"Apaches", "Tigers" és minden
A támadó helikopterek összehasonlítása hálátlan feladat. Ennek egyik oka a helikopter -építés kolosszális tapasztalata. Az Egyesült Államok és a Szovjetunió / RF annyiféle elméleti és gyakorlati tudást halmozott fel a konfrontáció hosszú évtizedei alatt, hogy nehéz elképzelni egy nyíltan sikertelen támadóhelikoptert. Ez általánosságban a legtöbb helikopter-építő országra is érvényes. A többi, ahogy mondani szokás, ízlés dolga: van, akinek tetszik a Viper, van, akinek a Ka-52. És valaki örül a kínai WZ-10-nek.
Ha a lehető legnagyobb mértékben elvonatkoztatunk a személyes preferenciáktól, akkor el kell ismernünk, hogy jelenleg az osztály legtechnikailag legfejlettebb gépe az AH-64D Apache Block III vagy más szóval az AH-64E. Nincs sok értelme felsorolni minden előnyét: röviden: az amerikaiak szinte teljes mértékben ki tudták szabadítani az Apache Longbow -ban rejlő lehetőségeket. A legérdekesebb azonban talán nem magában a helikopterben, hanem annak fegyverzetében rejlik, bár a modern fegyverek természetesen alapértelmezés szerint mindennek a komplexuma.
Az új Apache-számos más amerikai helikopterhez hasonlóan-hamarosan új JAGM (Joint Air-to-Ground Missile) rakétát kap a szokásos Hellfire helyett. Még 2018 júniusában vált ismertté, hogy megkezdődött a JAGM sorozatgyártása. A lőszer akár nyolc kilométeres hatótávolságú célpontokat is képes eltalálni. Tömege körülbelül 50 kilogramm. A rakéta továbbfejlesztett kettős üzemmódú fejjel rendelkezik: félig aktív lézer és radar. A tesztek kimutatták, hogy a közös levegő-föld rakéta megbízhatóbb, mint elődje, és azt is mondják, hogy ekkor hatótávja 16 kilométerre növelhető. Természetesen, ha ilyen tartományban indítják, az Apache helikopter fedélzeti elektronikájával szembeni követelmények meredeken növekednek. Versenytársának, a Mi-28N-nek azonban nehézségei is vannak: avionikával és fegyverekkel egyaránt.
Mi-28 mint fogalom
A legkisebb kétség sem fér hozzá, hogy a Night Hunter mint platform megérdemli a legnagyobb dicséretet. Tisztán koncepcionális. A legegyszerűbb példa a tandem személyzet elrendezése. Ne mondja el, de egy ilyen rendszer sokkal univerzálisabb, mint az egymás melletti séma, mint a Ka-52-nél. Feltételezni kell, hogy a fej elfordításakor a személyzet parancsnoka jobban látja a felszínt és / vagy a potenciális ellenséget, mint a kezelő vállát (azonban megint hány ember, annyi vélemény).
Összességében a Mi-28 potenciálisan a legjobb támadó helikopter az Orosz Föderációban. De vannak, mint mondják, a fent említett árnyalatok. Egy példa. Mint tudják, Viktor Bondarev, a repülőgép-haderő volt főparancsnoka, lemondása után, őszinte kijelentéseket vonzott. „Az elektronika hiba: a pilóta nem lát semmit, a pilóta nem hall semmit. Ezeket a szemüvegeket, amelyeket viselnek, "halál a pilótáknak" nevezik. Az ég felhőtlen - minden rendben, de ha van valami füst, akkor három napig vörös szemmel járnak” - mondta a katonaság tavaly novemberben. Ez az értékelés nem az első tételek nyers gépeire vonatkozott, hanem inkább a nagyszabású Mi-28N-re, amelyben elméletileg minden (jól vagy majdnem) gyermekkori betegséget azonosítani kellett. Bár ez a folyamat természetesen hosszú és összetett, ezt is meg kell érteni.
A fő hátrány, amely szinte azonnal felkelti a figyelmet, az, hogy nincs milliméteres hullámú radarállomás a harci járműveken, mint például az Apache Longbow. Jól ismert előnyökkel jár a szárazföldi célpontok azonosításában, majd nagy pontosságú fegyverek irányításában. Az AGM-114L Longbow Hellfire radar az aktív radar-irányítófejekkel rendelkező rakéta használatától függően lehetővé teszi a "tűz és felejtsd el" hírhedt elvének megvalósítását. Felső radar és fejlett levegő-föld fegyverek nélkül a Mi-28N képességeiben nagyon hasonlít az AH-64A-hoz. A fő különbség talán abban rejlik, hogy az utóbbit sokkal nagyobb sorozatban építették, mint a Mi-28 összes verzióját együttvéve.
