Az amerikai hadsereg által kifejlesztett Stinger rakétát (a "csípés" angolból "csípés" -nek fordítják) az úgynevezett "okos" fegyver egyik első változatának nevezhetjük.
Mozgásban - csatába
A Stingernek számos előnye van. Először is - a vállról indítás képessége, gyakorlatilag útközben. Ugyanakkor mindössze harminc másodpercbe telik a rakéta felkészítése a csatára. A célpontot infravörös szkennerrel hajtják végre, a hatékony lövésplafon körülbelül öt kilométer, a rakéta sebessége pedig másfél ezer kilométer óránként. A hordozható légvédelmi rakétarendszerek előző generációjától eltérően (a MANPADS "Stingers" rendkívül érzékeny vezetőfejjel volt felszerelve, amely könnyen megkülönböztette a repülőgép-hajtóművek melegségét a hamis csapdáktól, amelyeket a légi közlekedés a harci rakéták leküzdésére használt.
Az első Stingers 1981 -ben lépett szolgálatba Nyugat -Németországban, és egy évvel később a 82. amerikai légihadosztályt intelligens rakétákkal szerelték fel. Ez a hadosztály játszotta a fő szerepet a grenadai "rend helyreállításában" 1983 októberében, de az amerikaiaknak akkor még esélyük sem volt használni a Stingereket.
Sajnos az intelligens rakéták első célpontjai a szovjet harci helikoptereink voltak Afganisztánban.
Dushmanok rakétákkal
Mohammad Yusuf mudzsadeni parancsnok visszaemlékezései szerint 1986. szeptember 25 -én, délhez közelebb, körülbelül három tucat "Mindenható katona" titokban eljutott egy kis felhőkarcolóhoz, amely mindössze másfél kilométerre található a a jalalabadi repülőtér kifutópályája. Valójában a három Stinger-indítóval és egy tucat rakétával felfegyverzett mudžahidak az orosz-afgán állásokon belül találták magukat. Mindegyik legénységet úgy szervezték meg, hogy hárman lőttek, a másik kettő rakétacsöveket tartott a gyors újratöltéshez.
Körülbelül három órával később nyolc szovjet Mi-24 tűzoltó helikopter közelítette meg a repülőteret. A mudžahedek tüzelni készültek. Egy másik "mindenható katona", videokamerával felfegyverkezve remegett az ideges izgalomtól, és megpróbálta a lencsét a gyorsan leereszkedő helikopterekre fókuszálni.
Amikor az első helikopter mindössze kétszáz méterrel a föld felett volt, a "Tűz" parancs hallatszott, és az "Allahakbar" kiáltásokkal a mujahidák röplabdával lőtték a forgószárnyú repülőgépet. A három rakéta közül az egyik nem lőtt ki és robbantás nélkül zuhant le, mindössze néhány méterre a lövőcsoporttól. A másik kettő azonban megelőzte célpontjait, és mindkét helikopter a kifutópályára zuhant. Sikereikben felbátorodva a mudžahedek újratöltötték a kilövőket, és sikerült újabb két rakétát kilőniük. Egyikük kiütötte a harmadik helikoptert, a második pedig elhaladt mellette, mivel pilótánknak már sikerült leszállnia a kocsit a földön.
Az operátor végig szaladgált a harc során. Annyira elöntötte az érzelem, hogy az esemény teljes felvétele többnyire homályos égboltból, bokrokból és sziklás talajból állt. Ennek eredményeként csak a fekete füstfelhők, amelyek véletlenül akadtak a lencsébe, és lustán emelkedtek fel a helikopterek becsapódási helyéről, szolgálhattak megerősítésként a mujahidák sikeres támadására. Hamarosan ezt a felvételt bemutatták Reagan elnöknek, és ajándékként egy csövet is kapott az első Stingertől, amelyet egy harci célpontra lőttek emléktárgyként.
A taktika megváltoztatása
1986 novemberében a mujahidák Stingers segítségével elpusztítottak négy Su-25-ös támadó repülőgépünket. És 1987 szeptemberére a szovjet repülőgépek veszteségei egész századot tettek ki.
