Chiftain Crazy Horse céltartály

Tartalomjegyzék:

Chiftain Crazy Horse céltartály
Chiftain Crazy Horse céltartály

Videó: Chiftain Crazy Horse céltartály

Videó: Chiftain Crazy Horse céltartály
Videó: 6 июня 1944 г., день «Д», операция «Оверлорд» | Раскрашенный 2024, Április
Anonim
Kép
Kép

A brit Chiftain fő harckocsi egy időben számos páncélozott jármű bázisává vált különböző célokra. A felülvizsgálat talán legérdekesebb projektje működésének utolsó szakaszában jelent meg. A hadseregből leszerelt harckocsikat azt javasolták, hogy őrült ló nevű rádióvezérelt célpontokká építsék át.

A szolgáltatás vége

A Chiftain a hatvanas évek közepén lépett szolgálatba Nagy-Britanniával, majd két évtizedre a páncélos erők alappillére lett. 1983 -ban megkezdődött az új típusú Challenger I sorozatú tartályok szállítása, amelynek belátható időn belül az elavult Chieftain leszereléséhez kellett volna vezetnie.

A szerviztartályokból kivont egy részeket ártalmatlanításra tervezték. A gépek egy részét át lehet alakítani más berendezésekre. Más tankokat javasoltak kiképzőpályákra küldeni célpontok és "taktikai objektumok" céljára. Ily módon a tervek szerint kb. 1000 tartály maradt készleten.

1987 -ben érdekes javaslat jelent meg a leszerelt berendezések két módszerének kombinációjáról. Ez előirányozta a fő harckocsi átalakítását önjáró célponttá, amelyet gyakorlópályákon használnak. Egy ilyen modell hatékonyabban előkészítheti a páncéltörő rakétarendszerek számításait. Ugyanakkor egy új modell gyártása meglehetősen olcsó lenne - egy kész platform használata miatt.

Őrült Ló

Ugyanebben az 1987-ben megkezdődött egy olyan intézkedéscsomag kidolgozása, amely egy lineáris tartály önjáró célponttá alakítását célozza. A műveket Crazy Horse projektnek nevezték el - ez a név az eredeti ötlet eredetiségét, sőt némi őrültségét tükrözte. A tervezést a Royal Armament Research and Development Establishment (RARDE) vállalta magára. Ezeket vagy azokat az alkatrészeket különböző kereskedelmi szervezetektől rendelték.

Kép
Kép

Kísérleti cél megépítéséhez a RARDE kapta az Mk I módosított sorozatú Chiftain tartályt 00EB33 sorozatszámmal, amelyet a Vickers épített a hatvanas években. Mielőtt átalakításra szállították volna, ezt a gépet az egyik kiképző egységben üzemeltették.

A tervek szerint egy távoli kezelő-vezető konzolt is beépítettek az új képzési komplexumba. A gyártásához a RARDE egy Alvis Stormer páncélozott járművet kapott.

Műszaki jellemzők

A Crazy Horse projekt az alaptartály maximális számú egységének felhasználását irányozta elő, miközben egyidejűleg eltávolították és kicserélték az egyes alkatrészeket. Egyes egységek szétszerelésével azt javasolták, hogy csökkentsék a jármű súlyát, miközben növelik a sebességet és a manőverezhetőséget.

A hajótest és a torony páncélrészeit nem véglegesítették, bár a legtöbb külső felszerelést eltávolították róluk. Az erőmű és az alváz nem készült el véglegesen. Ezzel párhuzamosan az összes szabványos üzemanyagtartályt eltávolították a tartályból, és kis térfogatú tartályt helyeztek a helyükre. Feltételezték, hogy ez csökkenti a tartályok és az üzemanyag -kiömlések nem kívánt károsodásának valószínűségét.

Kép
Kép

Érdekes módon egy kis belső tartály legfeljebb néhány mérföldes utazási hatótávolságot tud biztosítani. Ezt a távirányító rendszer meghibásodása esetén tették. Feltételezték, hogy a páncélozott jármű, amely elveszítette az irányítást, gyorsan kifogy az üzemanyagból, megáll, és nincs ideje túllépni a hatótávolságon.

Fegyvereket, tűzvédelmi és egyéb eszközöket távolítottak el a toronyból és a harctérből. A torony homlokzatát szilárd dugóval zárták. A tanknak már nem volt szüksége kollektív nukleáris elleni védelemre. Egyes források feleslegesnek említik a rádióállomás eltávolítását.

A lakható öblök és felszereléseik jelentősen megváltoztak. A toronyban távirányítót helyeztek el. A parancsok továbbítását a hajtóművekhez újonnan kifejlesztett hidraulika hajtotta végre. A vezetőülés fölötti kamerával és a toronyban lévő monitorral figyelték az utat.

A "Mad Horse" távirányítót kapott. Az eredetileg a repüléstechnikában használt Skyleader műszerek alapján készült. A céltartályt kétirányú rádiócsatornán keresztül csatlakoztatták a vezérlőjárműhöz. A berendezés parancsokat kapott a hajtóművekhez a konzolról, és visszaküldte a videó jelet a kamerától.

Kép
Kép

A tapasztalt tartály megőrizte eredeti zöld színét. Ezzel párhuzamosan a sárvédők széle, a korlátok és néhány kiálló rész vörös lett. Valószínűleg a kiképzett rakéták kényelme érdekében. A torony bal oldalán volt egy rajz - egy indián feje, hagyományos ruhában, és a felirat "Crazy Horce".

A Stormer alváz kormánygépén nem végeztek jelentős módosításokat. Az operátor munkahelye monitorral és kezelőszervekkel volt felszerelve a katonatérben. A tetőre egy összecsukható árbocot szereltek fel antennával a rádiókommunikációhoz.

A munka elvei

Az új komplexum működési elve meglehetősen egyszerű volt. Egy önjáró céltábla sofőrrel és egy irányító autóval kellett volna a lőtérre menni. Ezt követően a sofőr elhagyta a tankot, és elfoglalta helyét a Stormer BMP fedélzetén lévő konzolnál. Ettől a pillanattól kezdve az irányítást távolról végezték.

A célpontból érkező videojel felhasználásával a sofőrnek adott útvonalat kellett követnie. Ugyanakkor az ATGM számításai vagy a gránátvetők semleges lőszerek segítségével lőhetnek a tankra. A páncélozott járműnek további védelem nélkül ki kellett állnia az üres rakéták ütéseit, és tovább kellett mozognia. A tüzelés befejezése után a tank visszatérhet a célmezőből, felveheti a sofőrt és a dobozhoz léphet.

Kép
Kép

Egy ilyen képzési komplexumnak számos jellegzetes előnye volt. A lényeg az igazi páncélozott jármű legpontosabb utánzata a csatatéren. Más mozgó célpontokkal ellentétben az Őrült Ló egy igazi tank volt minden funkciójával. Ugyanakkor a könnyebb kialakítás lehetővé tette a mobilitás növelését és a potenciális ellenség modern tankjainak pontosabb szimulációját. Ennek megfelelően a gránátvetők és az ATKR -kezelők hasznosabb tapasztalatokat szereztek.

Sikertelen megtakarítás

1987 -ben a RARDE egy kísérleti komplexumot épített, amely egy céltartályból és egy páncélozott járműből állt. Hamarosan megkezdődtek a tesztek, amelyek több célt követtek. Szükséges volt ellenőrizni a vezetési teljesítményt és a vezetési kényelmet mindkét vezető munkahelyéről, valamint a távirányító használatával. Ezután ellenőrizni kellett a tartály inert páncéltörő rakétákkal szembeni ellenállását.

Az "emberes" változatban a Crazy Horse célpont megőrizte az alaptank összes alapvető tulajdonságát. A távirányító is jól működött. A sofőr magabiztosan irányította a páncélozott járművet akár 6 km -es távolságban, képet kapott és parancsokat küldött. Általában az "Őrült ló" megbirkózott a feladatokkal.

Volt azonban néhány hátránya. A rádióvezérelt tartályon a Chieftain szabványos erőművét és sebességváltóját használták, amelyek nem voltak túl megbízhatóak. Fennáll a törés veszélye, ami megnehezíti a működést. Problémák adódtak a rádióberendezésekkel is, amelyek bonyolultnak és költségesnek bizonyultak. Ezenkívül a videokamera kis látószöggel és elégtelen képminőséggel rendelkezett, ami megnehezítette az irányítást.

Chiftain Crazy Horse céltartály
Chiftain Crazy Horse céltartály

A felülvizsgálat során a tartály nem kapott további védelmet, ami negatívan befolyásolta annak túlélését. A brit hadsereg szabványos páncéltörő rakétái a mozgási energia miatt károsíthatják a harckocsi külső egységeit, vagy akár áttörhetnek az oldalpáncélzaton.

Ennek eredményeként már 1987-88.úgy döntöttek, hogy felhagynak az őrült ló projekttel, és továbbra is használják a meglévő célkomplexumokat. Az emelő és mozgatható pajzsok, amelyek utánozzák a páncélozott járműveket, nem tudták teljesen helyettesíteni a valódi tankot, de egyszerűbbek, kényelmesebbek és megbízhatóbbak voltak.

A rádióvezérelt autót azonban nem írták le. Egy ideje használják különböző tanításokban és más hasonló tevékenységekben. Például 1989 -ben a komplexum részt vett a Combat: A Battle Of The Regiment című TV -műsor forgatásában. Segítségével a show katonai résztvevői a harckocsik elleni harcban mutatták be tudásukat.

A nyolcvanas -kilencvenes évek fordulóján leszerelték az Őrült Ló komplexumot. A vezérlő járművet nyilvánvalóan szétszerelték és visszaállították az eredeti konfigurációba. Egy tapasztalt céltartályt küldtek tárolásra. Jelenleg a Bovington Armored Museumban található. Más Chieftain tankok kevésbé voltak szerencsések. A korábban tervezettek szerint egyeseket felolvasztottak, míg másokat rögzített célpontként sokszögekbe küldtek. A forradalmat a rakéták kiképzésében törölték.

Ajánlott: