Az emberiség űrkorszakának kezdetétől fogva sok tudós, kutató és tervező érdeklődése a Vénusz felé szegeződött. A gyönyörű női névvel rendelkező bolygó, amely a római mitológiában a szerelem és a szépség istennőjéhez tartozott, vonzotta a tudósokat, mert ez volt a Földhöz legközelebb álló bolygó a Naprendszerben. Sok jellemzőjében (mérete és tömege) a Vénusz közel van a Földhöz, amiért még bolygónk "nővérének" is nevezik. A Vénuszt a Marshoz hasonlóan földi bolygóként is emlegetik. A Szovjetunió a maga idejében érte el a legnagyobb sikert a Vénusz felfedezésében: az első űreszközt már 1961-ben elküldték a Vénuszba, és a nyolcvanas évek közepéig folytatódott egy nagyszabású kutatási program.
Nagyon gyakran az interneten találhat olyan anyagokat, amelyek a szovjet kutatási programhoz vagy akár a Vénusz gyarmatosításához kapcsolódnak. Meg kell jegyezni, hogy az ilyen programokat soha nem gondolták komolyan, nem fogadták el vagy hajtották végre a gyakorlatban. Ugyanakkor megjelentek áltudományos cikkek és anyagok, amelyek a Vénusz feltárásával és az emberek által történő felhasználásának lehetőségével foglalkoztak. Ma a Roscosmos televíziós stúdió hivatalos honlapján talál interjút Szergej Krasnoselsky tervezőmérnökkel, amely a Vénusz felfedezésére irányuló projektekről szól. Ez a kérdés mindig is érdekelte a tudósokat, mérnököket, tervezőket és csak az űrt kedvelő embereket, de elméleti szempontból. A szovjet kozmonautika gyakorlati oldala a Vénusz feltárására irányult. És ebben a kérdésben a Szovjetunió kiemelkedő sikereket ért el. Az elvégzett kutatások száma és nagysága, valamint a Vénuszba küldött műholdak és űrállomások arra a tényre vezettek, hogy a kozmonautika világa elkezdte Vénuszt "orosz bolygónak" nevezni.
Mit tudunk a Vénuszról?
A Vénusz a harmadik legvilágosabb objektum a Föld égboltján a Nap és a Hold után; teleszkóp nélkül is megfigyelheti a bolygót jó időben. Fényességét tekintve a Naprendszer Földhöz legközelebb eső bolygója lényegesen felülmúlja a legfényesebb csillagokat is, és a Vénusz egyenletes fehér színével is könnyen megkülönböztethető a csillagoktól. A Naphoz viszonyított elhelyezkedése miatt a Vénusz megfigyelhető a Földről vagy valamivel napnyugta után, vagy napkelte előtt, így a bolygónak két világos meghatározása van a kultúrában: "esti csillag" és "hajnalcsillag".
A Vénusz megfigyelése az átlagember számára elérhető az utcán, de a tudósokat ez természetesen nem vonzza. Mivel a legközelebbi bolygó a Földhöz (a Vénusz távolsága különböző időpontokban 38 és 261 millió kilométer között van, összehasonlításképpen a Mars távolsága 55, 76 és 401 millió kilométer között van), a Vénusz is a szárazföldi bolygókhoz tartozik. a Merkúrral és a Marssal. Nem véletlenül kapta a Vénusz becenevét "a Föld húga", méretét és tömegét tekintve: tömeg - 0,815 földi, térfogata - 0,857 földi, nagyon közel van hazánk bolygójához.
Belátható időn belül a Naprendszer mindössze két bolygója tekinthető a gyarmatosítás lehetséges objektumainak: a Vénusz és a Mars. És tekintettel a Vénuszon felhalmozott tudásmennyiségre, amelyet megszereztek, többek között a hazai kozmonautikának köszönhetően, csak egy nyilvánvaló lehetőség van - a Mars. A Vénusz, annak ellenére, hogy tömege és mérete hasonlít a Földhöz, közel van bolygónkhoz és nagy felülete, mivel a Vénusznak nincs óceánja, a bolygó nagyon barátságtalan. A Vénusz kétszer annyi energiát kap a Naptól, mint a Föld. Ez egyrészt előny lehet, amely lehetővé teszi számos probléma megoldását a természetes eredetű energia rovására, másrészt azonban ez a fő probléma is. A Vénusz előnyei elég gyorsan véget érnek, de a "hajnalcsillag" hátrányai sokkal többek, egyszerűen lehetetlen, hogy egy személy éljen és létezzen a Vénusz felszínén. Az egyetlen lehetőség a Vénusz légkörének elsajátítása, de nagyon nehéz megvalósítani egy ilyen projektet a gyakorlatban.
