Hány légvédelmi rendszerünk van? Továbbra is a hazai légvédelmi rendszerekről beszélünk. Ma megvizsgáljuk a fegyverzetet és az ígéretes rövid hatótávolságú légvédelmi rendszereket, amelyek fedélzeti felszerelésében nincsenek detektáló radarok. Megpróbáljuk betartani ugyanazt a bemutatási sorrendet, mint a "Miért van szükségünk ennyi légvédelmi rendszerre?" Cikkben, de az út során lesz néhány eltérés.
Strela-10
A Strela-10SV légvédelmi rendszer fejlesztése az 1960-as évek végén kezdődött. Ez az 1976-ban üzembe helyezett komplexum a BRDM-2 alvázra szerelt „Strela-1” ezredszintű rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszert váltotta fel. Úgy döntöttek, hogy az MT-LB lánctalpas, könnyedén páncélozott többcélú traktort használják a Strela-10SV alapjául. A Strela-1 légvédelmi rendszerhez képest a Strela-10SV komplexum fokozott harci jellemzőkkel rendelkezik. A termikus és fotokontrasztos csatornákkal rendelkező 9M37 rakéták használata növelte a károsodás és a zajállóság valószínűségét. Lehetővé vált a gyorsabb célpontok tüzelése, az érintett terület határai kibővültek. Az MT-LB alváz használata lehetővé tette a lőszerterhelés növelését (4 rakéta a hordozórakétán és 4 további rakéta a jármű harcterében). Ellentétben a Strela-1-vel, ahol a lövész-kezelő izmos erejét használták fel, hogy az indítót a cél felé fordítsák, a Strela-10SV-n az indítót elektromos hajtással telepítették.
A Strela-10SV harci járművek két változatát gyártották sorozatban: passzív rádióirány-keresővel és milliméteres hullámú rádió-távolság-keresővel (parancsnoki jármű), és csak rádió-távolságmérővel (tűzoltó-járművek). Szervezetileg a Strela-10SV szakasz (parancsnok és három-öt alárendelt jármű) a Tunguska ZRPK vagy ZSU-23-4 Shilka szakaszokkal együtt a harckocsi (motoros) légvédelmi zászlóalj rakéta- és tüzérségi elemének része volt. puska) ezred.
A "Strela-10" SAM-t többször is korszerűsítették. A "Strela-10M" komplexum tartalmazta a 9M37M rakétavédelmi rendszert. A korszerűsített légvédelmi rakéta irányító feje célpontot választott, és a pálya jellemzői alapján optikai interferenciát szervezett, ami lehetővé tette a hőcsapdák hatékonyságának csökkentését.
1981-ben megkezdődött a Strela-10M2 légvédelmi rendszer sorozatgyártása. Ez a verzió megkapta a célmegjelölés automatikus fogadására szolgáló berendezést a PU-12M akkumulátor vezérlőberendezésből vagy a PPRU-1 ezred légvédelmi ezredének vezérlőberendezéséből, valamint a célmegjelölő berendezéseket, amelyek automatikus útmutatást adtak a az indítóeszköz célpontja.
1989-ben a Strela-10M3 komplexumot a szovjet hadsereg elfogadta. Ennek a módosításnak a harci járműveit új megfigyelő és kereső elektronikus-optikai berendezésekkel látták el, amelyek 20-30%-kal növelték a kis célpontok észlelési tartományát, valamint továbbfejlesztett berendezéseket az irányított rakéták indításához, amelyek lehetővé tették a megbízható zárást a célpontot a célfejjel. Az új 9M333 irányított rakéta a 9M37M -hez képest módosított tartályt és motort tartalmazott, valamint egy új keresőt, három vevővel, különböző spektrális tartományokban, logikai célválasztással, a pálya és a spektrális jellemzők optikai interferenciájának hátterében. jelentősen növeli a zajállóságot. Az erősebb robbanófej és az érintésmentes lézer biztosíték használata növelte annak esélyét, hogy eltalálják.
A SAM 9M333 indító tömege 41 kg, átlagos repülési sebessége 550 m / s. Lőtávolság: 800-5000 m. A célpontok megsemmisítése lehetséges a magasságtartományban: 10-3500 m. Annak valószínűsége, hogy egy rakétával ütközik egy vadász típusú célba szervezett interferencia hiányában: 0, 3-0, 6.
