Dmitrij Medvegyev telefonon beszélt Nicolas Sarkozy francia elnökkel.
Az államfők újévi üdvözletüket és jókívánságaikat cserélték.
A Mistral osztályú kétéltű rohamos hajókkal kapcsolatos orosz-francia együttműködés témájának megbeszélése kapcsán a két ország elnökének adminisztrációja közös üzenetet készített:
„Dmitrij Medvegyev, az Orosz Föderáció elnöke ma tájékoztatta Nicolas Sarkozy francia köztársasági elnököt, hogy az október 5 -én bejelentett nemzetközi pályázat keretében két kétéltű rohamoszállító hajó (DVKD) szállítására az orosz védelmi minisztérium számára. ebben az évben az orosz hatóságok a francia DCNS társaságból és az orosz OJSC USC -ből álló konzorcium által benyújtott javaslat mellett döntöttek.
A kezdeti szakaszban a konzorcium javaslata két ilyen típusú hajó együttes megépítését írja elő két további egység előállításával.
Dmitrij Medvegyev és Nicolas Sarkozy üdvözölték ennek a példátlan együttműködési projektnek a befejezését, amely hozzájárul az ipar fejlődéséhez és megoldja a két ország foglalkoztatási problémáját, és demonstrálja Oroszország és Franciaország akaratát és képességét, hogy minden területen nagyszabású partnerséget alakítsanak ki. területeken, beleértve a védelmet és a biztonságot is …
Katonák Franciaországból
A közelmúltban az RF védelmi minisztériuma hivatalosan is megerősítette, hogy Franciaországból megvásárolja a Mistral univerzális kétéltű rohamhajókat. Erről a megállapodásról beszéltek egész tavaly, de a hadsereg mindig tisztázta, hogy csak szándékokról van szó. És még azt sem zárták ki, hogy az ilyen hajókra vonatkozó parancsot az orosz hajóépítők kaphatnak.
Valójában ez év tavaszán az Egyesült Hajógyártó Vállalat (USC) bejelentette, hogy három év múlva elkészítheti a Mistral analógját. „Garantáljuk, hogy a hajót ezen a napon építik fel. Erre vannak lehetőségeink és webhelyeink, például a Sevmash, a Yantar vagy az Admiralty Shipyards - mondta Igor Rjabov, az USC képviselője.
Ennek ellenére az idén november végén lezárt pályázaton a választás a Mistralé volt, amelynek fejlesztője a francia DCNS cég. Két partraszálló hajót épít a hajógyáraiban, és további kettőt az engedélye alapján Oroszországban gyártanak, feltehetően a kalinyingrádi Yantar hajógyárban.
Szakértői becslések szerint a franciákkal kötött szerződés teljes összege 1,5-2 milliárd euró. Ez a legnagyobb tranzakció a katonai felszerelések behozatala óta a Szovjetunióba irányuló fegyverszállítások óta a Nagy Honvédő Háború idején kölcsönadással.
Forradalom a hadsereg fejében
Az orosz védelmi ipar számára a Mistrals javára történő választás valódi sokkot okozott. Ugyanez az USC még a Honvédelmi Minisztérium ellen is feljelentést akart tenni a Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálattal, mert állítólag mesterségesen akadályozta meg a pályázatot. A fegyverszakértőket azonban nem sokkolta. Idén áprilisban a moszkvai "Hadsereg és társadalom" kiállítás-fórumon az RF fegyveres erők akkori fegyverkezési vezetője, Vlagyimir Popovkin (most ő az első védelmi miniszterhelyettes) keményen kritizálta a védelmi ipart. hogy abbahagyták a katonaságnak megfelelő termékek létrehozását.
„Nem vásárolhatunk olyan hordó tüzérséget, amelynek lőtávolsága legfeljebb 30 km, ha az ellenségnek 70 km van” - mondta. -Nem fogjuk megvenni a BTR-80-at, mert nem tudom, hogyan hagyhatom ki az oldalsó ajtón. Nem volt jobb véleménye a BMP-3 gyalogos harci járműről sem.
„A tisztek és katonák nem akarnak bejutni ebbe az autóba, a tetőn lovagolnak” - mondta Popovkin. Azóta ő és más katonai vezetők nemegyszer világossá tették, hogy fegyveres konfliktus esetén csak olyan katonai felszerelést vásárolnak, amely egyenlővé teszi az idegen hadseregeket. És ha a hazai védelmi iparág nem képes átszervezni magát a modern fegyverek előállítására, annál rosszabb - lesz beszállító külföldön.
Ez a fordulat a szakértők szerint nagyon valódi forradalmat jelent az orosz fegyveres erők felszerelését illetően. "Minden jelenlegi őrnagynak és alezredesnek kadétja óta azt tanították, hogy az orosz fegyverek a legjobbak a világon, és senkinek sem jutott eszébe kételkedni ebben"-emlékeztette Vudilij Belozerov, a Katonai Politikai Tudósok Szövetségének társelnöke. 7.
„A belföldi hajógyártó ipar kivonásával az univerzális leszállóhajó rendeléséből teljesen egyértelművé vált, hogy a jövőben a nemzeti védelmi ipar nem lesz kizárólagos beszállítója az orosz fegyveres erőknek” - mondta Konstantin Makienko, a -mondta el a Stratégiák és Technológiák Elemző Központja a Trud-7-nek. "A fegyverek és katonai felszerelések (AME) beszerzése immár rendszeres gyakorlattá válik."
Ugyanakkor Makienko úgy véli, hogy a közeljövőben továbbra is korlátozott vásárlásokról lesz szó. Először is, a Honvédelmi Minisztérium megvásárolja vagy már vásárolja azokat a termékeket, amelyeket mi magunk nem tudunk előállítani, vagy amelyek előállítása egyszerűen veszteséges.
A hírhedt drónok a fegyverek legszembetűnőbb példájává váltak, amelyeket az orosz tervezők egyszerűen nem szerezhetnek be. Fejlesztésük Moszkvában, a moszkvai régióban, Kazanban, Izevszkben, Irkutszkban a kilencvenes évek közepe óta tart, de egyetlen minta sem elégítette ki a katonaságot. Először is annak köszönhetően, hogy a belőlük továbbított kép egyrészt homályos, táncol, másrészt nem csatolható a koordinátahálóhoz.
Ennek eredményeképpen a Grúziával folytatott háború után a Honvédelmi Minisztérium 53 millió dollárért megvásárolta az izraeli IAI vállalattól egy köteg könnyű hordozható mini-UAV Bird-Eye 400 (hatótávolság-10 km), közepes eszközöket. MK150 (sugár - 100 km) és közepes súlyú UAV Searcher Mk II (repül 250 km). Igaz, a hadsereg fenntartást tett arra, hogy az izraeli drónokat nem annyira használatra vásárolták, mint gyári szakembereinknek, hogy rájöjjenek működésükre, és átvegyék a tapasztalatokat saját társaik létrehozásához.
"Ha védelmi iparunk képes kiváló minőségű drónokat gyártani, akkor kérem, készek vagyunk megvásárolni őket"-mondta Anatolij Szerdjukov, a katonai osztály vezetője.
A légierőnek és a haditengerészetnek van a legnagyobb szüksége
A szakértők a mesterlövész kézi lőfegyvereket említik példaként a termelés veszteségességére. A masszív, de elavult Dragunov mesterlövész puska kiváltására tervezőink számos sikeres modellt fejlesztettek ki, például a Vintorez néma mesterlövész komplexumot és a Val mesterlövész puskát, de szinte kézzel készülnek, melléktermékként a fegyvergyárakban, és magas önköltségi ára van.
Szakértők szerint veszteséges a sorozatgyártás létrehozása, mivel hadseregünknek viszonylag kevés csúcstechnológiájú kézi lőfegyverre van szüksége - 5-10 ezer egységre. Jobb, ha külföldön vásárol olyan ismert gyártóktól, akik régóta specializálódtak az ilyen típusú termékekre. Egyébként három évvel ezelőtt, igazán reklám nélkül, a Honvédelmi Minisztérium és az FSZB már megvásárolt egy kis adag brit L96 mesterlövész puskát különleges egységei számára, egyenként 5000 dolláros áron.
