Fél évvel késleltette az SM-3 blokk 2A elfogórakéta első kilövését, a japán minisztertanács bejelentését, hogy felhagy a fegyverek és haditechnika kivitelének betiltásáról szóló, mintegy 40 éve érvényben lévő politikával., egy tesztkomplexum üzembe helyezése a Redstone arzenálban és a rakétaelhárító fejállomás tucsoni gyárának bővítése, a Hawaiin épült Aegis Ashore tesztkomplexum első indítása és végül a GBI anti első sikeres tesztje -rakétarakéta az elmúlt hat évben -az ilyen események, amelyek csak 2014. március -június folyamán történtek, arra engednek következtetni, hogy a rakétavédelem létrehozásának munkája az Egyesült Államokban a "Star Wars" idejéig nyúlik vissza "program.
Hat évvel ezelőtt, az amerikai elnök moszkvai látogatása után az amerikaiak, az orosz fél által hangoztatott érvekből és tiltakozásokból kiindulva, felhagytak egy harmadik rakétavédelmi pozícióterület Európában történő építésével, kétlépcsős GBI rakétaelhárító rakétákkal. Oroszország azonban nem maradt adós, megszűnt kifogást emelni az ENSZ ellen az Irán elleni szankciókkal szemben, amelyet az amerikaiak "rosszfiúnak" neveztek ki, és nem volt hajlandó eladni az országnak az S-300 légvédelmi rendszert sem. A GBI -elfogók európai telepítésének hivatalos megtagadása azonban csak taktikai átcsoportosítást rejtett - 2009. szeptember 17 -én Barack Obama egy tervet készített az európai rakétavédelmi rendszer létrehozásának fokozatos adaptív megközelítésére vonatkozóan, amelyet 2010 novemberében jóváhagytak. a lisszaboni NATO -csúcson.
Rakétaelhárító SM-3 blokk 2A.
Ezzel a tervvel összhangban a fő hangsúlyt a rendszer Földközi -tengeri, Balti- és Fekete -tengeri, valamint számos európai állam területén történő telepítésére helyezték. Tartalmazza a magas teljesítmény / költség kritériumokkal és jelentős korszerűsítési potenciállal rendelkező rakétaelhárító fegyvereket, elsősorban az SM-3 rakétaelhárító rakétákat mind hajón, mind szárazföldön.
Az amerikai védelmi minisztérium rakétavédelmi ügynöksége költségvetési tervezete a FY11 -re. A földi SM-3 fejlesztésére és tesztelésére szánt allokációk először külön sorban kerültek kiosztásra. Az elkövetkező öt évben ezekre a célokra, valamint a szükséges infrastruktúra létrehozására mintegy 1 milliárd dollárt terveztek költeni. Ugyanakkor az ABM Ügynökség vezetése folyamatosan hangsúlyozta, hogy az alapváltozat projektje az SM-3-nak állítólag kapcsolódnia kell a meglévőkhöz, és amerikai szakemberek véleménye szerint bizonyították hatékonyságukat az alkatrészek tesztelése során.
A szárazföldi SM-3 repülési tesztjeit a Csendes-óceáni Rakétakörben (Hawaii-szigetek) tervezték elvégezni, ahol 2011-ben megkezdődött egy speciális kilövőpálya építése.
Az adaptív megközelítésre vonatkozó tervek végrehajtása még azután sem történt kiigazításon, hogy sikerült megállapodni Iránnal a nukleáris programról, ami szakértők szerint "eltérést tárt fel a bejelentett rakétavédelmi küldetések és a valós helyzet között". " Sőt, 2012. május 3 -án Helen Tauscher, az Egyesült Államok stratégiai stabilitásért és rakétavédelemért felelős különmegbízottja elismerte az Egyesült Államok azon szándékát, hogy Irán fenyegetése hiányában sem hagy fel a rakétavédelmi rendszerek telepítésével.
Ennek fényében a NATO tagjai 2012. május végén megállapodtak abban, hogy a szövetség különböző fegyvereit egy közbenső rakétavédelmi rendszerbe egyesítik, bejelentve az európai rakétavédelmi rendszer első szakaszának megvalósítását. Ugyanakkor a NATO főtitkára, Anders Fogh Rasmussen kijelentette, hogy Oroszország nem akadályozhatja meg ezt a döntést, mivel ez a védelmi rendszer "nem Oroszország ellen irányul, és nem fogja aláásni stratégiai elrettentő erőit".
Másfél évvel később, 2013. október 28 -án, a román Deveseluban megkezdődött a szárazföldi rakétavédelmi bázis építése - a második szakasz egyik központi létesítménye. Meg kell jegyezni, hogy három nappal később az orosz elnök megszüntette a NATO -val a rakétavédelem területén folytatott együttműködésről szóló, évek óta létező munkacsoportot - a további tárgyalások csak megerősíthették, hogy ezekben az években senki sem fog megállapodni semmiben Oroszországgal.
Így 2015 végére, amikor az Aegis parti szárazföldi rendszer átveszi a riasztást Romániában, a visszatérés pontja áthalad. Ugyanakkor az amerikaiak minden irányban folytatott hosszú távú politikai munkája gyakorlatilag meggyőzte a NATO-tagországokat a létrehozandó rendszer számára deklarált célok nemességéről.
Melyek az Aegis part fő elemei? Mivel a Raytheon lett a fővállalkozó ennek a projektnek a megvalósításában, nem meglepő, hogy a több mint 30 évvel ezelőtt létrehozott Mk41 függőleges indítóhajó telepítésének elemeit javasolta használni. Sőt, a Raytheon egyik lehetőségeként fontolóra vették a rakéták földi mobil hordozórakétákon való elhelyezését.
A végrehajtásra vonatkozó döntésnek megfelelően az Aegis Ashore indító egyetlen álló modulban nyolc indítótartályt fog tartalmazni (két sorban, négy TPK -ból). Ezek a TPK -k (hossza 6, 7 m, alapméret 63, 5x63, 5 cm) hullámos acélból készülnek, és képesek ellenállni a belső nyomásnak akár 0,275 MPa -ig. Felső és alsó membránfedelekkel, öntözőszeleprendszerrel rendelkeznek a felső részben, hogy szükség esetén vizet biztosítsanak, dugaszoló csatlakozókkal az áramellátáshoz, elektromos kábelekkel, stabilizáló és rögzítő eszközökkel, stb. Az alsó membránburkolat négy szirom formájában készül, amelyeket a rakétamotor beindításakor a TPK -ban létrehozott nyomás nyit ki. A TPK belső felületének ablatív bevonata akár nyolc rakéta kilövését is biztosítja.
A rakétaindító rendszer magában foglalja a műveletsor vezérlésére szolgáló berendezést, a burkolatok nyitására és zárására szolgáló mechanizmust, valamint egy tápegységet. Az indító alsó részében van egy kamra a kiáramló gázok számára, amelyeket a kilövő feletti gázkimeneten keresztül dobnak ki. A kamra és a szellőzőcsatorna kloroprén gumival megerősített fenolszálas csempékből készült ablációs bevonattal rendelkezik.
2015. január, a rakétavédelmi szárazföldi bázis építésének befejezése Deveseluban.
Amint azt a Raytheon szakemberei megjegyzik, az Mk41 alapján három hónaptól egy évig tart a földi indítási pozíció elkészítése.
Az SM-3 földi verziójának használatára vonatkozó információs és felderítési támogatás érdekében a multifunkcionális radarok használatát tervezik: a hajón szállított AN / SPY-1 és a mobil AN / TPY-2 radarokat, amelyek célja a ballisztikus felderítése, felismerése és követése célpontokat a repülési pálya középső és utolsó szakaszában, rakéták elleni célzást, kilövésük eredményeinek értékelését, valamint célmegjelölés kiadását más információs és felderítő rakétavédelmi rendszerek számára.
Az AN / SPY-1 S-sávos radar, amelyet az Aegis hajórendszer részeként használnak, maximális hatótávolsága legfeljebb 650 km, és észlelési tartománya egy ballisztikus célponthoz, 0,03 m2 nagyságú képerősítő csővel. különböző becslések szerint 310-370 km.
A THAAD szárazföldi erők rakétaelhárító rendszerének részeként használt AN / SPY-2 X-sávos radar maximális hatótávolsága akár 1500 km is lehet. A radar észlelési és felismerési tartománya 0,01 m2 nagyságú képerősítő csővel rendelkező ballisztikus célpontok esetében 870 km, illetve 580 km.
Tűzvédelmi pontként az Aegis Ashore fejlesztői a THAAD rendszer sebességváltójának használatát tervezik, amely magában foglalja a többcélú terepjárók alvázán elhelyezett harci irányító és indító vezérlőfülkéket.
A rakétavédelmi rendszer telepítésének harmadik szakaszának fő célkitűzései, amelynek megvalósítását 2018 -ra tervezik, a lengyelországi Aegis Ashore szárazföldi bázis kiépítése, valamint a végrehajtás során telepített eszközök fejlesztése. a második szakasz Romániában. Emellett 2018 -ra a tervek szerint elindítják a PTSS (Precision Tracking Space System) pályakövető rendszert és az ABIR (Airborne Infrared) légi infravörös érzékelő rendszert. Különösen három harci légi őrjáratot terveznek, négy ilyen felszereltséggel felszerelt, közepes magasságú, több magasságú pilóta nélküli repülőgéppel, amelyek becslések szerint egyszerre akár több száz rakétát is fel tudnak nyomozni.
A Deveselu -i szárazföldi rakétavédelmi bázis építésének diagramja.
Ezzel párhuzamosan tervezik az SM-3 blokk 2A típusú rakétaelhárító rakéták adaptálását a földi módszerhez, amelynek fejlesztését az Egyesült Államok Japánnal együtt 2006 óta végzi. Mint már említettük, képesek lesz elfogni a ballisztikus rakétákat a pálya emelkedő szakaszában (a robbanófej leszerelése előtt) és ereszkedő szakaszain, akár 1000 km-es hatótávolságon és 70-500 km magasságon.
A főszerep ebben a munkában, amelynek költsége elérheti az 1,5 milliárd dollárt (és az első rakétaminták költségeit - 37 millió dollárt), az amerikai Raytheon cég és a japán Mitsubishi Heavy Industries játssza. Utóbbi kifejleszt egy szárnyas orrkúpot, a második és a harmadik szakasz meghajtórendszereit, egy továbbfejlesztett keresőt és egy harci lépcső kialakítását. A Raytheon gyártja a harci színpadot, egy másik amerikai cég, az Aerojet pedig a rakéta első lépcsőfokát, amelynek alapja az SM-3 összes változatában használt Mk72 szilárd hajtómű.
Az SM -3 blokk 2A fő külső különbsége az állandó átmérő a rakéta teljes hossza mentén - 533 mm, ami a maximális megengedett elhelyezés az Mk.41 UVP -ben.
2013. október végén megtörtént a rakétaelhárítási projekt sikeres védelme. Ebben a sikerben jelentős szerepet játszott az a tény, hogy 2013. október 24-én a White Sands teszthelyen végrehajtották az SM-3 Block 2A első tesztindítását. Érdekes, hogy a róla szóló üzenet csak 2014 áprilisának elején jelent meg, miután a japán minisztertanács bejelentette, hogy feladja a mintegy 40 éve érvényben lévő fegyver- és haditechnika -betiltási politikát. Egy ilyen kijelentés mentette meg a Mitsubishit az esetleges politikai botrányoktól.
Milyen eredményeket mutatott az SM-3 Block 2A első bevezetése? Mitch Stevison programigazgató szerint "a teszt kimutatta, hogy az észrevehetően nehezebb rakéta biztonságosan elindítható az Mk41 függőleges indító meglévő Mk72 indítómotorjának használatával, amelyet a rakéta hajóról és partra történő kilövésére használnak."
Az eredmények elemzése után 2014. március 13-án a Raytheon képviselői bejelentették, hogy a cég javaslatot kíván előterjeszteni az ABM Ügynökségnek, hogy megkezdje a 22 darab SM-3 blokk 2A rakéta első sorozatának gyártását az első teljes körű repülés előtt. teszt.
