A Nagy Honvédő Háború során világossá vált, hogy a rakétatüzérség jól fel tudja venni a versenyt a szokásos - csöves tüzérséggel. A rakéták viszonylag magas költségeit több mint ellensúlyozta az erejük - a célpontra irányuló akció. Például a legendás Katyusha -ról néha azt mondják, hogy héjainak termit robbanófejük volt. Meg kell jegyezni, hogy egy ilyen lehetőséget valóban teszteltek, de az "eredeti" rakéta speciális biztosítéka miatt nem volt szükség termeszre - az érintett területen lévő célpontok már porig égtek.
De senki sem törölte a hatótávolságot, a megsemmisítési területet és a lövedéktípusok kiterjesztését. Ezért a háború után, amikor az új modellek kifejlesztése és bevezetése többé már nem befolyásolta hátrányosan a tömeggyártást, a tervezők közvetlenül új lőszerekkel foglalkoztak és növelték a lőtávolságot.
Az eredmények nem sokáig vártak - már a 60 -as évek elején megjelent a Grad rendszer, amely csaknem 15 hektárt fed le egy salvában, akár 20 kilométeres távolságban. Lőni lehetett a "Grad" nagy robbanóanyagú, páncéltörő, füst- és elakadó kagylóból. A 70-es években a BM-27 "Uragan" rendszert üzembe helyezték, amely 35 km-re érte el és 42,5 hektárt ért el. De ez nem volt elég, és új kutatások kezdődtek.
Ebben az időben a potenciális ellenfél sem ült nyugodtan. Javában folyt az MLRS M270 MLRS fejlesztése. De a Lockheed rakétaosztályának mérnökei arra a következtetésre jutottak, hogy 35-40 kilométer a végtelen hatótávolság az irányítatlan lövedékek számára. Továbbá a rakéták szórása teljesen nem kielégítő méreteket ölt. És az "MLRS" teljes körű irányított rakétái gazdaságilag nem jövedelmezőbbek, mint a repülés. Az amerikaiak ennek ellenére úgy döntöttek, hogy irányító rakétákkal növelik a lőtávolságot. Rendszereik azonban ilyen rakétákkal inkább a taktikai rakétarendszerekre emlékeztetnek.
A 60 -as évek vége óta a tulai "TULGOSNIITOCHMASH" vállalatnál tanulmányozták a több rakétaindító rendszer kilátásait is. A munka során pedig számos módot találtak arra, hogy ne csak a hatótávolságot, hanem a tűz pontosságát is növeljék. Először is, ez egy viszonylag egyszerű tehetetlenségi szabályozó rendszer. Ugyanakkor, amennyire nyílt forrásból ismert, a rakéta "agya" megpróbálja nem a teljes rakétával eltalálni a célpontot, hanem a megfelelő időben szétválasztani a robbanófejet vagy kinyitni a lőszerpatront. Ehhez a vezérlőrendszer számos repülési paramétert elemez, és korrigálja az üzemeltető által a robbanófej elválasztására beállított időt.
1976 -ban kormányrendeletet adtak ki egy új rakétán alapuló új többszörös indító rakétarendszer kifejlesztésének kezdetéről. A 9K58 "Smerch" vagy BM-30 névre keresztelt rendszer fejlesztése az NPO Splavnál (az új név "TULGOSNIITOCHMASH") a vállalkozás általános tervezője, A. N. Ganichev, de halála kapcsán G. A. Denezhkin.
Az általános tervező változása ellenére a munka határidőre elkészült, és egy új komplexumot mutattak be tesztelésre. Tartalmazott egy 9A52-es harci járművet, amely a MAZ-79111 járművön alapult, egy 9A52B vezérlőjárművet, egy szállító-rakodó járművet a MAZ-79112 alapján, és többféle, 300 mm-es kaliberű 9K55-es típusú lövedéket.
A tesztek jó harci képességeket mutattak - egy hordozórakéta 40 másodperc alatt lőtte ki mind a 12 rakétát, a "kerekekből" történő mentésre való felkészülés 3-4 percet vett igénybe, és a sürgős visszatérés a berakott helyzetbe és a pozíció elhagyása nem haladta meg 2-3 perc …Egy ilyen "öt perc" eredménye is lenyűgöző volt: 20-70 km távolságban egy installáció abszolút poklot hozott létre 65-70 hektár területen (ötször több, mint a "Grad").
A peresztrojka finanszírozásának csökkentése ellenére a Honvédelmi Minisztérium megtalálta az erőket az új "Smerch" szolgálatba állítására, és 1987 -ben a rendszer a csapatokhoz került. És a Tula "Splav" mérnökei folytatták a komplexum modernizálását. A legjelentősebb közülük az, hogy a komplexum összes járműjének alapkocsiját MAZ-79111-re cserélték MAZ-543M-re. Az új alváz jellemzői lehetővé tették a rakéta kialakításának megváltoztatását és hatótávolságának 90 km -re történő növelését - az új robbanásveszélyes robbanófejű lövedéket 9M528 jelzéssel látták el.
Most a Smerch lőszerek nómenklatúrája így néz ki:
9M55K. 300 mm -es lövedék kazettás robbanófejjel. Ez utóbbi 72 elemet, 96 nehéz és 360 könnyű kész töredéket tartalmaz a könnyű páncélozott járművek és az ellenséges munkaerő legyőzésére. A leghatékonyabb nyílt területeken (mező, sztyepp, sivatag stb.).
9M55K1. Kazetta robbanófejjel is rendelkezik. De ez a lövedék 5 öncélú harci elemet (SPBE) hordoz, amelyek Motiv-3N típusúak. Ezeket az elemeket kilökik a kazettából a célpont fölé, majd ejtőernyővel ereszkedve önállóan keresik a célpontot infravörös érzékelők segítségével. A megfelelő magasságban az elem körülbelül 2 km / s sebességgel kilő egy kiló réz nyersdarabot, ami elegendő ahhoz, hogy akár 70 mm vastag páncélzatba is behatoljon a normálhoz képest 30 ° -os ütközési szögben.
9K55K4. 25 PTM-3 páncéltörő aknát tartalmaz kazettában. A tartály veszélyes irányának biztonságos távolságból történő gyors bányászására szolgál.
9M55K5. Egy rakéta, amely kumulatív töredező elemekkel van felszerelve - körülbelül 600 darab, egyenként 240 g súlyú fémhenger. Normál ütés esetén az elem akár 160 mm homogén páncélzatba is behatol.
9M55F - robbanásveszélyes töredező lövedék, levehető robbanófejjel. Tervezés szerint hasonló a 9M55K -hoz.
9M528. Kiterjesztett hatótávolságú rakéta (akár 90 km) nagy robbanásveszélyes töredezettségű robbanófejjel. Fel van szerelve egy biztosítékkal, amely képes a robbanási idő beállítására.
Az egyetlen nagy hatótávolságú soros lövedék
9M534. Tapasztalt rakéta pilóta nélküli felderítő jármű szállítására a csatatérre. A projekt jelenleg lezárult.
2007-ben a MAKS-2007 bemutatótermében Motovilikhinskiye Zavody bemutatta a Smerch új változatát-9A52-4 Kama. Ez az MLRS a KamAZ-63501 teherautó alapján van felszerelve, és nem 12, hanem 6 lövedékvezetővel rendelkezik. Az ilyen könnyű kialakítás lehetővé teszi, hogy az egység puha talajon és alacsony teherbírású hidakon mozogjon.
Jelenleg a "Smerch" rendszer 14 országgal üzemel, könnyű verziója még a szerződéskötés szakaszában van.