Egy személy számára a Vénuszon való tartózkodás feltételei nemcsak kényelmetlenek, hanem elviselhetetlenek. Tehát a bolygó felszínének hőmérséklete elérheti a 475 Celsius fokot, ami magasabb, mint a Merkúr felszínének hőmérséklete, amely kétszer olyan közel van a Naphoz, mint a Vénusz. Ez az oka annak, hogy a "hajnalcsillag" a Naprendszer legmelegebb bolygója. Ugyanakkor a nappali hőmérséklet -csökkenés jelentéktelen. Ilyen magas hőmérséklet a bolygó felszínén az üvegházhatásnak köszönhető, amelyet a Vénusz légköre hoz létre, amely 96,5 százalék szén -dioxid. A bolygó felszínére gyakorolt nyomás, amely 93 -szor nagyobb, mint a földi nyomás, nem fog tetszeni egy embernek. Ez megfelel annak a nyomásnak, amely a Föld óceánjaiban figyelhető meg, amikor körülbelül egy kilométer mélyre merül.
Szovjet Vénusz kutatási program
A Szovjetunió még Jurij Gagarin első űrrepülése előtt megkezdte a Vénusz tanulmányozását. 1961. február 12-én a Venera-1 űrszonda a baikonuri kozmodromból a Naprendszer második bolygójára indult. A szovjet automatikus bolygóközi állomás 100 ezer kilométerre repült a Vénusztól, sikerült belépnie heliocentrikus pályájára. Igaz, a rádiókapcsolat a Venera-1 állomással korábban megszakadt, amikor az mintegy három millió kilométerrel eltávolodott a Földtől, ennek oka az állomás fedélzeti hardverhibája volt. Ebből levonták a tanulságokat, a kapott információk hasznosak voltak a következő űrhajó tervezésében. És maga a Venera-1 állomás lett az első űrhajó, amely a Vénusz közelében repült.
A következő 20 év alatt a Szovjetunió több tucat űrhajót küldött különböző célokra a Vénuszba, némelyikük sikeresen teljesített tudományos küldetéseket a bolygó környékén és felszínén. Ugyanakkor a Vénusz szovjet tudósok általi tanulmányozásának folyamatát bonyolította az a tény, hogy a kutatók egyszerűen nem rendelkeztek adatokkal a Napról érkező második bolygó nyomásáról és hőmérsékletéről.
A "Venera-1" felbocsátását sikertelen indítások sora követte, amelyeket megszakított a "Venera-3" automatikus bolygóközi állomás 1965 novemberi elindítása, amely végre képes volt elérni a második bolygó felszínét a Naprendszer, a világtörténelem első űrhajója lett, amely egy másik bolygóra jutott. Az állomás nem tudott adatokat továbbítani magáról a Vénuszról, még az AMS-en való leszállás előtt sem sikerült az irányítórendszer, de ennek az indításnak köszönhetően értékes tudományos információkat szereztek a világűrről és a bolygóközeli űrről, valamint nagyszámú pályaadatok halmozódtak fel. A kapott információk hasznosak voltak az ultra-nagy hatótávolságú kommunikáció és a Naprendszer bolygói közötti jövőbeni járatok minőségének javításához.
A következő szovjet űrállomás, a "Venus-4", lehetővé tette a tudósok számára, hogy megszerezzék az első adatokat a Vénusz sűrűségéről, nyomásáról és hőmérsékletéről, miközben az egész világ megtudta, hogy a "hajnalcsillag" légköre több mint 90 % szén dioxid. A Vénusz feltárásának történetében egy másik fontos esemény volt a szovjet Venera-7 űrszonda elindítása.1970. december 15 -én történt az űrhajó első lágy leszállása a Vénusz felszínére. A "Venera-7" állomás örökre belépett az űrhajósok történetébe, mivel az első teljesen működőképes űrhajó sikeresen landolt a Naprendszer másik bolygóján. 1975-ben a Venera-9 és a Venera-10 szovjet űrhajó lehetővé tette a tudósok számára, hogy a vizsgált bolygó felszínéről megkapják az első panorámaképeket, és 1982-ben a Venera-13 állomás leszállóhajóját, amelyet a Lavochkin tervezői állítottak össze A Tudományos és Termelési Egyesület leszállási helyéről visszaküldte a Földre az első színes fényképeket a Vénuszról.
A Roskosmos szerint 1961 és 1983 között a Szovjetunió 16 automatikus bolygóközi állomást küldött a Vénuszba; a hajnalcsillag "két új szovjet jármű, a" Vega-1 "és a" Vega-2 "elment.
Vénusz repülő szigetei
A szakértők szerint az egyetlen lehetőség a Vénusz emberi felfedezésére az élet a légkörében, és nem a felszínen. A hetvenes évek elején Szergej Viktorovics Zhitomirsky szovjet mérnök közzétett egy cikket "A Vénusz repülő szigetei" címmel. A cikk a Technics for Youth című magazin 9. számában jelent meg 1971 -ben. Egy személy élhet a Vénuszon, de csak a légkörben, körülbelül 50-60 kilométeres magasságban, ehhez léggömböket vagy léghajókat használva. Rendkívül nehéz megvalósítani ezt a projektet, de maga a fejlesztési mechanizmus világos. Ha valakinek sikerült megvetnie a lábát a Vénusz légkörében, akkor a következő lépés annak megváltoztatása lenne. Maga a Vénusz jobb, mint a Mars, azzal a ténnyel is, hogy a bolygó légköre valóban létezik, az, hogy nem alkalmas az életre és a gyarmatosításra, más kérdés. Elméletileg az emberiség a felhalmozott tudás és technológia segítségével irányíthatja erőfeszítéseit a Vénusz légkörének átalakítására.