Ettől a pillanattól kezdve a kabuli repülőtéren és minden más afganisztáni repülőtéren minden harci, szállító repülőgép, sőt polgári repülőgép is csak helikopterek kíséretében szállt fel és szállt le, folyamatosan lőve az infravörös csapdákat. Csak így lehetett megszökni a Stingerek elől. Ezenkívül speciális taktikát dolgoztak ki a repülőgépek éles, spirálszerű leereszkedésére, mivel ezek a rakéták elérhetetlenek az égig érő magasságok miatt.
A mudzsahidak morálja folyamatosan emelkedett. Sőt, az amerikaiak azt ígérték nekik, hogy évente akár kétszázötven hordozórakétát szállítanak, plusz több mint ezer rakétát. Sőt, annak érdekében, hogy megakadályozzák a felelőtlen mudžahidák által rakéták "oldalra történő" értékesítését, az amerikai kormány megígérte, hogy további két rakétát küld minden Stinger által lelőtt szovjet harci járműre.
Haladó rohamosztagos
A Szu-25 támadó repülőgép főtervezője, V. Babak személyesen Afganisztánba ment, és onnan Moszkvába hozta a Stinger által elpusztított gépet. Gondos kutatások kimutatták, hogy az amerikai rakéták elsősorban alulról és oldalról ütik a motorokat, és közben tönkreteszik a kompresszorokat és a turbinákat. Ugyanakkor a turbinák lapátjait szörnyű centrifugális erő szétszórta oldalra, és ennek eredményeként mindent és mindenkit elpusztítottak az útjukban, és sokkal hatékonyabban pusztították el a repülőgépet, mint maga a rakéta. A tervezők figyelembe vették ezt a pillanatot, és már 1987 augusztusában elkezdett érkezni Afganisztánba a megnövelt élettartamú Su -25 - tűzálló acél vezérlőrudakkal, acéllemezekkel a motortér oldalán, üvegszálas védőszőnyegekkel és a tüzelőberendezés bekapcsolásakor az üzemanyag automatikus kikapcsolásával. … A motorok lefújásához és a fúvókák hűtéséhez speciális légbeömlőket szereltek be, amelyek kevésbé vonzóvá tették a repülőgépet az infravörös irányító fejek számára. Ezenkívül továbbfejlesztették a hamis célpontok lövésének rendszerét.
Hogyan kell kezelni a "Stinger" -et
Világos, hogy a Stingerek nem maradtak sokáig csak az amerikaiak és az afgánok kezében, akik hivatalosan rakétákat kaptak az Egyesült Államok kormányától. Fokozatosan a titkos fegyver megszűnt titokban maradni, és más bajba jutott országokba vándorolt a sok lázadóhoz, vagy akár csak a terroristákhoz, akik készségesen kezdték használni ezt a félelmetes fegyvert.
A Stingerrel felfegyverzett burjánzó terroristák arra kényszerítették a repülőgépgyártókat, hogy foglalkozzanak mind a harci, mind az utasszállító repülőgépek biztonsági kérdéseivel. Például nem olyan régen az egyik brit vállalat kifejlesztett és sikeresen tesztelt egy rakétaelhárító rendszert, amely különösen olyan technológiákat tartalmaz, amelyek célja a repülőgépek földi rakétákkal szembeni védelme, beleértve a Stinger komplexeket is. Ez a rendszer alkotói szerint folyamatosan pásztázza a talaj felszínét, hogy ne maradjon le a rakétaindításra jellemző energiavillanásról. Ha észlelik, a rendszer lézerlövést ad le közvetlenül a támadó rakéta optikájába, hogy "megvakítson" és megváltoztassa a pályáját. Az ilyen berendezések repülőgépre történő felszerelésének költsége a szakértők szerint eléri a millió dollárt.
Tervezőink lépést tartanak a nyugattal. Igaz, az utasszállító repülőgépek védelmére szolgáló ilyen rendszerek kifejlesztéséről nem hallottak semmit, de a harci járművekről valamit tudni lehet. Például a híres "Fekete cápa" - a Kamov K -50 helikopter - könnyen hordozhat olyan páncélpáncélt, amely ellenáll a Stinger rakéta közvetlen ütésének.
