Mi-28N és AN-64 Apache a Ka-52 ellen

Tartalomjegyzék:

Mi-28N és AN-64 Apache a Ka-52 ellen
Mi-28N és AN-64 Apache a Ka-52 ellen

Videó: Mi-28N és AN-64 Apache a Ka-52 ellen

Videó: Mi-28N és AN-64 Apache a Ka-52 ellen
Videó: Drone ships point to a greener maritime future 2024, Április
Anonim

A modern katonai felszerelések összehasonlítása hálátlan feladat. Ha minden más egyenlő, akkor egy igazi csatában sok mindent a véletlen dönti el, és nem annyira a fegyverben rejlő jellemzők, mint inkább annak ügyes használata. De mindenesetre megpróbáljuk, mert mindenkit annyira érdekel-ki a hűvösebb, a Mi-28N és a Ka-52, vagy az Apache?

Világos, hogy a világ legmodernebb harci helikoptereinek összehasonlítása olyan téma, amely nagyon sok "szent háborút" váltott ki az internetes fórumokon. Tehát megpróbáljuk csak a legfontosabb pontokat összefoglalni.

Kép
Kép

Videó: Ka-50

Mi-28N és AN-64 Apache a Ka-52 ellen

Az első dolog, amit figyelembe kell venni, a fő rotor kapcsolási rajza. A Mi-28N és az AN-64 Apache klasszikus alapon készül, egy fő- és egy farokrotorral. Velük ellentétben a Ka-52 rendkívül ritka és műszakilag összetett koaxiális sémán alapul, két légcsavarral, amelyek egyszerre látják el a repülés és a gurulás funkcióit. Egy ilyen rendszer teljesítménynövekedést eredményez, 100-200 m-rel növelve a rendelkezésre álló repülési mennyezetet, ami rendkívül hasznos lehet hegyvidéki terepen. A farokrotor hiánya pedig jó hatással van a hegyi lejtők közötti munka megbízhatóságára.

Ezenkívül a helikopter kompaktabb lesz. De a profilja nő a magasságban, így a győzelem meglehetősen kétséges. A repülésvezérlés némileg javult, ami lehetővé teszi, hogy a Ka -52 elkészítse a híres "Tölcsér" figurát - a célpont körül forogva, folyamatosan tüzet öntve rá. Mindez azonban nem annyira elengedhetetlen ahhoz, hogy a koaxiális rendszer komoly előnyeiről beszéljünk a klasszikus egy rotorral szemben.

Másban sokkal nagyobb a különbség. A tény az, hogy a páncélozott járműveket a helikopterek fő ellenségének tekintik, de minden modern tartály rendelkezik légvédelmi rendszerekkel, amelyek akár 6 km -es távolságban is hatékonyak. A helikopter ezen a területen néhány másodperc alatt észleli és felismeri a célpontot, és lő rá. Ez idő alatt csak ágyúból lehet lőni, a rakétának több kell.

Az amerikaiak ezt a problémát 1 felderítő és célmegjelölő helikoptercsomaggal, valamint számos támadójárművel oldották meg. Egy könnyű cserkész szó szerint az ellenség közelébe lopakodik, sokkal nehezebb észlelni és megütni, mint az AN-64 Apache lökést, amely kívül marad a harckocsi légvédelmén. Jelt továbbít - és csak ezután csapnak le az apacsok.

A Ka-52 közvetlen elődjét, a Black Shark Ka-50-et is egy ilyen cselekvési tervhez tervezték. Ez lehetővé tette, hogy könnyebbé és könnyebben manőverezhetővé váljon, megszabadulva a legénység egyik tagjától, és a csoport helikopterei közötti információcsere eszközeire összpontosítva. A szovjet (és most - orosz) ipar azonban továbbra sem tud ilyen célokra alkalmas könnyű felderítő járművet gyártani. A Ka-50-et (és velük együtt a Ka-52 leszármazottait) gyorsan átvitték egy másik harci stílusba, a Vikhr rakétarendszer segítségével, amely akár 10 km távolságból is képes működni. Az éjszakai "forgószélben" azonban ez a tényleges távolság ugyanarra a végzetes 6 km -re csökken, és a lézerrakéta -irányító rendszer nem túl megbízható.

Mi-28N és AN-64 Apache a Ka-52 ellen
Mi-28N és AN-64 Apache a Ka-52 ellen

Videó: Mi-28N

A Mi-28N eredetileg egyszerűbb és olcsóbb megoldás volt. A két pilótafülke elrendezése lehetővé tette mind a pilóta, mind a lövész kezelő befogadását, aki gondoskodik az összes lövöldözésről. És erre a helikopterre telepített Attack komplex, amely 6-8 km távolságban is működik, megbízhatóbb rádióparancs-irányítási módszerrel (az amerikaiak az AN-64 Apache rakétáikat a Hellfire AGM-114B rádióvezérlő rendszerrel is frissítették).

Mindkét orosz helikopter fontos eleme az Arbalet légi radar, amely felderítési és célmegjelölési feladatokat végez, amelyekhez az amerikai megközelítésben egy egész külön helikoptert osztanak ki (Bell OH-58D Kiowa). Ez a jelentéktelennek tűnő részlet teljesen új szintre emeli a Ka-52 és a Mi-28N fegyvereit-minden időjárási körülmények között. A radar biztosítja a cél észlelését és felismerését, az útvonal feltérképezését, a rakéták célmegjelölését, és támogatja az alacsony magasságú repülést. A Mi-28N és a Ka-52 modelleknél a radar a légcsavar agya fölé van felszerelve-mint az AN-64 Apache, a hírhedt Longbow minden időjárási változatában.

De az amerikai radarállomás nem képes a műrepülés és a navigáció feladatainak megoldására, míg a Számszeríj igen. A Mi-28N az egyetlen helikopter a világon, amely képes ilyen trükkre: még éjszaka és rossz időjárási körülmények között is, automatikus üzemmódra váltva, éjszaka 5 m magasságban repül a terepen, keresés közben, a célpontok azonosítása és megsemmisítése, egyidejűleg a csata többi résztvevőjének cél kijelölése. Hatásos.

Ennek ellenére Amerika legzavaróbb előnye az elektronika. Egyes jelentések szerint a Mi-28N-re telepített 13 ezer elektronikus alkatrész közül több mint 70% -át 15 és több évvel ezelőtt fejlesztették ki. Az Apache modern avionikája lehetővé teszi, hogy gyorsabban és hatékonyabban dolgozzon a célpontokkal, sőt rangsorolja azokat fontossági sorrendben, ami csökkenti azt az időt, amelyet a helikopternek az ellenséges légvédelmi rendszerek elérhetőségén belül kell töltenie. (Az ilyen "okos" rakétavezérlő rendszereket Oroszországban is használják - például a Granit hajó elleni rakétákban, amelyekről a "Peter Morskoy" cikkben olvashat). Az elektronika maga megkülönbözteti a közönséges járművet a légvédelmi fegyvertől, és maga választja ki a kívánt célpontot.

Kép
Kép

Mi-28N vs AN-64 Apache

Ami a többit illeti, az Apache nagyon hasonlít a Mi-28N-hez. De inkább ellenkezőleg, mivel a Mi-28N-eket az egyik legsikeresebb szovjet Mi-8 helikopter alapján hozták létre, és szem előtt tartották az amerikai versenytársakat. Mindkettő nem visszahúzható futóművel és faroktámasszal rendelkezik. Mindkettőben egy pár motor található, amelyek a törzs oldalán találhatóak. Mindkettő esetében a személyzet párhuzamosan helyezkedik el - egyik kissé a másik mögött és felett. A Ka-52-ben egyébként két személyzet ül egymás mellett, ami hátránynak számít, csökkenti a láthatóságot és növeli a jármű elülső vetületét.

Az AN-64 Apache-hoz képest a Mi-28N csaknem 3 tonnával nehezebb, de motorjai is erősebbek, ami még a maximális harci terhelést és a repülési jellemzőket is növeli. Ezenkívül a Mi-28N pilótafülkéből nyíló kilátás jobb, de az AN-64 Apache-ban domború üveg van felszerelve, ami nem okoz olyan vakítást, amely zavarhatja a műszerekkel végzett munkát. Ezek a helikopterek még kívülről is könnyen összetéveszthetők.

Ha összehasonlítjuk az ágyúfegyverzetet, akkor az előny itt valószínűbb lesz a Mi-28N esetében, bár nem túl jelentős. Ő és az Apache is 30 mm kaliberű, mozgatható automata egycsövű fegyverekkel vannak felfegyverezve. Az 54 kg -os amerikai M230 ágyú 625 lövés / perc lövési sebességet biztosít, effektív lőtávolsága 3 km. Úgy tartják, hogy ez a fegyver nem túl pontos és nem elég erős.

A Mi-28N fel van szerelve egy módosított, 2A42-es tankpisztollyal, régi és bevált. Észrevehetően nehezebb, mint az amerikai, és komoly hatással van. A helikopter tervezői azonban megbirkóztak az utolsó problémával, és még az amerikai versenytársnál is nagyobb pontosságot értek el. De miután számos nehézséget megoldottak, megkapták a világ legerősebb helikopterfegyverét: a lövedék súlya és a pofa sebessége majdnem kétszerese az M230 -nak, a lőtávolság 4 km, a tűzsebesség pedig 900 forduló percenként. A Mi-28N-ről kilőtt lövedék 1,5 km-es távolságból átszúrja a 15 mm-es páncélt.

Ezenkívül a 2A42 ágyú rendkívül megbízható és gyakorlatilag nem melegszik túl: az AN-64 Apache-val ellentétben a Mi-28N képes teljes lőszer-rakományának teljes felszabadítására megszakítások nélkül a hűtéshez. Végül a lövész maga választja ki a lövedék típusát-páncéltörő vagy nagy robbanásveszélyes töredezettség.

A rakétákban is vannak különbségek. Mindkét helikopter fő "eszköze" a páncéltörő irányított rakéták (ATGM), amelyek mindegyike 16 darabot szállít külső csomópontokra. A Mi-28N-hez létrehozták a szuperszonikus, nagy pontosságú "Attack-V" rakétát rádióparancs-irányítással, amelyet már említettünk. Az ilyen rakéták füstben és porban is működnek, ami szétszórja a lézersugarakat, zavarva a "hagyományos" lézeres irányítású rakétákat. Az Ataka-D rakéta új verziójának hatótávolsága pedig akár 10 km.

Az AN-64 Apache legfontosabb eszköze a Hellfire AGM-114A lézervezérelt rakéták és az AGM-114B radarvezérelt rakéták. A helikopter mindkét típusú rakétát képes fogadni, és a legénység lehetőséget kap arra, hogy közvetlenül a csata során válassza ki a megfelelő opciót. Hatótávolságuk 6-7 km, de az orosz rakétákkal ellentétben a Hellfire szubszonikus. A rakéták 15 másodperc alatt érik el a 4 km -re lévő célt, míg az oroszoknak másfélszer kevesebbre van szükségük.

De általában mindez inkább a sorozat játékaihoz hasonlít, „találja meg a tíz különbséget”: mindhárom gép megközelítőleg azonos jellemzőkkel rendelkezik, és ugyanabba a generációba tartozik. Tehát lehetetlen egyértelmű következtetést levonni arról, hogy "ki a hűvösebb". Amint a cikk elején említettük, mindent az ügyes alkalmazás és természetesen a sors dönt.

Ajánlott: