A modern hazai hajógyártás vitathatatlan márkája a 877 "Varshavyanka" projekt és annak fejlesztése - 636. nem nukleáris tengeralattjárója (NNS). A múlt század 70 -es éveiben létrehozott projekt még mindig keresett. Számos okból (róluk alább) még nem történt meg a tervezett leváltása egy új 677 -es projektre (Amur), és nagyon is érdemes tisztelegni a méltó projekt és alkotói előtt, de fel kell mérni az erősségeket is., a modern hazai nukleáris tengeralattjárók gyengeségeit és képességeit.
A 877 -es projekt tengeralattjáróját a Szovjetunió haditengerészete tervezte tömeges sorozatgyártáshoz (több mint 80 egység) és exportellátáshoz. E tekintetben az új tengeralattjáró harci tulajdonságaival szemben támasztott magas követelmények mellett a tengeralattjárók építésének és üzemeltetésének egyszerűsítésére is vonatkoztak követelmények. Ez nagymértékben alakította a 877 -es projekt megjelenését, mind érdemeivel, mind hátrányaival együtt.
A 70-es évek elején és közepén a Szovjetunió haditengerészetében az NNS-missziók prioritásának első helye az ellenséges tengeralattjárók elleni küzdelem volt, elsősorban a nukleáris tengeralattjárók bevetésének biztosítása és az SSBN-járőrözés területeinek lefedése érdekében. Ezért a 877 -es projektben szigorú követelményeket támasztottak a fizikai területek nagyon alacsony szintjének biztosítására (és bizonyos esetekben az előző generáció már elsajátított berendezéseinek és eszközeinek használatával, ami megnehezítette e követelmények teljesítését).
Ezt a feladatot remekül oldotta meg a fejlesztő - a "Rubin" Központi Tervező Iroda és a 877 -es projekt vezető tervezője, Yu. N. Kormilitsyn. Egy másik megoldás sok tekintetben meghatározta az egész projekt megjelenését-az MGK-400 "Rubicon" SJSC használata nagy méretű íjantennával a zajirány megállapításához. Azt mondhatjuk, hogy a tengeralattjárót az SAC és főantennája köré tervezték. A "Rubicon" analóg komplex nagy felderítési potenciállal rendelkezett, a 70 -es évek elejére nagyon jó műszaki színvonalon végezték, és a 80 -as években jelentős előnnyel járt a 877 -es tengeralattjáró projektünk "ellenfeleinek" tengeralattjárók felderítésében. volt egy "érem másik oldala" is. Meg kell jegyezni, hogy a 60 -as évek végén a Rubicon SJSC -vel együtt más SJSC -ket is fejlesztettek, köztük. amely fedélzeti érzékelőantennákat fejlesztett ki. Azonban a Rubicont a tömeggyártáshoz választották, amelyet számos projekt (670M, 667BDR, 675M stb.) Egységes SAC-ként fejlesztettek ki nem tengeralattjárók és nukleáris tengeralattjárók számára.
A mai szemmel nézve az ilyen egyesítés hiba volt. A fejlett fedélzeti antennák használatának legfőbb oka a legtöbb hazai nukleáris tengeralattjáró esetében a magas interferencia volt, amely probléma nagyrészt csak a nukleáris tengeralattjárók 3. generációjánál oldódott meg.
Ezért a tengeralattjáró tengeralattjárók antennáinak kifejlesztésének fő iránya a legnagyobb orr -antenna megvalósítása volt a zaj irányának megállapításához (amely a legalacsonyabb interferenciával rendelkezett), ezzel összefüggésben a fedélzeti és vontatott antennák (amelyek nagyon fontos szerepet játszott a nyugati tengeralattjárókon) hazánkban gyakorlatilag nem használták.
877-es projekt, nem nukleáris tengeralattjáró (NNS) "Varshavyanka"
Forrás:
877-es projekt, nem nukleáris tengeralattjáró (NNS) "Varshavyanka"
Forrás:
877-es projekt, nem nukleáris tengeralattjáró (NNS) "Varshavyanka"
Forrás:
Az SJSC "Rubicon" antenna nagy méretei nagymértékben meghatározták a 877 tengeralattjáró projekt méretét és elmozdulását. Ugyanakkor az új tengeralattjáró elmozdulása közel került a 641 -es projekt tengeralattjárójához, amely sokkal nagyobb lőszer -terheléssel és torpedócsövek (TA) számával rendelkezett. Csökkentésükkel kompenzálni kellett a TA és a torpedó távvezérlő komplex gyorstöltő berendezését, a kis méretű BIUS MVU-110 "Uzel" telepítésével pedig növelni kellett a torpedótámadások sikerét. A lőszertöltet tartalmazta a TEST-71M távirányítású elektromos tengeralattjáró-ellenes torpedókat, az 53-65K oxigénes hajó elleni torpedókat, az összes korábbi típusú torpedó fogadásával (kivéve a peroxidot)-53-56V, SET-53M, SET -65, SAET-60M, aknák és többcélú önjáró hidroakusztikus elhárító eszközök (GPD) MG-74, kaliber 53 cm. Egy ígéretes USET-80 torpedót terveztek mechanikus adatbevitellel és testvezérléssel.
A GPA-GPE MG-34 és GIP-1 eszközök beállításához két VIPS eszközt használtak.
A 877 projekt "szabványos" kommunikációval, radarral, rádióval és elektronikus hírszerzéssel rendelkezett. A "gazdaság" azonban indokolatlannak tűnik - a műholdas navigációs rendszer telepítésének megtagadása. A Világ -óceán különböző régióiban működő NNS -eink számos esetben jelentős hibákat követtek el a hely meghatározásakor, és nem annyira a navigátorok hibái miatt, hanem objektív okok miatt, amelyek miatt nem lehetett pontosan meghatározni a helyet a rendelkezésre álló eszközökkel valós körülmények között. A probléma létezett, és jelentősen befolyásolta a haditengerészet akcióinak hatékonyságát a tenger távoli és néhány "közeli" területén.
Ezenkívül a Szovjetunió haditengerészetének NNS kommunikációs és vezérlőberendezéseinek egyik súlyos hiányossága a szabványos eszközök hiánya volt a HF tartomány mélyéről történő információátvitelre. A VIPS -sel használt MRB bójáknak csak a VHF tartománya és korlátozott kommunikációs tartománya volt.
A 877 tengeralattjáró projekt harci képességeinek felmérésekor a létrehozáskor meg kell jegyezni:
Az analóg SAC "Rubicon" nagyon alacsony zajszintje és nagy potenciálja biztosította a várakozást a "potenciális ellenség" tengeralattjáróinak észlelésében a legtöbb taktikai helyzetben.
A Rubicon SJC nagy hátránya volt a fedélzeti antennák hiánya (és az a képesség, hogy passzív módban távolságot alakítsanak ki a céloktól anélkül, hogy speciális manőverezést végeznének), valamint a rugalmas kiterjesztett antenna (GPBA) hiánya. Ez utóbbit valószínűleg az ilyen antennák mintavételi eszközének (ADD) nagy méretei okozzák, ami megnehezítette használatukat nem tengeralattjáró tengeralattjárókon. A haditengerészetnek nem volt bátorsága a sok nyugati, nem nukleáris tengeralattjáró esetében megvalósított megoldáshoz - a GPBA állandó rögzítéséhez "klipszel" a tengerre indulás előtt (azaz az UPV nélkül). Ugyanakkor a GBPA jelenléte rendkívül fontos, különösen a nem tengeralattjáró tengeralattjárók (dízel-elektromos tengeralattjárók) számára, különösen a nem tengeralattjárók biztonságának biztosítása érdekében az akkumulátorok töltésekor, amikor a magas interferencia miatt a hatékonyság a hagyományos HAS mennyisége jelentősen csökken.
A kiváló GAS bányaérzékelő (GAS MI) MG-519 "Arfa-M" nemcsak kiváló minőségű megoldást nyújtott erre a problémára, hanem jelentős segítséget nyújtott a navigáció navigációs biztonságának biztosításában, növelve a 877-es projekt képességeit. tengeralattjáró harcban az ellenséges tengeralattjárókkal vagy felszíni hajókkal (NK) (a GPA eszközök magabiztos besorolása miatt a távvezérlés lehetősége a nagy pontosságú és zajmentes GAS MI adatai szerint). A torpedótüzelés során az "Arfa" még a torpedókat is "látta".
Mivel a 877 projekt vezető szerepet játszott az ellenséges tengeralattjárók felderítésében (és ennek megfelelően a fegyverek használatában), egyszerű és megbízható TEST-71M torpedók voltak lőszerben, amelyek képességeit azonban jelentősen korlátozta az elavult távvezérlő rendszer (amely egy torpedó TU -ja egy salvában, és vezérlése csak vízszintes síkban).
A nem tengeralattjáró "hajó elleni képességeit" a TA száma, amelyben 53-65K autonóm torpedó volt, a gyorsbetöltő eszköz képessége a TA újratöltésére és az 53-65K teljesítményjellemzői határozták meg torpedó magát. Hangsúlyozni kell, hogy az 53-65K torpedó nyomán a nagy megbízhatóság és az abszolút ellenállás az irányítórendszer (HSS) GPA-eszközeivel szemben egyidejűleg korlátozta a hatékony nyalástávolságokat (kevesebb, mint 9 km, teljes utazási hatótávolsága 19 km)). A salvótávolságok jelentős növeléséhez szükség volt egy távvezérlő rendszerre, de a torpedófejlesztő kezdeményezése, hogy vezessenek be rajta egy távvezérlő rendszert (a 80-as évek közepén), nem keltette fel a haditengerészet érdeklődését. Ennek eredményeképpen a "hajóellenes potenciál" 877 szempontjából a projekt észrevehetően rosszabb volt, mint a 641-es projekt korábbi nukleáris tengeralattjárói (amelyeknek nagyobb volt a TA száma és ugyanazok a torpedók).
A 877-es projekt nem nukleáris tengeralattjáróinak védelmi eszközei (ellenintézkedések) kezdetben nem voltak elégségesek, és ez a 877-es projekt egyik legsúlyosabb hiányossága lett. A fejlesztő (CDB "Rubin") nem tudta befolyásolni ezt a helyzetet a tervezési folyamatban - ezen eszközök követelményeit és nómenklatúráját a haditengerészet határozta meg, és a víz alatti fegyverek és ellenintézkedések komplexumának vezető szervezete az SKBM "Malakhit" volt. Ez magában foglalja azt is, hogy a Szovjetunió haditengerészetének tengeralattjáróinak a lőszerében nincsenek rádióvonalak "rádió-szonár bója-repülőgépek" elnyomó eszközei, annak ellenére, hogy a haditengerészet tengeralattjáróját az ellenséges tengeralattjáró-ellenes repülőgépek veszélyeztetik. Az MG-34M és a GIP-1 (1968-ban üzembe helyezett) hatékonysága már a 80-as években alacsony volt. Az MG-74 önjáró eszköznek számos hátránya volt, és ami a legfontosabb, szükségessé vált a lőszer egy részének feladása (ami már csökkent a 641-es projekthez képest). A haditengerészet azonban nem hozott intézkedéseket e helyzet megoldására, annak ellenére sem, hogy számos kiváló fejlemény történt - mind az iparban, mind a flottákban (ez utóbbiak egyik példája a fedélzeti GPE -komplexum, amelyet kezdeményezés alapján fejlesztettek ki és gyártottak. felszállni a Fekete-tengeri Flotta S-37 tengeralattjárójára (2. parancsnoki parancsnok, Proskurin kapitány) Számos gyakorlat során az S-37 "láthatatlan" becenevet kapott, és egyetlen torpedó sem érte el (a GPD elterelt mindenkit) fedélzeti komplexum).
A 877 tengeralattjáró projekt jelentős elmozdulása jelentősen korlátozta annak használatát sekély vizű területeken, ezért a Szovjetunió haditengerészete főként óceáni és nagy mélységű területeken használta őket.
A projekt 877 tengeralattjáró konstruktív egyszerűsége és rendelkezésre állása biztosította a legénység gyors és magas színvonalú elsajátítását, valamint képességeik teljes nyilvánosságra hozatalát a használat során.
1985 -ben megkezdődtek a Project 877 tengeralattjárók exportszállításai az indiai haditengerészethez (és számos más országhoz). Érdekes összehasonlítani a "közvetlen versenytársakat" - a 877EKM tengeralattjáró projektünket és a német 209/1500 tengeralattjárót az indiai haditengerészetben. A "Varshavyanka" nagy titkolózást és jelentős előnyt mutatott a "német" felderítésében. A "Bálna ugrása" című könyvben (a BIUS "Knot" létrehozásáról) egy szemtanú vallomását adják - a S. V. Colon: th projekt szolgálati brigádjának képviselője, azt hiszem, csak képességeik felmérése érdekében. Az Arab -tenger vizében volt. Hadnagyunk, a "Csomót" szolgáló hindu, aki a parancsnok konzolján volt, e csata után, örömteli izgalomban, csillogó szemmel, azt mondta nekem: "Észre sem vettek minket, és elsüllyedtek."
A 877EKM projekt nem nukleáris tengeralattjárója
Forrás:
Az NNS és a német fegyverrendszereinek összehasonlításakor figyelembe kell venni a "német" nagy hatásos lövési távolságát - a nyugati torpedók jelentősen fejlettebb távvezérlő rendszerének következménye, amely azonban a rendelkezésre álló észlelési és célmegjelölési eszközök, nem valósíthatók meg az Arab -tenger valós körülményei között. Ugyanakkor a fegyver és a 877EKM projekt tengeralattjárójának nagy megbízhatósága és egyszerűsége biztosította a legénység gyors fejlődését és a "maximális képességek" szerinti használatát.
A 877 -es projekt fejlesztése
A 877 -es projekt NNSL sorozatának építése során a fejlesztő komoly korszerűsítést hajtott végre a projektben, amely "összefoglaló formában" a 877 -es projekt 636 -os projektjének modernizációját eredményezte. A modernizáció fő irányai a következők voltak:
a nem tengeralattjáró tengeralattjárók titkosságának további növelése (a víz alatti zaj (USS) szintjének csökkentésével, „együttható
a lopakodás megsértése”(az akkumulátor töltési idejének és a tengeren töltött idő aránya), és a jövőben - a megnövelt kapacitású lítium -polimer akkumulátorok bevezetése);
a rádióelektronikai eszközök (RES) fejlesztése;
fegyverek és ellenintézkedések fejlesztése.
A RES korszerűsítésének lényege a Rubicon Állami Részvénytársaság mélyreható korszerűsítése volt, amelyet nagyon magas színvonalon és korszerű műszaki színvonalon hajtottak végre. Ugyanakkor az SJSC MGK-400EM "alapvető megoldásokat" képvisel, amelyek biztosítják az SJSC tengeralattjárók széles skálájának megvalósítását (a "minimum", "SAS MG-10M"-MGK-400EM-01 mérettől a "maximumig"- SJSC "Irbis" MGK-400EM-03 "Chakra" nukleáris tengeralattjáró, és az MGK-400EM módosítások nem nukleáris tengeralattjárókhoz GPBA-val).
Azonban meg kell jegyezni a hátrányokat, amelyeket "örökölt" a régi SJSC "Rubicon" konstrukciója:
a szonár alrendszer korlátozott szektora;
fedélzeti antennák hiánya (passzív hatótávolság);
a kiválóan modernizált GAS MI "Arfa" méretarányának ésszerűtlen korlátozása (valójában sokkal tovább "lát");
az OGS alrendszer alacsony pontossága a torpedó CLO -k tartományában (csak a szektor meghatározása - a kvadráns).
Ugyanakkor ismét hangsúlyozni kell az SJSC MGK-400EM (beleértve a GPBA alrendszert) méltó műszaki színvonalát, amelyet a külföldi ügyfelek nagyra értékelnek, amikor alacsony zajszintű célokon dolgoznak nehéz körülmények között. A fent említett hiányosságokat rövid időn belül ki lehet küszöbölni és ki kell küszöbölni a SAC korszerűsítése során, a SAC és a tengeralattjárók harci képességeinek éles növelésével.
A GAK mellett a 636 -os projekt korszerűsítése során egy modern radarkomplexumot (RLK), a rádió- és elektronikus felderítés, kommunikáció és vezérlés új eszközeit (BIUS "Lama") és egy periszkóp komplexet telepítettek. A 877EKM projekt modernizált indiai tengeralattjáróit az indiai és nyugati gyártású megújuló energiaforrások (beleértve az SJSC -t és a GPBA -t) vezették be.
A Project 636 fegyverkomplexum korszerűsítésének kulcseleme a CLAB rakétafegyver-rendszer bevezetése volt a 3M14E KR és 3M54E1 hajó elleni rakétákkal. A CLAB -ot létrehozó emberek gyakorlatilag bravúrt értek el - a 90 -es évek legnehezebb körülményei között sikerült sok árat áttörniük és megvalósítaniuk a projektet. Figyelembe véve a torpedófegyverek problémáit, ez gyakorlatilag megmentette tengeralattjáró épületünket a 90 -es és a 2000 -es évek elején.
PKR 3M54E1
Forrás:
A Szovjetunió összeomlása után válsághelyzet alakult ki, amikor a 877EKM projekt nem nukleáris tengeralattjáróinak exportált torpedókat bocsátottak ki. Az 53-65KE torpedót a Gépgyár gyártotta. Kirov, Alma-Ata, Kazahsztán. A TEST-71ME torpedó importált (ukrán) akkumulátorral rendelkezett, és ami a legfontosabb, tisztán tengeralattjáró-ellenes volt. A Dvigatel gyár kísérlete arra, hogy ennek alapján univerzális torpedót hozzon létre (SSN telepítésével a nyomában) sikertelen volt az egyértelműen elégtelen teljesítményjellemzők miatt. Ezért a kínai szerződés végrehajtásához létrehozták a USET-80 torpedó mechanikus adatbevitelű export-módosítását-az UETT távirányítású torpedót. Később az UETT -ből TE2 lett (a Dvigatel gyár lokalizált változata). Ezzel párhuzamosan egy egységes tüzelőanyag-erőművel rendelkező távirányítású torpedó UGST kifejlesztésére is sor került, amely nagy teljesítményű jellemzőkkel és tökéletes SSN-rel rendelkezett.
Univerzális mélytengeri hajózási torpedó (UGST) "fizikus"
Forrás:
A torpedófegyverek állapota azonban a hazai nem nukleáris tengeralattjárók egyik fő problémája, elsősorban a hazai TU-rendszer hiányosságai miatt.
Amint fentebb említettük, az ellenintézkedések hiányosságai (MG-74, MG-34M, GIP-1) a 877-es projekt egyik legsúlyosabb hiányossága volt. Az MG-34M sodródó eszköz helyett a ZAO Aquamarine kifejlesztett egy kiváló, arra az időre sodródó torpedó elleni védőeszközt, a Vist-E-t.
Sodródó torpedó elleni védőberendezés "Vist-E"
Forrás:
A 2000-es évek közepén komoly korszerűsítést hajtottak végre az MG-74 önjáró eszközön-valójában egy új, modern szinten készült MG-74M készülék kifejlesztését. Az MG-74M önjáró készüléket mechanikus és elektronikus adatbevitellel ellátott változatokban fejlesztették ki.
Önjáró készülék MG-74M
Forrás:
Ekkorra azonban néhány külföldi vásárló más ellenintézkedésekre kezdett összpontosítani, különösen a WASS C-303S komplexumára.
Komplex C-303S by WASS
Forrás:
Ezen GPA-eszközök, az S-303S komplex és a Vist-E értékelésénél figyelembe kell venni azok korlátozott hatékonyságát a legújabb torpedók ellen.
Az ultra-szélessávú torpedóvetőkre való áttérés élesen csökkentette a meglévő ellenintézkedések (beleértve az S-303 típusú rendszereket) hatékonyságát, és felvetődött a kérdés, hogy az ilyen CLO-k GPA segítségével hatékonyan ellensúlyozhatók-e.
A válasz az aktív ellenintézkedések (anti-torpedók) és az új generációs anti-torpedó elleni AGPD (PTZ) kifejlesztése volt, amelyek fő jellemzői a következők voltak:
tömeges használat biztosítása minimális idő alatt;
a szélessávú interferencia energiapotenciáljának hirtelen növekedése;
nagy érzékenység és alkalmazkodóképesség a zajjelző környezethez.
Az SGPD-vel kapcsolatos új követelmények megvalósítása az S-303S komplex segítségével nem teljesíthető ezen eszközök kis tömeg-dimenziós jellemzői miatt. Nyilvánvaló, hogy megnövelt kaliberre (kb. 200-220 mm) kell váltani az eszközök energiájának növelése és a zajjelző környezethez való alkalmazkodás megvalósítása érdekében.
Jelenleg egyetlen országban sem fejezték be az ilyen SGPD -k kifejlesztését; ma a tengeralattjáró -hadviselésben a "támadóeszközök" (SSN torpedók) egyértelműen megelőzik a "védelmi eszközöket" (SGPD PTZ). Ilyen körülmények között az anti-torpedók nagyon fontos szerepet játszanak.
A 677-es projekt ("Amur" projekt) nem nukleáris tengeralattjárója.
Amint azt már fentebb említettük, a 877 tengeralattjáró projekt megjelenését befolyásoló fő tényező a Rubicon SJSC főantennájának mérete volt. Ugyanakkor a Szovjetunió haditengerészete nagyszámú, nem nukleáris tengeralattjárót tartalmazott, közepes vízkiszorítású projektekkel 613, és fejlesztése rendkívül sikeres projekt volt 633. A Szovjetunió 70-es évekbeli hazai hidroakusztikájának problémái kizárták a hatékony, nem nukleáris tengeralattjáró közepes vízkiszorítással a 613 és 633 projektek kiváltására, éppen a nagy keresési potenciállal rendelkező kompakt HAC hiánya miatt. Az ehhez szükséges tudományos és technikai alapokat csak a 80-as évek végén szerezték meg, és a 677-es projekt ("Amur") közepes vízkiszorítású tengeralattjárójának létrehozása a védelmi iparunk és a hajógyártásunk legnehezebb éveire esett.
