Ha egy indiai filmben fegyver lóg a falon, akkor biztosan énekel vagy táncol az utolsó jelenetben.
Az indiai haditengerészeti erők összehasonlítása a bollywoodi filmstúdiókkal nem véletlen - elvégre, mint minden indiai mozi, az indiai haditengerészet is igazi szemét. De ugyanakkor a legmagasabb szintű szemetet! Világos megjelenés és hangos szlogenek, merész taktikai döntések és színes tengeri fegyverminták - az emberek, akiknek közük volt az indiai haditengerészet létrehozásához, igazi szakemberek voltak a maguk területén. Ennek ellenére szemét lett a vége …
Minden! Nincs többé gúny az indiai tengerészeken.
A modern indiai haditengerészet maximálisan kihasználja a fejlesztésükre szánt forrásokat. A világ minden tájáról származó technológiák tarka keveréke - az orosz és az izraeli fegyvereket sikeresen kombinálják a saját tervezésű rádióelektronikával. Ugyanakkor a találékony indiánok nem haboznak az amerikai Poseidon tengeralattjáró-ellenes repülőgépek üzemeltetésével, és inkább az ígéretes nem tengeralattjáró tengeralattjárókat rendelik meg Európában (francia-spanyol Scorpen projekt). A fél évszázados brit Viraat repülőgép-hordozó még mindig mozgásban van. A lízingelő orosz K-152 Nerpa egy szinten áll az első indiai Arihant atomerőművel. Az elavult brit Linder osztályú fregattok érthetetlen összhangban vannak a nagy szovjet építésű Project 61-ME tengeralattjáró-ellenes hajókkal. És a legendás Varshavyanka tengeralattjárók - német 209 -es típusú dízel -elektromos csónakokkal.
Annak ellenére, hogy minden idők és népek kombinált technikája összetett, komikus, az indiai flottával való ismerkedés egészen határozott benyomást hagy maga után:
1. Az indiai haditengerészet fejlődik! Az, hogy valaha képes lesz -e megfelelni az amerikai haditengerészet vagy a kínai haditengerészet erejének, nem ismert. De a tendencia nyilvánvaló.
2. A látszólag abszurd hajóösszetétel ellenére az indiai haditengerészet felszívta a modern tengeri harc legígéretesebb koncepcióit-hordozóalapú repülőgépeket, nagy hatótávolságú hajó elleni rakétákat, nukleáris tengeralattjárókat, dízel-elektromos tengeralattjárókat és nukleáris tengeralattjárókat, fregattokat és rombolókat különböző méretű és célú. Lehet kritizálni az indiánokat, mert nincs világos program a haditengerészet fejlesztésére, de nem lehet mást tenni, mint elismerni az indiai flotta vezetésének érdemeit az ország védelmi képességének javításában. A hinduk szinte mindig a legjobbat választják (legalábbis a javaslatból).
A háta mögött - fél évszázados tengeri győzelmek. A bengáli aknakereső csata két japán segédcirkálóval (1942). A portugál század veresége a goai leszállási művelet során (1961). Két indo-pakisztáni háború: a Gazi tengeralattjáró elsüllyedése, sikeres indiai rakétahajó-támadások Karacsiban. Katonai puccs megakadályozása a Maldív -szigeteken és egy zsoldos eltérített teherhajó sikeres elfogása. Az indiánok minden alkalommal kiváló tengerészeknek mutatták magukat.
Előtte egy szüntelen növekedés és törekvések vannak egy regionális vezetőnek, aki arra törekszik, hogy vezető szerepet vállaljon a világban.
Mi a modern indiai haditengerészet? Képességei megfelelnek -e az előttük álló kihívásoknak?
Az indiai haditengerészet "szent tehénje"
Az indiai haditengerészet pontos leírásához elegendő egy szó: "BrahMos". Minden más elsápad az ördög előtt.
Az orosz-indiai fejlesztés egy közepes hatótávolságú szuperszonikus hajó elleni rakéta, jelenleg a világ legfejlettebbje. A BrahMos repülési sebessége rendkívül alacsony tengerszint feletti magasságban (tengeri skimming mód) két hangsebességet képes elérni - még az amerikai Aegis is alig képes visszaverni egy ilyen támadást!
Brahmaputra - Moszkva. A rakétát a P-800 Onyx hajó elleni rakétarendszer alapján fejlesztették ki. Robbanófej súlya - 300 kg. A maximális kilövési távolság 290 km magasságú repülési profillal.
Annak ellenére, hogy sikeres kísérletek történtek a "BrahMos" szimulátor célpont (amerikai repülő drón, GQM-163 Coyote) elfogására a PAAMS haditengerészeti légvédelmi rendszer segítségével, ideális vizsgálati körülmények között, külső célmegjelölés használatával, bátran kijelenthetjük, hogy jelenleg nincsenek megbízható eszközök és módszerek egy indiai szuperrakéta elfogására. Az 5-10 méteres magasságban rohanó "BrahMos" nyáj képes áthatolni bármelyik rakétaelhárító pajzson és megsemmisíteni minden ellenséges századot.
A nagy repülési sebesség csak a kezdete az indiai rakéta ijesztő történetének. A "BrahMos" alkotói újabb kellemetlen meglepetést készítettek az ellenség számára - a modern technológiák lehetővé tették az elfogadható súly- és méretjellemzők elérését, valamint a hajó elleni rakéták indító tömegének 3 tonnára csökkentését (könnyű repülőgép -változat - 2,5 tonna). Csak egy kiváló eredmény egy szuperszonikus rakéta esetében, különösen az elődeihez képest, mint például a P-270 Mosquito (4 … 4,5 tonna).
A rakéta kilövési súlyának és méreteinek radikális csökkentése lehetővé tette a lehetséges BrahMos hordozók hatótávolságának jelentős növelését-a hajó elleni rakétákat mind a földi, mind a romboló vagy fregatt osztályú hadihajókból lehet használni.
Kidolgozták a lehetőségeket a harci repülőgépek felszerelésére BraMos rakétákkal: a Su -30MKI többcélú vadászgép - legfeljebb 3 rakéta (a valóságban nagyszerű lesz, ha legalább egyet felemel), az Il -76 többcélú szállító repülőgép - felfelé 6 külső rakétához (olcsó és vidám), az indiai haditengerészet tengeralattjáró-ellenes repülőgépeihez: Il-38 (legfeljebb 4 rakéta a törzs alatt), Tu-142 (legfeljebb 6 rakéta a szárnyoszlopokon). Az első teszteket 2014 -re tervezik.
A "Bramos" hajó elleni rakéták elrendezése a Su-30MKI törzse alatt
2013 szeptemberében az indiai "Brahmos Aerospace" cég kijelentette, hogy a "BrahMos" tengeralattjáró -változata készen áll az indiai haditengerészet tengeralattjáróira történő telepítésre. A karosszéria nagy átmérője (700 mm) miatt a rakéta nem fér bele egy szabványos torpedócsőbe - a kiút további rakétasilók felszerelése lehet (mint a Los Angeles -i tengeralattjárón).
Az indiai tengerészek valóban univerzális fegyvert kapnak a tengeri harchoz: rendkívül gyors, erős, de ami a legfontosabb, masszív és mindenütt jelenlévő. A tengeralattjárók ütőereje vagy a BrahMos rakétákkal felszerelt Su-30MKI osztag képes a lehetséges ellenség bármely AUG-jének porrá alakítására.
A BrahMos szuperrakéta elfogadása automatikusan új szintre emeli az indiai haditengerészetet. Azon kevés flották egyike, amelyek készek a valódi tengeri hadviselésre.
Eközben az indiánok nem fognak itt megállni: már jelentések érkeztek egy különleges, 1,5 tonnás Brahmos-M (mini) légiközlekedési módosítás fejlesztésének megkezdéséről, valamint egy abszolút "wunderwaffe"- "BrahMos- 2 ", ha a repülési sebesség meghaladja a hangsebességet ötször vagy többször (eddig ez csak álom).
Ha hagyjuk a történetet a szuperrakétával, akkor az indiai flotta többi része egy csomó rozsdás szemétként jelenik meg, valamint a szándékosan korlátozott jellemzőkkel (exportmódosítások) külföldön vásárolt berendezések. Opcióként - saját kézműves termékek, amelyek inkább a hadihajók másolataira emlékeztetnek, általában idegen "töltelékkel".
Néha a szemét között nagyon méltó példákkal találkozol, de túl kevés van belőlük ahhoz, hogy a helyzetet teljesen jobbra változtasd.
Repülőgép anyahajók
Az egész történet az indiai repülőgép -hordozókkal anekdotára emlékeztet: elméletileg az indiánoknak három repülőgép -hordozójuk van. Gyakorlatilag - a Vikramaditya, amelyet az orosz fél még nem ruházott át (rögtönzött az 1982 -es modell Gorshkov repülőgép -szállító cirkálója alapján) és az épülő Vikrant, amely mérete még a nem túl alacsony is nagy Vikramaditya.
INS Vikramaditiya
Mindkét hajó hamarosan nem éri el az üzemkészséget. Az egyetlen szolgálatban álló repülőgép -hordozó az ősi Viraat, más néven az egykori brit Hermes, amelyet 1953 -ban indítottak.
Mindez nem más, mint a katonai szolgálat meggyalázása, az indiánok megengedik maguknak a büszkeséget, és egy igazi flottában játszanak ", mint az amerikaiak". Az indiai haditengerészet igazi ereje egy teljesen más síkban rejlik.
Tengeralattjáró flotta
Az indiai haditengerészet víz alatti komponensének gyöngyszeme a bérelt orosz nukleáris tengeralattjáró, a K-152 Nerpa, amely ideiglenesen csakrára változtatta nevét. Csak gratulálni lehet az indiánoknak kiváló választásukhoz, és együtt kell érezni az orosz tengerészekkel, amiért 10 éve elvesztették egy ilyen nukleáris meghajtású hajójukat.
Az indiánok kapták a legerősebb hajót - a Project 971 Schuka -B többcélú víz alatti gyilkost. Az egyik legfélelmetesebb és legkifinomultabb harmadik generációs többcélú tengeralattjáró.
Masha jó, de nem a tiéd. Ráadásul ő csak egy. Az indiánoknak nincs ilyen szintű tengeralattjárójuk, és nem is várhatóak a közeljövőben. Figyelemre méltó, hogy egy másik orosz K -43 tengeralattjáró - Project 670 Skat SSGN, amelyet 1988 és 1992 között bérleti feltételek mellett az indiai haditengerészethez adtak át - hasonló névvel rendelkezett - "Chakra".
Az első saját tervezésű indiai tengeralattjárónak már a jövő évben üzembe kell lépnie - jelenleg az "Arihant" átfogó teszteken és ellenőrzéseken esik át a sugárbiztonság szempontjából. Az indiai tengerészek heves vágyát, hogy beiratkozzanak az atomenergiával működő hajótulajdonosok elit klubjába, beárnyékolja az egyetlen körülmény: az Arihant szándékosan elavult projekt a modern Virginia, a tengeri farkasok vagy az orosz csukák hátterében.
INS Arihant
A fegyverek összetételét fejjel indiánok adják ki-12 ballisztikus rakéta K-15 Sagarika, akár 1900 km kilőtávolsággal, könnyű változatban (összehasonlításképpen az orosz SLBM R-29RMU2 "Sineva" elindul hatótávolsága 11 500 km). Miért lenne szüksége az indiai haditengerészetnek tucatnyi rövid / közepes hatótávolságú ballisztikus rakétára? Túl gyenge a stratégiai feladatok megoldásához, miközben teljesen hatástalan a helyi háborúkban. A válasz nyilvánvaló - a technikai lemaradás az indiai katonai -ipari komplexum mögött. Sokkal könnyebb létrehozni egy "üres" K-15-öt, mint a nagy pontosságú SLCM "Tomahawk" vagy "Caliber".
Ami a nem nukleáris tengeralattjárókat illeti, itt az indiánoknak minden nagyon méltóságteljesnek tűnik: 4 német 209/1500 típusú dízel-elektromos tengeralattjáró és tíz "Varshavyanka" szovjet és orosz építés (az egyik-"Sindurakshak" elsüllyedt a kikötőben történt robbanás során) Mumbai, 2013.08.14.). A megállapodás feltételei szerint az indiánoknak nincs joguk Oroszországon kívül máshol javítani a Varshavyanka -t; A dízel tengeralattjárókat rendszeresen felülvizsgálják és korszerűsítik az orosz hajógyártó vállalatoknál. A korszerűsítés során néhány hajót indiai elektronikus berendezésekkel és a Club komplexum rakétarakétáival szereltek fel (a Kaliber exportváltozata korlátozott lőtávolsággal).
A következő 5-10 évben az indiai flottát fel kell tölteni további hat "Scorpen" típusú francia-spanyol tengeralattjáróval, amelyek a Stirling-motorhoz hasonló, levegőtől független erőművel vannak felszerelve. Az ilyen hajók képességeikben közel állnak a nukleáris meghajtású hajókhoz, képesek 2-3 hétig folyamatosan víz alá kerülni. Ugyanakkor a "lopakodás" (kis méret, a zúgó turbinák és a reaktor hűtőkörök szivattyúinak hiánya) miatt fej és váll felett állnak minden tengeralattjáró felett.
Tengeri repülés
2013. május 16-án érkezett meg a Rajali haditengerészeti bázisra az első tengeralattjáró-ellenes P-8I Poseidon repülőgép-az indiánok az amerikai repülőgépet választották a szovjet korszakban szállított Il-38 és Tu-142 helyett.
Boeing P-8I Poseidon a Rajali haditengerészeti bázison
Az Indiai Haditengerészet nagy hatótávolságú tengeralattjáró-ellenes repülőgépe, az Il-38
A Poseidon a Boeing 737 polgári vonalhajó speciális változata, amely a legmodernebb berendezésekkel van felszerelve a haditengerészeti felderítéshez és az ellenséges tengeralattjárók felderítéséhez. Az indiai haditengerészet összesen 12 ilyen jármű vásárlását tervezi.
Az orosz MiG-29K-t választották a fő hordozóalapú repülőgépnek a brit Sea Harrier helyett.
A forgószárnyú repülőgépek közül a Westland Sea King modell (amerikai "Sikorsky" SH-3, Nagy-Britanniában licenc alapján összeszerelt) helikopterei érvényesülnek. A Kamov Tervező Iroda számos szovjet járművet használ-a Ka-25 és Ka-28 tengeralattjáró elleni repülőgépeket, a Ka-31 AWACS helikoptereket, valamint a francia gyártmányú Aerospatial Aluette III helikoptereket.
Westland SeaKing
Felületi komponens
A monoton tervek gondos felsorolása unalmat okozhat még a tenger legelhivatottabb szerelmesei körében is. Az indiai haditengerészeti felszíni hadihajók nem különböznek lenyűgöző képességektől: az óceán övezetében lévő nyolc hajóprojekt ellenére az indiánok még nem tűntek fel olyannak, mint a brit Daring vagy a kongói típusú japán URO romboló.
Delhi, Shivalik, Talvar, Godavari …
Két tucat egészen közönséges romboló és fregatt, többnyire orosz fegyverekkel és felderítő rendszerekkel. SAM "Shtil", RBU-6000, AK-630 elemek, hajó elleni rakéták P-20 (export verzió P-15 "Termit") és X-35 "Uránusz" … Minden nagyon egyszerű és nem mindig hatékony, azonban az oldallal egy erőteljes és számos flotta megjelenését hozza létre.
Dystoyer Mysore, a Delhi osztály három hajójának egyike. A legnagyobb saját építésű rombolók, az indiai haditengerészet zászlóshajói. Teljes elmozdulás - 6200 tonna. 350 fős legénység.
CODOG típusú erőmű - két dízelmotor és két utánégető gázturbinás motor, amelyek összteljesítménye 54 000 LE. Teljes sebesség - 28 csomó. Utazási tartomány - 5000 mérföld 18 csomónál.
Fegyverzet:
-16 hajó elleni rakéta X-35 "Uranus";
- 2 SAM "Shtil";
- 1 izraeli "Barak-1" légvédelmi rendszer;
-100 mm-es kaliberű univerzális tüzérség, önvédelmi rendszerek AK-630, RBU és torpedók.
