A fő harckocsik továbbra is az egyik legnépszerűbb árucikk a nemzetközi fegyver- és felszereléspiacon. Számos ország kínálja ilyen jellegű termékeit, és ezek közül néhány kiemelkedő kereskedelmi sikert aratott. Az elmúlt évtizedekben a piacon a legtöbbet exportált MBT-k az orosz T-90, a német Leopard 2 és az amerikai M1 Abrams voltak.
A legnépszerűbb
1999-ben aláírták az első exportszerződést a T-90S MBT eladásáról. A következő években számos hasonló megállapodás jelent meg, amelynek eredményeként a T-90S és annak módosításai korunk legkelendőbb tankjai lettek. Az ügyfelek igényeinek kielégítésére az ilyen MBT -k gyártását hazánkban és külföldön egyaránt licenc alapján végzik.
India lett a T-90S legnagyobb vásárlója, ami tulajdonképpen meghatározta kereskedelmi sikerét. Ő volt az, aki 1999 -ben kezdő külföldi vevővé vált, majd engedélyezett szerelvényt hozott létre. Az ismert adatok szerint most a harci egységekben több mint 1000 T-90S harckocsi van, és több százat vontak ki a tartalékba. Algéria és Azerbajdzsán is fontos ügyfelekké vált - 400, illetve 100 tank. Más országok csak tucatnyi egység vagy egység beszerzésére korlátozódtak.
A T-90S gyártása és módosításai a meglévő megrendelésekhez a mai napig folytatódnak. Ezenkívül rendszeresen jelentést tesznek az új exportszerződések esetleges megjelenéséről. Az exportált és engedélyezett T-90S száma megközelíti a 2 ezret. A meglévő megrendelések teljesítése, nem számítva a vártakat, növeli ezt a számot.
Fontos, hogy új építésű tartályokról beszéljünk. Az export T-90-eseket elsősorban a semmiből gyártják, és kifejezetten meghatározott vásárlók számára. Az orosz alkatrészekből vagy a raktárból származó kész berendezéseket csak egyéni ügyfeleknek adták át minimális mennyiségben.
A T-90 és annak módosításai kereskedelmi sikerének okai nyilvánvalóak. Ennek az MBT-nek van a legkedvezőbb ár-teljesítmény aránya. Mobilitás, védelem és fegyverek tekintetében a T-90S megfelel a modern követelményeknek. A javasolt korszerűsítési projektek javítják az összes fő jellemzőt és minőséget. Ugyanakkor a tartály viszonylag olcsó marad - a modern T -90SM költsége nem haladja meg a 4,5 millió dollárt, ami jelentősen kevesebb, mint a külföldi berendezések ára.
Használt németek
A teljes exportmennyiséget tekintve - bizonyos fenntartásokkal - a német MBT Leopard 2 az orosz T -90S -hez hasonlítható. Az ilyen típusú berendezéseket különféle módosításokban a hetvenes évek vége óta gyártják, és mára kb. 3600 tank. Egy bizonyos ideig a Németországi Szövetségi Köztársaság fegyveres erői maradtak ennek a technológiának a fő megrendelői. A tömeges exportszállítások később kezdődtek.
A hidegháború befejezése után a Bundeswehr -parancsnokság úgy döntött, hogy drasztikusan csökkenti a harckocsik harckocsijainak számát. A harckocsi csapatokat csökkentették, és számos németországi átalakítás után valamivel több mint 300 Leopard 2 harckocsi szolgálja tovább, többnyire későbbi módosításokat. A többi felszerelést a tartalékba vitték, majd eladásra bocsátották. Emellett folytatódott a tartályok gyártása, elsősorban exportra.
A kilencvenes évek elejétől napjainkig Németország több mint 2800 MBT-t adott el a Leopard-2 családból, és ennek az összegnek körülbelül a kétharmada a raktárról származó járművekre esett. Az ilyen felszerelések fő vásárlói az európai államok voltak, amelyek korlátozott kiadásokkal frissíteni akarták a páncélos erők flottáját. Észak- és Dél -Amerika, valamint Ázsia országai is érdeklődtek a tankok iránt. A tárgyalások azonban nem minden esetben jutottak szerződéshez. Az ország vezetése betiltotta a berendezések értékesítését több külföldi országba.
Érdekes tény, hogy néhány páncélozott járműnek több tulajdonost is sikerült megváltoztatnia. Így a kilencvenes évek elején több száz MBT -t szerzett Hollandia. A jövőben elhagyták a tankokat, és jelentős számú használt járművet értékesítettek Kanadába. E tartályok közül többen visszatértek Németországba, ahol korszerűsítésen estek át, és ismét szolgálatba álltak.
A Leopard-2 vonal német MBT-jainak népszerűsége nagyon egyszerű. A Bundeswehr komoly kedvezményt tett „használtan”, a vevő pedig elfogadható, 1,5-2,5 millió dollárért kaphat egy elég magas jellemzőkkel és erőforrás-maradékkal rendelkező tankot, azonban a későbbi módosítások súlyosan drágultak. A Leopard 2A6 vagy 2A7 esetében a gyártó legalább 5-6 millió dollárt kér.
Amerikai termékek
Az amerikai tanképítők jelentős kereskedelmi sikerekkel büszkélkedhetnek. Az MBT M1 Abrams az első módosításból a nyolcvanas évek elején került sorba, és eredetileg csak az amerikai hadsereg számára gyártották. Később megjelentek az első exportszerződések, és mára az "Abrams" az értékesítés egyik vezetőjévé válhatott.
Összesen több mint 10 ezer M1 harckocsit gyártottak - többségük saját hadseregéhez ment. Kb. 2200 gép, új és nyugdíjas. Ugyanakkor csak hat ország vásárolt ilyen felszerelést, amelyek jó kapcsolatokkal rendelkeznek Washingtonnal.
Az Abrams család tankjainak legnagyobb külföldi üzemeltetője az egyiptomi hadsereg. Megszerezte kb. 1200 MBT M1A1 verzió. Mind kész tartályokat, mind szerelőkészleteket megvásároltak. Ennek a berendezésnek a nagy része üzemben marad, bár több tucat járművet kellett tartalékba helyezni. Szaúd -Arábia kb. 400 tank az M1A2 verzióból és a módosított M1A2SA módosításból. Kuvait több mint 200 A2 -es harckocsit kapott. Irak, Ausztrália és Marokkó kénytelen volt néhány tucat tankra korlátozódni.
A reklámanyagok azt állítják, hogy az M1 Abrams MBT modern verziói kedvezően hasonlítanak más járművekhez, amelyek magasabb jellemzőkkel és jobb harci tulajdonságokkal rendelkeznek. Ezek a tartályok azonban a módosítástól függően meglehetősen drágák lehetnek. Tehát az M1A1 Ausztráliában a tárolóból kivéve és megjavítva kb. 1, 2 millió dollár, és a legújabb módosítások költsége elérheti a 8-9 millió dollárt.
Könnyen belátható, hogy az Egyesült Államok az „Abrams” gyártásakor saját újrafegyverzésére összpontosított, míg a berendezések exportja nem volt prioritás. Ezenkívül a magas költségek és az együttműködési hajlandóság csak a barátságos államok korlátozott körével befolyásolták az amerikai MBT kereskedelmi kilátásait. Mindez azonban nem akadályozta meg a nagyon figyelemre méltó eredmények elérését.
Egyéb
Oroszország, Németország és az Egyesült Államok mellett más országok is gyártják és exportálják MBT -ket. Először is, ez Kína. A kínai ipar számos, eltérő jellemzőkkel bíró tartályt fejlesztett ki, amelyeket kizárólag exportszállításra szántak. Néhányuk sorozatba került, és az ügyfeleknek szállítják. Ennek ellenére számát tekintve ezen MBT -k egyike sem versenyezhet a piacvezetőkkel. Kína azonban továbbra is ezt az irányt követi, és optimizmussal tekint a jövőbe.
Figyelemre méltó még a francia MBT Leclerc. 1990 -től 2008 -ig gyártották, és ez idő alatt kb. 860 dmg. A francia hadsereg több mint 400 tankot szerzett be, a többit pedig az egyetlen külföldi vevőnek - az Egyesült Arab Emírségeknek - adta el. A Leclerc fő problémája, amely korlátozta exportpotenciálját, a magas költség volt. A legmodernebb elektronikus berendezések miatt a legújabb sorozatú tartályok több mint 10 millió dollárba kerülnek.
Jelen és jövő
A nemzetközi MBT -piac helyzete az elmúlt évtizedekben meglehetősen egyszerű és kiszámítható. A potenciális vásárlók minőségben és költség arányban választják a berendezést. Emellett bizonyos esetekben politikai tényezők is szerepet játszanak: nem mindig lehetséges, hogy egy adott ország szerződést kössön egy konkrét szállítóval.
Nyilvánvaló, hogy a jelenlegi piaci helyzet belátható időn belül nem fog jelentős változásokon menni. A T-90S és annak módosításai továbbra is a legnépszerűbb új tankok maradnak, a Leopard 2 pedig megőrzi vezető pozícióját a használt piacon.
Ennek a helyzetnek azonban már megvannak az előfeltételei. Új jelentős szereplő jelenik meg a piacon - a KNK. Ezenkívül a vezető országok ígéretes tartályok fejlesztésében vesznek részt, amelyek a jövőben is beléphetnek a piacra. Az ilyen folyamatok azonban több mint egy évet vesznek igénybe, és a helyzetnek egyelőre nem kell változnia.
