Tegnap Komsomolsk-on-Amur-ban került sor az ígéretes frontvonalú repüléskomplexum (PAK FA, T-50 prototípus) második prototípusának, az 5. generációs vadászgépnek az első repülésére.
Az Interfax szerint a katonai-ipari komplexum egyik forrására hivatkozva a PAK FA moszkvai idő szerint 16: 50-kor landolt. A repülés sikeres volt. A vadászgépet Szergej Bogdan orosz tiszteletbeli tesztpilóta vezette.
Az első járatra tervezett összes feladatot sikeresen elvégezték - mondta az ügynökség forrása. Szerinte minden repülőgép -rendszer normálisan működött.
A PAK FA második prototípusát korábban a földön tesztelték.
Ezzel párhuzamosan tesztelték a T-50 első prototípusát, amely mára már mintegy 40 repülést teljesített.
A T-50 repülési teljesítménytesztjeinek befejezését 2012-re tervezik. Az RF védelmi minisztériuma már 2013 -ban azt tervezi, hogy megállapodást köt a Szuhoj Tervező Irodával 10 repülőgép szállítására fegyverek tesztelésére. Így a tervek szerint a teljes tesztkészletet 2013 végéig kell befejezni. A repülőgépek sorozatvásárlására a 2011–2020 közötti időszakra szóló állami fegyverkezési program keretében kerül sor, és 2016-ban kezdődik. A 10 vadászgépen kívül, amelyeket fegyverek tesztelésére vásárolnak, 2016 -tól 60 ilyen repülőgépet vásárolnak.
Emlékezzünk vissza, hogy az orosz ötödik generációs vadászgép első repülésére tavaly január 29 -én került sor.
A vadászgép fő műszaki jellemzőit osztályozzák. Ugyanakkor ismert, hogy a repülőgép képes lesz felszállni és leszállni egy 300-400 méter hosszú kifutópályára, magas szintű intellektualizációval rendelkezik.
A PAK FA képes lesz harci küldetéseket végrehajtani a nap bármely szakában vagy az időjárásban, és szuper-manőverezhető is lesz.
Repülési teljesítmény
T-50-1 módosítás (várható)
Szárnyfesztávolság, m 16,50
Hossz, m 22,00
Magasság, m 5,30
Szárnyfelület, m2 104,00
Súly, kg
üres repülőgép 18500
normál felszállás 28590
maximális felszállás 35000
üzemanyag 12900
2. típusú motor TRDDF Saturn "termék 117S"
Vontatás kényszerítetlen, kgf 2 x 14500
Maximális sebesség, km / h 2500 (M = 2,35))
Utazási sebesség, km / h 1300-1800
Praktikus hatótávolság, km
szuperszonikus sebességgel 1850 - 2100
tankolás nélkül 3600-4400
tankolással 5500
Praktikus mennyezet, m 20.000
Legénység, emberek 1
Fegyverzet: kettős 30 mm-es ágyú
rakétafegyverzet 14 felfüggesztési ponton
24.02.2011, 01:55:25
Az UAC tagadta a PAK FA második prototípusának első repülését
A United Aircraft Corporation cáfolta azokat a híreket, amelyek szerint az orosz ötödik generációs T-50-es vadászgép (PAK FA) második prototípusa első repülést hajtott végre. Erről az "Echo of Moscow" rádióadó számolt be az ITAR-TASS-ra hivatkozva.
Február 23 -án, szerda késő estig véget ér a repülőgép földi tesztelése; még nem emelkedett a levegőbe.
Korábban, február 23-án az Interfax arról számolt be, hogy a T-50 (PAK FA) megtette első járatát, amely a Komsomolsk-on-Amur repülőgépgyártó szövetség kifutópályájáról szállt fel.
Arról is beszámoltak, hogy a vadászgépet Szergej Bogdan orosz tiszteletbeli tesztpilóta vezette, és a repülés jól sikerült.
