Amire a szárazföldi erőknek szükségük van ebben a században
A gyalogsági harci járművek (páncélozott személyszállító járművek) elleni támadást a hozzájuk hozzáférhető terepen használják a támadás során az ellenség ellen, aki sietve átment a védekezésbe, szervezett ellenállás hiányában, és akkor is, ha az ellenség védelmét megbízhatóan elnyomják és páncéltörő fegyvereinek nagy része megsemmisült. Vitaanyagot teszünk közzé, amelynek célja, hogy megtalálja a legjobb módszereket a motoros puskaegységek védelmére, amikor megerősített pozíciókat támad.
Nem tehet így
A gyalogsági offenzíva taktikáját az ellenség védelmében a Nagy Honvédő Háború idején dolgozták ki. Eleinte az ellenség védelmét ágyúkból, mozsárból, többszörös rakétarendszerekből lőtték, és bombatámadást hajtottak végre rajta. A támadás során a gyalogság a tankok mögött gyalogosan mozgott. Mozgó zárat szerveztek a tankok elé (lövedékeik és aknáik robbanása), legalább 200 méteres távolságban. Ugyanakkor a gyalogság súlyos veszteségeket szenvedett a kézi lőfegyverek és a repeszek miatt.
Majdnem 70 év telt el azóta. Hogyan támadják a modern motoros puska alegységek (szakasz, század és mások) az ellenség védelmét? A motoros puskacsoport (társaság) támadási taktikája elsősorban a szárazföldi erőknél (szárazföldi erők) szolgálatban álló páncélozott járművektől függ. Jelenleg ezek tankok (T-90 és mások) és gyalogos harci járművek (BMP-3 és mások). Elméletileg két lehetőség lehetséges egy szakasz támadására, ha van ilyen.
Az első, hogy egy harckocsi részt vesz a támadásban, majd három BMP -3, 30 katonával (kilenc ember - a legénység és 21 ember - a leszálló csapat). Ebben az esetben a leszállás a BMP -ben elkezd mozogni a támadási vonalról, és gyakorlatilag nem vesz részt a csatában, amíg ki nem szállítják a járművekből.
A második változatban a motoros puskás szakasz (MSV) a következőképpen támad: egy harckocsi van elöl, majd motoros puskák gyalog, ezt követi három BMP-3 gyalogos harci jármű, amelyek a motoros puskák feje fölött tüzelnek. Ezt a két támadási lehetőséget írják elő a modern harci szabályzatok a kombinált fegyverharc előkészítésére és lebonyolítására, amelyeket a szárazföldi erők főparancsnoka-az Orosz Föderáció védelmi miniszterhelyettese-parancsára hajtanak végre. 2004. augusztus 31. 130. szám (2. rész. Zászlóalj, század. 3. rész: szakasz, rekesz, tank).
Az 1. ábra az MSV gyalogos támadásának diagramját mutatja a megerősített ellenséges védelem ellen, a hatályos harci szabályoknak megfelelően. Egy tank halad előre, majd három motoros puskás osztag (MSO) gyalog, összesen 21 fő. Továbbá - három BMP -3 (legénység - három ember). A támadó szakasz parancsnoka a BMP-3 egyik parancsnoka.
Mik a fő hátrányai ennek a taktikának?
Ha az első lehetőség megvalósul (egy gyalogsági harci jármű támadása leszálló csapattal), akkor három harci jármű halálának valószínűsége 30 katonával együtt nagy, mivel a BMP-3 sebezhető a páncélszúrásokkal szemben. al-kaliberű tollas lövedékek (BOPS) 30-50 milliméteres kaliberrel, amelyeket a modern külföldi BMP "Puma" (Németország), CV-90 (Svédország) és mások használnak. Ezeknek a lövedékeknek a páncélszúrása eléri a 200 millimétert, amikor a céljárművel a normál mentén kölcsönhatásba lép 100 méter távolságra. A BMP-3 40 mm vastag alumínium oldalát szinte bármilyen szögben páncéltörő 20-40 mm-es héjak szúrják át. Ennek a támadási lehetőségnek a fő hátránya, hogy a leszálló erő (21 fő) valójában nem vesz részt a csatában.