A nyolcvanas évek végén létrehozták a Strela-10M4 komplexumot, amelyet állítólag passzív megfigyelő- és keresőrendszerrel kellett felszerelni. A Szovjetunió összeomlása miatt azonban ez a légvédelmi rendszer nem terjedt el széles körben, és a létrehozása során elért fejlesztéseket a modernizált Strela-10MN-ben használták fel. A komplexum új hőképalkotó rendszerrel, automatikus célgyűjtéssel és nyomkövetéssel, valamint letapogató egységgel rendelkezik. De nyilvánvalóan a modernizációs program a csapatokban rendelkezésre álló rendszerek legfeljebb 20% -át érintette.
Jelenleg az orosz fegyveres erők megközelítőleg 400 Strela-10M rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerrel rendelkeznek (M2 / M3 / MN; körülbelül 100 a raktárban és a modernizáció folyamatában). Az ilyen típusú komplexumok a szárazföldi erők és tengerészgyalogosok légvédelmi egységeivel állnak szolgálatban. A légideszant csapatokban számos Strela-10M3 légvédelmi rendszer áll rendelkezésre, de ejtőernyős leszállásuk lehetetlen. 2015-ben a légierő légvédelmi egységei több mint 30 modernizált Strela-10MN rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszert kaptak.
A nagyjavításon és korszerűsítésen át nem vett komplexumok megbízhatósága és harckészültsége azonban sok kívánnivalót hagy maga után. Ez vonatkozik mind a légvédelmi rendszer hardveres részére, mind az alváz műszaki állapotára, valamint a légvédelmi rakétákra, amelyek gyártása a kilencvenes évek első felében fejeződött be. Egyes jelentések szerint a lőtéren végzett kiképzés és irányító tüzelés során nem ritkák a rakétavédelmi kudarcok. E tekintetben azoknak a légvédelmi rakétáknak, amelyek a garanciális tárolási időszakon kívül esnek, és a gyárban nem végezték el a szükséges karbantartást, a megadottnál kisebb valószínűséggel találnak célpontot. Ezenkívül a helyi konfliktusok elmúlt évek tapasztalatai azt mutatták, hogy a zónafelmérő berendezések valódi célú használata a harcban leleplezi a komplexumot, és nagy valószínűséggel a harci küldetés megszakításához, vagy akár megsemmisítéséhez vezet. a légvédelmi rendszerből. A rádió távolságmérő használatának megtagadása növeli a lopakodást, de csökkenti a célpont eltalálásának valószínűségét is. A közeljövőben fegyveres erőink elválnak a Strela-10 komplexum család jelentős részétől. Ennek oka a légvédelmi rendszerek rendkívüli kopása és az elavult 9M37M légvédelmi rendszerek további működésének lehetetlensége.
A Strela-10 család nem korszerűsített komplexeinek harci értékének felmérésekor figyelembe kell venni, hogy a komplexum üzemeltetője vizuálisan észleli a célpontot, ezt követően pedig az indítót az irányba kell irányítani. célpontot, várja meg, amíg a célpontot elfogja a kereső, és indítsa el a rakétát. A légvédelmi rendszerek és a modern légitámadási eszközök közötti rendkívül rövid életű konfrontáció körülményei között, amikor az ellenség támadása gyakran néhány másodpercig tart, a legkisebb késés végzetes lehet. A Szovjetunióban kifejlesztett "Strela-10M3" legfrissebb légvédelmi rendszer nagy hátránya, hogy lehetetlen hatékonyan dolgozni éjszaka és kedvezőtlen időjárási körülmények között. Ez annak köszönhető, hogy a komplexum észlelési és keresési rendszerében nincs hőképes csatorna. Jelenleg a 9M37M és 9M333 légvédelmi rakéták nem felelnek meg teljes mértékben a modern követelményeknek. Ezek a rakéták nem rendelkeznek megfelelő manőverező képességgel a jelenlegi körülményekhez képest, az érintett terület kis határai tartományban és magasságban. A Strela-10 légvédelmi rendszer minden módosításának érintett területe lényegesen kisebb, mint a modern légiközlekedési páncéltörő rakéták felhasználási területe, és a helikopterek által a páncélozott járművek elleni küzdelemben alkalmazott "ugrás" taktika jelentősen csökkenti a hámlásuk lehetősége a hosszú reakcióidő miatt. Az sem valószínű, hogy nagy sebességgel repülő repülőgépek ütése és légvédelmi manőverek végrehajtása a hőcsapdák egyidejű alkalmazásával. A korszerűsített Strela-10MN komplexben részben kijavították a Strela-10M3 légvédelmi rendszer hátrányait. A komplexum "alapvető" hiányosságait azonban, amelynek első változata a hetvenes évek közepén jelent meg, a modernizáció nem tudja teljesen kiküszöbölni.
