Június elején Pakisztán újabb képzést és tesztelést hajtott végre a Hatf VII Babur irányított rakétával. Sőt, ez a bevezetés messze nem volt az idei első. Pakisztán az elmúlt tíz -tizenöt évben kezdett különös jelentőséget tulajdonítani rakétafegyvereinek. Ugyanakkor a pakisztáni mérnökök bizonyos sikereket értek el a rakéta területén, és alkotásaik problémákat okozhatnak a régió bármely országában.
A fent említett "Hatf-7" vagy "Babur" rakétát hagyományosan egy híres történelmi karakterről nevezték el. Zahiriddin Muhammad Babur India meghódítójaként és a Mogul -dinasztia alapítójaként maradt a történelemben. India és Pakisztán régóta fennálló "barátságának" fényében a rakéta neve ennek az államférfinak a tiszteletére nagyon érdekesnek tűnik. A pakisztáni rakétát azonban úgy tervezték, hogy megfélemlítse az ellenséget, messze a nevétől. A "Babur" bejelentett repülési távolsága 700 kilométer, és a 300 kilogramm hasznos teher lehetővé teszi, hogy ez a rakéta Pakisztán rendelkezésére álló nukleáris robbanófejeket szállítson a célponthoz. Ezenkívül a fejlesztők megemlítik az alacsony radar aláírást és a nagy pontosságot. Ha a Hatf VII -ről szóló elismerések többsége igaz, akkor Indiának meg kell vizsgálnia a barátságtalan szomszéd potenciális veszélyét. Tehát a 700 kilométeres repülési távolság lehetővé teszi, hogy fegyverrel tartsa India területének körülbelül 20-25 százalékát. Ha a "baburok" valóban gyengén látják a radarállomásokat, akkor az ellenük folytatott küzdelem nagyon nehéz lesz.
El kell ismerni, hogy a Hatf-7 rakéta sem tegnap, sem ma nem jelent meg. Ennek a cirkáló rakétának a fejlesztését a 90 -es évek végén kezdték el. Ekkor Pakisztán számos projektet indított különféle típusú és célú rakéták létrehozására, hogy fokozza hadseregének támadóerejét. A Babur rakéta első felbocsátása 2005. augusztus 11 -én történt. Véletlenül (?), Ez az esemény egybeesett P. Musharraf akkori elnök születésnapjával. A pakisztáni védelmi minisztérium hivatalos sajtóközleményében elhangzott, hogy egy cirkálórakéta prototípusa sikeresen lefutott 500 kilométeres távot, és eltalált egy kiképzési célpontot. A kilövés helyét és a célpont hozzávetőleges helyét azonban nem nevezték meg. Figyelemre méltó, hogy az új rakéta jellemzőire vonatkozó adatokat a pakisztáni hadsereg nem annyira magának a projektnek a dicséretére használta fel, mint haderőjének reklámozására. Az ország védelmi minisztériuma helyesen jegyzett meg egy kellemes tényt: Pakisztán csatlakozott azon országok "elitklubjához", amelyek nemcsak atomfegyverekkel rendelkeznek, hanem komoly eszközökkel is rendelkeznek a szállításukhoz. Sőt, még hét évvel a Babur első repülése után is Pakisztán továbbra is az egyetlen olyan ország az iszlám világban, amely ilyen katonai-politikai "érvekkel" van felfegyverkezve.
A Hatf VII Babur cirkálórakéta kilövési súlya valamivel kevesebb, mint másfél tonna, teljes hossza pedig 7 méter. Az indítás során a rakéta szárnyai összehajtott helyzetben vannak, és a "Babur" keresztmetszete nem haladja meg az 52 centimétert. A rakéta kezdeti gyorsulása szilárd hajtóanyagú első fokozatú motor segítségével történik. Az első szakasz valójában egy fémhenger, amelynek egyik oldalán kúpos burkolat, a másikon fúvókák vannak. Az első szakasz hossza körülbelül 70 centiméter. A töltés elégetése után az első lépést elválasztják, és a főmotort beindítják. A jelentések szerint ez utóbbi légsugár. Típusáról vagy akár osztályáról azonban még mindig nincs pontos adat: egy turboreaktív vagy turbófúvós motort különböző forrásokban jeleznek. Maga Pakisztán egyelőre hallgatott. A főmotor elindításával egy időben kibontakoznak a rakéta szárnyai. Tervezésük nyilvánvalóan a teleszkópos elven alapul. A kioldó mechanizmus bekapcsolása után a szárnyfesztáv 2,67 méter. Az irányítási rendszerről még nincsenek pontos adatok. A pakisztáni hadsereg nem közöl róla információkat, bár lehetővé teszi bizonyos információk "kiszivárogtatását". Ismeretes, hogy a "Babur" tehetetlenségi irányítórendszert és GPS navigációs berendezést használ. Ezenkívül a vezérlőautomatika képes repülni a terepen. A főmotoros repülés során a rakéta sebessége 850-880 km / h között ingadozik.
