A Hegyi-Karabah-i jelenlegi konfliktus jellegzetes vonása a különböző osztályú pilóta nélküli repülőgépek széles körű használata. Ez a technika mindkét oldalon használatban van, és aktívan használják az összes fő feladat megoldására. Ugyanakkor Azerbajdzsán és Örményország pilóta nélküli erőit nem lehet egyenlőnek nevezni, ami befolyásolja a csaták menetét. Tekintsük a két ország UAV -jainak fő mintáit.
UAV az azerbajdzsáni légierőben
Az elmúlt évtized eleje óta az Azerbajdzsáni Légierő minden nagy osztály modern, pilóta nélküli járművét vásárolta és sajátította el. Ennek köszönhetően mára meglehetősen nagy méretű UAV flotta jött létre, amely sokféle feladat megoldására képes. Lehetőségeit az elmúlt hónapokban, a Hegyi-Karabah konfliktus idején megerősítették.
Meg kell jegyezni, hogy az azerbajdzsáni UAV flotta kritikusan függ a külföldi országoktól. Csak külföldi fejlesztésű mintákat fogadtak el szervizelésre, nincs saját drón. A berendezés nagy része, beleértve a legfontosabb, hogy készen vásárolták. Ugyanakkor lehetőség nyílt egyes UAV -k összeszerelésére saját vállalkozásunkban, de az importált alkatrészek legnagyobb részarányával.
Az izraeli Aeronautics Defense cég által kifejlesztett könnyű felderítő UAV -k Orbiter Mini sorozatát fogadták el. Ennek a technikának három módosítása van, optikával a fedélzeten. Az Orbiter 1K egységes lógó lőszert is használják. Az elmúlt évtized közepe óta az ilyen drónok összeszerelését Azerbajdzsánban végzik. Az izraeli gyártású Elbit Skylark 3 készülékek szintén a tüdő kategóriájába tartoznak.
A közepes felderítő UAV -k flottája többféle felszerelést tartalmaz. Az Elbit Hermes 450 az elsők között lépett szolgálatba, később vásárolták meg a Hermes 900. Izrael is szállított IAI Heron és IAI Searcher drónokat. Repülés Az azonos osztályú Aerostar termékeket Azerbajdzsánban licenc alapján gyártják. Amint a rendelkezésre álló adatokból kitűnik, összesen több tucat ilyen típusú komplexum van használatban.
Az azerbajdzsáni légierő számára különösen fontosak a török gyártású Bayraktar TB2 közepes felderítési és sztrájk-UAV-k. Különböző források szerint már tucatnyi ilyen termék létezik, és a közeljövőben új szállítások is lehetségesek. Ennek a modellnek az UAV-ja, legfeljebb 650 kg felszálló tömeggel, többféle török gyártású irányított rakéta és bombát képes szállítani. A "Bayraktar" csapáspotenciálját a legaktívabban használják az ellenséges szárazföldi célpontok leküzdésére.
Figyelembe véve a pilóta nélküli repülőgépek fejlesztésének jelenlegi tendenciáit, az azerbajdzsáni légierő aktívan megkezdte az ún. lógó lőszerek. Az izraeli IAI Harop lőszert már akkor is megvásárolták és először használták valódi művelet során. Később az Elbit SkyStriker és az Orbiter 1K szolgálatba állt. Loiter lőszereket készen vásároltak 50-100 egység mennyiségben.
Így az Azerbajdzsáni Légierőben és Hadsereg Légiközlekedésben meglehetősen nagy és fejlett pilóta nélküli légi járműpark jött létre. Több tucat könnyű és közepes felderítő és felderítő sztrájkjármű található. Több száz kóborló lőszert is vásároltak. Mindezt a technikát aktívan használják a Hegyi-Karabahban, és bizonyítja annak lehetőségeit. Segítségével felderítést és célpontok azonosítását végzik, amelyekhez ezután lézer lőszert vagy sztrájk -UAV -t vezetnek.
Azonban nem minden megy zökkenőmentesen, és vannak veszteségek. Bizonyos számú UAV, beleértve a sokat emlegetett Bayraktar TB2-t földi tűz éri. Ezenkívül vannak olyan esetek, amikor az ácsorgó lőszerek célt nem találva vagy elestek. Azerbajdzsán azonban minden ilyen probléma mellett folytatja a drónok harci használatát, és Örményország érezhető veszteségeket szenved miattuk.
Örményország lehetőségei
A korlátozott képességek miatt az örmény fegyveres erők még nem tudtak nagy és fejlett pilóta nélküli légi flottát építeni. Ugyanakkor minden lehetséges intézkedést megtesznek, és új modelleket helyeznek üzembe. A legtöbb örmény UAV helyi eredetű. Az ilyen berendezések fejlesztését és gyártását több helyi vállalat végzi, elsősorban importált alkatrészek felhasználásával.
