Tehát kezdjük. Meleg üdvözletem azoknak a német "szakértőknek", akik az "Armata" -ban látták a 70 -es évek német tervezőinek fejleményeit és az ukrán srácokat, akik látták benne a 80 -as évek Harkov "Kalapácsát", mivel ez a történet a Szovjetunióban kezdődött az 50 -es évek második felében … Ekkor világossá vált, hogy sürgős változtatásra van szükség a T55-ös tartályok sorozatában, és a tervezőcsapatok megkapták a lehetőséget egy új tank tervezésére. A gyümölcsöző munka eredményeként és a tesztek eredményei szerint a Harkovi Tervező Iroda "430 -as objektumát" a legjobb és legígéretesebbnek ítélték, amiért, mint mondják, "leveszem a kalapomat"
a nagy Sándor Alekszandrovics Morozov, tanktervező előtt.
De ez a tank, amely később T64-re változott, olyan új volt, mint "nyers", hogy sok időt vett igénybe a finomhangolása. Az ország nem állt meg, az ország az űrbe rohant és rakétapajzsot hozott létre, ami nagy hatást tett az akkori főtitkárra N. S. Hruscsov. Irányított rakéták vették át helyüket a repülőgépek szárnyai alatt, a hordozható páncéltörő rakétarendszerek gyorsan fejlődtek, és a tábornokok fejében született meg az ötlet, hogy a rakétát a tartály fő kaliberévé tegyék, és aktívan támogatták őket ezt a Minisztertanács elnökhelyettese VA Malyshev.
Ennek eredményeképpen 1957. május 8 -án kormányrendeletet fogadtak el "Az új harckocsik, önjáró fegyverek - harckocsirombolók és számukra irányított rakétafegyverek létrehozásáról", és ennek alapján a megfelelő feladatmeghatározást harckocsi- és tüzérségi tervezőirodáinkba küldték. És hamarosan több rakétatankot is teszteltek, és az egyiket, nevezetesen a leningrádi "Object 287" -t
Szeretném felhívni a figyelmét, mert úgy gondolom, hogy "Armata" egyértelműen közeli hozzátartozója. Ennek a rakétatanknak a fő tervezője a nagyszerű szovjet tervező, Joseph Yakovlevich Kotin volt.
Annak érdekében, hogy leegyszerűsítse ennek a tanknak a hadseregben való fejlesztését, és maximalizálja a karbantartás és az alkatrészellátás egyszerűségét, Kotin a Morozov "430 -as objektumot" vette alap bázisként, de a változások óta csak kiindulópontnak vette. jelentősnek bizonyult, és valójában új tank lett.
Kis lírai kitérőként. A Harkov -üzem főtervezője, Aleksandr Aleksandrovich Morozov, Bezhitsa város szülötte volt, jelenleg Brjanszk városában, élete nagy részét Ukrajnában élte és dolgozta, Joseph Yakovlevich Kotin pedig Pavlograd városában született. Jekatyerinoszláv tartomány (ma még Ukrajna Dnyipropetrovszk régiója), és élete nagy részét a leningrádi (ma Szentpétervár) kirovi gyár tanktervező irodájában dolgozta. De aki akkor ezeket az apróságokat nézte, mindenki ugyanazon célért dolgozott, most azt mérjük, ki jobb, mint az "ukrán" Morozov vagy az "orosz" Kotin. Mivel nem helyes és sértő, hogy nem tudták megtartani azt, amit az ősök hagytak.
Nos, folytassuk történetünket a "287 -es objektumról". Mit ért el Kotin?
Első. A hajótest alakja megváltozott, különösen elöl és az oldalakon. A felső homlokrészlet, más néven VLD, kiegyenesedett és kissé előre tolódott, mint az "Object 430" -nál, aminek következtében a szőrme-víz megfigyelő eszköz területén jelentősen csökkent a gyengült zóna. A VLD védelmében mind a dőlésszög növelését, mind a "kombinált" foglalást alkalmazták, ami lehetővé tette a biztonság jelentős növelését anélkül, hogy jelentősen megnövekedett volna a súly. Mindenesetre akkoriban egyetlen ellenséges lövedék sem hatolhatott át rajta, így a teszt során a páncél védelmet nyújtott egy 122 mm-es páncéltörő lövedékkel és a halmozott fegyverekkel szemben, amelyek páncélos áthatolása 600 mm volt. Ezenkívül ez a "szendvics": 90 mm-es páncél-130 mm-es üvegszálas réteg-30 mm-es páncél-sugárzásgátló bélés, minőségileg védett nemcsak az ellenséges kagylók, hanem a törött páncél és a sugárzás elleni töredékek ellen is bélés.
Második. A fegyverzetet egy lakatlan toronyba helyezték, amelyet, mint mondják, új fegyvermodullal látták el. Az OKB-16 által kifejlesztett 140 mm-es TURS 9M15 Typhoon hordozórakétát telepített,
függőleges síkban stabilizálódott: így a tartály célirányosan akár 30 km / h sebességgel is lőhetett. A 9M15 irányított rakétát a nyomjelző világító pontvezérlő berendezése segítségével rádióparancsokkal manuálisan irányították a célhoz. Annak érdekében, hogy növelje annak valószínűségét, hogy egy rakéta eltalálja a célpontot, bevezettek egy autopilotot és egy szoftvermechanizmust, amely a parancs automatikus továbbítását biztosította a pálya mentén, a tartálynak a célhoz viszonyított szögsebességétől függően. A rakétára továbbított rádiójelet a fedélzeti berendezései vették, dekódolták és elektromos parancsimpulzussá alakították át, amely sugárrelék segítségével irányította a rakéta kormányokat. A rakéta töredezettség-halmozódó robbanófejének páncélozottsága 500 mm volt, és töredezettségi hatása egyenértékű volt egy 100 mm-es nagy robbanásveszélyes lövedék hatásával.
Segédfegyverként két 73 mm 2A25 Molniya ágyút használtak, amelyeket PG-15V gránátok lövésére használtak.
és PG (OG) -15P
hasonlóak a 2A28 "Thunder" BMP-1 ágyúkhoz és koaxiális géppuskákhoz.
Harmadik. A legénységet külön kapszulában helyezték el, és két emberből állt: a sofőrből és a tankparancsnokból, akik egyidejűleg tüzérként szolgáltak, a sofőr a hajótest bal oldalán, a kezelőparancsnok pedig a jobb oldalon. Mindkét személyzet tagja személyi be- és vészkijárattal rendelkezett.
Negyedik. Panoráma kombinált nem megvilágított látványt, független látómezővel és két síkban stabilizált látómezőt használtak.
Az autó nagyon innovatívnak bizonyult, még a T64-nél is, és finomhangolása sokáig tartott. De nem lehetett elérni a rakéta tank fő kaliberének egyértelmű munkáját. Az 1964 -es kísérletek során a tartály meghiúsult, elsősorban a rakétaindító rendkívüli megbízhatatlansága miatt.
A 45 tesztindításból 16 találatot és 8 kihagyást rögzítettek, míg a többi indítást kudarcok kísérték! A "287-es objektumot" már nem állították szolgálatba, és elfogadták versenytársát, a T62 alapján létrehozott, és a sorozatban az IT-1 "Sárkány" -nak számító Nizhny Tagil "Object 155" -t.
De ha sikerült elérni a Typhoon ATGM és a 73 mm -es fegyverek jobb és megbízhatóbb működését, akkor természetesen a 287 -esnek nagy esélye volt a győzelemre. És ha figyelembe vesszük, hogy ennek alapján a Leningraders a GTE mint főerőmű tesztjeit is elvégezte,
Kísérleti tartály "Object 288" az "Object 287" és "Object 430" tartályok alapján, két GTD-350 gázturbinával
(1963)
általában nagyon érdekes harci járművé válhatott, erős fegyverekkel, nagy sebességgel és manőverező képességgel, valamint kis méretekkel, különösen magasságban. Ez a jármű az MBT -vel együtt és önmagában is nagymértékben "felboríthatja" az ellenséges harckocsikat és gyalogosokat mind támadásban, mind védekezésben.
Modern szempontból természetesen kérdéseket vet fel a legénység két tagja jelenlétével kapcsolatban, aminek következtében a tankparancsnok megszűnt ilyen lenni, és egyre tüzérebb lett, és egy 73 mm-es pár fegyvereket, de úgy gondolom, hogy idővel a műveleti és harci használat tapasztalatainak köszönhetően megjelenik a hely a harmadik személyzet számára, és a 73 mm-es ágyúk helyett 20, 23 vagy 30 mm-es automata ágyúk jelennek meg
Igen, persze kár, hogy ez a rakétatank akkor nem jelent meg csapatainkban, de a lényeg az, hogy a gépben rejlő ötletek nem tűntek el, és amikor eljött az idő, fémben testesültek meg egy magasabb szinten szint
Használt anyagok:
1. Irányított fegyverek
2. A háború végén: Rakétatankok
3. Tapasztalt közepes tartály "Object 287". Elfelejtett remekmű.
