Az amerikai haditengerészet megrendelést tett az új Columbia-projekt vezető és első soros nukleáris meghajtású ballisztikus rakéta tengeralattjárójának megépítésére. Ennek a szerződésnek a teljesítése valójában megkezdődött, és a harmincas évek elejéig tart. Az új Columbia osztályú hajók megjelenése lehetővé teszi az elöregedő ohiói SSBN-ek cseréjét és a stratégiai nukleáris erők haditengerészeti komponensében rejlő potenciál megfelelő szinten tartását.
Szerződéstörténet
Az Ohio helyébe lépő ígéretes SSBN kutatási munkái a 2000 -es és 10 -es évek elején kezdődtek. 2012 decemberében a General Dynamics Electric Boat (GDEB) szerződést kapott egy új tengeralattjáró előzetes tervezésére. A munka költségeit 1,85 milliárd dollárra becsülték akkori árakon.
2017 szeptemberében elindult a program új szakasza, melynek célja a műszaki terv és a munkadokumentáció kidolgozása volt a későbbi építkezéshez. A szerződés költsége 5,1 milliárd dollár volt. Az építkezés megkezdését lehetővé tevő dokumentáció 2020 -ban kellett volna megjelennie.
November 5 -én a Pentagon és a GDEB új szerződést írt alá, ezúttal az ólom és az első gyártású tengeralattjáró megépítésére és tesztelésére. A két hajó költsége 9,474 milliárd dollár. A munka 2021 -ben kezdődik. és a harmincas évek elejéig folytatódik. A közeljövőben új megrendelések várhatók a tengeralattjárók következő sorozatára. Az amerikai haditengerészet jelenlegi tervei között szerepel 12 új típusú SSBN építése 2040-42-ig.
A projekt vezető része, mint az már ismert volt, az USS Columbia nevet kapta, és az SSBN-826 taktikai számot. Az első sorozat a USS Wisconsin nevet kapta, és az SSBN-827 számot kapta.
Építési jellemzők
Az új típusú tengeralattjárók építését a GDEB végzi a Connecticuti Grotonban, amely az amerikai haditengerészet egyik fő nukleáris tengeralattjáró -gyártója. A munka egy részét a Huntington Ingalls Industries által képviselt alvállalkozóra bízzák - ez kb. A teljes megrendelés értékének 25% -a.
Különösen az ígéretes tengeralattjárókra vonatkozó új szerződések teljesítése érdekében épül a grotoni üzemben a South Yard Assembly Building (SYAB) nagy csónakházakkal. A létesítmény építése 2023 -ban fejeződik be, és röviddel ezután üzembe helyezik.
Az elmúlt hónapokban a GDEB befejezte az építkezés előkészítését, és október elején megkezdődtek az első munkák a vezető hajón. Ugyanakkor a hivatalos könyvjelzőt még nem jelentették be, valószínű, hogy a szertartást a közeljövőben tartják.
2023 -ra a vállalkozó cégnek le kell gyártania a hajótest összes fő szakaszát, és el kell végeznie a belső berendezések telepítésével kapcsolatos munkák egy részét. 2024 -ben, miután elkészült a SYAB komplexum, megkezdődik a kész blokkok dokkolása. A későbbi munka még több évet vesz igénybe. A kész "Columbia" -t csak 2027 -ben veszik ki a csónakházból. A tengeri kísérleteket 2030 -ra tervezik befejezni, és 2031 -ben a hajó belép a flotta harci összetételébe, és szolgálatba áll.
Az első új típusú SSBN -t csak 2024 -ben fogják lefektetni, és ugyanazon elvek szerint fogják megépíteni. Az évtized végére befejeződik a moduláris felépítés és a blokkok kikötése, valamint kiveszik a csónakot a műhelyből és vízre bocsátják. A tengeri kísérleteket a harmincas évek elején hajtják végre, és 2032 -ben Wisconsin csatlakozik az amerikai stratégiai nukleáris erőkhöz.
Összesen 12 ígéretes Columbia osztályú SSBN építését tervezik. A jövőben a Pentagon új szerződéseket ír alá 10 soros tengeralattjáróról. Építésük sorrendben a húszas évek második felében indul. A sorozat egyes tengeralattjáróinak építésének pontos időzítése és költségei még ismeretlenek. A hajók szállítását 2032-42-re tervezik. - évente egy tengeralattjáró.
A szolgálatba lépéskor a tengeralattjárókat elosztják az atlanti és a csendes -óceáni flotta között. Valószínűleg egyenlően osztják fel őket. A hajók a meglévő haditengerészeti bázisokon fognak szolgálni. Tehát az SSBN "Ohio" jelenleg a Kitsap (Washington állam) és a Kings Bay (Georgia) bázisokhoz van rendelve.
Ígéretes csere
Jelenleg az amerikai stratégiai nukleáris erők haditengerészeti összetevője 14 Ohio-osztályú SSBN-ből áll. A legidősebb közülük 1984 -ben kezdte meg szolgálatát, a legújabb pedig 1997 -ben lépett be a haditengerészetbe. A tengeralattjárók átlagéletkora megközelíti a 30 évet, és már erkölcsileg és fizikailag is elavulnak, ezért szükséges intézkedéseket hozni azok pótlására.
A Pentagon jelenlegi tervei szerint az ohiói hajók elhagyásának folyamata 2029 -ben kezdődik. A flotta minden évben leállít egy -két tengeralattjárót, és 2039 -ben teljesen visszavonul a szolgálattól, és átadja helyét a modern Columbia -nak. Ugyanakkor az utolsó ohio -osztályú SSBN leszereléséig a haditengerészetnek legfeljebb 9 új tengeralattjárója lesz - a maradék 3 elődeik teljes leszerelése után áll szolgálatba.
Meg kell jegyezni, hogy a tervezett helyettesítés nem lesz egyenlő mennyiségű. 14 jelenlegi tengeralattjáró csak 12 ígéretes tengeralattjárót vált fel. A rakétát szállító tengeralattjáró-flotta ilyen mértékű csökkenése mind az új hajók költségeinek növekedésével, mind harci hatékonyságuk növekedésével jár. A haditengerészet azonban nem hiszi, hogy az SSBN -ek számának csökkenése negatívan befolyásolja a stratégiai nukleáris erők általános képességeit és ennek megfelelően a nemzetbiztonságot.
A haladás előnyei
A Columbia osztályú SSBN-ek hossza kb. 170 m és az elmozdulás több mint 21, 1000 tonna. Az új technológiák és alkatrészek bevezetése miatt sikerült javítani a fő jellemzőket, és a késztermékek használata lehetővé tette a költségek elfogadható szinten tartását. Új atomerőművet fejlesztettek ki, amelynek élettartama 42 év (legalább 140 út). A korábbi generációk hajóival ellentétben az atomerőmű üzemanyagcsere nélkül fog működni.
Kolumbia 16 Trident II D5 ballisztikus rakétával lesz felfegyverkezve. Mire a hordozó tengeralattjárók megkezdik a szolgálatot, ezek a rakéták új harci felszerelést kapnak, bővítve a megoldandó harci küldetések körét. A rakétarendszer cseréjét még nem tervezik.
A haditengerészet terveivel összhangban az új projekt tengeralattjárói 2031-42 között kezdik meg szolgálatukat. és egyenként legalább 40 évig szolgál. Az ólomhajót legkorábban 2070 -ben írják le, utóbbi pedig csak a nyolcvanas években hagyja el szolgálatát. A hosszú élettartam a modern technológiával kombinálva várhatóan csökkenti az életciklus költségeit a jelenlegi Ohio-osztályú tengeralattjárókhoz képest.
Két szakasz között
Egy ígéretes stratégiai tengeralattjáró -projekt fejlesztésének minden szakasza több mint 10 évet vett igénybe, és sikeresen befejeződött. Most a Columbia projekt új szakaszába lép - megkezdődik a vezető hajó építése. Az amerikai hajóépítők és a haditengerészet büszkék és optimistaak a stratégiai nukleáris erők kilátásait illetően.
Ugyanakkor a program kezdő szakasza sem lesz gyors. Az SSBN USS Columbia-t (SSBN-826) csak 10-11 év múlva adják át, és a következő hajók még később kezdik meg a szolgálatot. A projekt kiemelt prioritása azonban nagy felelősséget igényel. Az elkövetkező évek munkája meghatározza a stratégiai nukleáris erők alakját, és több évtizedre hatással lesz a nemzetbiztonságra. Ezért a hajóépítők nem fognak és nem is tudnak rohanni.