A legkisebb jellemzőket az UL-100 és UL-300 könnyű repülőgép típusú drónok mutatják. Képesek felderítést végezni akár 50 km -es távolságon is, és szükség esetén robbanófejjel vannak felszerelve, és lógó lőszerré válnak. Ezenkívül a Baze komplexumot könnyű UAV -val használják megfigyelési és felderítési eszközként.
Az elmúlt évtized eleje óta a hadsereg drónokat kapott a Krunk családtól. Középosztályú UAV -ként vannak besorolva; a maximális felszállási súly eléri a 60 kg -ot, a hasznos terhelés - akár 20 kg. A mai napig a "Krunk" három különböző funkcióval rendelkező módosítását hozták létre. Mindegyik felderítésre és célmegjelölésre szolgál, amelyekhez optoelektronikai egységet tartanak. Az átlagos X-55-ös drón, amelyet a tized közepén hoztak létre, hasonló tulajdonságokkal és képességekkel rendelkezik. A mai napig a jellemzők növekedésével korszerűsítették.
Figyelmet fordítanak a lógó lőszer fogalmára. Tehát akár 8 km-es távolságban is használható egy eldobható "Bzez" quadrocopter 4,6 kg-os robbanófejjel. Ismert, hogy más termékeket is fejleszt ebben az osztályban.
A teljes létszámot és nómenklatúrát tekintve az örmény légierő pilóta nélküli repülőgépei komolyan elmaradnak az azerbajdzsáni versenytársaktól. Ennek oka gazdasági, műszaki és szervezési jellegű objektív korlátok. Ugyanakkor próbálnak orvosolni a helyzetet, és néhányuk sikeres.
Ez azonban nagyon messze van a paritástól. Az örmény légierő drónjai egyelőre csak felderítést végezhetnek, a csapásképességeket pedig csak néhány könnyű járőröző lőszer biztosítja. Ezzel párhuzamosan az UAV -k más tűzfegyverek célpontjait is kijelölik, teljesítményükben felülmúlják a pilóta nélküli repülőgépeket. Általában a drónok lehetőségei korlátozottak, ami befolyásolja a hadsereg általános képességeit.
Gyakorlat és következtetések
Azerbajdzsán gazdasági előnyökkel rendelkezik szomszédaival szemben, és az utóbbi években képes volt végrehajtani fegyveres erőinek részleges korszerűsítését. Az ilyen fejlesztés egyik alapja az összes fő osztályból álló fejlett UAV flotta kiépítése volt. Örményországnak nem voltak ilyen lehetőségei, de igyekezett lépést tartani az idővel. Ennek eredményeképpen jelenleg mindkét ország rendelkezik saját, különböző osztályú és típusú drónok parkjaival, de semmiképpen sem nevezhető egyenlőnek.
A Hegyi-Karabah jelenlegi konfliktusa általában nem mutat alapvetően új elképzeléseket a pilóta nélküli repülőgépek kapcsán. Előtte pedig köztudott volt, hogy az UAV -k a felderítés kényelmes és hatékony eszközei, hogy a támadó drónok használata lehetővé teszi a célok elérését, anélkül, hogy veszélyt jelentene az emberekre, és hogy az ilyen berendezések elleni küzdelem meglehetősen nehéznek bizonyul. Ismét világosan látható, hogy egy fejlett és modern légvédelmi rendszer nélküli hadsereg, amely készen áll a jelenlegi fenyegetések elhárítására, ki van téve az UAV -ok miatt megnövekedett kockázatoknak.
Nyilvánvalóan minden fejlett ország hadserege nagy érdeklődéssel követi a konfliktust és pártjainak tetteit, különös figyelmet fordítva a modern pilóta nélküli rendszerek használatára. A beérkező adatok elemzése lehetővé teszi a jövőre vonatkozó tervek tisztázását és a pilóta nélküli járművek új mintáinak javítását. Ezenkívül az aktuális eseményeket minden bizonnyal figyelembe veszik a légvédelem fejlesztésében.
Az Azerbajdzsán és Örményország közötti konfliktus egyértelműen bebizonyította, hogy az összes fő osztály UAV -ja nemcsak nagy, gazdag és iparosodott országokkal áll szolgálatban. Az ilyen felszerelések más államok számára is szükségesek, mivel lehetővé teszik a hadsereg harci hatékonyságának növelését kis erőkkel. Ennek megfelelően a pilóta nélküli repülőgépeket elhanyagoló fegyveres erők komolyan korlátozzák fejlődésüket.
