Hagyományosan április második vasárnapján ünneplik az orosz fegyveres erők a légvédelmi erők (légvédelem) ünnepét. 2018 -ban az ünnep április 8 -ra esett, és egybeesett Krisztus feltámadásával.
Hivatalosan hazánkban a szovjet idők óta ünneplik a légvédelmi erők napját. A katonai ünnepek naptárában 1975 -ben jelent meg a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnökségének rendelete alapján. A hivatalos okot, mint mondják, nem kellett kitalálni. Addigra a légvédelmi erőknek többször sikerült bebizonyítaniuk, hogy az Atya igazi pajzsa, megvédve az országot és a polgárokat a légitámadásoktól.
A hivatalos dokitól:
1980 -ig a légvédelmi csapatok ünnepét "álló" dátummal jelölték ki - április 11 -ig. És 1981 óta a dátum "lebegő" lett - április második vasárnapja.
Mikor alkalmazták először a légvédelmi erőket? A válasz e kérdésre kézenfekvő - abban a történelmi időszakban, amikor a szárazföldi célpontokat és csapatokat valóban veszélyeztetni kezdték a levegőből. Először - léggömbökből, léggömbökből és léghajókból.
Általánosan elfogadott, hogy a légvédelmi fegyverek első használatára az úgynevezett első koalíció háborúja (a 18. század 90-es évei) során került sor. A franciaellenes koalícióról beszélünk. A történelmi feljegyzések dokumentumokat tartalmaznak, amelyek leírják egy francia megfigyelő ballon földről történő lehullását. A lövöldözést az osztrákok tüzérségi ágyúkból hajtották végre - a cső maximális emelési szögű habarcsaiból. A történelmi dokumentum a következőképpen írja le az eseményeket:
Tisztességesen hiány volt a magokból, de a lövedék kényszerítette a francia léggömböt, hogy elhagyja a harctér feletti légteret.
Egyszerűen visszahúzták kötelekkel, utána landolt a labda. Ezt a történelmi eseményt egy metszet írja le:
Érdekes tény, hogy két évvel később az osztrák "légvédelmi" tüzérség lelőtt egy francia léggömböt a Charleroi-erőd közelében, amely akkoriban a hollandoké volt. A léggömb az akkoriban létező francia légiközlekedési vállalaté volt.
A repülőgépek használatának első súlyos fenyegetése az első világháború alatt nyilvánult meg. Ekkor nemcsak léggömbök és léghajók, hanem repülőgépek is aktívan elkezdtek dolgozni a földi pozíciók ellen (beleértve a felderítést is). Sőt, a hátsó mélyben dolgoztak.
A történészek tudják a repülőgépek rendelkezésre állásának hozzávetőleges arányát azokban az országokban, amelyek részt vettek az első világháborúban. Kezdetben a vezető európai államok a következő számú repülőgéppel rendelkeztek:
Franciaország - 500, Németország - 150, Oroszország - 140, Anglia - 65, Olaszország - 50, Ausztria -Magyarország - 20.
Mint látható, a németellenes koalíció jelentős előnnyel járt, többek között több száz francia repülőgép rovására. Más kérdés, hogy mennyire hatékonyan használták ezeket a francia repülőgépeket …
Itt meg kell jegyezni egy olyan fontos pontot, mint a repüléstechnika gyakorlati tapasztalata az 1904-1905 közötti japán háború idején. Különösen a repülőgépeket használták Port Arthur védelmében.
Két évvel az orosz-japán háború befejezése után a tüzérségi bizottság parancsnoksága úgy határoz, hogy intézkedéseket dolgoz ki az irányított léggömbök elleni küzdelemre. Egy idő után az összes légvédelmi rendszer működésének valójában kulcsfontosságú alapelvét javasolták - a célpont elérése nem feltétlenül közvetlen lövöldözéssel, mivel ez rendkívül nehéz feladat, elegendő olyan lőszert létrehozni, amely felrobban a célpont elköteleződési zónájában. Ezt az opciót az orosz császári hadsereg katonai mérnöke, N. V. Gerasimov javasolta, aki végül giroszkópikus rakétát tervezett, de a tesztek során a lőszer számos hiányosságot tárt fel, beleértve a teljesítményjellemzők hiányosságait.
Oroszország modern légvédelmi rendszerei igazi garanciává válnak annak, hogy a levegőből származó veszélyek minimálisra csökkenjenek. Az S-400 Triumph légvédelmi rakétarendszerek esetében szó szerint vannak olyan vevők, akik értékelik ezen orosz fegyverek hatékonyságát. Kína, Törökország, India, Szaúd -Arábia, Pakisztán.
Viktor Gumenny altábornagy, az orosz repülőgép-parancsnok helyettese megjegyzi az orosz légvédelmi rakétarendszerek hatékonyságát Szíriában. A Krasnaja Zvezda szakosztályi újságnak adott interjújából, amelyben megjegyezte, hogy a légvédelmi rendszereknek köszönhetően Moszkva és Damaszkusz tud az amerikai koalíció "minden lépéséről":
A szíriai légvédelmi pont erőitől megkapjuk az összes szükséges információt a légi helyzetről, beleértve a mi és a szír légi közlekedés intézkedéseit a rájuk bízott harci küldetések végrehajtása során. A jól bevált interakciónak köszönhetően tudunk a koalíciós légiközlekedés minden lépéséről Szíria területén, és tájékoztatjuk erről hazánk katonai-politikai vezetését.
Más légvédelmi és rakétavédelmi rendszerek is hozzájárulnak Oroszország és a világ más országainak biztonságához. Különösen felidézhetjük az S-300 légvédelmi rendszer Iránba történő átadását.
Útközben az ígéretes S-500 rendszer, amelynek paraméterei már érdeklődnek a külföldi "partnerek" iránt.
A légvédelem azonban korántsem csak technológia. Ezek elsősorban olyan emberek, akik képesek ilyen berendezéseket létrehozni, és olyan emberek, akik hatékonyan tudják használni az ország légi határainak védelmére. És ezeknek az embereknek van szakmai ünnepük ma.
Voennoje Obozrenije gratulál minden érintettnek az Oroszországi Légvédelmi Erők Napjához!