Pakisztán nemcsak nagy szárazföldi rakétákat épít. Ez év tavaszán jelentették, hogy megkezdődött a Hatf VIII Ra’ad rakéta tesztelésének utolsó szakasza. A projekt első jelentései röviddel a Babur rakéta tesztelésének megkezdése után jelentek meg. Látva a keletkező rakéta kilátásait, a pakisztáni parancsnokság hasonló szállítójárművet kívánt kapni, de azzal a képességgel, hogy repülőgépről indítson. Érdekes módon a Hatf VII használható földi indítóberendezésekről, hajókról vagy tengeralattjárókról, de nem repülőgépekről. Valamilyen oknál fogva nem biztosítottak légi bevetést. Valószínűleg a "Babur" súly- és méretparaméterei befolyásolták. Az ennek alapján létrehozott Hatf-8 rakéta 350 kilogrammal könnyebb és másfél méterrel rövidebb, mint a Hatf-7 második lépcsője. A "Raad" többi része némileg hasonlít elődjéhez. A rakéta méreteinek változásával egyidejűleg a pakisztáni mérnökök felülvizsgálták a belső térfogatok használatát. A repülőgépből való kilövés miatt az új rakéta nem rendelkezik indítóerősítővel külön szakasz formájában, és az üzemanyagtartályok térfogatának egy részét a robbanófej kapta. A Hatf VIII másfélszer nehezebb robbanófejet hordozhat, mint a Babur robbanófej. Természetesen a rakéta harci tulajdonságainak növekedése befolyásolta a repülést. A rakéta kisebb méretei és ennek következtében a kisebb kerozinkészlet a maximális kilövési tartományt 350 kilométerre csökkentette. A közös kínai és pakisztáni gyártású JF-17 vadászbombázók és a francia Dassault Mirage III használhatók az új rakéta hordozóiként. A frissített Mirage -okat rakétapróbákra használják.
2012 májusában megkezdődött a Hatf-8 rakéta tesztelésének negyedik szakasza. Várhatóan utána fogják szolgálatba állítani. Így ez év végére jelentősen megnőhet a pakisztáni légierő támadó potenciálja. Természetesen a Ra'ad viszonylag rövid hatótávolsága felvet néhány kérdést. Így az amerikai AGM-109L MRASM légi indítású cirkálórakéta (Tomahawk család), amelynek méretei és tömege hasonló a Hatf-8-hoz, hatótávolsága körülbelül 600 kilométer volt. A "Tomahawk" más változatai azonban jóval nagyobb hatótávolsággal rendelkeztek, és 1984-ben az AGM-109L fejlesztését leállították. Másrészt Pakisztán aligha nevezhető világszínvonalú rakétaépítő országnak, és a fent említett Tomahawks sem tűnt fel a semmiből. Különféle alapú, modern cirkáló rakéták létrehozásához nemcsak jó mérnökökre, hanem némi tapasztalatra is szükség van ezen a területen. Mint látható, Pakisztán mindent megtesz annak érdekében, hogy a lehető leghamarabb megkapja.
Nyilvánvaló, hogy a pakisztáni tervezők a közeljövőben még fejlettebb rakétákat mutatnak be a világnak. Ideje felmérni a lehetséges veszélyt. Először is érdemes felismerni, hogy a pakisztáni rakéták a következő tíz évben semmilyen veszélyt nem fognak jelenteni Európára. Oroszország kissé közelebb helyezkedik el Pakisztánhoz, de a kalapok sem jelentenek gondot számára: Pakisztán legészakibb pontjától Oroszországig körülbelül 1700 kilométer van. Ennek eredményeként a Hatf VII rakéta hatótávolsága 700 kilométer, Iszlámábád csak a szomszédait fenyegetheti. Természetesen időről időre pletykák, sőt hírek érkeznek a Taimur ICBM fejlesztéséről, mintegy 7000 kilométeres hatótávolsággal. De jelenleg Pakisztánban egy ilyen szállító jármű létrehozása kétesnek tűnik. Ennek az országnak egyszerűen nincs meg a szükséges technológiája és tapasztalata. A világtérképet nézve nem nehéz kitalálni, hogy kik lesznek a pakisztáni rakéták célpontjai. Az Iszlámábád rendelkezésére álló rakéták hatótávolsága elegendő India területének nagy részének "lefedésére". Ennek az országnak is van atomfegyvere. Ugyanakkor az indiai hadsereg a legjobb hatótávolságú és dobótömegű rakétákkal rendelkezik. A megtorló csapások eszközeivel együtt (India fenntartja ezt a jogot, de kijelenti, hogy először nem használ nukleáris fegyvereket), India rendelkezik az első csapás elleni védelem eszközeivel is. Ezek az orosz gyártmányú S-300PMU2 légvédelmi rakétarendszerek, amelyek korlátozott képességekkel rendelkeznek a ballisztikus célok leküzdésére, valamint a közelmúltban üzembe helyezett speciális stratégiai rakétavédelmi rendszerek PAD és AAD.
Általánosságban elmondható, hogy a pakisztáni rakéták fokozatosan közelebb hozzák országukat a világ vezetőihez az atomfegyverek és azok szállítójárművei terén. De az iszlám országnak mindent egyedül kell megtennie. A nukleáris fegyvereket szállító járművek a fegyverek kategóriájába tartoznak, amelyek mindig magas minősítésű tételek. Nem valószínű, hogy bármely ország megosztaná másokkal az ezen a területen elért fejleményeit, még a legelterjedtebbeket vagy az elavultakat is. Ezért az elkövetkező években valami hasonlót fogunk megfigyelni, mint ami a múlt század 60-70 -es éveiben történt a Szovjetunió és az USA között. Pakisztán és India felépíti nukleáris arzenálját és javítja a rakétákat. Reméljük, hogy az Indiai -óceán partjain, valamint a világ minden táján végül a nukleáris elrettentés stratégiája érvényesül, és a robbanófejek teljes tárolási élettartamuk alatt biztonságosan a raktárakban fekszenek.