Mindazonáltal a Strela-10 légvédelmi rendszerek korszerűsítésének függvényében továbbra is valódi veszélyt jelentenek az alacsony magasságban működő légitámadási fegyverekre, és mindaddig a hadseregben maradnak, amíg le nem cserélik őket modern mobil rendszerekre. 2019-ben ismertté vált, hogy az orosz védelmi minisztérium 430 millió rubel értékű szerződést írt alá a Strela-10 légvédelmi rendszer és a 9M333 légvédelmi rendszer későbbi verzióinak korszerűsítésére. Ugyanakkor a légvédelmi rakéták élettartamát 35 évre kell meghosszabbítani, ami lehetővé teszi, hogy legalább 2025-ig működjenek.
SAM "Archer-E"
A Strela-10 légvédelmi rendszer elkerülhetetlen "természetes veszteségének" kompenzálására több lehetőséget is mérlegeltek. A legköltségkímélőbb megoldás az MT-LB alváz használata a Strelets közeli mezőrendszerrel. Egy ilyen komplexum exportmódosítását 2012 -ben mutatták be Zsukovszkijban a "Technológiák a gépészetben" fórumon.
Az "Archer-E" elnevezésű mobil légvédelmi rakétarendszer optoelektronikai állomással van felszerelve, amely a nap bármely szakában képes működni. A légi célpontok legyőzésére az Igla és az Igla-S MANPADS SAM-jait tervezték, amelyek lőtávolsága akár 6000 m is lehet. De nyilvánvalóan a Honvédelmi Minisztériumot nem érdekelte ez a mobil komplexum, és nincs információ az exportrendelésekről.
SAM "Bagulnik"
Egy másik MT-LB alapú komplexum a Bagulnik légvédelmi rendszer volt, amelyet korábban Sosna néven kínáltak külföldi vevőknek. Az igazságosság kedvéért meg kell mondani, hogy a Sosna / Bagulnik légvédelmi rakétarendszer fejlesztése nagyon késett. Ebben a témában tapasztalt tervezési és kutatómunka kezdődött a kilencvenes évek közepén. Körülbelül 20 év után megjelent a használatra kész minta. Helytelen lenne azonban a komplexum alkotóit hibáztatni ezért. Az ügyfél érdeklődése és finanszírozása hiányában a fejlesztők alig tudtak mit tenni.
A Bagulnik légvédelmi rendszerben a hazai légvédelmi rendszerek esetében először azt a módszert alkalmazták, amely lézersugárral irányító parancsokat továbbított a légvédelmi rakéta fedélzetére. A komplexum hardver része optoelektronikai modulból, digitális számítástechnikai rendszerből, indító vezérlő mechanizmusokból, vezérlőelemekből és információs kijelzőből áll. A célpontok észlelésére és a légvédelmi rakéták irányítására optoelektronikai modult használnak, amely viszont a célérzékelésre és -követésre szolgáló hőképesítő csatornából, a rakétakövetés hőirány-keresőjéből, a lézeres távolságmérőből és a lézerrakéta-vezérlőcsatornából áll. Az optoelektronikai állomás képes gyorsan keresni a célpontot a nap bármely szakában és bármilyen időjárási körülmények között. A megfigyelő radar hiánya a komplexumban kizárja a nagyfrekvenciás sugárzás leleplezését, és sebezhetetlenné teszi az antiradar rakétákat. A passzív detektáló állomás képes felderíteni és elkísérni egy harci típusú célpontot akár 30 km-es távolságban, egy helikoptert 14 km-ig, és egy cirkálórakétát 12 km-ig.
A légi célpontok megsemmisítését 9M340 légvédelmi rakéták végzik, amelyek szállító- és indítótartályokban vannak elhelyezve, két csomagban az optoelektronikai modul oldalán, 12 egységben. A légvédelmi rendszerben használt SAM 9M340 kétlépcsős, és a bikaliber rendszer szerint készül. A rakéta egy levehető kilövő -erősítőből és egy fenntartó szakaszból áll. Az indítás után néhány másodpercen belül a gázpedál értesíti a rakétát több mint 850 m / s sebességgel, ezt követően elválik, majd a főszínpad folytatja inerciális repülését. Ez a séma lehetővé teszi a rakéta gyors felgyorsítását, és a rakéta átlagos átlagos sebességét biztosítja a teljes repülési fázis alatt (több mint 550 m / s), ami viszont jelentősen megnöveli annak valószínűségét, hogy nagysebességű célokat üt el, beleértve a manőverezést is célokat, és minimalizálja a rakéta repülési idejét. Az alkalmazott rakéták nagy dinamikus jellemzői miatt a Bagulnik érintett terület távoli határa megduplázódott a Strela-10M3 légvédelmi rakétarendszerhez képest, és 10 kilométer, a magasság elérése pedig 5 km. A 9M340 rakéta képességei lehetővé teszik a helikopterek sikeres eltalálását, beleértve az "ugrás" taktikát alkalmazókat, a cirkáló rakétákat és a terepen repülő repülőgépeket.
A harci munka során a Bagulnik légvédelmi rakétarendszer önállóan keres célpontot, vagy külső célmegjelölést kap zárt kommunikációs vonalon keresztül az akkumulátorparancsnokságtól, a tűzoltóság más harci járműveitől vagy kölcsönhatásba lépő radaroktól. A célpont észlelése után a légvédelmi rakétarendszer optikai-elektronikus modulja lézeres távolságmérőt használva szögkoordinátákban és tartományban követi. Miután a célpont belépett az érintett területre, kilövik a rakétát, amelyet a repülés kezdeti szakaszában rádióparancs -módszerrel irányítanak, amely biztosítja, hogy a rakétavédelmi rendszer elérje a lézeres irányítórendszer látóterét. A lézerrendszer bekapcsolása után a sugár távvezérlése megtörténik. A rakéta farkában lévő vevő fogadja a modulált jelet, a rakéta autopilotja pedig olyan parancsokat generál, amelyek biztosítják a rakétavédelmi rendszer folyamatos tartását a légvédelmi rendszert, a rakétát és a célpontot összekötő vonalon.
Koncepcionálisan a 9M340 bikaliberű SAM sok tekintetben hasonlít a Tunguska légvédelmi rakétarendszer részeként használt 9M311 légvédelmi rakétához, de a rádióparancs-irányítási módszer helyett lézeres irányítást alkalmaz. A lézeres irányításnak köszönhetően a légvédelmi rakéta rendkívül pontos. A speciális irányítási algoritmusok, a töredezettség kialakulásának gyűrűdiagramja és az érintés nélküli 12 nyalábú lézer biztosíték kompenzálja a vezetési hibákat. A rakéta töredezett rúdú robbanófejjel van felszerelve, tartós hegyével. A robbanófej aláásását lézer biztosíték vagy érintkező tehetetlenségi biztosíték parancsára hajtják végre. A SAM 9M340 "kacsa" minta szerint készült, és hossza 2317 mm. A rakéta súlya a TPK -ban 42 kg. A rakodást a legénység kézzel végzi.
A Bagulnik légvédelmi rendszer tömeges szállításának megkezdése után lehetséges lesz csökkenteni az ezred- és dandár szintű légvédelmi egységek felszerelési és személyi többletét. A Strela-10M3 légvédelmi rakétarendszerrel ellentétben a Bagulnik mobil rendszerek nem igényelnek szállítás-rakodó és ellenőrző járműveket.
A Bagulnik MT-LB alvázon alapuló légvédelmi rendszer egyik változatát mutatják be a nagyközönségnek. Ez azonban nem zárja ki, hogy a jövőben más kerék- vagy nyomtámaszt használjon. Jelenleg más alvázakra való elhelyezési lehetőségeket dolgoztak ki, például a BMP-3 és a BTR-82A. A múltban olyan információkat tettek közzé, amelyek szerint a BMD-4M alapján a légierő számára létrehoznak egy rövid hatótávolságú "Baromfi" komplexumot, amelyben a 9M340 rakétákat fogják használni. A légi mobil légvédelmi komplexum létrehozásának összetettsége azonban összefügg azzal, hogy biztosítani kell a komplex meglehetősen törékeny csomópontjainak, elektrooptikai áramköreinek és blokkjainak működőképességét, miután ejtőernyős platformra ejtették őket. A több tonnás jármű leszállása katonai szállító repülőgépről történő leszálláskor csak lágynak nevezhető. Bár az ejtőernyős rendszer mérsékli a süllyedés sebességét, a magasból való leszállást mindig súlyos talajütés kíséri. Ezért minden létfontosságú alkatrésznek és szerelvénynek sokkal nagyobb biztonsági tartalékkal kell rendelkeznie, mint a szárazföldi erőknél használt gépeknél.
ZAK "Származék-PVO"
Minden valószínűség szerint a Derivatív-Légvédelmi tüzérségi komplexum a Bagulnik-szal párhuzamosan fog működni a jövőben. A kilencvenes évek közepe óta Oroszország aktívan kísérletezik az 57 mm-es tüzérségi géppuskákkal. Javasolták, hogy a PT-76 könnyű kétéltű tartály modernizált változatát élesítsék fel ilyen kaliberű fegyverekkel. 2015-ben először mutatták be az AU-220M lakatlan harci modult, amely az S-60 légvédelmi ágyún alapuló továbbfejlesztett 57 mm-es tüzérségi rendszerrel van felszerelve. Az AU-220M harci modult az ígéretes Boomerang páncélozott szállítók, valamint a Kurganets-25 és T-15 gyalogos harci járművek élesítésére tervezték.
Az AU-220M modulban használt 57 mm magas ballisztikus puskás automata ágyú egy percen belül 120 céllövésre képes. A lövedék kezdeti sebessége 1000 m / s. A fegyver egységes lövéseket használ többféle lövedékkel. A visszarúgás csökkentése érdekében a pisztoly szájkosárral van felszerelve.
A katonaság érdeklődése az 57 mm-es automata fegyver iránt sokoldalúságához kapcsolódik. A világon nincsenek gyalogsági harci járművek és páncélozott hordozók, amelyek valódi harctávolságú páncélzata képes ellenállni egy 57 mm-es lövedék ütésének. A 2 g, 8 kg súlyú, 13 g robbanóanyagot tartalmazó BR-281U páncéltörő lövedék 500 mm-es páncélzaton hatol át a normál mentén. Egy alkaliberű lövedék használata körülbelül 1,5-szeresére növeli a páncél behatolását, ami lehetővé teszi a modern fő harckocsik magabiztos ütését az oldalon. Ezenkívül az 57 mm-es automata ágyú, ha munkaerőre lő, sikeresen ötvözi a meglehetősen magas tűzsebességet és a jó töredezettségi hatást. A 2, 8 kg súlyú OR-281U töredezett nyomjelző gránát 153 g TNT-t tartalmaz, és 4-5 m folyamatos megsemmisítési zónája van. Egy 57 mm-es töredezett gránát méreteiben indokolt légvédelmi lőszer létrehozása. programozható távirányítóval vagy rádió biztosítékkal.
Először mutattak be egy új, 57 mm-es légvédelmi önjáró fegyvert "Derivation-Air Defense" a "Army-2018" fórumon a "Rostec" állami vállalat pavilonjában. Az önjáró tüzérségi tartó a jól bevált BMP-3 alvázán készül. Az 57 mm-es automata ágyún kívül a fegyverzet egy 7,62 mm-es géppuskát is tartalmaz.
Az önjáró légvédelmi tüzérségi komplexum harci modulja "Derivation-Air Defense"
Nyílt forrásokban közzétett információk szerint a légi célpontok megsemmisítésének maximális hatótávolsága 6 km, magassága 4,5 km. Függőleges irányítási szög: - 5 fok / +75 fok. A vízszintes irányszög 360 fok. Az eltalált célok maximális sebessége 500 m / s. Lőszerek - 148 lőszer. Számítás - 3 fő.
A levegő és a földi célpontok éjszakai és éjszakai észleléséhez optoelektronikai állomást alkalmaznak, ami hasonló a Sosna légvédelmi rakétarendszeréhez. A "vadász" típusú csatorna légcéljának észlelési tartománya felmérési módban 6500 m, szűk látómezőben - 12 000 m. A cél koordinátáinak és repülési sebességének pontos mérését a lézeres távolságmérő. A harci járműre telekód kommunikációs berendezést telepítenek, hogy más forrásból is megkapják a külső célmegjelölést. A légcélok legyőzését egy programozható biztosítékkal ellátott töredező lövedékkel kell végrehajtani. A jövőben lehetőség van irányított lézerrel vezérelt lövedék használatára, aminek növelnie kell a komplex hatékonyságát.
