A prioritások megváltoztatása
A szovjet tanképítők nem egyszer meglepték a világot: most orosz fejlesztők vették át a stafétát. Amint arról a TASS augusztus 25-én beszámolt, az elindított Army-2020 fórum keretében a 38. Páncélozott Fegyverek és Felszerelések Tudományos Kutató Vizsgáló Intézete (NII BTVT) bemutatta a szokatlan két láncszemű tank fogalmát.
Rögtön el kell mondani, hogy nem a T-14 alternatívájáról beszélünk, amelyet az Armata lánctalpas platform alapján hoztak létre. Ez a jövő autója.
„Egy ilyen harci járművet ma a 38-as Intézet szakemberei mérlegelnek két láncszemű csuklós kivitel formájában. Az előremenő harci modulnak lehet egy vezérlőtere, amelyben három legénységi tag van egy erősen védett páncélozott kapszulában. A harci modul középső részében egy lakatlan tornyot terveznek elhelyezni, amelybe egy elektrotermokémiai ágyút telepítenek, automatikus rakodóval."
- mondta Jevgenyij Gubanov ezredes, az NII BTVT helyettes vezetője.
Új fegyverek használatával szeretnék növelni a fegyver képességeit, ahol a gyújtást elektromos kisüléssel hajtják végre. Új hiperszonikus lövedékekkel szándékoznak eltalálni a célpontokat. Az innovatív fegyver mellett a harckocsi aktív védelmi komplexumot, lézerrendszert kap az ellenség vakítására és elektromágneses impulzusgenerátort. A komplexum kiegészíti az elülső modul lenyűgöző arzenálját, amely akár tizenkét kilométeres távolságban is képes lesz rakétákkal eltalálni a célpontokat.
A második láncot háromezer lóerős, több üzemanyaggal működő gázturbinás motor befogadására tervezték. Lehetőség lesz egy modul elhelyezésére motoros puskák számára és egy rekesz további fegyverekkel. A modulba különböző földi és repülő drónokat helyezhetnek el, amelyek felderítést és bányakeresést végezhetnek.
A harckocsi harcban való használatának nagy hatékonyságát az úgynevezett "átlátszó páncél" -nak kell biztosítania. Amennyire meg lehet ítélni, arról van szó, hogy sok érzékelőt telepítenek a tartály kerülete köré, amelyek a harci jármű legénységét a legteljesebb információval látják el a környező eseményekről.
A bemutatott koncepció csak a kezdet a jövőre nézve. A mérnökök az eredeti elrendezést azzal magyarázzák, hogy meg kell növelni a tartály tűzerejét és biztonságát a meglévő társaikhoz képest. Ez utóbbi változatlanul a harci járművek amúgy is igen nagy tömegének növekedéséhez vezet. Ugyanakkor két láncszem használata csökkenti a fajlagos talajnyomást.
A 2040 -es éveket nevezik meg a tank elfogadásának lehetséges dátumaként. Figyelemre méltó, hogy körülbelül ugyanabban az időben (vagy valamivel korábban) az európaiak egy ígéretes MGCS (Main Ground Combat System) harckocsit akarnak üzembe helyezni. Az orosz tervezőkkel ellentétben úgy tűnik, hogy a német és a francia mérnökök a konzervatív utat választották. Most a tartályt olyan ötletek fejleményének tekintik, amelyek olyan gépekben öltenek testet, mint a "Leclerc" és a "Leopard 2".
A fő különbség az új "európai" között a megnövelt teljesítményű fegyvernek kell lennie. A német Rheinmetall jelenleg egy 130 mm -es ágyúval kísérletezik, a Challenger 2 -t használva bázisként, míg a francia Nexter cég teszteli új 140 mm -es ágyúját, a Leclerc továbbfejlesztett változatát használva alapul. Az amerikaiaknak még kisebb bizonyosságuk van ezzel a pontszámmal kapcsolatban, akik egyelőre nem szándékoznak elhagyni Abramokat. A tengerentúlon természetesen új tankot terveznek magukkal vinni, de egyelőre egy könnyű harci járműről beszélünk, amelyet az M1 Abrams kiegészítésére terveztek.
