Október 15-én az amerikai hadsereg szuperszámítógépet küld Afganisztánba, de azt nem egy jól őrzött bázisra vagy egy földalatti bunkerbe telepítik, hanem egy hatalmas léghajóra, amely képes lesz nagy magasságban repülni és hatalmasat megfigyelni. területen egy hétig.
Ez az ambiciózus, 211 millió dolláros Blue Devil projekt eredménye. Jelenleg ezt a léghajót, amely egy hatalmas repülőgép, amelynek hossza meghaladja a 400 métert, még össze kell szerelni. A hadsereg ötlete az, hogy a léghajót tucatnyi különböző érzékelővel szereljék fel, amelyek folyamatosan csatlakoznak. A szuperszámítógép feldolgozza a tőlük származó adatokat, és automatikusan a tényleges irányba irányítja az érzékelőket, például egy közelgő lesről jelentő személyre. A léghajó fedélzeti berendezéseinek minimálisra kell csökkenteniük az emberi elemzők szükségességét. A cél az, hogy 15 másodpercnél rövidebb idő alatt megszerezzék az információkat és a szárazföldi erőkhöz juttassák azokat. A mai megfigyelési platformok és vezérlőközpontok közötti nehézkes és időigényes adatcsere hátterében ez fantáziának tűnik. Ha azonban sikerrel jár, a Kék Ördög megváltoztatja a légi megfigyelés jellegét, és minimalizálja az információkérés és -fogadás közötti időt.
Javában zajlik a Kék Ördög projekt első szakasza: tavaly év végén Afganisztánba repült Afganisztánba négy, léghajóprojekt keretében kifejlesztett, érzékelők tömbjével felszerelt, módosított megfigyelő repülőgép.
A második szakasz (összeszerelés és felszerelés) sokkal nagyobb és összetettebb lesz. A futballpályánál 100 m -rel nagyobb léghajó építését tervezik, 39,6 ezer m3 térfogattal. A katonaság úgy számol, hogy egy ilyen hatalmas repülőgép elegendő üzemanyagot és héliumot képes felvenni ahhoz, hogy egy hétig a levegőben maradjon, közel 6 km -es magasságban (a legtöbb léghajó 1 km -es vagy annál alacsonyabb magasságban repül).
A Kék Ördög legnagyobb erőssége azonban nem a méret, a magasság vagy a repülés időtartama, hanem a kifinomult hardver és szoftver. A Blue Devil számos érzékelő, például lehallgató eszköz, nappali / éjszakai kamera, kommunikációs berendezések és egyebek mellett beépített WAAS felügyeleti rendszerrel lesz felszerelve. Hasonló rendszert használnak jelenleg a pilóta nélküli Reaper repülőgépeken, és egy tucat különböző kamerából áll, amelyek 12 km sugarú körben figyelik a felszínt. A léghajó érzékelőit és minden fedélzeti berendezését a Mav6 LLC által kifejlesztett visszahúzható raklapokra kell felszerelni, ami megkönnyíti a repülőgép újrakonfigurálását és karbantartását.
A WAAS 96 kamerát használhat, és óránként akár 274 terabájt információt állíthat elő, amihez a hadsereg szerint 2000 emberre van szükség a felvételek feldolgozásához. Azáltal, hogy műholdon keresztül továbbítja az információkat az elemzőknek a földi bázisokon, lehetetlen megoldani az ilyen mennyiségű adat feldolgozásának problémáját, ezért egy szuperszámítógépet telepítenek a Blue Devil fedélzetére, ami megegyezik egy 2000 egymagos processzorral rendelkező szerverrel, amely óránként akár 300 terabájt adatot képes feldolgozni. Ugyanakkor nemcsak megfigyelési adatokat küld a földi egységeknek, hanem feldolgozza az információkat, megjelölve a megfigyelés idejét és helyét. Ennek köszönhetően a parancsnok gyorsan fogadhat hírszerzési adatokat egy bizonyos területen.