A kormányállás a rakétavédelmi szárazföldi bázis radarinformációival és felderítő támogatásával hasonlít az AEGIS rendszerrel rendelkező Ticonderoga típusú URO cirkáló felépítményéhez.
Ugyanakkor, megerősítve ezt a javaslatot, a Raytheon információkat terjesztett egy új, 6,5 ezer m2-es automatizált tesztkomplexum üzembe helyezéséről, amely a Redstone Arzenál közelében található, és ahol az SM-3 Block 1В és az SM-rakétákat gyártják. egy évvel korábban kezdődött az új Raytheon gyárban. Mint említettük, ennek a központnak a létrehozása "30%-kal növeli az üzem teljesítményét".
Ezt követően a Raytheon bejelentette tucsoni üzemének bővítésének megkezdését, ahol 2002 óta folyik az SM-3 és GBI rakéták harci szakaszainak gyártása. Ugyanakkor a tervek szerint közel 600 m2 -rel növelik a különösen tiszta helyiségek méreteit, ahol a legfontosabb összeszerelési műveleteket végzik. Egy erről szóló interjúban Vic Wagner, a Raytheon fejlett kinetikus fegyverek divíziójának vezetője megjegyezte, hogy „a tisztaság a siker kulcsa, mert a célállomás optikájának és érzékelőinek teljesen tisztának kell lenniük. Sokkal nagyobb kihívás elé nézünk, mint a forgácsgyártók - tartják a lapos lemezeket a portól, és tisztán kell tartanunk 3D -s tárgyainkat. Az üzem egyedi infrastruktúrával rendelkezik, három tisztasági helyiség van, amelyekben vannak érzékelők, amelyek mérik a légnyomást, a páratartalmat és a benne lévő porrészecskék mennyiségét. A helyiségek állapotát folyamatosan figyelemmel kísérik, különböző eszközökkel, köztük alkoholos törlőkendővel tisztítják, és néhány laboratóriumban vannak szivattyúk, amelyek 27 másodpercenként cserélik a levegőt. Minden szerszám, amellyel az összeszerelést végzik, a megfelelő feldolgozáson megy keresztül. Azonban nemcsak a technológia és a tisztasági szint egyedülálló, hanem az itt dolgozók is, akik több évtizede fejlesztik az ilyen eszközök létrehozásának technológiáit. A világon egyetlen cégnél sincs ilyen szakember.”
Az eddig vázolt tervekkel összhangban az első kísérletet egy ballisztikus célpont elfogására az SM-3 blokk 2A használatával a tervek szerint 2016 szeptemberére fejezik be, két évvel később, mint a rakéta létrehozásának kezdeti szakaszában várták. Általánosságban elmondható, hogy 2018 -ig, mielőtt a telepítés megkezdéséről döntenének, négy ilyen vizsgálat elvégzését tervezik. Ezzel párhuzamosan várhatóan megoldódik ezen rakéták bevetésének mértékének kérdése is. Így Csehországot és Törökországot is a valószínűsíthető elhelyezésük helyének tekintik az Aegis Ashore földi rendszerek indítóállomásainak részeként, Romániával és Lengyelországgal együtt tanulmányozzák annak lehetőségét, hogy felvegyék őket nemzeti rakétavédelmi rendszerébe. Izrael. Kétségtelen, hogy a legerősebb SM-3-asok nagy része az amerikai haditengerészethez kerül.
Jelenleg az amerikai flotta listáján 22 Tikonderoga osztályú cirkáló és 62 Arleigh Burke osztályú romboló található, amelyek az Aegis rendszerrel vannak felszerelve, és amelyek közül mintegy 30-at frissítettek a rakétavédelmi feladatok megoldására. A tervek szerint 2015. szeptember 30 -ig a rakétavédelmi küldetéseket megoldani képes amerikai haditengerészeti hajók száma eléri a 33 egységet, 2019 közepéig pedig 43 darabot.
Az új SM-3 elfogó rakétákat azonban nemcsak amerikai hajókra lehet majd telepíteni. Még 2004 júliusában az Egyesült Államok 25 éves rakétavédelmi memorandumot írt alá Ausztráliával, amelynek eredményeként három ausztrál haditengerészeti rombolót felszereltek Aegis rendszerekkel. A japán haditengerészet 2005 óta végrehajt egy programot, amely négy Kongo-osztályú rakétavédelmi rombolót szerel fel az Aegis rendszerrel (3.6.1 és 4.0.1 verzió), amelyet rakétavédelmi feladatok megoldására fejlesztettek ki, valamint az SM-3 blokk 1A és 2A rakétaelhárító. A koreai haditengerészetben a KDX-III projekt három rombolója van felszerelve az Aegis rendszerrel.
Ami az európai flottákat illeti, Wes Kramer, a Raytheon alelnöke az Aviation Week magazinnak elmondta, hogy a brit és francia hajókat kizárják ezekből a tervekből, mivel hordozórakétáik nem kompatibilisek az amerikai rakétával, és ellenkezőleg, az SM -3 elhelyezhető. dán, holland és német hajókon.
Ugyanakkor gyakorlatilag sehol és senki sem érinti az SM-3 rakéták alapján telepített rakétavédelmi rendszer egyéb képességeinek megvalósításának témáját.
Meg kell jegyezni, hogy 1998-ban, az SM-2 Block II / III rakéta alapján (valójában ő lett a jövőbeli SM-3 alapja), az SM-4 (RGM) fejlesztése -165) rakéta, amelyet földi célpontok elleni csapások végrehajtására terveztek (Land Attack Standard Missile - LASM) azzal a céllal, hogy 2004 -ig üzembe helyezzék.
Az SM-4 tehetetlenségi irányító rendszerrel volt felszerelve, amelyet a GPS műholdas navigációs rendszer jelei korrigáltak. A szabványos robbanásveszélyes töredezettségű robbanófej mellett a rakétát áthatoló robbanófejjel is fel lehetett szerelni. A Raytheon fejlesztői elképzelése szerint egy ilyen rakéta hajóról indítva nagy szerepet játszhat a tengeri csapások 370 km mélységben történő végrehajtásában, rugalmas ponttűz támogatást biztosítva az amerikai tengerészgyalogosoknak.
Az SM-4 tesztjei teljes mértékben megerősítették, hogy képes elvégezni ezeket a feladatokat, és az amerikai haditengerészet várhatóan akár 1200 ilyen rakétát is befogad, és 2003-ra eléri a kezdeti hadműveleti készséget. 2003 -ban azonban a programot finanszírozáshiány ürügyén leállították. Azonban ebben az évben jelentette be először a Raytheon a földi SM-3 rakéta munkálatainak megkezdését, és 2010-ben jelentették, hogy az ArcLight távolsági csapásrendszer létrehozását tervezik az SM-3 alapján IIA. Blokk.
Mint már említettük, ennek a rakétának a fenntartói szakaszai hiperszonikus sebességre gyorsulnak fel egy olyan siklójárművel, amely akár 600 km-re is képes repülni, és 50-100 kg súlyú robbanófejet szállít a célponthoz. A teljes rendszer teljes repülési távolsága 3800 km lehet, és a független repülés szakaszában a hiperszonikus vitorlázógép nem ballisztikus pályán fog repülni, miután megkapta a nagy pontosságú célzáshoz szükséges manőverezési képességet.
Az SM-3-zal való egyesítésének köszönhetően az ArcLight rendszer elhelyezhető függőleges Mk41-es hordozórakétákban, hajókon és szárazföldön egyaránt. Ezenkívül a hordozórakéták felszerelhetők például kereskedelmi hajók által szállított szabványos tengeri konténerekbe, teherautókba, bármely szállítóterminálba vagy csak egy raktárba.
Az ArcLight projektről szóló információk megjelenése óta eltelt néhány év során azonban nem jelent meg további információ vagy elemzés a megvalósítás lehetőségéről. Ezért továbbra is fennáll a kérdés, hogy ez az amerikai terv egy módja annak, hogy de facto csendben kilépjünk a közepes hatótávolságú nukleáris erőkről szóló szerződésből, vagy a hagyományos hidegháborús „forró” információk kitöltésével.
