Szovjet tank ászok … Lyubushkin Ivan Timofeevich - az egyik szovjet tank -ász, akinek nem volt a sorsa a győzelem. A náci csapatokkal vívott harcokban halt meg 1942 nehéz nyarán.
Mint sok szovjet harckocsi -ász, Lyubushkin 1941 júniusában kezdte meg a háborút, miután a Moszkva melletti harcok során kitüntette magát Mihail Jefimovics Katukov 4. tankbrigádjának részeként. Katukov brigádja közel egy hétre komolyan lelassította a 4. német páncéloshadosztály előrehaladását Orelből Mtsenskbe, komoly veszteségeket okozva az ellenségnek. E csatákban való részvételért Ivan Lyubushkin -t jelölték a Szovjetunió hőse címre.
Az út Ivan Lyubushkin tankistáihoz
Ivan Timofeevich Lyubushkin 1918 -ban született Tambov tartományban, egy kis faluban, Sadovaya néven. Szülei egyszerű szegény parasztok voltak. Szülőfalujában Ivan Lyubushkin elvégezte az általános iskolát, és hétéves iskolai tanulmányait már Sergievka faluban fejezte be. A leendő háborús hős családja nem élt jól, sok gyermeke mellett Ivannak két testvére és két nővére volt. Egyik testvére szintén nem tért haza a Nagy Honvédő Háború csatatereiről.
Húga, Antonina emlékei szerint gyermekkorában a leendő tartályhajó szerény és félénk gyerek volt, de már akkor is szerette az aktív, aktív játékokat. Gyakran játszott háborús játékokat a srácokkal, már akkor arról álmodozott, hogy egyszer igazi parancsnok lesz. Ugyanakkor a gyermekkor azokban az években a falvakban nagyon nehéz volt. Iván anyja korán meghalt, ezt követően apja másodszor ment férjhez. Néhány napon a gyerekek nehezen találták meg, hogy milyen ruhát viseljenek iskolába. De minden nehézség ellenére Ivan Lyubushkin normál iskolai végzettséget kapott az évek mércéje szerint, miközben jól tanult az iskolában, és igyekezett soha nem hagyni ki az órákat - emlékezett vissza Antonina Timofeevna.
Az iskola után Ivan Lyubushkin Tambovba költözött, ahol lelkiismeretesen dolgozott egy téglagyárban. Később egy barátjával együtt még távolabb költözött otthonától - Tbilisziben, ahol a tűzoltóságon dolgozott. 1938 -ban belépett a Vörös Hadsereg soraiba, élete végéig összekötötte magát a fegyveres erőkkel. Ivan Lyubushkin azonnal szolgálni kezdett a harckocsi erőkben. Még a háború kezdete előtt szülőhazájában kollektív gazdaságában elsajátíthatta a traktoros szakmát, ami befolyásolta a csapatok kiválasztását. A háború kezdete előtt Lyubushkinnak sikerült elvégeznie az ifjabb parancsnokok iskoláját.
1941 nyarán Ivan Lyubushkin a 15. páncéloshadosztályban szolgált, amelyet ugyanezen év tavaszán a megalakuló 16. gépesített hadtesthez rendeltek. A háború első napján a hadtesttel együtt a hadosztály a Délnyugati Front 12. hadseregének része lett, majd később a déli frontra helyezték át. A hadosztály tűzkeresztségét csak Berdichev környékén kapta július 8. körül. 1941. augusztus közepére a hadosztály gyakorlatilag elvesztette minden anyagát, és átszervezés céljából kivonták a frontról.
Harcolj Guderian tankereivel Moszkva közelében
Ivan Lyubushkin, tapasztalt tartályhajó gyorsan bekerült a Sztálingrádi régióban megalakuló 4. harckocsi brigádba, Mihail Katukov vezetésével. 1941. szeptember 28-ig az új brigád Kubinka közelében összpontosult, akkor 7 KV és 22 T-34 harckocsiból állt. Itt a brigádot minden típusú könnyű BT tankokkal feltöltötték, amelyek javításból érkeztek. Ugyanakkor egyelőre a brigád 3. harckocsizászlóalját Kubinkán kellett hagyni, mivel nem volt ideje az anyagi rész átvételére.
Október elején a brigádot sietve átirányították az Orel - Mtsensk autópályára, amely mentén a német csapatok több napig hadműveleti űrben haladtak előre. A katukoviták fő ellensége ebben az irányban a 4. német páncéloshadosztály volt a Guderian 2. páncéloscsoportjából. Ebben az irányban a szovjet parancsnokság sietve koncentrálta a tartalékokat, hogy megállítsa az ellenség előrenyomulását. Az ellenség 4. harckocsidandárjával együtt a 11. harckocsi brigádot, a 201. légideszant brigádot és a 34. NKVD ezredet visszatartották az Orelből Mtsensk felé vezető úton.