A "halottak" felelevenítése
A koncepció szokatlansága ellenére meg kell jegyezni, hogy a két részből álló harci járművek korántsem újak. A 80-as években a Szovjetunió kétláncú terepjárót kezdett gyártani a DT-10 "Vityaz" hernyóvágányon, amelyet áruk szállítására terveztek nehéz időjárási körülmények között (például a Távol-Északon). Az orosz fegyveres erők számára létrehozták a DT-10PM "Omnipresent" változatát, amelyben különös figyelmet fordítottak a páncélzatra.
A történelem ismeri a kétszintű tankokat is. Példa erre az UDES XX 20 kétrészes kialakítású svéd könnyű tankja, amelynek fejlesztése a 70-es években kezdődött. A harci jármű súlya 26 tonna volt, fel akarták szerelni az L / 44 -es fegyverrel. A legénység három fő. A svédek csak egy példányt építettek: a tesztek azt mutatták, hogy az elrendezésnek előnyei és hátrányai is voltak. Az előnyök között szerepel a fegyverkezéssel és a személyzet védelmével kapcsolatos számos kérdés megoldása.
„Más kérdés, hogy általában mindez a két kapcsolat közötti hatékony kommunikáció lehetetlenségén vagy a terv teljes megvalósításának meglehetősen magas költségein alapult. Ez elmondható a kétszintű elrendezés egészéről ", - idézi a "Gazeta. Ru" Mihail Baryatinsky katonai szakértő szavait az ígéretes orosz tankról.
Egy másik kérdés az ilyen harci jármű mobilitásával kapcsolatos. Természetesen bizonyos esetekben (például extrém éghajlati viszonyok között) a választott elrendezés bizonyos előnyöket adhat a tartálynak a szokásos séma MBT -jével szemben. Ugyanakkor nehéz elképzelni egy ilyen gép használatát városi körülmények között, ahol fontos követelmény a jó (vagy legalább kielégítő) manőverezhetőség. Nyilvánvaló, hogy a két láncból álló tank egyszerűen nem tudja biztosítani. Eközben egy láncszem vagy blokk meghibásodása közöttük egy igazi csatában egy drága harci egység tényleges elvesztését jelenti.
Egyszóval, ha egy ilyen konstrukciónak tagadhatatlan előnyei lennének a klasszikus rendszerrel szemben (a tényezők összegét tekintve), akkor a tartálygyártók korábban is aktívan használták volna, de ezt nem látjuk.
Van még egy tényező, amelyet érdemes megjegyezni. A tézis igaz, miszerint a jövő harckocsijának harci potenciálja nem annyira a választott elrendezéstől függ, mint az elektronikus "töltéstől". Egy erősebb fegyverzettel és egy aktív védelmi komplexummal együtt egy ilyen jármű döntő elvi előnyre tehet szert a hidegháborús harckocsikkal szemben.
Ezt közvetve megerősíti a fent említett amerikai mobil védett tűzerő (MPF) program, amelynek célja, hogy könnyű harckocsit adjon az amerikai hadseregnek. A General Dynamics Ground System által bemutatott Griffin II jármű, bár kisebb védelemmel rendelkezik a fő harci tankokhoz képest, a legjobb orosz vagy nyugati MBT -k szintjén képes lesz tűzerővel büszkélkedni.
Ezenkívül egy nehéz kétrészes tank nem illeszkedik a pilóta nélküli szárazföldi harci rendszerek létrehozásának modern "trendjéhez". Nagy valószínűséggel, a személyzet rekesz hiánya miatt kisebb tömegűek lesznek, mint a modern tankok. Ez azt jelenti, hogy az orosz szakemberek által hangoztatott tömegnövekedés problémája a jövőben önmagában megoldható.
