveszélyes töredezettség érintkező vagy közeli biztosítékokkal
A rakéta maximális sebessége - 2, 6M
Maximális megengedett túlterhelés - 30 g
Rakétairányítási módszer rádióparancs