Október 6 -án a 4. harckocsi brigád egységei First Voin falu közelében őrizetbe vették a németeket, délután a 11. harckocsi brigád harckocsijaival ellentámadást hajtottak végre az előrenyomuló német csoportosulás ellen. Mindkét fél jelentős veszteségeket szenvedett, míg az ellenség aznap nem tudott előrehaladni az autópályán. A 4. páncéloshadosztály tankerei kénytelenek voltak újra csoportosulni, hogy a következő napokban is folytathassák áttörési kísérleteiket. Az első harcos elleni csatában Ivan Lyubushkin legénysége is kitüntette magát. Úgy vélik, hogy ebben a csatában Lyubushkin főtörzsőrmester T-34-es kilenc ellenséges harckocsit ütött ki.
Ennek a csatának az emlékei szerepeltek az élvonalbeli tájékoztatóban, és a háború után Yu. Zhukov "A 40-es évek emberei" című könyvében. A harckocsit, amelyben annak idején Ivan Lyubushkin főtörzsőrmester volt a tüzér, elrendelték, hogy menjen át a szélére, hogy csatába szálljon az ellenség páncélozott járműveivel. Az autó személyzete ebben a csatában egy tankosztály parancsnokát, Kukarkin hadnagyot is magában foglalta. Az ellenség első lövedéke úgy érte a harckocsit, hogy nem szúrta ki páncélját. Néhány pillanattal később Lyubushkin is tüzet nyitott, aki 76 mm-es ágyújának vezérlőeszközeinél volt. Körülbelül kilométeres távolságból tüzet nyitottak a német harckocsikra, de elég gyorsan eltaláltak három ellenséges harckocsit - egymás után. A személyzet minden tagja töltényt szállított a fegyverhez. A negyedik harckocsi veresége után Lyubushkin látta, hogy a német tankerek elhagyták a harci járművet, és elkezdtek visszavonulni. A lövész kérte, hogy töltse fel a töredéket, és ismét tüzet nyitott. Ekkortájt ismét eltalálták a tankot, ezúttal az oldalt.
Az ellenség második lövedéke, a T-34-esnek ütközve, átszúrta a harckocsi páncélzatát, és megsebesítette a legénység tagjait. Az ágyús-rádiós Duvanov és a sofőr-szerelő Fedorov megsebesültek és súlyosan elkábultak, Kukarkin hadnagy ruhája kigyulladt, Lyubushkin is enyhén megsebesült. Miután leverte a lángot a ruhájáról, Kukarkin felmászott segíteni a sebesülteknek, míg Ljubushkin tovább tüzelt. Ebben a pillanatban hallotta Duvanov sikoltozását, hogy leszakadt a lába. Ezt követően Lyubushkin kiabálni kezd a sofőr-szerelő Fedorovnak, akinek addigra sikerült levegőt kapnia: "Indítsa be a motort!" A T-34-es motorja beindult, de gyorsan kiderült, hogy az ütés következtében a váltó és a sebességváltó elemei nem működnek, az autó csak hátrameneti sebességgel rendelkezik. A tartályhajók valahogy képesek voltak minimális sebességgel hátramenetben visszavonulni, és brigádjuk nehéz KV -tartályával eltakarva az ellenséges tüzet. A helyszínen már minden lehetséges segítséget megadtak a rádiósnak, bekötözték, és az összes felgyülemlett töltényt kidobták a tartályból.
A legénység már készen állt arra, hogy kivonuljon a csatából, hogy megkezdje a harci jármű javítását, amikor Lyubushkin több német harckocsit látott a bokrok mögött, amelyek a szovjet csapatokra lőttek. Ebben a pillanatban Lyubushkin döntést hoz: folytatni kell a küzdelmet. „Nagyon jól láttam a német tankokat” - emlékezett vissza később. A tankerek ismét tüzet nyitottak az ellenségre, számos hatékony találatot értek el. Ugyanakkor a németek felhívták a figyelmet az újraélesztett tankra, és a tüzet ráirányították. Ismét az ellenséges kagyló tesztelte a T-34 páncél erejét. Bár nem szúrta át a tornyot, egy nagy darab páncél szakadt le a belső ütéstől, és Ivan Lyubushkin jobb lábát találta el, amely a ravaszpedálon volt.
Ahogy a harckocsi később emlékeztetett a csata után, a láb azonnal elvesztette érzékenységét. Lyubushkin még azt is meg tudta gondolni: "Ez az, örökké harcoltam, mint Duvanov." De érezve a zsibbadt lábat, gyorsan rájöttem, hogy nincs vér, a láb a helyén van. Lábát oldalra téve a kezével, bal lábával nyomni kezdte a kioldó pedált, de gyorsan rájött, hogy ez kényelmetlen. Ezt követően Ivan Lyubushkin minden lövés előtt lehajolt, jobb kezével megnyomta a pedált, ami szintén nem volt túl kényelmes. Már e csetepaté végén Lyubushkin felgyújtott egy másik ellenséges harckocsit. A csata elhagyása után a tartálykocsik átadták a sebesült rádiót a rendőröknek, az autó pedig javításra ment, ami több órát vett igénybe. A szerelők helyreállították a mobilitást, és a harckocsi ismét készen állt az ellenséggel folytatott harcokra. Erre a bátorságra és bátorságra mutató csatára Lyubushkin -t 1941. október 10 -én Lenin -renddel és aranycsillaggal jelölték a Szovjetunió hőse címre.
Ivan Lyubushkin utolsó harca
1942. május 30 -án a brigád, amelyben Ivan Lyubushkin hadnagy már szolgált, az 1. harckocsihadtest része volt és a Brjanszki fronton volt. A Moszkva melletti németekkel vívott harcokban kitüntetett egység az 1. gárda harckocsidandára lett, sok harcos és parancsnoka a legjobb szovjet tankerek közé tartozott, és beírta nevüket a történelembe. Amikor 1942. június 28 -án a német erők támadásba lendültek, és végrehajtották a keleti fronton, a Blau néven ismert nyári stratégiai hadjárat tervét, a brigádnak ismét az volt a feladata. A szovjet parancsnokság már aznap este elhatározta, hogy ellentámadást indít az ellenség támadó csoportjainak szélén, és ehhez vonzza az 1. harckocsihadtest harckocsijait, amelyeknek a térségből észak felől kellett támadniuk az ellenséget. Livny városának.
Egy csatában, amely Muravsky Shlyakh falu közelében zajlott (ma elhagyatott) Livny város közelében, az Oryol régióban, a 24 éves őrhadnagy, Ivan Lyubushkin a tankjával együtt meghalt. Az események egyik résztvevője, az 1. gárda harckocsidandár zászlóaljparancsnoka, Anatolij Raftopullo szovjet tartályhajó-ász emlékeztetett arra, hogy ez egy közelgő harckocsi csata volt, amelyben Alexander Burda zászlóalja vett részt. Ugyanakkor a szovjet tartályhajóknak a menetoszlopból csataformává kellett válniuk már az ellenséges tűz alatt.
Oldalról, a vasút miatt, amelyen a szovjet harckocsik mozogtak, tüzérség ütötte meg őket, Hitler tankjai homlokba lőttek, és a repülés a levegőből támadta a szovjet csapatok állásait. Raftopullo visszaemlékezései szerint Lyubushkin legénységének sikerült egy ellenséges fegyverrel megbirkóznia, amikor közvetlen bomba találta el a tartályt (nagy valószínűséggel ez egy kagyló is lehet). Az ütés súlyos károkat okozott a toronyban, tüzet és nagy valószínűséggel lőszereket robbantott fel. Lyubushkin és a lövész azonnal életét vesztette, a rádiókezelő súlyosan megsebesült, csak a szerelő sofőr Safonov maradt sértetlen, akinek sikerült elhagynia a tankot, mielőtt lángba borult.
A T-34 Lyubushkin katonatársai előtt égett napnyugtáig, míg a tartályhajók nem tudtak mit tenni, az erőtlenség haragja a szemükben figyelte a történteket. Később, a kiégett harmincnégyben, csak a tankparancsnok leégett revolverét találják meg, mindenki, aki a harci járműben maradt, hamuvá változott. A veszteségekről szóló jelentésben, amelyet az 1. gárda harckocsi brigád nyújtott be, az "ahová temették" rovatban fel van tüntetve: leégett egy tartályban. Halála idején Ljubushkin hivatalosan 20 megsemmisített ellenséges harckocsit és önjáró fegyvert rendelkezett, amelyek többsége 1941 őszi-téli Moszkva melletti csatákban volt.
A hős-tartályhajó emlékét katonatársai örökítették meg, amikor a harckocsi brigád 1943. május 7-i parancsára Ivan Timofeevich Lyubushkin őrhadnagyot örökre felvették szülőhazájának alakulatainak listájára. Később, a háború után, Oryol és Livny városaiban utcákat neveznek el róla, valamint a szülőföldi Tambov régióban található Sergievskaya középiskolát, ahol honfitársairól szóló információkat gondosan tárolják a helyi iskolamúzeumban.