Az elsők között az amerikai Űrügynökség tudósa és Jeffrey Landis tudományos fantasztikus író vetette fel a Vénusz felhőinek és légkörének feltárásának és gyarmatosításának ötletét. Azt is észrevette, hogy a bolygó felszíne túl barátságtalan a gyarmatosítók számára, és a felszínre nehezedő nyomás egyszerűen szörnyű, és távol áll az egy földi légkörben uralkodó nyomástól, ugyanakkor a Vénusz továbbra is szárazföldi bolygó marad, hasonlóan a Földhöz. gyakorlatilag ugyanaz a gyorsulás a szabad esésnél. De az emberek számára a Vénusz csak a felszín felett több mint 50 kilométeres magasságban válik barátságossá. Ezen a tengerszint feletti magasságban az ember olyan légnyomással szembesül, amely hasonló a földihez, és megközelíti ugyanazt a légkört. Ugyanakkor maga a légkör még mindig elég sűrű ahhoz, hogy megvédje a potenciális telepeseket a káros sugárzástól, és ugyanazt a védőpajzs szerepet tölti be, mint a Föld légköre. Ugyanakkor a hőmérséklet is kényelmesebbé válik, 60 Celsius -fokra csökken, még mindig forró, de az emberiség és a rendelkezésre álló technológiák lehetővé teszik számunkra, hogy megbirkózzunk egy ilyen hőmérséklettel. Ugyanakkor, ha több kilométerrel magasabbra emelkedik, a hőmérséklet még kényelmesebbé válik, eléri a 25-30 fokot, és maga a légkör továbbra is védi az embereket a sugárzástól. A Vénusz pluszai közé tartozik az is, hogy a bolygó gravitációja összehasonlítható a földével, így a gyarmatosítók évekig élhettek a Vénusz felhőiben anélkül, hogy különösebb következményeik lennének a testükre: izmaik nem gyengülnének, és a csontok nem váltak törékennyé.
A szovjet mérnök, Szergej Zsitomirszkij, aki alig ismerte amerikai kollégája álláspontját, nagyjából ugyanezen állásponthoz ragaszkodott. Beszélt arról is, hogy állandó tudományos bázist lehet telepíteni pontosan a Vénusz légkörébe, több mint 50 kilométeres magasságban. Tervei szerint akár nagy léggömb is lehet, vagy ami még jobb, léghajó. Zhitomirsky azt javasolta, hogy a léghajó héját vékony hullámos fémből készítsék el. Tervei szerint ez meglehetősen merevvé tenné a héjat, de megtartaná a hangerő megváltoztatásának képességét. A "hajnalcsillag" légkörében a bázisnak egy meghatározott magasságban kellett volna cirkálnia előre meghatározott pályák mentén, a bolygó felszíne fölött haladva, és szükség esetén az égen lebegve a kutatók bizonyos érdekességei felett.
A szovjet mérnök elgondolkodott azon, hogyan töltse fel a repülőgépek kagylóit a Vénusz égboltjára. Elképzelése szerint nem volt értelme a Földről elhozni az erre a célra hagyományos héliumot. Bár a hélium önsúlya a léggömbök tömegének körülbelül 9 százaléka lenne, azok a palackok, amelyekben 300-350 atmoszféra nyomású gázt kell szállítani a bolygóra, annyit húznának, mint az egész repülőgép.. Ezért Szergej Zhitomirsky azt javasolta, hogy ammóniát vegyenek be a Földről alacsony nyomású palackokban vagy közönséges vízben, ami jelentősen csökkenti a szállított áru súlyát. Már a Vénuszon, a bolygó magas hőmérséklete nyomására ezek a folyadékok gőzzé válnak (minden energiafogyasztás nélkül), amely a léggömb munkaközegéül szolgál.
Mindenesetre sem a hetvenes években, sem most nem a Vénusz kutatási programja prioritás a világ kozmonautikájának fejlesztésében. Más bolygók gyarmatosítása nagyon drága öröm, különösen, ha az emberi élet ilyen kedvezőtlen környezetéről van szó, amelyet ma a "hajnalcsillag" felszínén figyelnek meg. Eddig az emberiség minden szeme a Marsra van szegezve, amely bár távolabb van és nincs saját atmoszférája, mégis sokkal barátságosabb bolygónak tűnik. Különösen, ha figyelembe vesszük azt a lehetőséget, hogy tudományos bázist építünk a Mars felszínére.