Tekintsük a támadás második változatát. A lövészek mozgási sebessége alacsony (öt -hét kilométer óránként), a katonák gyenge védelemmel rendelkeznek (páncélzat). A fegyverek (rohamlöveg, RPG) gyakorlatilag alkalmatlanok az ellenséges lőállások kezelésére (földbe ásott harckocsik, gyalogsági harci járművek, páncélozott személyszállító járművek, beton pilledobozok). Ezért nagy a valószínűsége annak, hogy mindhárom MCO megsemmisül, még mielőtt közelednek az ellenség védelmi frontvonalához.
Így a modern páncélozott járművek (BMP-1, BMP-2, BMP-3, BTR-80, BTR-90) alkalmatlanok a megerősített ellenséges védekezés elleni és annak mélyén történő sikeres támadásra. Használatuk nem akadályozza meg a katonák és a motoros puskaegységek tisztjeinek, valamint a felszerelések megsemmisítésének nagy valószínűségét. A harci kézikönyv által előírt mindkét lehetőség a megerősített ellenséges védekezés megtámadására nem megfelelő.
A problémák ugyanazok
Jelenleg az RF védelmi minisztériuma leállította a harckocsik és gyalogsági harci járművek beszerzését, de kutatási és fejlesztési munkát végez háromféle páncélozott jármű gyártásán: nehéz lánctalpas (harckocsik és "nehéz" gyalogsági harci járművek), közepes kerekű kerekek (páncélozott személyszállítók) és könnyű (a "Tigris" páncélozott járművei). Ami a cikk témáját illeti, egy "nehéz" gyalogsági harci jármű (TBMP) iránt érdeklődünk az Armata platformon, amelyet 2015 -re kell az új tartállyal azonos alapra tervezni. A harci járművek jövőbeli rendszere azonban nem lesz képes kiküszöbölni az ellenség megerősített védelmének megtámadásának megfontolt lehetőségeinek költségeit.
Az első lehetőség (az MSV esetében): az ellenség védelmét megtámadja az Armata tank és három TBMP, akiknek a fedélzetén támadóerő van (valószínűleg - 21 fő), és amelyek nem vesznek részt a csatában a támadás során. Nagy valószínűséggel ezek a TBMP -k megsemmisülnek a legénységgel és a leszálló erővel együtt (összesen 30 fő). Ehhez olyan lőszert lehet használni, amelyet a hazai aktív és dinamikus védelem gyengén ellenáll: BOPS М829A3 (USA) harckocsi 800 mm-es páncéltöréssel; halmozott lőszerek, amelyek a járművek teteje fölötti repülés során működnek - ATGM Bill (Svédország), Tow 2B (USA); kazettás öncélú lőszer ütésmaggal-SMArt-155 (Németország), SADARM (USA).
A támadás második változatában motoros puskás lánc mozog a tank mögött, mint korábban, gyalog, ami mögött három TBMP található. A gyengén védett és gyengén felfegyverzett gyalogosok lényegében lőtávolságú célpontok a katonák védelmében. Ezért nagy a valószínűsége annak, hogy támadás közben teljesen megsemmisülnek, és még inkább az ellenség védelmének mélyén.
Így a modern páncélozott járműveket használó támadási lehetőségek alapvető hátrányai (a leszerelt motoros puskák gyenge védelme, a TBMP-k nagy valószínűsége a leszálló erővel történő megsemmisítéshez, a leszálló erőnek a harcban lévő járművekben való részvétele) nem szűnnek meg.
Következésképpen, ha megtörténik a szárazföldi erők TBMP-kkel történő felfegyverzése, amely több milliárd dolláros költségeket igényel, a motoros puskaegységek harci hatékonysága ugyanolyan nem kielégítő állapotban marad, mint ma.