A Védelmi Minisztérium a Mistrals, a drónok és a mesterlövész puskák mellett kipróbálta a FELIN harci felszerelések, a Thales és a Saterine hőkamerák T-90 harckocsikhoz (mind Franciaországból), mászófelszerelést két hegyi puskásbrigád személyzetéhez. az Észak -Kaukázusba telepítették (Németországból szerezték be). A szakértők úgy vélik, hogy a katonai behozatal köre jelentősen megnő a következő két -három évben.
"A legtöbb vásárlás a légierő, a haditengerészet és a szárazföldi erők számára lesz" - jósolja Konstantin Makienko.
Az alkatrészeket a készlet előtt vásárolják meg
Ami a repülést illeti, valószínű, hogy az orosz Su-27 és MiG-29 vadászgépeket francia és izraeli avionikával egészítik ki. A Rosoboronexport régóta csak importált elektronikus töltelékkel, különösen navigációs és optoelektronikai rendszerekkel értékesít más országokba orosz repülőgépeket.
Az orosz pilótáknak már volt lehetőségük értékelni a külföldi repülőgépek érdemeit. 2009-ben Algéria váratlanul visszaadott Oroszországnak 24 darab MiG-29 vadászgépet, amelyeket korábban 500 millió dolláros szerződés alapján szállítottak neki, és amelyre a francia Sigma-95 navigációs rendszert telepítették. Minden repülőgép belépett Oroszország harci repülési egységeibe, ami nagy örömet okozott a pilótáknak, mivel az algériaiaknak nem tetsző MiG -k sokkal jobbak voltak, mint azok, amelyeken korábban repültek.
A flotta igényei szerint belátható időn belül nem vásárolnak kész hajókat, importálják az egyes alkatrészeket és szerelvényeket, amelyeket az orosz tervezők sem vázolnak fel. Először is a dízel tengeralattjárók légfüggetlen erőműveiről (VNEU) beszélünk. Az ilyen rendszerek használata lehetővé teszi, hogy a csónakot 20 napig merítse az akkumulátorok újratöltése nélkül. Franciaország, Németország és Svédország rendelkezik a megfelelő technológiákkal. Valószínűleg a VNEU -t az első két országból fogjuk megvásárolni.
A páncélos támadás nem sikerült
A páncélozott járműveket tartják a legelmaradottabbnak a szárazföldi haderőben. Szakértők szerint gyakorlatilag minden harckocsit, páncélozott személyszállítót és lánctalpas gyalogsági harci járművet 20-30 évvel ezelőtt hoztak létre, erkölcsileg reménytelenül elavultak, és modern modellekkel kell helyettesíteni őket. Mindezen típusú technológiák esetében megkezdődött a kutatási és fejlesztési munka, de ezek nem értek véget semmilyen áttörő fejlesztéssel. Például nem lehetett új T-95-ös harckocsit létrehozni a T-90 harckocsi helyett, ami nem volt megfelelő a katonaságnak.
Ennek eredményeként a Honvédelmi Minisztérium 2010 júniusában beleegyezett abba, hogy olaszországi IVECO könnyű páncélozott járműveket vásárolnak, amelyeket először a BTR-80 és a Tiger páncélozott járműveinkkel egyidejűleg fognak használni. Emellett jelenleg is folynak tárgyalások az olaszokkal az IVECO engedélyezett gyártásának megnyitásáról az egyik orosz vállalkozásban, feltehetően a KamAZ -nál.
Nem minden szakértő örül az események ilyen fejlődésének. "A fegyverek behozatala nagy kockázatokat rejt magában, mivel a külföldi beszállítók egy szép pillanatban kereskedelmi embargót szabhatnak ki az orosz katonai felszerelések szállítására, és mi semmink sem maradunk" - mondja Anatolij Cigánok, a Katonai Előrejelzési Központ igazgatója.
"Ezek a kockázatok könnyen elkerülhetők, ha a partnereket a maximális depolitizációjuk elvei alapján választják ki" - véli viszont Konstantin Makienko. Véleménye szerint ilyen partnerek számunkra Franciaország, Olaszország és Izrael.
Számok:
Oroszország 2 milliárd eurót fizet a Mistral leszállóhajókért;
Izrael 53 millió dollárt kapott drónokért;
250 millió euró - az IVECO -val kötött szerződés ára páncélozott járművek szállítására;
A Honvédelmi Minisztérium 5 millió dollárt költött brit L96 puskák vásárlására