A 677-es projekt nem nukleáris tengeralattjáróját először az IMDS-2005-en mutatták be, de finomhangolása hosszú évekig elhúzódott.
A 677 -es fordulatok leírása nem a cikk témája (különösen azért, mert hamarosan sok mindenről kell majd írni), azonban a szerző szerint a projekt megvalósításának fő problémája a Az 1990 -es és a 2000 -es évek sietve és ésszerűtlen reményekkel támasztották alá az „új tervezési technológiák megvalósítását” azok ellenőrzése és teljes tesztelése nélkül, padi körülmények között. Ennek eredményeként az összes létező problémát "tömör hajótestbe tömték", és szó szerint a "konverziós torony keskeny nyakán" keresztül kellett megoldani. Valószínűleg, ha az ügyfél nem sietett volna ennyire a határidőkkel (például a 2000-es évek elején ésszerűen eltolta volna őket 3-4 évvel) A 677-es tengeralattjáró projekt a haditengerészetben már harci szolgálatba lépett és exportált.
Nem nukleáris tengeralattjáró, az Amur 1650 osztály negyedik generációja
Forrás:
A lecke kegyetlen volt, de következtetéseket vontak le belőle. Ma, amikor újrakezdődött a Project 677 tengeralattjáró sorozatépítése, felmerül a társadalomban a kérdés - vajon az épülő projekt „egységei” megismétlik -e a tengeralattjáró fejét? Bátran kijelenthetjük, hogy ez nem fog megtörténni. Nemcsak következtetéseket vontak le a korábbi hibákból, hanem intézkedéseket dolgoztak ki, hajtottak végre és ténylegesen dolgoznak a projekt sikeres végrehajtásának biztosítása érdekében. Példa erre a Rubin Központi Tervező Iroda sikeres végrehajtása, amely a Bulava stratégiai tengeri rendszer létrehozásának legbonyolultabb projektje.
Nagy valószínűséggel megjósolható a projekt sikeres megvalósítása, ígéretes anaerob erőmű létrehozása nem nukleáris tengeralattjárók számára.
A 677 tengeralattjáró (Amur) projekt fő jellemzői:
modern állami tulajdonú részvénytársaság nagy keresési potenciállal és új megújuló energiaforrásokkal;
alacsony zajszintű dízel-elektromos főerőmű szelepmotorral (anaerob telepítéssel);
rendkívül alacsony zajszint és új hidrolokáció elleni bevonat;
egykaros kialakítás;
csökkent a NAPL -hez képest
projekt 636 elmozdulás, megkönnyítve a cselekvést a sekély mélységű területeken.
A 677 -es exportmódosítás - "Amur" modellválasztéka számos módosítást tesz lehetővé, beleértve a rendkívül indexes és ígéretes "Amur-950" projekt, függőleges kilövés (UVP) telepítésével 10 KR (hajó elleni rakéták) számára,-erőteljes egyidejű rakétatámadást biztosítva.
Tengeralattjáró-projekt "Amur-950"
Forrás:
Ma nehéz megjósolni, hány amur épül, és hogy a 877-636 projekt sikere megismétlődik-e több mint ötven tengeralattjáróval. Kétségtelen azonban, hogy a 677 -es projekt (Amur) sikeresen megvalósul.
A hazai nem nukleáris tengeralattjárók kilátásai
A fő kérdés itt a "klasszikus tengeralattjárók" (dízel-elektromos) építésének megvalósíthatósága, figyelembe véve az anaerob berendezésekkel ellátott tengeralattjárók széles körű használatát a világban, valamint a tengeralattjáró elleni védekezés (ASW) eszközök fejlesztését. A probléma mérlegelésekor három kérdés a legfontosabb.
Első. Az anaerob berendezés használata valóban meredeken növeli a tengeralattjáró titkosságát, elsősorban a "titoktartási sértési együttható" kritériuma szerint), azonban csak kis löketeket ad a tengeralattjárónak, és meredeken növeli a költségeket és a tengeralattjáró működésének összetettsége, jelentősen csökkenti annak önállóságát.
Fontos - a hazai nukleáris tengeralattjárók ilyen erőművének több lehetősége már "úton van".
Második. A modern lítium-polimer akkumulátorok megjelenése drámaian növeli a dízel-elektromos tengeralattjárók víz alatti autonómiáját, ugyanakkor sokkal gazdaságosabb megoldás, mint az anaerob erőmű.