A fő hiba a páncélozott harci járművek rendszerének kialakításában a motoros puska alegységekhez (szakasz, század) az, hogy a BMP-t (BMP-3 és a vetített TBMP-nehéz lánctalpas "Armata" és közepes nyomtávú "Kurganets-25") felruházták. két funkció: 1) csapatok szállítása a frontvonalban, részvétel erőink védelmében; 2) részvétel az ellenség védelme elleni támadásban és az ellenség védelmének mélyén zajló csatában. A második funkcióhoz a BMP akkor sem megfelelő, ha a tartály szintjén van védelem.
BMS szükséges
Javasoljuk, hogy két speciális járművel rendelkezzen: az egyiket a frontvonalban lévő csapatok szállítására (például BMP-3), a másikat pedig, amely maximálisan alkalmas a támadás és a védekezés áttörése alatti kontaktharcra. Az ilyen járműveknek rendelkezniük kell a szükséges fegyverekkel az eltemetett harckocsik, a gyalogsági harci járművek, a páncélozott személyszállító járművek, a dobozok, a lövészárkokban lévő gyalogosok elleni küzdelemhez, megbízható védelem a hatalmas tűz ellen, a mobilitás legalább a harckocsiké, és a támadó katonák minimális száma. jármű.
Ebben az esetben egy másik taktika szükséges a megerősített védelem támadására. Ez magában foglalja a hagyományos harci járműveket (modernizált T-72, T-80, T-90 vagy "Armata") és tíz katona harci járművet (BMS). Minden BMS személyzete három emberből áll - a parancsnokból, a lövészből és a sofőrből.
A 2. ábra egy BMS -sel végrehajtott szakasz támadásának diagramját mutatja: egy tank (három ember), egy BMS (30 fő) és egy parancsnoki jármű (négy ember). Mind a 37 motoros puska aktívan harcol a támadás során. Jól védettek és fegyveresek.
A BMS -sel rendelkező szakaszban szintén célszerű támadó jármű (SM). A BMS a páncélvédelem moduláris elvét alkalmazza. Kivehető páncélzat nélkül a BMS tömege 12-14 tonna, levehető páncélzat esetén pedig 25. A 12-14 tonna tömegű változatban lévő gépet a légierő használhatja. Az egyenértékű páncéltörés vastagsága a BMS frontális vetületében legalább 200 milliméter, oldalról pedig 100. A BMS elülső része képes ellenállni a modern BOPS 30-50 mm -es lövegeknek és oldalpáncél "tartja" ezt a lövedéket 60 fokos szögben a normálistól.
A BMS-nek a következő típusú védelemmel kell rendelkeznie: aktív "Arena" típusú és modern dinamika a pumpaellenes irányított rakéták (ATGM) és a páncéltörő kézigránátok (RPG) ellen. A BMS sikeresen alkalmazható katonai műveletekben városokban és hegyekben. A motor teljesítménye és tömege, valamint a BMS talajnyomásának aránya nem rosszabb, mint a tartályé.
A BMS gyorsan és viszonylag olcsón (olcsóbb, mint az alap BMP) lehet létrehozni a BMP-3 alapján, mivel ezeket a járműveket ugyanaz a harctér (harci modul-BM) "Bakhcha-U" (100 mm-es puska) használják pisztoly 40 nagy robbanásveszélyes töredezettségű lőszer töltettel, 30 mm-es ágyú 500 lövéssel, 7, 62 mm-es géppuska 2000 lövéssel, négy 100 mm-es ATGM), és ugyanaz a motortér UTD-vel 32T motor, 660 lóerővel. A fő különbség a BMS (nem rendelkezik támadási erő) és a BMP-3M (támadóerővel) között a hajótest anyagában van. Moduláris páncél - az első esetben alumínium - a másodikban. Ezen túlmenően ezek a járművek különböző méretűek: a BMS csaknem másfélszer rövidebb, mint a BMP-3. A BMP-3M és a BMS tömege gyakorlatilag azonos.
Az előzetes számítások azt mutatták, hogy ha a TBMP költsége összehasonlítható a tartály költségével, és a BMP költsége nem magasabb, mint a BMP-3 költsége, ami fele a T-90 tartály költségének, akkor a szakasz élesítésének költsége az első forgatókönyv szerint 4C lesz, ahol C a T-90 költsége. A második forgatókönyvben a szakaszfegyverek ára 6C.
Mindazonáltal a BMS -sel rendelkező szakasz fokozott biztonsági és tűzvédelmi képességei (második forgatókönyv) lehetővé teszik, hogy támadó jellegű, nem motoros puskatársaságban (MSR, 12 harci jármű és 99 katona) használják a védekező szakasz ellen, amint azt a Harci szabályzat, de csak egy szakasz BMS -sel. Ebben az esetben a második forgatókönyvben az „offenzíva költsége” kétszer kevesebb lesz (6C versus 12C). Egyébként az optimális frontméret meghatározása a második forgatókönyvben kutatást igényel.
Javítási utak
A BMS-sel rendelkező szakasz hatékonysága jelentősen megnövelhető, ha a tank-10 BMS rendszerhez támadó járművet (SHM) adnak, amelyet a T-72, T-80, T-90 tartályok korszerűsítésével vagy a az Armata platform. Ebben az esetben a 125 milliméteres ágyút egy 152 milliméteres haubice váltja fel, amely ugyanazokat a lövéseket lő (OFS, állítható centiméter vagy irányított Krasznopol), mint az Msta önjáró haubice. A CMM lehetővé teszi, hogy egy szakasz maximális lőtávolságát hétről 13 kilométerre növelje. Ugyanakkor sok esetben nem kell a nagy hatótávolságú tüzérség vagy a légi közlekedés segítségét igénybe venni, ami időbeli és pontossági nyereséget ad a célpont elérésében. Ez lehetővé teszi a „fűrész és tűz” elvének megvalósítását.
A BMS -sel rendelkező szakasz legfontosabb problémája az OFS láthatatlan célpontjainak és az irányított lövedékek, például az "Arkan" és a "Krasznopol" lövése. A hatékony tüzelés biztosítása érdekében szükség van az ENIKS által kifejlesztett Eleron-3 típusú, 20-25 kilométeres repülési távolságú UAV-kra.
Ahhoz, hogy 12 harci járművet vezérelhessenek egy BMS -sel ellátott szakaszban, parancsnoki járműre (CM) van szükség, amely támadáskor a CMM -mel együtt mozog a BMS és a tank mögött (2. ábra). A szakaszparancsnok közvetlenül négy személynek van alárendelve: a harckocsi és a CMM parancsnokai, valamint az MSO két parancsnoka, amelyek mindegyike öt BMS -sel rendelkezik (emlékezzünk vissza, a régi típusú szakaszban három MSO van). Valamennyi BMS -nek kommunikációval kell rendelkeznie egymással, a CM irányítja őket, amely harci információs és vezérlőrendszerrel (CIUS) van felszerelve, és egy magasabb szintről is időben értesítést kap a felelősségi zónájában felmerülő taktikai helyzetről. Így minden BMS-t információs módon be kell építeni a taktikai szintű automatizált parancsnoki és irányítási rendszerbe (ACCS), és a hálózatközpontú harci rendszer egyik csapás- és tűzelemének kell lennie, egyesítve a különböző típusú fegyvereket egyetlen felderítő és információs rendszerben. mező (ERIP).
Az ACCS -t pontosan taktikai szinten kell elkezdeni létrehozni (szakasz, század), hadseregünkben pedig makacsul felülről építkezik. Egy ilyen automatizált vezérlőrendszer, amelyet most hoznak létre (ESU TZ), gyakorlatilag nem fog működni sem a meglévő harci járművek rendszerével (a T-90 tank és a BMP-3 alapján), sem az ígéretes rendszerrel (az Armata tank) és TBMP). Az ACCS akciója véget ér, amint a rosszul védett és gyengén felfegyverzett motoros puskák elhagyják a BMP -t, és gyalogos támadást kezdenek heves tűz alatt.
Egy szakasznak és egy BMS-sel rendelkező társaságnak egyéni járműveket és mindenekelőtt egy harckocsit kell biztosítania a légitámadás és a harckocsival veszélyes erők elleni kollektív védelemmel. A szakasznak elektronikus hadviselést (EW) kell folytatnia, meg kell akadályoznia a precíziósan irányított lőszerek irányítását, és védeni kell helikopterekkel és repülőgépekkel szemben. A BM "Bakhcha-U" műszaki jellemzői biztosítják a modern helikopterek és támadó repülőgépek vereségét, de ezeken a célokon túlmenően fel kell ismerni a felderítő és ütő UAV-kat, az öncélú harci elemeket, amelyek sokkoló magja SADARM típusú, ATGM -ek, amelyek felülről csapnak le egy tankra, és nem érhetők el megsemmisítésre az "Aréna" komplexum használatával. E célok leküzdéséhez szükséges a Tor-M2 típusú légvédelmi rendszer csatolása a társasághoz az offenzíva során.
A jövő háborúi
Manapság számos országban intenzíven fejlesztik az ipari és katonai robotokat. Tehát az Egyesült Államokban 2003 óta végrehajtottak egy programot egy páncélozott harci járművek rendszerének létrehozására, amelynek keretében könnyedén páncélozott járműveket legénységgel (harci járművek felderítésre és a taktikai helyzet meghatározására, orvosi, javítási)), valamint harci és támogató robotokat (aknamentesítéshez és szállításhoz) négyféle típusú UAV -t terveztek. A program fő gondolata az, hogy a kifejlesztett géprendszernek egységes vezérlőrendszerrel, a legújabb kommunikációval, felderítéssel és célmegjelöléssel kell rendelkeznie. Ez lehetővé teszi a járművek enyhén páncélozott védelmét, hogy kompenzálja azt a képességet, hogy felülmúlja az ellenséget a taktikai helyzet, a döntéshozatal gyorsasága és a tűzkár okozása során.
Kétségtelen, hogy a csapatok ilyen előnyei élesen növelik harci hatékonyságukat. Jelentősen megnő, ha a harci járművek megbízható páncélzattal, dinamikus és aktív védelemmel rendelkeznek. A harci jármű-robotok (BMR) széles körű alkalmazása a szárazföldi erők számára lehetővé teszi a "lövő katona" (XX. Század) elvéről a "parancsnok katona" (XXI. Század) elvére való áttérést, ami jelentősen csökkenti a veszteségeket munkaerőben.
Oroszország alapvető tudományos és technikai alapokkal rendelkezik a robotika területén, mind katonai, mind polgári. Ez lehetővé teszi a BMR -ek létrehozásával kapcsolatos fejlesztési munkálatok elvégzését, amelyek alkalmasak támadásra és csatákra a védelem mélységében. Különösen a korábban figyelembe vett BMS készülhet BMR-re történő átalakításra, mivel a Bakhcha-U BM nagyrészt automatizált. A BMR-t a BMS katonái irányíthatják 500-1000 méter távolságból. Ebben az esetben a BMR -vel rendelkező szakasz 10 BMR -rel, 10 BMS -sel, egy robottartállyal, ShM, KM lesz felfegyverkezve. A személyzet 40 fő.
A 3. ábra a BMR -vel rendelkező szakasz támadásának diagramját mutatja: összesen 37 személy és 23 jármű. Ugyanakkor a XXI. Századi hadviselés elve valósul meg, amikor a robotok kontaktcsatát folytatnak az ellenséggel, és a BMS katonái irányítják ezeket a robotokat, ami minimális munkaerő -veszteséget garantál. Becsléseink szerint a BMP-vel rendelkező szakasz tűzereje nyolcszor nagyobb, mint a BMP-3-as MCV-é, és lényegesen megbízhatóbb védelemmel is rendelkezik.
Mérlegelje a szárazföldi erők motoros puska alegységeinek (szakasz, század, zászlóalj és dandár) felépítésének és összetételének lehetséges lehetőségeit, amikor felszereli őket BMS -sel és BMR -rel. Figyelembe kell venni a támadó műveletek fő állomásait (csapatok koncentrációja a támadóvonal közelében, támadás, csata a védelem mélységében, elfoglalt pozíciók megszilárdítása), miközben minden szakasz saját harci járművek rendszerét igényli.