Először Longbow után
A Mi-28 technológiailag legfejlettebb és potenciálisan legfejlettebb módosítása, mint láthatjuk, nem tűnt fel a semmiből. A Mi-28NM számos kísérlet és hiba eredménye volt, valamint válasz a tengerentúli "barátok" eredményeire. A fő dolog, amiről ebben az esetben beszélni kell, az az, hogy nem „papír” projekttel vagy jövőbeli elképzeléssel van dolgunk. Az új Mi-28NM támadóhelikopter repülési tesztjei 2016. október 12-én kezdődtek a moszkvai helikoptergyárban. M. L. Mila. Ezután az első prototípus OP-1 felszállt a levegőbe. Az eseményt Jurij Boriszov orosz védelmi miniszterhelyettes figyelte. A jelentések szerint a Mi-28NM első repülése sikeres volt, és a gép összes rendszere normálisan működött.
Tisztán vizuálisan a fő különbség az új autó és az összes korábbi verzió között a "levágott" orr. Van itt egy fontos javulás, amely nem azonnal nyilvánvaló. A helikopter kezelője sokkal jobb oldalsó láthatóságot kapott a jelentősen átalakított pilótafülke miatt. Egyébként a Mi-28UB-on végzett munka során szerzett tapasztalatok nem voltak hiábavalók. Az új helikopter pilótafülkéjének elülső részébe egy második kezelőszervet telepítettek, ami természetesen új lehetőségeket kínál: mind a személyzet képzése, mind a harci jármű túlélésének növelése szempontjából a valódi harcban. Egy másik jó pont. A Mi-28NM projekt keretében korábban javaslatot tettek az új VK-2500P-01 / PS motorok használatára, amelyeket az orosz védelmi ipar erői gyárthatnak, és amelyek megfelelnek a modernizáció alapvető követelményeinek.
A legfontosabb fejlesztés ugyanazt a felső radarállomást érinti. Ő (esetleg makett formájában) jelen van az OP-1 prototípusán. Mindenesetre korábban bejelentették, hogy tervezik a H025 típusú, szabványos hüvelyes radar felszerelését. Állítólag elég érzékeny ahhoz, hogy észleljen egy kis UAV -t 20 kilométerre. A jelentések szerint a radar lehetővé teszi a személyzet számára, hogy akár tíz célpontot kövessen, és kettőre fegyvereket irányítson. Úgy gondolják, hogy az ilyen típusú orosz érzékelők képesek észlelni a "tank" típusú mozgó célpontot körülbelül 20-25 km távolságban. Szintén fontos az a nagyon elméleti lehetőség, hogy radarvezető rendszerrel rakétákat használjunk, amelyeknek a helikopternek a lehető legnagyobb lopakodást kell biztosítania. Az érdekesség kedvéért láthat egy fényképet, ahol láthatja, hogy a menedékhelyen lévő "Apache" -ból csak a cső feletti radar "ragad ki".
És itt kezdődik a mulatság. Vannak -e Oroszországnak olyan rakétái, amelyek képességeikben összevethetők a JAGM -mal? Vagy legalább az AGM-114L Longbow Hellfire segítségével? A "Storms" és a "Whirlwinds" lézeres irányítási rendszerrel, amely korlátozza a pilóta mozgásterét az indítás után, senkit sem fog meglepni. A szinte csodafegyverként elhelyezett "Hermes-A" -ról gyanúsan sokáig szinte semmit sem lehetett hallani. Érdemes azonban felidézni. Az ATGM hatótávolsága körülbelül 15 kilométer. A gyártó egy optoelektronikai rendszert deklarál optikai rögzítéssel és célkövetéssel, lézersugárral történő rakéta -repülésvezérléssel. Általánosságban elmondható, hogy a "tűz és felejtsd elve" elv megteremtődik, de eddig minden nagyon homályos.
Van alternatíva. 2018 augusztusában a Army-2018 Nemzetközi Katonai-Technikai Fórumot tartották Moszkvában. Ott az orosz helikopterek JSC bemutatta az export Mi-28NE módosított változatát, 9M123M Chrysanthemum-VM nagy hatótávolságú páncéltörő irányított rakétákkal, kétcsatornás rendszerrel-lézersugárral és rádiócsatornával. Érdemes itt felidézni egy kijelentést 2016 -ból. „Modernizáljuk az Ataka és a Chrysanthemum rakétákat, hogy magasabb észlelési, rögzítési és megsemmisítési tartományt biztosítsunk a kifejezetten a Mi-28NM célpontjaihoz. A helikopter fedélzetén lévő irányított rakétafegyverek komplexumát is az új rakétákhoz igazítják” - mondta a TASS -nak Valery Kashin, a Kolomna Gépgyártási Tervező Iroda általános tervezője.
Amint láthatja, az új Mi-28NM fennáll annak a veszélye, hogy marad: vagy a) őszintén szólva régi szovjet rakétákkal, vagy b) egy ATGM-mel, amelynek elavulása észrevehetővé válik az elkövetkező években. A rendelkezésre álló termékek láthatóan képességeiket tekintve messze vannak a JAGM-tól, ezért az alapvetően új páncéltörő rakéták kifejlesztése az egyik prioritási területévé válhat az Orosz Légierő Támadóhelikoptereinek harci potenciáljának növelése keretében.