Kijelentik, hogy a ZAK "Derivatív-légvédelem" képes harci helikopterek, taktikai repülőgépek, drónok elleni harcra, sőt több rakétaindító rakéta lerakására is. Ezenkívül az 57 mm-es gyorstüzelő egységek képesek sikeresen működni a kis méretű nagysebességű haditengerészeti célpontok ellen, megsemmisítve az ellenséges páncélozott járműveket és a munkaerőt.
A "Származási-légvédelmi" komplexumok harci működésének biztosítása érdekében szállító-rakodó járművet használnak, amely lőszert biztosít a harci jármű fő- és kiegészítő fegyvereihez, valamint a hordó hűtőrendszerének folyadékkal való feltöltését. A TZM-et az Ural 4320 magas síkú kerekes alváz alapján fejlesztették ki, és 4 lőszer szállítására képes.
Jelenleg egy motoros lövészdandár légvédelmi zászlóaljának állapotában állítólag 6 Tunguska légvédelmi rendszer (vagy ZSU-23-4 Shilka) és 6 Strela-10M3 légvédelmi rendszer van. Valószínűleg az új légvédelmi rakéta- és légvédelmi tüzérségi rendszerek nagyüzemi gyártásának megkezdése után a Sosna légvédelmi rendszer és a Derivation-Air Defense komplex azonos arányban a légvédelmi hadosztályok részévé válik.
Az ezred- és dandár -körzet szárazföldi erőinek légvédelmi egységeinek felfegyverzésére szánt új komplexumokat néha kritizálják amiatt, hogy a fedélzeti felszerelésben nincs aktív radarberendezés, amely lehetővé teszi számukra, hogy önállóan keressék a célpontokat. Ha azonban harci cselekményeket folytatnak egy technológiailag fejlett ellenséggel szemben, akkor az önjáró légvédelmi rendszerek és a ZSU harckocsikban, harckocsikkal, gyalogsági harci járművekkel és páncélozott szállítóeszközökkel helyezkednek el, amikor a radarokat bekapcsolják az érintkezési vonal közvetlen közelében, elkerülhetetlenül felderítik az ellenséges rádiófelderítő eszközökkel. A szükségtelen figyelem magára vonása tele van radar elleni rakéták, tüzérség és irányított taktikai rakéták pusztításával. Azt is meg kell érteni, hogy a bármilyen szintű légvédelmi egységek elsődleges feladata nem az ellenséges repülőgépek megsemmisítése, hanem a fedett tárgyak károsodásának megakadályozása.
Az ellenséges repülőgépek és helikopterek pilótái nem tudják észlelni a mobil légvédelmi rendszereket radar-sugárzás-vevővel, és nem képesek időben kitérő manővereket és zavaró eszközöket végrehajtani. Nehéz elképzelni, hogy egy páncéltörő helikopter vagy vadászbombázó legénysége, aki hirtelen felfedezte a közelben lévő légvédelmi lövedékek robbanásait, továbbra is folytatni fogja a további harci feladatokat.
Lehetséges, hogy az új légvédelmi tüzérségi komplexum sorsának meghatározó tényezője a légvédelmi rendszerek alkalmazásának tapasztalata volt a szíriai orosz katonai létesítmények védelmében. Az elmúlt években a Khmeimim bázis területén telepített Pantsir-C1 légvédelmi rakétarendszerek többször is tüzet nyitottak az iszlámisták által indított irányíthatatlan rakétákra és drónokra. Ugyanakkor az 57E6 légvédelmi rakéta ára rádiós parancsnoki útmutatással több százszor magasabb, mint egy egyszerű kínai gyártmányú drón ára. Az ilyen célpontok ellen drága rakéták alkalmazása szükséges és gazdaságilag indokolatlan intézkedés. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a jövőben robbanásszerű növekedésre kell számítanunk a kis méretű távirányítású repülőgépek számában a csatatéren és a frontális övezetben, hadseregünknek olcsó és egyszerű eszközre van szüksége ezek semlegesítésére. Mindenesetre egy 57 mm-es töredezett lövedék programozható távvezérlővel vagy radarbiztosítékkal sokszor olcsóbb, mint a Pantsir-S1 légvédelmi rakétarendszer 57E6 SAM-ja.