Század BMS -sel. A védelem mélyén történő támadásokhoz és harcokhoz négy harci járműre van szükség: egy tankra, BMS -re, SHM -re és KM -re (összesen 13 jármű és 40 ember). A BMS -sel rendelkező szakasz előrenyomul, amikor az ellenség egy része áttör a védelemhez. Az erõpont elfoglalása után ezt a területet motoros puskák kötelékével kell biztosítani, vagyis minden BMC -vel rendelkezõ osztagot támogatni kell egy „rendes” motoros puskával (három gyalogos harci jármû és 30 ember).). Ilyen gyalogsági harci járműként mind a szolgálatban lévő BMP-2 és BMP-3, mind az Armata és a Kurganets-25 platformon tervezett TBMP alkalmas. Először is előnyben kell részesíteni a BMP-3-at, mivel ezeknek a gépeknek a gyártását létrehozták. Ezenkívül a BMS, a BMP-3M, a BMD-4M magas szintű egységesítéssel rendelkezik a BM "Bakhcha-U" és az UTD-32T motorral rendelkező motortérben. Ez lehetővé teszi a termelési és üzemeltetési költségek csökkentését. Ezenkívül a BMP-3 egy jól felfegyverzett kétéltű jármű, amely szükséges a szárazföldi erők számára a víz akadályainak gyors leküzdéséhez és a védekezés megszervezéséhez a szemközti parton.
BMS -sel rendelkező társaság. Minden társaságnak két, BMP-vel (80 fő és 26 jármű) és két BMP-3M (60 fő, 6 BMP-3M) osztaggal kell rendelkeznie. Egy ilyen felépítés lehetővé teszi, hogy harckész alegység legyen a társaság parancsnoka parancsnoksága alatt, amely képes önállóan lefolytatni a támadás fő szakaszát: támadás két részleg ellen védekezésben, csata a védelem mélyén és konszolidáció az elfogott ellenséges szakasz támogatási pontjairól. Így egy BMS-sel rendelkező társaság négy részlegből fog állni, és 20 BMS-sel, két tartállyal, két CMM-mel, két KM-rel és hat BMP-3M-el lesz felfegyverkezve (összesen 32 jármű és 140 ember).
Zászlóalj BMS -sel. Ha a zászlóaljnak három társulata van (420 fő, 60 BMS, hat harckocsi, hat CMM, hat KM és 18 BMP-3), és egy motoros lövészdandárnak három zászlóalja van, akkor egy BMS-sel rendelkező dandárnak 1260 motoros puskája lesz, 180 BMS, 18 tank, 18 ShM, 18 KM és 54 BMP-3. Összességében egy teljes körű modern brigád 4500 emberrel rendelkezik, közülük legfeljebb a motoros puskák egyharmada. Egy új típusú brigádban a motoros puska és más egységek (rakéta, tüzérség, gépészet) ez az arány megmarad.
Nincs értelme összehasonlítani egy brigád harci hatékonyságát egy BMS-sel, és egy "rendes" brigádot BMP-3-val (vagy 2015 után TBMP-vel). Az első esetben mind a 1260 katona készen áll arra, hogy részt vegyen egy sikeres támadásban és harcban a védelem mélységében, mivel jól védettek és rendelkeznek a szükséges fegyverekkel, míg a második esetben a motoros puskák kétharmada lényegében nem vesz részt harcban, amikor a BMP-3-at (vagy TBMP-t) támadja egy fedélzeti leszállóval.
Ismét rendkívül nagy a valószínűsége annak, hogy a motoros puskák megsemmisülnek gyalogos támadás során, ezért a modern motoros puskásbrigádok gyakorlatilag alkalmatlanok a megerősített védekezés megtámadására és annak mélyén való harcra.
Nagy hiba lenne a motoros puskásbrigádokat "nehéz" gyalogsági harci járművekkel felszerelni BMP -k helyett, mivel az elköltött több száz milliárd rubel nem fogja érezhetően megnövelni a harci hatékonyságot a megfontolt feladatok megoldása során.