- 2 brit tengeri király tengeralattjáró elleni helikopter.
A többé -kevésbé modern hajók között vannak igazi "dinoszauruszok" - például öt szovjet BOD 61 -ME pr. - gyors sziluettje és frissített tervezése ellenére ez csak egy variáció a szovjet "éneklő fregatt" témájához az 1959 -es modellből (az úgynevezett "éneklés" A gázturbinák jellegzetes zümmögésére). Melyek egyedül az M-1 "Volna" légvédelmi rendszerek-igazi ritkaság a haditengerészeti múzeum számára!
Az olyan fregattok, mint a "Godavari" vagy a "Nilgiri", nem néznek ki jobban - a hatvanas évek elejének brit "Linder" fregattján alapuló improvizációk.
Pusztító D55 "Ranvijay" projekt 61-ME
Az indiai felszíni hajók közül különösen érdekesek a Talwar fregattok, amelyek hat hajóból állnak Oroszországban 1999 és 2013 között. Kiváló hajók minden értelemben. Költség / hatékonyság arányban talán a világ legjobb fregattjai.
Technikai szempontból a Talvar a Project 1135 Burevestnik mélyen modernizált járőrhajója: a hajótestben a lopakodó technológiát használó legújabb harci rendszerek teljesen megváltoztatták a hajó megjelenését és rendeltetését. Univerzális tüzelőrendszer 8 "Club" cirkálórakéta vagy hajó elleni rakéta "BrahMos", légvédelmi rendszerek "Shtil" és "Kortik", egy helikopter hangár-az élethűen tesztelt "Burevesnik" második életet kapott.
A fregatt olyan jónak bizonyult, hogy az orosz védelmi minisztérium négy azonos hajóból álló sorozatot rendelt a Fekete -tengeri Flotta számára (11356. projekt).
A jövőben az indiai haditengerészetnek további három Kolkata osztályú rombolóval kell feltöltődnie-a legújabb indiai rombolókat 16 BrahMos hajó elleni rakétával, valamint függőleges indítóberendezéssel látják el 16 cellához-akár 64 Barak-1 és Izraelben gyártott Barak-8 légvédelmi rakéták.
Mindhárom hajót már elindították, és a vezető Kolkata várhatóan jövőre áll szolgálatba. A jelentések szerint azonban az építés szakaszában az indiánok hatalmas nehézségekkel szembesültek - a hajó üzembe helyezése legalább 4 évvel késett. A romboló végső költsége 225% -kal nőtt az eredeti becsléshez képest - ennek eredményeként a Kolkata építése 1,8 milliárd dollárba került az indiai költségvetéshez. A sokkal nagyobb és kifinomultabb Orly Burke körülbelül ugyanannyiba kerül.
Továbbá az óceáni övezet nagy hadihajói mellett az indiai haditengerészet fejlett flottájú korvetákkal, rakétahajókkal és hajókkal rendelkezik a part menti övezetek irányítására; egy tucat kétéltű hajó, aknavető és a haditengerészeti tartályhajók, katonai szállítóeszközök, kiképzőhajók és óceanográfiai hajók segédcsapata. Az indiai flotta olyan lesz, mint egy többkarú Visnu, amely sokoldalúságot és a rokonoktól való távoli működés képességét nyeri el
A közelmúltban újabb stratégiai projektet hajtanak végre - egy haditengerészeti bázist Madagaszkáron. Az indiai haditengerészet nemzeti érdekeinek védelmére készül az Indiai -óceán minden szegletében.
Az indiai tengerészek hűek maradnak a Kshatriya harcos kaszt előírásaihoz: kötelesek megvédeni mindenkit, aki segítségét kéri; megbocsátják nekik a haragot és az erőszakot, mivel ez természetük és szükségük van arra, hogy eleget tegyenek kötelességüknek.
Indiai haditengerészet nemzetközi gyakorlatokon: Tanker INS Jyoti és romboló INS Mysore, a japán haditengerészet és az amerikai haditengerészet rombolói kíséretében.