Harmadik. A "tengeralattjáró kontra repülőgép" szembenézés problémájának általános állapota. A tengeralattjáró-ellenes légi közlekedés alacsony zajszintű célpontok észlelési képességének hirtelen megnövekedése az elmúlt évtizedekben felvetette a tengeralattjárók túlélésének kérdését az ellenzékkel szemben. Ezenkívül az anaerob berendezés jelenléte egy tengeralattjáróban nem biztosítja annak biztonságát, például ha egy hajó elleni rakétát lőnek ki egy tengeralattjáróról. A nem tengeralattjáró tengeralattjáró álcázása tengeralattjáró-ellenes (KR) salvóval, míg a tengeralattjáró elleni repülés területén modern keresőeszközökkel minden nem tengeralattjárót a pusztítás szélére sodor. Valójában olyan helyzet állt elő, amikor egy nukleáris tengeralattjáró harci stabilitását ilyen körülmények között nem lehet kizárólag titkossága miatt biztosítani; integrált megközelítésre van szükség, beleértve aktív ellenintézkedések a légi közlekedéshez (légvédelmi rakétarendszerek), az alacsony frekvenciájú GPA azt jelenti, hogy elnyomják az RGAB működését a "víz alatti féltekén", és a "bója-sík" kommunikációs vonalak elakadását jelenti a "felszíni".
Hangsúlyozni kell, hogy ma egyetlen külföldi tengeralattjárónak sincs ilyen eszköze (az előírt hatékonysággal). Az IDAS (Németország) és az A3SM (Franciaország) típusú tengeralattjáró légvédelmi rendszer hatékonysága szándékosan nem elegendő, és nem képes hatékony védelmet biztosítani a nukleáris tengeralattjárók számára. A részletekbe való beavatkozás nélkül meg kell jegyezni, hogy Oroszország rendelkezik a szükséges alapokkal, valamint tudományos és technikai potenciállal az ilyen nem nukleáris tengeralattjárók létrehozásához, magas (szükséges) hatékonysággal.
Fontos megjegyezni, hogy a nem tengeralattjáró tengeralattjárók számára hatékony légvédelmi rakétarendszer jelenléte valószínűleg hatékonyabb és egyszerűbb megoldás a nem tengeralattjáró tengeralattjárók számára, mint egy anaerob telepítés (feltéve, hogy lítium-polimer akkumulátorokat használnak), de lehetőséget biztosít a nem tengeralattjárók hatékony "bevonására" a fajok közötti csoport "operatív-taktikai hálózatába" egy műveleti színházba, növelve mind annak hatékonyságát, mind az NNS hatékonyságát és harci stabilitását (az éles a helyzetfelismerés javítása és a parancsnoksággal való operatív kommunikáció lehetősége). Ez minden bizonnyal további (de valós!) Követelményeket támaszt a fedélzeti kommunikációra és a harci irányításra a nem tengeralattjáró tengeralattjáró fedélzetén.
636 "plusz" és "Amur plusz"
Annak ellenére, hogy a 636 -os és az "Amur" projektek még ma is méltónak tűnnek versenytársaik hátterében, nyilvánvaló, hogy fejleszteni és modernizálni kell őket:
fegyverek komplexumának megvalósítása, mint a nyugati tengeralattjárókhoz hasonló nagy pontosságú torpedófegyverek (VKTO);
egy ilyen rendkívül hatékony tengeralattjáró-ellenes rakéta (ASM) bevonása a lőszertöltetbe;
az önvédelem és az ellenintézkedések hatékony komplexumának megvalósítása, beleértve a torpedókat, a GPA modern eszközeit (torpedó elleni védelem és a GAS és az RGAB elnyomása) 210 mm-es kaliberű, többcsöves hordozórakétákkal, elektronikus hadviselési eszközökkel. repülőgép rádióvonalak;
hatékony légvédelmi rakétarendszer létrehozása nukleáris tengeralattjárók számára;
lítium-polimer akkumulátorok és anaerob erőművek bevezetése;
a nem tengeralattjáró tengeralattjárók titkosságának javítása, különösen a szonár eszközök ellen (a visszahúzható eszközök "közvetlen" "vakító" kerítésének elutasítása, a modern szonármentes bevonatok használata a 636-os projekten);
kommunikációs és vezérlőberendezések fejlesztése, amelyek biztosítják a VKTO koncepció hatékony megvalósítását és a tengeralattjáró "bevonását" a műveleti színház hálózatközpontú kommunikációs és vezérlőrendszerébe.
Érdekes kérdés a 636 -os projekt fejlesztésének célszerűsége a 677 -es projekt ("Amur") tengeralattjáró sorozatépítésének telepítése után.
Úgy gondolom, hogy a (nem) ügyfélnek először is el kell döntenie ezt a kérdést. Az "Amur" újabb fejlesztési periódusa és kisebb elmozdulása ellenére a 636 -os projektnek továbbra is jelentős fejlődési kilátásai vannak:
a 877EKM és a 636 projekt nagyszámú, nem nukleáris tengeralattjárója a külföldi államok (és az orosz haditengerészet) haditengerészetében modernizációjuk feladatát tűzi ki (egészen a 636-os projekt ígéretes változatának létrehozásáig, új komplexumok és rendszerek felhasználásával) (beleértve az Amur projekt nem nukleáris tengeralattjáróit is));
a kettős hajótestű kialakítás lehetővé teszi a megnövekedett üzemanyag-ellátás fogadását (a Központi Városi Kórházban) és a körutazási tartomány jelentős növekedését, míg a nagy tengelyű tengeralattjáró tengeralattjárók, nagy sugárral és járőrözési idővel nagyon jelentősek a nem tengeralattjáró-piac szegmense;
a többcsöves külső hordozórakéták bevezetése drámaian megnöveli a nukleáris tengeralattjáró harci képességeit, és a 636 projekt erre jelentős mennyiségű könnyű hajótestet és felépítményt tartalmaz.
A nem nukleáris tengeralattjárók harci tulajdonságainak javítása szempontjából nyilvánvalóan szükség van:
Az NNS, GAK és BIUS torpedófegyverek átfogó korszerűsítése a torpedók maximális hatékonyságának biztosítása érdekében nagy távolságokon (száloptikai tömlő távvezérlésének bevezetése, az utazási mód zökkenőmentes megváltoztatása (és számos más megoldás), fedélzeti antennák bevezetése a GAK-ba, a célok passzív távolságmeghatározásával, valamint a SAC tengeralattjáró különböző antennáiból származó és a torpedók oldaláról továbbított információk összehangolt feldolgozásának biztosításával). Ezt a korszerűsítést nemcsak az új modellek, hanem a régiek, elsősorban a TEST-71ME torpedók vonatkozásában is el kell végezni, amelyek jelentős része a 877EKM projekt NNS lőszerében van.
Bevezetés a PLR tengeralattjárók lőszertöltetébe, mint az ellenséges tengeralattjárók lehető legrövidebb időn belüli legyőzésének biztosítására szolgáló eszköz. Ehhez szükség van az SAC szonár alrendszerének lehetőségeinek bővítésére is.
A tengeralattjáró felszerelése új ellenintézkedésekkel (légvédelmi rakétarendszerek, GPD, elektronikus hadviselés "bója-sík", torpedók.
Szükség van az torpedó elleni küzdelemre. Oroszország jelentős prioritást élvez az aktív torpedó elleni védelem kialakításában, és ma a Packet-E / NK komplex torpedó elleni torpedója biztosítja a legnagyobb valószínűséggel a támadó torpedó ütését versenytársai közül. A „Package-E / NK” torpedóellenes (AT) komplex bevezetése a 636-os és az „Amur” projektek NNS-jén drámaian növeli torpedó elleni védelmük hatékonyságát és exportpotenciáljukat.
[központ] Antitorpeda (AT) komplex "Package-E / NK"
Forrás:
[/center]
Ugyanakkor meg kell érteni, hogy az anti-torpedók telepítéséhez speciális, nagy pontosságú célmegjelölő eszközöket kell használni. A Package-E / NK komplex szabványos GAS CU-jának használata a korlátozott látómező miatt nem praktikus.az AT és az NNS kártya hatékony használatának biztosítása érdekében speciális SAC TSU -ra van szükség, amely maximálisan "gömb alakú" látómezővel rendelkezik, hasonlóan a SAS gömbantennához, amelyet az Okeanpribor OJSC fejlesztett ki az "Echo Search" téma keretében.
GÁZ gömb alakú antennával "Echo-search" téma.
Forrás:
A Project 636 és az Amur tengeralattjárók torpedóellenes felszerelése drámaian növeli exportvonzatosságukat és az átfogó modernizációt-a harci potenciál többszörös növelését és a nem tengeralattjárókra vonatkozó ígéretes követelményeknek való megfelelést, miközben biztosítja a fölényt a külföldi tengeralattjárókkal szemben.
