Az optimizmus oka: a Molniya NPO ígéretes űrrepülőgépe

Tartalomjegyzék:

Az optimizmus oka: a Molniya NPO ígéretes űrrepülőgépe
Az optimizmus oka: a Molniya NPO ígéretes űrrepülőgépe

Videó: Az optimizmus oka: a Molniya NPO ígéretes űrrepülőgépe

Videó: Az optimizmus oka: a Molniya NPO ígéretes űrrepülőgépe
Videó: What Russia's war means for the International Space Station 2024, Március
Anonim
Az optimizmus oka: a Molniya NPO ígéretes űrrepülőgépe
Az optimizmus oka: a Molniya NPO ígéretes űrrepülőgépe

Hazánkban újrakezdték a munkát az űrhajózási rendszereken, újrafelhasználható orbitális repülőgépekkel. Egy ilyen jellegű új projektet dolgoznak ki a "Molniya" civil szervezetnél, és amint ismert lett, az elmúlt hónapokban jelentős előrelépés történt. A fejlesztési munkálatokat a tervek szerint az elkövetkező években fejezik be, az első próbarepülés pedig a következő öt évben lehetséges.

Feladat adott

Az elmúlt évtizedekben a hazai vállalkozások különféle lehetőségeket kínáltak az űrhajózási rendszerek (AKS) számára, de egyetlen ilyen projekt sem kapott komoly fejlesztést, és még próbára sem tették. Ennek oka a pénzügyi, technológiai és szervezési képességek hiánya volt. Mostanra a helyzet megváltozott, és lehetővé teszi, hogy visszatérjünk az ígéretes témákhoz.

A különböző szinteken folytatott hosszas megbeszélések után úgy döntöttek, hogy folytatják a munkát. 2020 májusában Dmitrij Rogozin, a Roscosmos vezérigazgatója elmondta, hogy a jövőben új, többször használható repülőgép típusú űrhajót hozhatnak létre. Az ilyen rendszereknek bizonyos előnyei vannak, és érdekesek a rakéta- és űripar számára.

A Roskosmos vezetősége már augusztusban elrendelte a munka megkezdését. A legutóbbi jelentések szerint addigra az iparágnak megvoltak az első ötletei és javaslatai. Tehát az Army-2020 fórum zárt expozíciója keretében egy ígéretes AKS modelljét mutatták be a Molniya NPO által kifejlesztett űrrepülővel.

Hivatalos adatok szerint

Március 12 -én a Molniya civil szervezet sajtószolgálata hosszú interjút tett közzé a vállalkozás főigazgatójával, Olga Sokolovával. Kérdéseket vetett fel a "Villám" elmúlt évek tevékenységével kapcsolatban, különösen a jelenlegi helyzetről és a jövőre vonatkozó tervekről. Más témák mellett az AKS létrehozását is szóba hozták egy űrrepülővel.

Kép
Kép

O. Sokolova szerint folytatódik az új polgári űrrepülőgép fejlesztése, és jelentős előrelépést ért el az elmúlt évben. Korábban a vállalatnak különféle fejlesztései voltak ebben a témában, de nem volt megrendelés és egyértelmű műszaki megbízás. Most megkapták, ami lehetővé tette a projekt teljes körű fejlesztésének megkezdését.

Az új űrrepülőgép -projekt pozitív hatással volt a repülőgépekkel foglalkozó Molniya tervezőirodára. A szakemberek aktívan részt vesznek a munkában; szakmai értelemben növekszik a KB, beleértve. az új alkalmazottak miatt. Ezenkívül a munkahelyek számának növelését tervezik. A következő két évben a csapat 700-800 főre nő, ami növeli a teljes potenciált.

Az interjúban először hivatalosan is megemlítettek egy keringő repülőgép teljes méretű makettjét. Jelen volt a "Army-2020" zárt kiállításán, és felkeltette látogatóinak figyelmét. A modell bemutatása mérföldkőnek számító esemény lett: a Molniya NPO újrahasznosítható űrhajók fejlesztése formájában bizonyította visszatérését alaptevékenységéhez.

O. Sokolova nagyon optimista a jövőbeli terveivel kapcsolatban. Úgy véli, hogy az új AKC létrehozásának folyamata a következő öt évben befejeződik és elindul. Az elmúlt években a "Molniya" civil szervezet képes volt megbirkózni a felhalmozódott problémákkal és helyreállította potenciálját, ami lehetővé teszi számára, hogy új merész terveket dolgozzon ki.

Új részletek

A Molniya civil szervezet főigazgatójával készített interjú nem kapta meg azonnal a megérdemelt figyelmet. Az ígéretes AKC témájáról szóló publikációk csak néhány napja jelentek meg a hazai médiában. Ugyanakkor már arról is beszélünk, hogy új részleteket szerezzünk be a rakéta- és űripar forrásaiból.

Kép
Kép

Az első technikai részleteket március 25 -én tette közzé a RIA Novosti. Forrásuk szerint a "Lightning" projektjét kezdeményező jelleggel fejlesztik. Az AKC -t kereskedelmi célokra hozták létre különböző ügyfelek érdekében. A pályasík a tervek szerint pilóta nélküli lesz; csak a rakományt kell pályára állítania, és vissza kell juttatnia a Földre.

Az új orosz űrrepülőgép mérete hasonló lesz az amerikai Boeing X-37B-hez. Ez utóbbi kevesebb, mint 9 m, szárnyfesztávolsága kb. 4,5 m és súlya nem haladja meg az 5 tonnát. A korlátozott méretek és súly csökkentik a hordozórakétára vonatkozó követelményeket. Ebben a minőségben tervezik az ígéretes AKS egyik Szojuz rakétájának használatát.

Meg kell jegyezni, hogy a űrrepülőgép kis méreteire vonatkozó információkat közvetett módon megerősítik a hivatalos jelentések. Az orbitális repülőgép teljes méretű makettjét a Army-2020 zárt pavilonjában mutatták be. Ez azt jelenti, hogy a termék valóban rosszabb méretű, mint a Buran vagy az amerikai űrsikló.

Kilátások és versenytársak

Nagy érdeklődésre tartanak számot az új belföldi AKS kifejlesztéséről szóló bejelentések, amelyek újrafelhasználható orbitális repülőgéppel rendelkeznek. Először is felhívjuk a figyelmet egy ilyen projekt megjelenésének tényére, amelyet már a tervezési munkák és bemutatók során is bemutattak a kiállításon. Az orosz vállalkozások régóta nem kínálnak új projekteket az AKC -nek, és a Molnia -hírek természetes reakciót váltanak ki.

A projekt fontos jellemzője, hogy fejlesztését a "Molniya" civil szervezet végzi, amelyet eredetileg az ilyen problémák megoldására hoztak létre. Ez volt a vállalkozás, amely korábban a Buran orbitális repülőgéppel fejlesztette ki a legsikeresebb hazai AKS -t. Ez a szervezet most lehetőséget kap arra, hogy a felhalmozott tapasztalatokat és az új fejleményeket egy ígéretes projektben használja fel. Az ilyen munka pozitív hatása - a Molniya és az egész ipar számára - nyilvánvaló.

Kép
Kép

Méretét és teljesítményét tekintve az új orosz űrrepülőgép hasonló lesz az amerikai modellhez és a kínai hajóhoz, amely állítólag az X-37B szemével készült. Az amerikai tapasztalatok azt mutatják, hogy egy ilyen típusú technika elegendő tulajdonságokkal rendelkezik, és megfelel a gyakorlati feladatok széles körének. A bevált koncepció használata ismert előnyökkel jár és időt takarít meg.

Időt, pénzt és erőfeszítést takaríthat meg a projekt összetettségének csökkentésével, valamint a rendelkezésre álló technológiák és összetevők használatával. Vannak előnyei annak is, ha nincs személy a fedélzeten. Nyilvánvaló, hogy egy ígéretes űrrepülőgép és az AKS egészének fejlesztése sokkal könnyebb lesz, mint az Energia-Buran komplexum létrehozásának folyamata. Ez lehetővé teszi, hogy számíthassunk a kijelölt feladatok megoldására a megadott időkereten belül - és az első repülésre öt éven belül.

Az ígéretes AKS nem katonai célú, és kereskedelmi célokra szolgál. Így a tesztek befejezése után az orosz űrrepülő képes lesz pénzt keresni a különböző rakományok kivonásával és leszállásával. Ebből a szempontból kedvezően fog összehasonlítani az amerikai X-37B-vel, amelyet a hadsereg használ, és ennek megfelelően nem termel bevételt. Külföldön azonban más típusú berendezéseket hoznak létre, amelyek a jövőben versenyezhetnek az orosz rendszerrel.

Az optimizmus oka

Általánosságban elmondható, hogy a rakéta- és űrszektor legfrissebb hírei optimista értékeléseket tesznek lehetővé. Hosszú szünet után a Molniya NPO helyreállította kompetenciáját az űrhajózási rendszerek területén, és már dolgozik is egy ilyen jellegű projekten. Kialakult a űrsík általános megjelenése; makettként valósul meg, és korlátozott, szakemberekből és felelős személyekből álló közönségnek mutatják be.

A munka folytatódik, és a tervek szerint csak néhány évet fordítanak rájuk. A űrrepülőgép első pályára állításának legkésőbb 2025-26-ig meg kell történnie, majd a komplexum kifejlesztése és a teljes körű működésre való felkészülés több évet is igénybe vehet. Ennek eredményeként az évtized végén először jelenik meg a Roscosmos szolgáltatásainak listáján a rakományok indítása és visszanyerése egy újrafelhasználható repülőgép-típusú űrhajóval.

A projekt azonban a kezdeti szakaszban van, és ez bizonyos kockázatokhoz vezet. Általánosságban elmondható, hogy a helyzet kedvez az optimizmusnak, de egyelőre nem lehet kizárni bizonyos nehézségeket, amelyek lelassíthatják a projektet, vagy bezáráshoz vezethetnek. A belátható időn belül kiderül, hogy mennyire reálisak a jelenlegi becslések, és hogy lehetséges lesz -e a űrrepülőgép pályára állítása öt év múlva. Egy ígéretes projekt már nincs elrejtve a nyilvánosság elől, és bármikor megjelenhetnek róla új üzenetek.

Ajánlott: