Nos, a Marsra vagy hová menjen?

Nos, a Marsra vagy hová menjen?
Nos, a Marsra vagy hová menjen?

Videó: Nos, a Marsra vagy hová menjen?

Videó: Nos, a Marsra vagy hová menjen?
Videó: The European heavy-lift launch vehicle Ariane 5 is going to "retire" [space news] 2024, November
Anonim

Jó hírek. A Voronyezsi Szövetség KBKhA (Design Bureau of Chemical Automatics) sikeres mûködési teszteket hajtott végre a moszkvai Repülési Intézettel közösen kifejlesztett ionos elektromos rakétamotorról.

Nos, a Marsra vagy hová menjen?
Nos, a Marsra vagy hová menjen?

Ennek az alapvetően új motornak a tesztjei sikeresek voltak. Minden paraméter a leírtaknak megfelelő volt. Továbbá jönnek az úgynevezett életpróbák.

A motort, amelyet teljes egészében "nagyfrekvenciás ionos elektromos rakétamotornak" neveznek, egy speciális vákuum tesztpadon tesztelték, amely a világűr körülményeit szimulálja.

Az a tény, hogy ezt az egységet nem a légkörben való munkavégzésre tervezték. Ez nem nyomásfokozó motor, hanem fenntartó. A kialakítása pedig nagyon különbözik a megszokott rakétamotoroktól.

A motort egy elektromágneses mezőben felgyorsított ionizált gáz sugárzása táplálja. Ennek a hajtóműnek alacsony a tolóereje a folyékony hajtóanyagú rakéta motorokhoz képest, de előnye a hosszú élettartam. Ez pedig már komoly alkalmazás a Föld pályáján kívüli járatokra.

Az elektromos meghajtás egyéb felhasználását is tervezik. Használhatók a műholdak működési pályájának korrigálására és stabilizálására, valamint az alacsony és magas pályák közötti átvitelre.

Mivel a motor gazdaságosabb egy olyan mutató szempontjából, mint az üzemanyag -fogyasztás, akkor a műholdak bizonyos csoportjai (mindenki értette, miről van szó) többször is megváltoztathatják a pályát elég hosszú ideig. Vannak ilyen műholdjaink a nemzetgazdaságban, akik számára ez a lehetőség több mint hasznos lenne.

Van azonban egy kis mínusz. Ez lényegesen nagyobb energiafogyasztást jelent. A mágneses kamra sajátot követel. De, ahogy a KBKhA biztosította, ezt a szempontot a tervezési szakaszban megfelelően megoldották.

Tehát versenytársaink az űrkutatásban nem csak kellemes (számunkra természetesen) meglepetésben részesülnek.

Őszintén gratulálok a KBKhA és MAI csapatoknak, amelyek ilyen rövid idő alatt (3 év) megtestesítették ennek a motornak az ötletét fémben. És remélem, hogy a többi teszt is ilyen sikeres lesz.

Természetesen ez a telepítés nem jelenik meg (ha látható) nagyon hamar. Ez egyértelmű. Ennek ellenére talán a csillagok egy kicsit közelebb kerülnek hozzánk. És kétszeresen kellemes, hogy ez a mi fejlődésünk és kivitelezésünk.

Ajánlott: