A második T-50-es repülése sikeres volt

A második T-50-es repülése sikeres volt
A második T-50-es repülése sikeres volt

Videó: A második T-50-es repülése sikeres volt

Videó: A második T-50-es repülése sikeres volt
Videó: Называй её Рэмбо-Ангина ► 2 Прохождение Resident Evil 3 (remake 2020) 2024, Április
Anonim

Ezen a csütörtökön került sor a második ötödik generációs kísérleti repüléskomplexum első repülésére a komszomolszki - on - amuri gyakorlópályán. A világon jobban ismert, mint a T-50 repülőgép. A T-50-et a Sukhoi cég fejleszti. Jelentős pénzügyi forrásokat különítettek el egy ígéretes repülőgép kifejlesztéséhez, amely pilóta nélküli és teljesen láthatatlan lesz, a munka már több mint egy éve folyik, de még legalább tíz év telik el a tömeggyártás megkezdése előtt. legkorábban 2025 -ben épülhet.

A második T-50-es repülése sikeres volt, minden feladatot elvégeztek. Az Orosz Föderáció kitüntetett tesztpilótája, Szergej Bogdan irányítása alatt álló repülőgép 44 percig volt a levegőben, ezt követően biztonságosan leszállt a gyári repülőtér kifutópályájára. A PAK jól mutatta magát a tesztelés minden szakaszában, amelynek során felmérték a repülőgép főrendszereinek működését és az erőmű stabilitását.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

Szergej Bogdan, az Orosz Föderáció tesztpilótája

Jelenleg az előzetes földi és repülési munkák komplexuma, amelyben mindhárom prototípus részt vett, teljesen befejeződött. A PAK első repülésére 2010. január 29 -én került sor. A repülési modell elfogadási tesztjeit 2010 márciusának végén fejezték be. Ezen tesztek után a földi állványt és a repülőgép első repülési modelljét a Szuhoj Tervező Iroda repülési tesztbázisának területére szállították a Moszkva melletti Zsukovszkijba.

Az összes előzetes teszt befejezése után megkezdték a járatokat. Összesen 36 járatot hajtottak végre.

A T-50 egyesíti a vadász- és támadórepülőgép funkcióit, és számos egyedi tulajdonsággal rendelkezik. A repülőgép ígéretes radarállomással van felszerelve, szakaszos antennarendszerrel és egy alapvetően új avionikai komplexummal. Az új repülőgép fedélzeti felszerelése lehetővé teszi a valós idejű adatcserét mind a légiközlekedési csoporton belül, mind a földi vezérlőrendszerekkel.

Soha nem látott mértékben alacsony radar-, optikai és infravörös láthatóságot biztosít az innovatív technológiák és kompozit anyagok használata, valamint a motor aláírását csökkentő intézkedések. Ez lehetővé teszi, hogy jelentősen növelje a harci hatékonyságot a csatában, a nap bármely szakában, egyszerű és nehéz időjárási körülmények között, mind a légi, mind a földi célpontok esetében.

Ajánlott: